Test Drive Dodge Calibre desde 2006 Hatchback

En Bariums ROG.

Si elegí un animal de tótem para el emblema de la marca automotriz, como lo hizo Walter Chrysler a fines de los años 20 del siglo pasado, luego de las reglas, sin duda se detendría en algún ser noble.

 
Especialmente, ya que los caballos, las serpientes e incluso algunos gatos grandes en ese momento estaban completamente libres de los compromisos corporativos. En resumen, nunca habría elegido una RAM.
 

No haría el emblema del Baran y tendría todas las posibilidades de ser considerado un verdadero Don. Porque, siguiendo las reglas, es muy fácil estar en un triste impasse. Las reglas a veces deben violar.
 

No puede ser posible. Tal eslogan publicitario, así como la cabeza del jefe de tiempo en dos más grandes que el Sr. Chrysler, una vez le gustó, eligió la preocupación de DaimlerChrysler para promover la marca Dodge en Europa. El pionero se convirtió en el Dodge Caliber, con quien presentó los periodistas tan pronto como apareció en Rusia.
 

Además de la majotación del Bunlet en Alom Sino, el calibre tiene muchas cosas que no se adoptan en una sociedad de automóviles decente. Y todo esto está desactivado, por lo tanto, en la forma en que las reglas. ¿Es el diseño refinado designado en Europa? ¡Aquí tienes formas totalmente cortadas, los faros con el salario y las alas de ancho con Mississippi! ¿Modelos contemporáneos para la disposición de una factura? ¡Aquí hay una capucha fuerte desde una camioneta de tamaño completo! ¿En el precio hay una gran área de acristalamiento? ¡Consigue una línea de ventana y ventanas estrechas debajo del techo del techo! ¿Coche urbano para cualquier cosa grande ruedas con goma de alto perfil? Significa que habrá discos de 17 pulgadas en el estándar, los neumáticos 215 / 60R17, y la autorización de la carretera - 19.5 cm! ¿Buscas un hatchback compacto europeo? Conoce a American, ¿quién tiene 21 cm más largo que VW Golf!
 

Realmente se parece a las tácticas de una montaña Bóroon, que con una determinación inquebrantable se precipita incluso en un enemigo claramente más fuerte, y que de la sorpresa apela a el vuelo.
 

¿Quién está cerca de tal posición de vida? Por supuesto juventud. En él y el cálculo. Por lo tanto, el calibre está equipado con una masa de fenooke original: en el reposabrazos central: el bolsillo para un iPod o un teléfono móvil, en el techo, un techo extraíble, girándose en una linterna, y en la puerta trasera hay un panel plegable con Dos altavoces (impulsados \u200b\u200bpor la posición de trabajo cuando se levanta la puerta). También hay un subwoofer de Boston Acoustics en el maletero. El altavoz no está garantizado, pero se proporciona Mouzon.
 

Yo también, no es viejo, pero aún no quiere, además de brillante, nadie parece una apariencia y un arsenal musical, el automóvil también se ha complacido con un interior de alta calidad. Aquí estaba esperando la decepción. Casi en todas partes plástico áspero. ¿Terminar rígido y mirar el toque, batido así? ¿Los socios europeos no han sugerido a los estadounidenses que esta regla es mejor para no violar? Debido a la baja calidad de los materiales interiores y su diseño se percibe así. Un panel frontal grande, tres pozos de dormitorio, una consola central angular con un sistema de audio estándar de Chrysler y tres asas sin complicaciones del acondicionador de aire (el control de clima no se proporciona incluso para cargo adicional): todo parece innecesario simple. Es una pena. Tal vez el estado de ánimo ayudará a cambiar los conjuntos opcionales de varios colores en la consola central y los cojines del asiento?
 

Bueno, aunque con la calidad de las piezas de ajuste y con la ergonomía, todo está en perfecto orden. El aterrizaje es alto, cómodo, el stock de ajuste es suficiente. Un volante de cuero regordete perfectamente en la mano. El panel de instrumentos se lee normalmente. La visibilidad con inapropiada parece insuficiente, especialmente hacia atrás a través del vidrio estrecho, pero rápidamente se acostumbran a ella y se perciben con el estante del panel frontal, que se extiende casi hasta el horizonte, como parte integral de la imagen americana.
 

Parece que ella, en una capucha larga, sobre la masividad deliberada de las formas de calibre y pasó casi toda su ventaja abrumadora en tamaño antes de los competidores. Debido a que por el stock del espacio interno para los pasajeros delanteros y traseros, solo supera el Ford Focus o VW Golf. Pero, pero el sillón delantero derecho, plegable, se convierte en la mesa, los pasajeros traseros pueden cambiar el ángulo del respaldo del asiento, y el tronco es uno de los más grandes de la clase: 523 L y 1339 litros con un sofá plegado.
 

Una de las pocas reglas que Dodge no se atrevió a romperse, dice que un automóvil de masa moderno no se puede construir solo. Por lo tanto, Calibre utiliza una plataforma conjunta y motores comunes de la familia del Motor Mundial con un Mitsubishi. En Rusia, se venderán automóviles con 4,8 y 2 litros de gasolina. La última opción fue tratar de intentarlo, y en un par con una variación continua de la segunda generación.
 

