Test Drive Ford Cougar 1998 - 2001 Coupé

Científico gato

Este animal flexible se llama león estadounidense, plata o de montaña. En América hay 30 de sus subespecies. En las ciudades de la jungla de piedra establecieron el nuevo seis Ford Cougar.
En alemán, hay una declaración irónica de que los automóviles inventaron para que las personas no se aburran. Pero Ford tomó, y creó un automóvil con el que realmente no se aburrirán, y en todos los aspectos y en el mismo sentido. Su nombre Cougar.
Este es el segundo intento por parte de la sucursal de Ford Europea para establecerse en el sector de los deportes Coupe. La primera sonda no fue exitosa. Cómo resulta con Cougar, mostrará el futuro, pero mientras que la poderosa y elegante acumulación de deportes construida en la plataforma Mondeo hace la impresión de un automóvil con muy buenas perspectivas. Pronto, nuestros compatriotas en el Año Nuevo Ford planean comenzar este automóvil en el Año Nuevo, Ford planea iniciar sus ventas oficiales en Rusia.
Colmillos y garras. ¿Parecería que puede haber un lugar común entre el nuevo Ford Style of New Edge y Wildlife? Curvas geométricamente verificadas con caras afiladas en los lugares de sus intersecciones, segmentos y hemisferios definidos fuertemente. Pero tanto el verdadero kougar se compone completamente de los músculos, y el cougado-carro es realizado por la elegante belleza y las reliquias de sus enfermedades vientes, una especie de ciclo de energía.
Dicha analogía se produce principalmente debido a la línea inclinada del perfil que desciende desde el tronco hasta la capucha, y la masiva elevada y se estrecha hasta el extremo de la popa con un alivio afilado de la parte final, condensada con un parachoques masivo. Si lo miras en la cara, la similitud con la bestia salvaje de la familia felina se vuelve aún más pronunciada. Los faros inclinados con pequeños alumnos de las lentes de las lentes de las lámparas de luz media y lejana y la hendidura larga y estrecha de la ingesta de aire inferior, como si depredaba, un Ajar cae debajo de la parte superior gruesa del parachoques. La impresión se ve reforzada por las luces de niebla ubicadas en las esquinas. Incluido, se parecen al brillo ligeramente caído colmillos de depredadores. Complete la imagen de triangulares, con esquinas laterales redondeadas, también, similares a las orejas prensadas del depredador de la familia felina.
Entrenamiento de las maravillas. Los conocedores del mundo salvaje no desean que se encuentre con uno en uno con un prototipo vivo. No hay razón para preocupaciones. Mejorado en el metal, esta bestia está perfectamente extendida por los ingenieros de Ford y está listo para someterse a usted incuestionable.
Su corazón reconocido por muchos como uno de los mejores motores Ford hasta la fecha de 6 cilindros de 24 válvulas Duratec. Funciona increíblemente de manera uniforme y silenciosa, sin vibraciones, y sobre su trabajo puede ser juzgado solo por la posición de la flecha del tacómetro. La unidad de gato se realiza en forma de un sistema de empuje de cable, que se expresa en ausencia de vibración en la palanca. Su movimiento es muy corto, y la inclusión de la transferencia es exacta.
Las características de tracción y la elasticidad de este Duratec 2.5 son capaces de traer incluso las críticas más exigentes. Y la parte inferior y las tapas son excelentes, especialmente en la parte inferior. Lo que complementa perfectamente la caja de cambios mecánica con nuevas relaciones de engranajes. Es suficiente para encender la transmisión y, sin presionar el gas, suelte suavemente el pedal del embrague para que el automóvil ya esté conduciendo. Y para acelerar considerablemente, es absolutamente necesario tirar de la palanca del PPC. En la mayoría de los casos, presión suficientemente aguda sobre el gas, y la máquina corresponde a un salto suave, pero muy poderoso hacia adelante con una intensa aceleración posterior. ¡Cómo recuerda movimientos plásticos de gatos salvajes, suavemente, agraciados y silenciosamente escondidos a la minería! Cuando la flecha del tacómetro se convierte en la marca de 4 mil, el silbido silencioso de la inactivo depredador debajo del capó es reemplazado por un silencio, pero un rugido de la garganta distinta, seguido de una recogida de tanques tangibles. ¡Aquí está, la bestia se despertó y lista para cazar! Para mejorar el efecto, el que posee habilidades de conducción bastante buenas y desea una mayor nitidez de las sensaciones, puede desactivar el sistema de control de empuje, o, como a veces se llama, antideslizante
