Prueba de manejo Fiat Marea 1996 - 2002 Sedan

Solo un hombre

Casi, probablemente prestaste atención a los autos extremadamente pegajosos: Fiat Bravo / Brava, que ya se han quemado en nuestras carreteras. Habiendo arrepentido la apariencia atractiva, muchos lamentaban que el automóvil no fuera suficiente, así, pero un poco más adecuado ahora se hizo posible: habíamos madurado Bravo y Brava, que se volvió de Hatchback en un sedán y vagón mucho más sólido, habiendo recibido tal Metamorfosis Nuevos nombres: Marea y Marea Fin de semana, respectivamente.
Chica de compras
Para entender que Marea y ambos Bravos son los próximos parientes, ¡un aspecto bastante fugitivo de los retratos: gemelos y solo! Es ese grado de Marea, agregando ligeramente. Pero las formas magníficas no desaparecieron en ninguna parte, antes de que nos resultaran ser una chica feria gorda roja. En general, Masha ella está en Italia Marea!
Sus ventajas no están agotadas por la apariencia encantadora: el mundo interior también es hermoso. En el interior, como en el diseño al aire libre, la característica principal de formación de estireno es esponjosa. Todo aquí está redondeado y suave bajo la mirada y tacto. A partir de partes poco convencionales, observamos familiar para la cubierta original del receptor de casete magnético. El equipo de la cabina cumple plenamente con las ideas modernas sobre la comodidad en un automóvil de esta clase y, por lo tanto, enumeró todo lo que está equipado con una unidad eléctrica o control automático, no nos convertiremos. Tenga en cuenta que la verdad es que ambos autos que probamos fueron en el más rico de los conjuntos completos estándar propuestos. Por cierto, ya que estábamos hablando de las versiones de ejecución, nos centraremos en esto.
Para Marea, se ofrecen seis motores a elegir, la mitad de la cual la gasolina, y la otra mitad es Turbodiesel. Y en eso, y en otro caso hay modificaciones de cinco cilindros. El más poderoso en todo el rango es un motor de gasolina de cinco cilindros. Su volumen de trabajo es de 2 litros, y la potencia es de 147 litros. con. Los niveles básicos de equipo son tres: SX, ELX y HLX, en orden de incremento de la investigación, y cada uno de ellos, de acuerdo con la jerarquía, hay motores completamente definidos de todo el conjunto. Puede romper la subordinación si está frotando el automóvil con el motor más no cero, la lista completa de equipos adicionales.
Las diferencias entre Simply Marea y Marea Fin de semana son pequeñas y se reducen a la ejecución del tronco. Y en el sedán, y el vagón de la estación es grande y muy conveniente debido al diseño exitoso de la suspensión trasera. En ambas máquinas, su área es fácil de ampliar, plegando los asientos traseros, completamente en partes. Pero, por supuesto, en un equipaje universal será espacioso, después de todo, es más largo que el sedán. Además, hay otro punto de vista destacado para estar en el universal: una parte del parachoques trasero se está filtrando hasta el piso del tronco, facilitando la carga. Esta decisión fue encontrada en los autos de Fiatovsky antes. La iluminación trasera en el universal se deletrea en los bastidores, y su borde sirve como una continuación de las correcciones de equipaje ubicadas en el techo.
... ¡Pero con el personaje!
De la familia, generalmente no se requiere deportividad especial, pero casi ciento cincuenta caballos debajo de la capucha aún intrigados. No encontramos ninguna diferencia especial entre ellos entre ellos, pero llegaron a la conclusión de que Marea sufre a la personalidad dividida.
Si lo desea, puede conseguirlo con él, conduciendo un volátil, un motor bastante poderoso, una agradable suspensión severa y el conveniente carácter de la dirección es bastante permitido. Pero con entusiasmo, solo se moverá a los brazos de maíz con experiencia. La característica del motor es tal que desarrolla el máximo de par solo en 4,5 mil revoluciones, y todos sus problemas de potencia y más tarde, casi antes de la zona de tacómetro rojo. En resumen, le encanta torcer. Entonces, si hay un deseo de ir activamente, tienes que trabajar bien para trabajar la palanca de engranajes, sin dar la flecha del tacómetro. Pero si tiras de la palanca con demasiada frecuencia demasiado perezosa, puedes ir. El temperamento explosivo al mismo tiempo desapareció completamente, y se vuelve tranquilo, incluso perezoso. Sin descanso, incluso rueda encima de los engranajes más altos, y el gas casi no está respondido al pedal de gas.
Tal dualidad de carácter es incluso conveniente: en una sola persona, inmediatamente tenemos, por lo que, hay dos autos, para el padre caliente de la familia y para su fiel novia de la vida, lo que no tiene que darse prisa. Y lo único que logramos encontrar la falla es la facilidad de desaceleración. Los frenos no tienen una zona de ingeniería lisa. No importa cómo intente, entran en funcionamiento de alguna manera muy vigorosamente.
Pensamos que un automóvil de este tipo definitivamente encontrará a sus fanáticos en personas jóvenes y activas que tienen tiempo para obtener una numerosa comodidad y originalidad de valor de valor.
Los editores agradecen a la empresa conjunta Alfa Romeo Moscú, (095) 289-7435, que proporcionó automóviles para la prueba.
Para el período de prueba, el automóvil estaba asegurado en la Sociedad de Seguros del Reso-Garantía, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
 
