Test Drive Ford Kuga desde 2012 Crossover

Con nuevas fuerzas

Los distribuidores oficiales comenzaron a recibir pedidos de nuevas versiones del elegante Ford Kuga Crossover.
El modelo popular ahora está equipado con un nuevo motor diesel Duratorq TDCI de 2 litros, que desarrolla 140 o 163 HP, que se mejoró para mejorar la respuesta con pequeñas revoluciones, obteniendo una mayor potencia y garantizar una excelente suavidad de trabajo, así como una reducción significativa. En el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Se mejoran más del 50% de los componentes del motor diesel diesel de 2 litros anteriores TDCI. Entre ellos:
El sistema de combustión interna de una nueva generación con un grado reducido de compresión (16: 1 en lugar de 17.6: 1), aumentado (en un 20%) con el diámetro de la cámara de combustión y se reduce el giro;
Un nuevo sistema de inyección de combustible con un riel común de tecnología de alta presión, trabajando a 2,000 bares (en lugar de 1650 bar), con boquillas electromagnéticas con ocho agujeros (en lugar de seis);
Un turbocompresor minoritario más compacto con una geometría variable que gira a una velocidad de hasta 210 mil rpm.
El nuevo motor de 163 fuertes proporciona altas características dinámicas de Kuga. La velocidad máxima aumentó de 180 a 195 km / h, el tiempo de overclocking de 0 a 100 km / h disminuyó de 10.7 a 9.6 s.

Sin embargo, con la conducción diaria, la distribución uniforme del torque en el rango de revoluciones ampliadas también es importante (se alcanza el máximo 340 nm entre 2000 y 3250 rpm) y una respuesta significativamente más poderosa a velocidades del cigüeñal inferior a 2000 rpm (el motor crea el motor Más de 250 nm ya en 1250 rpm). Debido al aumento de la tracción, el tiempo de overclocking de 50 a 100 km / h en la cuarta marcha disminuyó de 9.4 a 8.1 s.
Kuga con una unidad de potencia Duratorq TDCI con una capacidad de 163 hp Consume con un ciclo combinado de 6 l / 100 km, que es un 6% menos que el modelo anterior, a pesar del aumento en el poder.
Las emisiones de CO2 se redujeron a 159 g / km (a partir de 169 g / km), mientras que el nuevo motor cumple con los últimos estándares ambientales de la EURO-5. El filtro diesel para detectar partículas que no requieren mantenimiento durante todo el período de funcionamiento del automóvil se instalan en el estándar.

Otro objetivo clave fue un aumento significativo en la suavidad del trabajo. El motor funciona más silencioso, y su sonido a velocidades de ralentí se está acercando a las características de los últimos motores de gasolina. Fue posible lograrlo debido a la optimización exhaustiva del diseño de la unidad y la calibración del proceso de combustión y el sistema de inyección de combustible, el uso de cuchillas de guía adicional y absorbentes de ruido en el sistema de admisión para controlar el sonido generado por la turbina, Además de aplicar el recubrimiento de aislamiento de ruido.

El nuevo motor diesel de 2 litros Duratorq TDCI, que desarrolla 140 hp, como una versión más poderosa de 163 fuertes, se caracteriza por una respuesta mejorada con pequeñas revoluciones, eficiencia de combustible, reducción de las emisiones de CO2 y un mayor funcionamiento sin problemas. En la línea del modelo Kuga, reemplazará a un diesel DIESEL DURATORQ TDCI de 136 fuertes.
Ford Kuga.
Los clientes del crossover, que no requieren tracción en las cuatro ruedas (AWD), proponen 140 fuertes diesel TDCI con tracción delantera (FWD). Esta máquina tiene una impresionante economía de combustible, la emisión de CO2 es de solo 156 g / km, y además, es más accesible a un precio (desde 990 mil rublos).

Precios al por menor recomendados
Precio completo de conjunto, frote.

Tendencia.
SUV de 5 puertas 2.0L / 140PS 6MT T. DIESEL (EURO 5, DPF) 2WD 990 000
SUV de 5 puertas 2.0L / 140PS 6MT T. DIESEL (EURO 5, DPF) 4WD 1 110 000
SUV de 5 puertas 2.0L / 140PS 6AT. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 163 000
SUV de 5 puertas 2.5T / 200PS 6MT PETROL 4WD 1 160 000
SUV de 5 puertas 2.5T / 200PS A5 AUTO PETROL 4WD 1 200 000
   
Titanio.
SUV de 5 puertas 2.0L / 163PS 6AT T. DIESEL (EURO 5, DPF) 4WD 1 239 000
SUV de 5 puertas 2.5T / 200PS A5 AUTO PETROL 4WD 1 266 000
   
 
Los precios son válidos del 6 de abril de 2010 y se aplican a los automóviles realizados después de esta fecha.
Los entusiastas de los automóviles que prefieren la transmisión automática ahora pueden ordenar los modelos populares en tracción total con un nuevo motor diesel TDCI DIPI de 2 litros con una capacidad de 140 y 163 hp La transmisión automática avanzada de 6 velocidades FORD Powershift con dos clips. La máquina ofrece la característica de rentabilidad de la capacidad manual, relaciones óptimas de engranajes y placer de conducción, así como típico para la caja automática habitual de suavidad de conmutación y facilidad de uso. Debido a la efectividad de esta versión de transmisión de Kuga con el motor TDCI y Powershift, tienen lo mejor entre los automóviles de esta clase con el nivel de transmisión automática de eficiencia de combustible y las emisiones de CO2: el consumo de combustible para el ciclo combinado es de 6.8 l / 100 km, y emisiones de CO2 179 g / km. Esta transmisión puede funcionar en el automóvil Kuga como el habitual automático con la palanca tradicional del selector en la consola central y las posiciones P, R, N y D. Al traducir un selector desde la posición D (velocidad de avance), un más deportivo El modo de interruptor está activado, lo que permite que el controlador cambie de forma rápida y suave. Además, la transmisión está equipada con una serie de funciones intelectuales que lo hacen particularmente conveniente en uso en condiciones difíciles de conducción, con las que los dueños de Kuga a menudo se enfrentan. Entre estas funciones, mantenga presionado el aumento y prevenir el rodamiento, la detección de carga (cuando se remueve el transmisor transparente se desplaza más adelante), ayuda cuando se mueva sobre el descenso (frenado del motor) y gire la rotación (prevención de la transmisión). Los números de transferencia de transmisión y la estrategia de conmutación se seleccionan cuidadosamente de tal manera que corresponden a la calidad de conducción reconocida del automóvil y un torque alto generado por los motores Duratorq TDCI de 2 litros. El sistema se calibra para evitar que los interruptores de doble sobrecarga, por ejemplo, la quinta transmisión al tercero, utiliza efectivamente el empuje generado por el motor en las revoluciones bajas. Por lo tanto, la velocidad de rotación del cigüeñal disminuye y aumenta la eficiencia del combustible.

Los conductores que prefieren las características dinámicas elevadas, la línea de modelos actualizada de automóviles Kuga todavía ofrece una unidad de potencia de gasolina de 2.5 litros Duratec Power 200 HP En combinación con una transmisión automática mecánica de 6 velocidades o 5 velocidades.

Los compradores de nuevas versiones de Kuga apreciarán las características dinámicas mejoradas y la eficiencia de combustible de la máquina. El elegante cruce conservó su diseño espectacular y excelentes cualidades de conducción, lo que garantiza el éxito en toda Europa.


 

Una fuente: Coches de revistas y precios 29 de marzo de 2010.