El aparato vestibular de nuestro depredador entrenado es similar a su día de vida. La suspensión resistente y adecuadamente configurada y la caucho de bajo perfil en los discos de 16 pulgadas le dan una estabilidad notable. Más un auto exitoso que pesa. Tiene increíble para la suavidad del acierto de las ruedas delanteras. Y cuanto mayor sea la velocidad, cuanto más denso se presiona el puma contra la carretera, estrictamente resistente al curso específico. La obabía y la previsibilidad del comportamiento merecen solo alabanza.
Es sorprendente cómo los creadores de este automóvil lograron encontrar un buen compromiso, gracias a que Cougar era simple, comprendido y fácil de administrar para un novato y, al mismo tiempo, puede ofrecer mucho placer al fanático experimentado para conducir. Este compromiso también se expresa en el motor, y en la suspensión, que, con una rigidez obvia, no perdió suficiente comodidad, y en el control de la dirección. A pesar de que, como debería ser, el volante con el hidráulico está girando muy fácilmente, está a través de, tiene excelentes comentarios, efecto reactivo y esfuerzo necesario, lo que proporciona un buen contacto con la carretera. Y simplemente hablando, conducir a Cougar realmente puede olvidarse de todo y pasar un largo reloj, disfrutando de la comunicación con él.
HABITAT. Pero la reservada en este momento es inexorable llegando a su fin. Antes de partir, celebramos los detalles más vívidos en la cabina. Lo primero que atrae la atención es la ausencia completa de un cromo entero o un avivamiento en forma de pseudo. Lo que, en general, y bueno, ya que en el conductor para el conductor que está en la forma más pura es Cougar, el enfoque debe ser funcionalidad. Y el estilo de él y sin cromo es suficiente.
Hecho de materiales poliméricos suaves, el panel frontal de sólido masivo y es elegante al mismo tiempo. En la parte inferior, decorada con una tira de color de plata oscura, y sobre el panel de instrumentos, el material mate-negro, cuyo material es similar a la fibra de carbono. Además de decorativo, se desempeña y la función puramente práctica, la prevención se refleja en el parabrisas en un día soleado. Deflectores de ventilación extremadamente espectaculares, así como las puertas de acabado con curvas, como una cola de pantera, asas.
Los instrumentos y los controles auxiliares se dividen en tres grupos. El velocímetro principal, el tacómetro y los punteros de combustible y la temperatura se realizan en un estilo tradicional con números y designaciones grandes, claras y fácilmente legibles. Se ven completamente increíbles en la oscuridad: las flechas de electrodomésticos giran la pantalla borrosa roja, que en combinación con números verdes se ve simplemente genial. El segundo grupo, que incluye el control de aire acondicionado y ventilación, así como la clave de la exhibición de la computadora de viaje realizada en una sola con ellos, se encuentra en el centro del torpedo y en la consola delantera. Y sobre el espejo de la vista trasera en la unidad de techo de las lámparas de control de la computadora a bordo.
Las opciones de puma están equipadas, que se llama, en el nivel más alto. No, excepto el control de crucero, el teléfono móvil incorporado y el sistema de navegación. El resto está presente, incluyendo cuatro airbags y control de clima con un microfiltro.
En términos de ergonomía y facilidad de uso, todo este equipo de puma no da una ocasión para los reproches, excepto que las trifleas algo ofensivas pueden causar una fácil molestia. El espejo retrovisor humildemente suspendido en el parabrisas está constantemente a la vista, que comienza a molestar, no es muy conveniente para el cuero. La primera vez causa la irritación de una bulto poderosa de soporte lumbar, pero se acostumbras a él bastante rápido.
Y, sin embargo, al aplicar un resultado general, debo decir que el automóvil claramente sucedió y seguramente le gustará mucho. La comunicación con él ofrece un placer inolvidable. Son cruciales para él muy rápidamente, y, quizás, en el último año, no separé con un automóvil con este arrepentimiento.
 
Texto Andrei Timofeev, Foto Alexey Iilin
 

Una fuente: "Piloto automático"