Prueba de manejo Ford Focus Sedan desde Sedan 2010

Ford Focus 3 Station Wagon de 634,000 p.

Fordslanders introdujo oficialmente Ford Focus 3 en la camioneta. La versatilidad de la novedad debería atraer la atención de una gran cantidad de compradores potenciales y hacer que el modelo sea popular.
Las disputas aún no han disminuido, pero ya es obvio: recibió el tercer foco de aprobación popular. Esto puede ser juzgado al menos por la rápida descendencia de autos nuevos en las calles. No es sorprendente, porque por un costo completamente adecuado, el consumidor recibe un auto de imagen real. Y muy moderno. Lo que, por ejemplo, indica elocuentemente los alrededores del asiento del conductor.
Aquí, en comparación con el predecesor, está como en una clase de automóvil anterior. Esto, por supuesto, se aplica a cualquiera de los nuevos trucos. Pero hasta ahora había dos hatchbacks y sedán. Ahora se les ha agregado la camioneta. El término universal en este caso es doblemente simbólico. Y es por eso. El interior de los nuevos elementos, al igual que las contrapartes, está saturado con la atmósfera de estilo, comodidad, seguridad. El granero impulsa, y en particular dirige, no menos apetitoso que el tercer enfoque en otros hipostes del cuerpo. Pero se ve mejor. Más postura. Armonioso. Sólido. Y él tiene, por supuesto, con exceso de carga. Es como un novio que, de otros solicitantes para la mano y el corazón de los propietarios potenciales, se distingue por la presencia de un talentoso estilista personal y una cuenta bancaria sólida. Como compensación por una bonificación tan agradable, la camioneta está cargada de decibelios excesivos (especialmente en comparación con el sedán).

La quinta puerta se abre en una esquina en la que se gasta el propietario del riesgo para llenar el golpe
Sin embargo, este es un fenómeno natural, teniendo en cuenta un gran volumen corporal. Y además, el fondo de ruido que surge durante el movimiento no excede el marco de la decencia. El tronco de los vagones de la estación Ford Focus 3 tiene indicadores decentes. En el estado habitual, contiene un equipaje equivalente a 476 litros. (Ahora es apropiado recordar el litigio de un jardín tradicional y un barril, que está determinado por el número 200.) Y si descompone el asiento trasero, puede verter un compartimento de carga un medio cúbico cúbico más rápido. Por cierto, la metamorfosis de la ala de la colocación es simple y sin pretensiones, que es una carta de triunfo indiscutible del automóvil. Una quinta puerta de alto aumento que permite que un individuo promedio se mantenga debajo de ella en pleno crecimiento, también compensado. Pero la alfombra que cubre el piso del tronco no causa simpatía. Es una especie de suave, suelto, difícil de doblar. Y los recortes en él (para acceder a sujetadores) se recortan descuidadamente con caucho.

A diferencia de su predecesor, el drenaje de la camioneta actual está cubierta con una visera en el borde inferior de la puerta
Parece que hay trifas, pero el nivel general, bastante alto de percepción de calidad, sufre de esto. Otro momento curioso. En los vagones de la estación de generación anterior, el parachoques trasero tenía un sesgo inverso, como resultado de la cual la nieve derretida, agarrada por un resfriado de invierno, pretendía la quinta puerta. La camioneta de la tercera generación parecía deshacerse de una herencia desagradable. Pero el método de entregar un parachoques todavía está con un coleccionista de agua (a diferencia de la gran mayoría de los competidores con la inclinación correcta de parachoques). Sin embargo, ahora, en el borde inferior de la puerta, apareció un gato de una visera, que debería cortar la precipitación. El invierno se mostrará. Pero en cualquier caso, el auto resultó ser atractivo. En términos de cualidades y precios.

Con un tronco de 476 litros, no hay problemas con el transporte de carga
 
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
+
Elegancia, practicidad, precio.
-
El compartimento de equipaje no es suficiente.
Conduciendo
Ford Focus en la parte posterior de la camioneta mantiene perfectamente el camino y obedece el timón.
Salón
Espacioso. Para aquellos que están sentados, se ve muy moderno.
Comodidad
El equipo rico garantiza la comodidad por encima del promedio.
La seguridad
Está en un nivel característico de la mayoría de los autos modernos.
Precio
Comienza con 634,000 rublos se percibe de manera bastante adecuada.
 

ESPECIFICACIONES
Dimensiones 4556x1823x1505 mm
Motor de gasolina., 4 cilindros.
1999 CM3, 150/6000 hp/min-1,
202/4000 nm/min --- 1
La transmisión es automática
Dinámica 200 km/h; 9.5 s a 100 km/h
Consumo de combustible 6.4 l/100 km en la mezcla. ciclo
Competidores Opel Astra, Kia Ceed
 

Fuente: Revista 5 rueda [julio de 2012]