Prueba de manejo Fiat Marea 1996 - 2002 Sedan

Fiat Marea.

AutoPilot estima coches en cinco criterios principales. La cantidad de ventajas se indica +, desventajas -. El siguiente sujeto anotó cuatro + y uno. Esto es Fiat Marea 1.8 Elx
EXTERIOR. Desde la aparición en 1997, este modelo tiene conversaciones sobre su producción en Rusia. Durante dos años, Marea ha crecido sustancialmente. Kit de suspensión reforzada, y el lumen de carretera mínimo se incrementa a 160 mm. Casi el 60 por ciento del cuerpo (piso, alas y puertas) tiene galvanizado a doble cara, y el techo, la capucha y la tapa del tronco de un solo lado.
 
Los nichos inferiores y de las ruedas están protegidos por un recubrimiento anticorrosivo de polímero de dos capas, se instalan a los guardabarros en los náuseos delanteros, y los umbrales cierra la protección de plástico, pintados en el color del cuerpo. La garantía del concesionario también es convincente: 8 años desde la corrosión de extremo a extremo en el cuerpo y 3 años en la pintura. El estándar son luces de niebla. La óptica tiene tan de moda negro ahora. Es hermoso, pero con una luz de sol brillante en los repetidores laterales de los punteros de rotación no es prácticamente visible. ++++ -
INTERIOR. El acabado se ve más rico de lo que esperas reunirse en un automóvil a un precio. Diseño en italiano con estilo y peculiar. Acogedor y cómodo. Amplia guantera, tanques en la consola central, incluyendo caja de reposabrazos, bolsillos en las puertas laterales y en la parte posterior de los asientos delanteros.
En el sedán, el asiento trasero está fijo, solo se está plegando el reposabrazos. Abre la abertura en el maletero. Su volumen es de 430 cu. DM. En el fin de semana de Wagist, los asientos traseros son enteramente o en una proporción de 60:40. Es muy conveniente que no sea necesario extraer las restricciones principales que son planas y se peinan en huecos especiales en la parte posterior. Con asientos completamente plegados, el volumen del compartimiento de equipaje aumenta con 500 metros cúbicos. DM a 1560. Una plataforma suave se forma con una longitud de 1,68 my el ancho mínimo de 1,03 m. El botón rojo masivo en la parte trasera del compartimiento del equipaje comenzará con una opción interesante junto con una parte del parachoques. está doblado hacia atrás. Facilita la carga y sirve como un tipo de banco. Sostiene 250 kg. +++++
Equipos y ergonomía. El equipo estándar incluye ABS, volante con un agente hidráulico y un ajuste vertical, airbag del conductor, electrox calentado, calentamiento calentado, ventanas eléctricas en las ventanas frontales, inmovilizador, bloqueo central (incluida en la quinta puerta en la universal), lavadoras de faros, Ajuste el ángulo de inclinación de los faros y ajuste del asiento del conductor en altura. La radio es parte de la consola delantera. Es hermoso y práctico, pero es imposible reemplazarlo. En todas las versiones de ELX en el sistema de ventilación, hay un filtro de medicamentos. El calentador es muy efectivo. La temperatura del aire dentro de la cabina en -10O está subiendo hasta + 9 ° C durante 10 minutos.
En general, la organización del asiento del conductor, la ubicación y la comodidad de los controles, el número y la legibilidad de los dispositivos de razones de las críticas no dan. Con la excepción del aterrizaje. El cojín del asiento es corto y demasiado horizontal, un poco carece de distancia al pedal. El aterrizaje se resulta demasiado vertical, como en una silla, y si devuelve la espalda, los hombros permanecen en peso, y es necesario que de alguna manera flexionó la columna vertebral en la dirección opuesta. Hay un montón de lugar en la parte posterior, buena distancia a los asientos delanteros y el techo. ++++ -
CAMINO. A pesar del destino familiar inicialmente, Marea 1.8 tiene un pronunciado temperamento italiano. Salga del comienzo, dos veces en el primer y segundo engranajes que pesan los neumáticos, no es difícil. Pero para hacerla moverse activamente, es necesario mantener la alta velocidad y trabajar activamente con la mano derecha y el pie izquierdo. Y mantener la facturación de una calificación de 4 mil.
Ambos autos son buenos en la dinámica y la maniobrabilidad, pero el sedán es algo supervisado. Esto esta bien. Las reacciones a la dirección de la dirección son suaves, pero bastante distintas. Sin embargo, con un aumento de la velocidad, especialmente en la carretera distante de lo ideal, el control requiere un voltaje significativo. Debedena la vía del conductor de la comunicación. Y es extraño, porque en los datos del pasaporte, la velocidad máxima posible es ligeramente inferior a 200 km / h, y el punto de 150 kilómetros del velocímetro ya está creando una incomodidad decente. Quizás este comportamiento del automóvil se debió a las características cambiadas de una suspensión más rígida y rusca. Además, los ruidos externos se incrementan significativamente a alta velocidad.
 