Masculino
Marea, que llevamos a la prueba fue uno de los dos coches que llegaron a Rusia a la presentación. La presentación fue a mediados del mes pasado, las órdenes de entrega comenzaron a tomar solo a fines de mayo. Mientras tanto, los compradores, como me dijeron en la empresa Alpha Romeo Moscú, apareció mucho antes. Los nuevos modelos son sorprendentemente intrigantes rusos. Las personas sin la llamada final, preguntan, están esperando, preocupadas cuando finalmente puedes comprar. Literalmente, rompe el teléfono ", dijo el responsable de la venta en Alpha Romeo. - En cuanto a dos especímenes de presentación, los compraron directamente de las ruedas, tan pronto como los trajeron. Bueno, sin embargo, persuadimos a las personas antes de la presentación de no tomar los autos para mostrar qué. Y ahora los pedidos van constantemente, a pesar del hecho de que el automóvil debe estar esperando hasta tres meses.
Rango, por cierto, que mucho tiempo va a la adaptación de los automóviles para Rusia. Los distribuidores negaron esta información: FIATS con el llamado paquete de Northern (asientos de calefacción eléctrica, etc.). Él es lo mismo que para los escandinavos. Nada ruso no se ofrece.
¿Cómo vas a ir a Marea a continuación? Los grandes fianos nunca usaron amor especial. Pero Marea, según el plan de la compañía, debería cambiar la situación. Y de hecho, en Europa se necesita Boyko bonito. Especialmente el fin de semana, el que se llama la versión con el cuerpo del vagón. Y es bastante natural. Bueno, si compras un Fiat grande y espacioso, así que deja que sea lo más adecuado posible. Especialmente desde la diferencia de precio entre el fin de semana y el sedán es puramente simbólico.
Pero aquí está el hecho de que Fiat cuenta el fin de semana y en Rusia, - extraño. Tales universales, máquinas para una clase media multilateral, no tenemos un consumidor, esta misma clase media. Y aquí no se necesita su capacidad impresionante. Apenas FIAT podrá cambiar inmediatamente las tradiciones de nuestro mercado. Además, la compañía no puede dictar el precio a sus distribuidores rusos. ¿Y quién sabe cuánto deciden encender el fin de semana?
El sedán, por su parte, demuestra su popularidad entre los rusos no sólo por la abundancia de los pedidos. Hasta ahora, los distribuidores oficiales han sido certificados, gris ya se ha dado a nosotros MAREA de Europa. Y ahora, la venta de los primeros automóviles, llame blanco, con la esperanza de conseguir un nuevo lote. Pero el blanco de dicha negociación mediada niega. Nosotros lo averiguaremos, dicen.
vendedores de Fiat, por cierto, los grandes entusiastas del nuevo coche. Un coche fresco, "me dijo en la oficina de representación de Fiat en Rusia. - No hay comparación con lo que era antes. En el interior más que en el exterior. Y en el frente y en los asientos traseros, la sensación de que estás en un coche representativo. Especialmente escuchar la opinión de los que no les interesa. Pero alguna razón en sus palabras, por supuesto, lo es. No en vano se apresuró a comprar varios Embajada MAREA de Suiza en Moscú.
Modelo / Modificación FIAT MAREA 2.0 HLX FIAT MAREA WEEKEND 2.0 HLX
fabricante Fiat Auto S.p.A.. Fiat Auto S.P.A.
Fabricante Italia Italia
CUERPO
Tipo Sedan universal
Número de puertas / asientos 4/5 5/5
MOTOR
Tipo de gasolina con inyección multipunto de gasolina con inyección multipunto
ubicación frente transversalmente delante
Volumen de trabajo (ver cúbico.) 1998 1998
Número / Cilindro Ubicación 5 V Serie 5 V
diámetro del cilindro x carrera del pistón (mm) 82x75,7 82x75.7
relación de compresión de 10,1 10,1
Potencia (CEE) (kW) 108 (6100) 108 (6100)
Potencia (DIN) (p. P.) 147 147
Momento (CEE) (NM) 186 (4500) 186 (4500)
Número de válvulas / cilindro 4 4
TRANSMISIÓN
Conducir en las ruedas delanteras en las ruedas delanteras
5 velocidades caja de cambios mecánica mecánica de 5 velocidades
SUSPENSIÓN
Delantera independiente independiente
Trasera independiente independiente
DIRECCION
Rastrillo tipo de engranaje, con Hydraulifier engranaje Rastrillo, con Hydraulifier
Torca
disco delantero (ventilada) disco (ventilados)
disco de disco trasero
ABS en la norma en la norma
Ruedas
Tamaño del neumático 195/55 R15 195/55 R15
Dimensiones / Acerca de EMA / PESO
Longitud / anchura / altura (mm) 4390/1740/1420 4490/1740/1420
Distancia entre ejes (mm) 2540 2540
Delantero / trasero persecución Pitch (mm) 1461/1432 1461/1432
El radio mínimo de inversión (M) 5,55 5,55
Volumen del depósito de combustible (L) 63 63
Masa seca (kg) 1255 1315
Características dinámicas
Velocidad máxima (km / h) 207 205
Aceleración hasta 100 km / h (s) 8,7 9,3
Economía
El consumo de combustible (l / 100 km)
a 90 kmh 7,0 7,2
a 120 kmh 8,6 8,8
ciclo urbano 11,1 11,1
 
