Test Drive Ford Focus Sedan desde 2010 Sedan

¿Te gustaría más?

Ford Enfoque no se puede llamar el nuevo producto de nuestro mercado. Pero vemos dos buenas razones para volver a hablar sobre los lectores de TI y hacerlo por varios números.
Primero, en la caída de este año, se prometió el primer enfoque ruso para recolectar el primer enfoque ruso en la región de Leningrad, lo que significa que tenemos sentido averiguar qué se venderá el automóvil con Hecho en Rusia Stigma y Ford nombrado. En segundo lugar, queremos averiguar lo propuesto a la replicación en la compañía rusa, el modelo corresponde a nuestra mentalidad, billetera e ideas sobre el automóvil moderno.
Comencemos con la mentalidad, incluso ensamblada en la empresa rusa, el automóvil, pero con un signo en un idioma extranjero debe diferir de una industria automotriz nacional aburrida. Enfoque tiene todos los requisitos previos a la materia: el diseño original en el estilo de la nueva cara, la alta calidad de los materiales de acabado en la cabina agrada no solo a los ojos, pueden estar interesados \u200b\u200ben los detalles, no crudenan y hacen No sonando en las protuberancias.
Encienda los precios de este modelo con un motor 1.8 es lo suficientemente grande) de $ 15.4 mil para un simple conjunto completo a $ 20 mil. Para el producto del estudio de sintonización de marca Ford Focus Ghia. El piloto automático se detuvo deliberadamente en un modelo relativamente simple con un mínimo de lujos, pero con el conjunto necesario de servicios: ventanas en las puertas delanteras, aire acondicionado. Caja - mecánica. Otras opciones dejarán al propietario potencial.
Ford Enfoque es un automóvil urbano moderno típico que no está adaptado para viajes largos y largos. Pero el volumen del tronco es impresionante, con asientos traseros plegados, llega a 1205 cuble. Vea que tengo un monitor sin dolor en la caja sin dolor, y todavía había un lugar para un pasajero en la parte posterior: la parte posterior de los asientos está en proporción de 1: 2.
Las pequeñas dimensiones en combinación con un motor de rodillo le permiten robar fácil y agresivamente en el arroyo. La transmisión de dos veces acelerada por primera vez y largo parece seleccionada específicamente para la conducción de la ciudad rasgada desde los semáforos hasta los semáforos. Comprado en tragamonedas bastante estrechas en estacionamientos urbanos: los lops de los espejos de vista trasera sirven como excelentes limitadores.
En foco, un interior espacioso y cómodo. En él, no están cansados \u200b\u200bde conducir durante todo el día en el centro de la ciudad, donde estás más a menudo, y donde el hombre es un lobo y la cabra. Gracias al asiento duro y un gran conjunto de sus ajustes, así como una buena visibilidad a través de un enorme parabrisas. Es bastante cómodo montar el enfoque en invierno. Lo calienta rápidamente, y la estufa funciona incluso demasiado bien, durante un minuto después de la inclusión de la ignición, puede configurar el regulador de alimentación del ventilador a la figura 2. o retirar la chaqueta, aunque la calle es menos 17.
Sin embargo, este auto tiene, y no informarles que no tenemos derecho.
(-) El enfoque del carácter de tracción delantera es demasiado activo. Con un comienzo brusco desde el lugar del frente, comienza a escurrirlo y requiere un ajuste de dirección inmediata. Pero tal vez tú mismo debemos culpar, eligieron caucho demasiado bajo para tal clima.
(-) Los pisos de enfoque son hermosos. Pero pueden jugar fácilmente una broma cruel con un conductor olvidadizo, vale la pena abrir las puertas por la mañana cuando el automóvil está lleno de nieve, como cae una pequeña avalancha en el asiento. Una vez que me olvidé de apagar los limpiaparabrisas por la noche y comencé un automóvil con una puerta holandesa, una carga de nieve golpeó la cara.
(+/-) Cuando se familiariza por primera vez con el enfoque en Europa, traté escépticamente la cerradura del capó. Moscú Febrero mostró que no tengo razón: la larva no se congela ni siquiera cuando la temperatura cae de la ventaja para menos. Pero cuando abres la capucha en un sillero para verter el líquido, entonces tiene muchas manos.
Texto Nikolay Kachurin, Foto Alexey Iilin
El automóvil Ford Focus se proporciona para una prueba a largo plazo del representante de Moscú de Ford Motor Company.
Con un giro brusco, la rueda trasera interior del automóvil se desplaza dentro de la rotación hacia arriba y el tóvelo hacia el lado opuesto a la rotación de las ruedas delanteras. El resultado es una deriva de automóviles. En un camino desigual, cuando juega la suspensión trasera, hay un movimiento constante de las ruedas hacia arriba y hacia abajo y hacia abajo y hacia adelante. Resultado - Cursos. Un movimiento descuidado y agudo del volante: el coche se encuentra.
Por lo tanto, o sobre la suspensión en forma de H tan clásica, interactúa con el cuerpo del automóvil. El Ford Focus aplicó un pequeño esquema diferente en forma de L. Una palanca lateral con un manguito de compensación es claramente visible en la radiografía. Debido a esto, la suspensión se volvió un poco más dura. Pero la palanca compensa la carga vertical, y en el momento de la compresión del resorte, todo el centro cambia en la misma dirección que las ruedas de la unidad. Así ocurre el efecto de la infracción.
Gracias a esta palanca, al conducir en pequeños obstáculos, las ruedas se desplazan hacia atrás y simultáneamente, compensando las sacudidas activas a lo largo del cuerpo.
Nuestros costos (6-26 de febrero) *
Kilometraje alrededor de la ciudad está a 650 km. Consumo de gasolina 72 litros.
Seguro completo $ 1540 (ingosstrakh)
Esteras de goma en el salón $ 20
Caucho cubierto Gislaved Nord Frost II 195/55 R15 $ 584
Líquido para la lavadora $ 3
Gasolina AI-95 ($ 0.32) $ 23
Total en el primer mes $ 2170.
* Consideramos que era necesario calcular cosas tan costosas como la compra de caucho tachonado para el invierno y el seguro completo (responsabilidad civil, secuestro, daño, etc.). Tal vez la figura y se ve amenazando, pero estos son gastos únicos en su propia seguridad.
 

Una fuente: "Piloto automático"