En la alta velocidad normal, así como en la ciudad de Marea, es muy cómodo en control. Pedal de freno muy sensible, con una desaceleración rápida y eficiente. En otras palabras, Marea tiene cualidades que pueden satisfacer tanto a un Schumacher para principiantes y un padre relajante de la familia. ++++ -
Características de la explotación nacional. La frecuencia de mantenimiento obligatorio se estableció a 15 mil km. Con un kilometraje anual promedio de 30 mil km, el mantenimiento de la máquina costará alrededor de $ 500 por año (pago de ambos materiales). Cuando la operación competente, las visitas al servicio no serán demasiado frecuentes. Para esto, a excepción de una unidad limpia, se deben seguir varias reglas básicas. Primero, no para separar y no darme a la otra cuando la máquina donante que ejecuta el motor funciona de lo contrario, obtenga un error en la computadora y las mal funcionamiento. En segundo lugar, no intente iniciar un automóvil con un tirón o con un empujador como consecuencia, es posible saltar los dientes de la correa de distribución o una abertura, especialmente en invierno. El resultado puede ser deplorable: reparación y reemplazo de las válvulas de corte con un costo total de aproximadamente $ 500. En tercer lugar, no se involucre en automedicación y no experimentando con todo tipo de modificadores de combustible y limpiadores del sistema de combustible. De lo contrario, el reemplazo de la bomba de combustible y el lavado del sistema de combustible por un monto total de $ 200.
     
El método de prevención del sistema de combustible es relativamente simple y económico: el lavado regular del inyector y el sistema de combustible de acuerdo con la tecnología especial. Naturalmente, en el servicio. El precio de este procedimiento varía dentro de $ 60100. Idealmente, se hará cada 1520 mil km, pero no menos a menudo que en 45 mil. La mala gasolina a menudo muestra el sensor de nivel de combustible. Fuera de las reparaciones de la garantía $ 12.
En realidad, el motor se ha establecido excelente en todos los lados. Otra cosa es la suciedad y la sal. Sufren de los elementos del cableado eléctrico de podcast, especialmente todo tipo de sensores ubicados en el bloque del motor. Antes, en invierno, se recomienda tratar su lubricante protector de problemas especiales. Le recomendamos que compre protección de acero de alrededor de $ 120 dólares con instalación. Después del invierno, el radiador requiere un lavado exterior, especialmente en máquinas con aire acondicionado. Después de 45 mil. Debe ser monitoreado cuidadosamente por la condición de los cinturones de transmisión.
La suspensión es capaz de soportar 100 mil km de kilometraje sin cirugía cardinal. Al mismo tiempo, los 60 mil kilometraje ya son una razón para una relación más atenta y diagnósticos regulares. Pero las puntas de la dirección son a menudo después de 30 mil km. Reemplazo. Si juzga el libro de servicios, este automóvil está diseñado durante 6 años o 180 mil km al kilometraje sin reparaciones importantes. Un monton de Sssst
Nuestra oración. Coche bueno y bien equipado con una buena relación calidad-precio. Merece la atención desde el punto de vista tanto de la casa y el uso de negocios diarios. El sedán bien puede reclamar el papel de un automóvil económico para la cabeza del rango central. Desde el inicio de la Asamblea de Serie en Rusia es capaz de hacer una competencia muy seria de los asiáticos baratos. Merece estimaciones ++++ -.
 
Texto Andrei Timofeev, Foto Anatoly Sergeev
 

Una fuente: "Piloto automático"