Test Drive Ford Explorer 2001 - 2005 SUV

CONDUCTOR

Ford Explorer SUV de generación en generación se está volviendo cada vez más grande. Los propietarios de modelos anteriores con una mirada anhelante hacia el Ford Explorer V8 2003 más masivo, cuya cara se ha convertido en un hocico de un animal fuerte pero doméstico. El problema es otro: el Ford Explorer 2006 ya ha sido declarado, y es aún más poderoso y aún más animal, y ahora los propietarios de un V8 como este tiene que pensar si gasté dinero. Habiendo decidido ver con qué nos separamos, tomamos para probar el V8 como naturaleza saliente. Formular al menos algunas ideas sobre lo que esperamos del sucesor.
El otoño es exactamente al mismo tiempo que los viajes en bosques y caminos de campo como el verano, solo complicado por las lluvias y otro mal tiempo. Fue entonces cuando Explorer fue útil. Inmediatamente arrojamos una caja de aluminio al cuerpo con una computadora portátil Toshiba con tecnología centrino y conectado a través del cielo, enlace, a la red mundial, para que, Dios no sea, no se quede en un bosque oscuro sin Internet. El tronco de la llave no se abre, sino que se abre y, como en el clásico SUV Ford, solo se mueve la mitad superior de la puerta del tronco. Ford Explorer tiene hierro severo y pintura y plástico. Todo está hecho para que una persona en las montañas y los bosques no piense demasiado, rasca el plástico con una botella de Coca-Cola o no. La esencia estadounidense del automóvil también habla de una palanca completamente cinematográfica para cambiar una caja automática en la columna de dirección. No puede acostumbrarse, esto solo puede recordarse.
¡Correcto! Un motor de 4.6 litros debe disparar. Bueno, no dispara, sino tocando con bastante sed. En realidad, aquí nadie te prometió x5 en la piel de piel de oveja. Pero lo que está sucediendo por el auto en la carretera, debe verse. Es suficiente promover el motor, y en algún momento simplemente puede quitar la pierna del gas: el SUV se apresura por su cuenta y no le importa, cuesta arriba o cuesta arriba. Hablando de debajo de la montaña. El diseño simple de este SUV en comparación con los dispositivos modernos complejos, equipados con sistemas de control de tráfico (LR D3, por ejemplo), evoca pensamientos sobre la máquina Kalashnikov. Es decir, esperamos que su ingenuidad se convierta en al menos confiabilidad. A pesar del volumen, el consumo de combustible es realmente económico: 12 litros por cada 100 km en la carretera. Es decir, un viaje a la ciudad de Tuchkovo desde Moscú no se convierte en un viaje de una vía de ida, sino viceversa, quiero ir más y más lejos. Solo ve como Telma y Louise.
Otra observación cultural: si en un sedán costoso la frecuencia de la estación FM del Echo de Moscú cae en silencio inmediatamente detrás de Nikolina Hoora, luego en Explorer escucha los problemas de terapia del habla de su liderazgo casi a Sonino. Y todo está en una antena mágica no telescópica, que hace que se enfrente incluso a pequeñas ramas en el bosque.
Sobre el bosque por separado. Es gracias a Ford Explorer que pudimos seguir más de una vez cavamos caminos a lo largo del río Moscú. Los residentes de las aldeas circundantes de Tuchkovo, o más bien, habitantes de cabañas inmodestas que se alinearon a 10-20 metros de la ingesta de agua, cavan regularmente incluso los terribles caminos que existen. No necesitan ojos y oídos adicionales. Oleg Mitvol - ¡Compre Explorer y vaya a la gente! La máquina supera adecuadamente los obstáculos de los luchadores con el medio ambiente cerca de Moscú. Y todo porque cuando los amantes de la carretera están tratando de hacer listas de SUV, Ford Explorer está ausente por definición. Una apariencia bastante ascética y una conducción cómoda se combinan en él con un enfoque adulto para una vida de carretera fuera de la carretera. Y no hay compromisos en forma de viscoso
Esta máquina tiene un stock de 7 piezas de pasajeros. Es suficiente mirar el tronco para comprender que las sillas todavía se colocan aquí como una opción.
Aquí está una belleza que dejaron.

Texto Igor Maltsev, Photo Dmitry Lebedev, b.

Ford Explorer V8
 
Motor de gasolina V8
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 4601
Potencia (L.S. en aproximadamente./Min.) 239 en 4750
La unidad está completa
Gearbox de 5 velocidades automáticas
Velocidad máxima (km/h) 160
Aceleración a 100 km/h (sec.) 8.6
Gastos (07.22 - 22.08, kilometraje - 1000 km)
Moika - 600
Gasolina - 750 rublos (una estación de servicio)
 

Una fuente: "Piloto automático"