Y qué más
El sector de la familia del automóvil familiar tal clase difiere en Europa con una gran capacidad. Por lo tanto, la mayoría de los fabricantes de automóviles quieren agarrar su pieza carente de ella. Desde aquí, una gran variedad de autos ofrecidos: desde Skoda y asiento bastante ordinarios hasta el Grande, como BMW y Mercedes. Pero aquí hay sus favoritos cuyos productos son los más populares.
Uno de ellos es la preocupación de Volkswagen. Su modelo VENTO, como Fiat Marea, se realiza en la plataforma de automóviles de clase Junior de Volkswagen Golf, una de las más vendidas en el Viejo Mundo. Gracias a esto, Vento logró permanecer como democrático como su compañero. Este automóvil presenta principalmente practicidad y alta calidad, además de la cual se adjunta una gran selección de motores y equipos adicionales.
Otro especialista alemán en el campo de la producción en masa y el competidor de mucho tiempo Volkswagen - Opel, no hace mucho, lanzó la segunda generación de su modelo popular Vectra. Esta es una familia completa de sedán, carro y hatchback, que se distingue por el diseño y el diseño moderno y también se ofrece con una gran cantidad de opciones de motor y paquetes.
Pero, por supuesto, no solo en Alemania produce automóviles para la clase media. En Francia, hay nuestros maestros en este asunto. Uno de ellos es Renault, ofreciendo modelo Laguna en esta clase. Al igual que Fiat, Renault produce dos tipos de cuerpo para su automóvil, pero en lugar de un sedán, los franceses prefieren hatchback. Y el vagón también en la última moda lleva a cabo la ingeniería ligera en los bastidores del cuerpo trasero y, entre otras cosas, se puede completar con los terceros asientos cercanos destinados a los niños. Pero sigue siendo la principal carta de triunfo de la laguna, por supuesto, es el diseño.
 
Alexander Kalugin,
Pescadores stepan (foto)

 

Una fuente: "Piloto automático"