Test Drive Ford Mondeo Sedan desde 2010 Sedan

Una y media mil pequeñas cosas.

No hace mucho tiempo, un Mondeo actualizado apareció en los salones de los concesionarios oficiales de Ford. Intentaremos averiguar qué es diferente de la anterior.

Por supuesto, el viejo dijo demasiado: el automóvil tiene solo tres años. Pero esto no impidió que los diseñadores y diseñadores mejoren el modelo, que en 2000 marcó la producción de Ford a un nivel cualitativamente nuevo.

Recuerde, luego Mondeo fue creado en dos años, que se llama, con una hoja pura. Además, los ingenieros resolvieron tareas bastante complejas. Por ejemplo, fue necesario acomodar todos los componentes mecánicos en un mínimo de espacio y, al mismo tiempo, proporcionar el máximo espacio para el conductor, los pasajeros y el equipaje. También tuve que tener en cuenta las necesidades de una amplia variedad de compradores, incluidos los ancianos y discapacitados. Con el caso, la compañía se enfrentó a la perfección, de otra manera que explicar el éxito del modelo y en Europa y aquí.

A primera vista, si no hay un modelo DorestAyling cerca, reconoce que las características de la novedad no son fáciles. Vamos a empezar con la óptica. Es algo diferente a antes que antes: la lente de la luz cercana y la niebla en lugar de la ronda anterior en el parachoques están en lugar de trapezoides, áreas más grandes. Lo justificado que este paso en términos de operación mostrará el tiempo (para el propietario, la probabilidad de despedirse con estos faros en el primer grupo), pero el hecho de que la óptica se vea mucho más atractiva, se puede argumentar ahora. El propio parachoques delantero también se redondea, y el inserto cromado apareció en su parte inferior (aunque, solo en equipos costosos).

La forma de espejos externos ha cambiado, cuyos inconvenientes se convirtieron en una tarjeta de visita del automóvil. Ahora son una forma mucho más tradicional, y su área aumenta significativamente, y se instalan una parte inferior de cada lámpara de iluminación del espacio cercano de la puerta.

Pequeñas manijas de puerta modificadas. Ahora son cromados, como un mango de tronco. Pero la tecla de transmisión del portón trasero de la cerradura del tronco, como antes, cae a mano, no desde la primera vez muy pequeña. Las luces traseras de las innovaciones al aire libre, en la parte superior de la cual aparecieron las ventanas rubias; Los reflectores están colocados plateados, lo que mejoró significativamente la declaración de la luz.

En el interior, lo primero que se apresura a los ojos, completamente revisado por los diseñadores, la consola central en la que domina el sistema de audio de Sony. Sin embargo, se instala solo después de que el comprador potencial se familiarice con la lista de equipos adicionales. El mismo lugar puede ocupar la visualización del sistema de navegación, que también es una opción. Esta categoría incluye asientos climáticos que tienen varios grados de calentamiento y ventilación. Pero el aire acondicionado es ahora un conjunto completo estándar de MONDEO.

El volante se ha vuelto aún más multifuncional en él, las claves para controlar la caja de engranajes DUSTASHIFT automática adaptable de 5 velocidades. También entra en la lista de innovaciones, en relación con la que no dejamos de verificarlo en casi todos los modos. Daremos debido: la operación de la ACP nos satisfació si no es 100%, luego el 99% se considera precisamente que la conmutación no se manifiesta por una persona, y la automática, aunque sea más perfecta que en los modelos anteriores.

En nuestro automóvil se paró familiar para el antiguo motor Mondeo 2.5-litros V6 con una capacidad de 170 caballos de fuerza, que, como antes, proporciona un automóvil con una buena dinámica y un apetito moderado. En general, está previsto establecer nueve unidades de potencia con seis gasolina, incluido el nuevo Duratec SCI con inyección directa de combustible, y tres diesel. Será de qué elegir. Al final, los diseñadores de Ford Ford contribuyeron con 1,500 nuevos componentes a su creación favorita, de los cuales se ha desarrollado el actual Mondeo.

Especificaciones Ford Mondeo 2.5 GHIA

Carrera, masa de corte todo-metal, kg 1435 de peso completo, kg 1940 Dimensiones (longitud / ancho / altura), mm 4731/1812/1429 Base, MM 2754 Velocidad máxima, km / h 225 Overclocking Time Hasta 100 km / h , C 9, 7 Control de combustible (ciclo mixto), L / 100 km 7.2 motor V6; Volumen de trabajo, CM3 2495; PODER, HP en MIN-1 170/6000; Torque, NM en MIN-1 220/4250; Sistema de inyección Transmisión de inyección automática, tamaño de neumático de 5 velocidades 205 / 50R17 Ruedas de suspensión Freno independiente: disco delantero, ventilado; Riel de engranaje de dirección DMSK trasera, con precio GUR, $ 27,000.

Texto: Oleg Kalaushin
 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [10/2003]