Incluso para el motor de 156 fuertes de 1425 kg de moneda de calibre, rodando en ruedas de 17 pulgadas, no es la carga más fácil. El automóvil se acelera sin emoción, sino en modo urbano y tal dinámica es bastante suficiente. En la pista más difícil. Después de 140 km / h, el calibre está ganando velocidad con tanta dificultad que los pasaportes de 186 km / h están representados por un sueño insalto, y cada adelantamiento es una buena hazaña. La imagen complementa el carácter variador único del pedal de overclocking en el piso, el motor cuelga en la facturación máxima, y \u200b\u200bla flecha del velocímetro se arrastra lentamente hacia arriba. Con impustitud, parece que la máquina ha fallado y ahora se guardará el motor. Pero, de hecho, es precisamente tal modo, con una facturación constante del motor y una relación de engranaje que cambia suavemente es óptima. Y es precisamente gracias a ella, el variador proporciona un ahorro de combustible de 6 a 8 por ciento en comparación con una máquina convencional. Ni siquiera tiene mucha cautelosa con un pedal de gas, es muy posible reunirse con 10 litros por 100 km.
 

Pero personalmente, prefiero el modo manual. Está bien implementado aquí, no es un ejemplo de transmisiones automáticas más tradicionales. Las transmisiones se incluyen, aunque con sacudidas pequeñas, pero sin los más pequeños retrasos, la palanca está convenientemente acostada en la mano, sus movimientos son mínimos. El VARIADOR SOSTERY SOSTENE el equipo seleccionado y le permite ralentizar efectivamente el motor. Como resultado, sosteniendo el volumen de negocios alrededor de 4000-5000 en una transmisión fija, puede obtener un automóvil suficientemente receptivo y freisco. En una palabra, una caja fría.
 

La suavidad del accidente cerebrovascular y el carácter de la administración dejó una doble impresión. Ruedas grandes de manera confiable cerca de pavimentos finos. Pero cuando los resfriados grandes están debajo de las ruedas, e incluso con bordes afilados, demasiados trotes y colgantes residuales se transmiten al cuerpo. Una parte considerable de ellos llega al volante. Es de nuevo molesto, porque en el calibre de carretera suave demuestra obediencia y reacciona adecuadamente a los movimientos del volante. Y el trabajo del forro hidráulico en velocidades pequeñas y medianas dejó una agradable impresión, en la línea y, al girar, proporciona comentarios adecuados.
 

Es cierto que con una velocidad cada vez mayor, la situación cambia un poco. Las irregularidades se perciben menos doloroso, pero parecen enrutamiento vertical, y el volante estarán vacías y comienza a apretar en el área de cero. Sin embargo, al mismo tiempo, Calibre no sacuda de lado a lado, y no hace falta para colar en serio. Real American!
 

Curiosamente, en América Calibre recibirá todas las ruedas modificación de accionamiento - con un embrague electromagnético como un diferencial inter-tamiz. Pero nuestra versión con cuatro ruedas delanteras sólo aparecerá el próximo año y sólo en la ejecución encargado de SRT4 - con un motor turbo de 300 efectivos. No trivial de lectura caliente Hatchback
 

Un simple Calibre, como se vio después, es también un coche muy extraordinaria, no es en absoluto como todos los demás. Quién va a abuchear? A juzgar a precios rusos, que, dependiendo de la configuración, fluctúan desde 17.700 a 23.100, los principales rivales serán los modos de clase de golf de Europa. Sin embargo, para ese tipo de dinero, que ofrecen una fecha fuera del salón más sólida y menos cualidades de conducción estadounidenses. Pero Dodge es una marca nueva, por lo que aún hay que tener en cuenta la confiabilidad, el servicio
 

Sin embargo, los representantes de DaimlerChrysler tienen éxito inquebrantable - los estudios han revelado estudiados interés en el coche, además de una potente campaña de publicidad, además de una bien definida de la red de distribuidores de Chrysler / Jeep todo 800 para este año para los coches de Rusia deben soldarse con éxito. ¿Es más?
 

En teoría, sí. Pero en la práctica, una fábrica en Belvedere, que es producida por Calibre, que ahora está trabajando para satisfacer avalancha similar a la creciente demanda en los Estados Unidos e incluso en Europa. Esto significa que algunas reglas son muy útiles para romper. Lo que es esquivar y un tubo de cuerno lleno. Naturalmente, BARBELLS.
 

Moscú-Borodino
 

Precios y el equipo Dodge Caliber
 

Los automóviles con un motor de 1,8 litros (140 CV) están equipadas con la mecánica de 5 velocidades y se ofrecen en tres series a un precio de 17.700 a 18.700. Dodge Caliber C 2 l motor y variador tiene cinco juegos completos, precios de 20 800 a 23 100 .

En la norma, todas las máquinas tienen ABS y ASR, 6 airbags, iPod bolsillo, linterna, circular eléctrica. El aumento del nivel de configuración (y el costo), el comprador recibe aire acondicionado, cargador de CD, sistema de audio con 9 columnas.

Los dos paquetes principales SXT, disponible sólo para 2 litros calibre, se encuentran en un control de crucero, se enfrió, asientos gluable calentada, sistema de audio (9 columnas), luces de niebla y discos elenco. Además, puede pedir una escotilla, un sistema de navegación con pantalla a color, discos de 18 pulgadas y algunas bagatelas. El sistema de estabilización es una opción y estará disponible más adelante.

 

Texto: Sergey Zamensky
 
 

 

Una fuente: Motor de la revista [julio de 2006]