Test Drive Ford Ranger 1992 - Compartimento 2010

Y dos y medio

Después de la introducción de nuevas tareas en un automóvil extranjero, ¡el precio de las pastillas saltó en promedio 2.5 veces! Pero esto aún no se ha reflejado en el mercado ... Los primeros autos sublime terminaron en Ford. El precio del Ford Ranger base con 700 mil rublos. Fallado a 1 millón de rublos. Es cierto que el Ranger ya actualizado (que suavizó la situación) cayó bajo la prensa financiera. Entonces, ¿qué ha cambiado el nuevo camión, además del precio?
Nuestra reunión con el Ford Ranger del año modelo 2009 tuvo lugar en Karelia. Bueno, ¿qué puedes decir? .. Hay pocas actualizaciones, sin embargo, lo son. Se expandió la paleta de colores de los cuerpos, se cambió la decoración interior, se realizó facilitación y se ajustaron los números de transferencia en el punto de control. Además, en nuestro mercado comenzaron a promover activamente automóviles con una cabina de medio plazo y, en consecuencia, una mayor longitud de la plataforma de carga. Sí, si lo desea, se podían ordenar antes, pero ni los vendedores ni los compradores se notaron en actividades especiales.
Pero en el sentido de tracción, dinámica, capacidad de control y trabajo de suspensión, nada ha cambiado. En la primera aproximación, la recolección actualizada viaja exactamente como Ford Ranger o Mazda BT-50 del año modelo anterior. Mientras tanto, intenté atrapar los matices de transmisión prometidos. Atrapó: el primer y especialmente los segundos programas se volvieron un poco más cortos. Es cierto, por desgracia, esto, por desgracia, no ahorra por falta de tracción en el fondo cuando se conduce fuera de carretera. Quizás en este caso, los cambios están diseñados para mejorar no fuera de rock, sino la dinámica inicial de Ranger a plena carga. Quizás, pero esta suposición no pudo verificar: los sujetos de los sujetos estaban vacíos.
Si hablamos de otros cambios, entonces este es exactamente el caso cuando tengo que discutir sobre los gustos ... personalmente, no me gustó el hocico del Ford Ranger actualizado. Además, otros miembros de nuestra oficina editorial nuevamente actualizada están en solidaridad conmigo. Y de acuerdo con nuestra opinión general de degradicación, el nuevo Ranger se ha vuelto aún más unificado con el Mazda BT-50 producido por la misma planta tailandesa. Pero lo que es sorprendente: los representantes de Ford serán mis sospechas. Según ellos, lo contrario es cierto: Ford se dirigió a una separación radical de apariencia de Mazda. Sorprendentemente ... nos pareció que la afiliación nacional fue mucho más notable en la generación anterior (ver foto). Es tan notable que, al elegir entre estas dos pastillas, preferí Ford con su valiente apariencia. Y ahora no lo sé ...
Por cierto, a pesar de la diferencia obvia en el peso de los ejes entre las dos versiones del guardabosques (con doble y media en las cabañas), las carreteras y los alumnos de Karelian Karelian sinuga no revelaron una diferencia notable en el comportamiento de los autos. Probamos pastillas sin carga, y en nuestro caso, la discrepancia en la rigidez entre las suspensiones delantera y trasera borró por completo el resto de los matices de la percepción. En ambas modificaciones, la mitad trasera del chasis simplemente no logró unirse completamente al trabajo. Sin embargo, las sutilezas de capacidad de control son el tema de otra sección de nuestra revista.
 
 
Texto: Evgeny Konstantinov
Foto: Ford
 
 
 

Una fuente: "Piloto automático"