Test Drive Dodge Calibre desde 2006 Hatchback

Todas las fotos de Dodge Caliber desde 2006

Hermanos en calibre

La vista de Grozny, la tracción delantera, los requisitos del cliente son los más diversos. Las fortalezas y debilidades de Dodia-Calibr y Nissan-Cascai detectaron Sergey Voskresensky.

Dodge calibre
El hatchback de cinco puertas con la apariencia característica de la parketing hizo su debut en 2006. Patria ofrece dos tipos de conducción llenos y delanteros, en Europa y Rusia solo frente.
Motores: gasolina 1.82.0 l (140 156 hp).
Transmisión: mecánica de 5 velocidades (1,8 l), variador continuo (2.0 l).
Paquete: P0, P1, P2.
El precio de los conjuntos completos básicos: є17 70023 100 ($ 23,90031 200).
Nissan Qashqai.
El crossover compacto apareció en Rusia en la primavera, se convierte en un éxito de ventas. El automóvil se vende en opciones de tracción en todas las ruedas.
Motores: Gasolina 1.62.0 L (115 141 HP).
Caja de engranajes: mecánica de 5 velocidades (1,6 l, tracción en la rueda delantera), variador mecánico o continuo de 6 velocidades (2.0 l, unidad frontal o completa).
Comentarios: XE, SE, SE +, LE, LE +.
Precio: $ 21,90034 350.
Entonces, ¿quiénes son? Si es solo Universals, ¿por qué es la impresionante autorización por carretera cuando solo se acciona en las ruedas delanteras? Mini Wenny? Es poco probable, porque el espacio interno de la clase habitual de clase con tamaños. Bueno, para los parquets, tú mismo entiendes, faltan los músculos. Lico habiendo subido en un césped verde y acogedor, el riesgo de permanecer en él durante mucho tiempo, hasta ayudar ... Estos coches, más bien, asfalto y parece estar bien adaptado a nuestras calles. Queda por saber si esta suposición es cierta.

OPA! América Europa!
Poderoso y una especie de inmenso panel frontal. poderoso cuerpo bastidores, una serie de pequeñas ventanas laterales. En el exterior, todas las miradas en el espíritu del tiempo, debido a que el coche debe defender. En el interior del calibre parece ser bastante ligero, se afeitó con una gama de colores cálidos de los plásticos en bruto; Incluso su rigidez inflado no provoca tanto rechazo. Sin embargo, es difícil no notar el cierre del espacio gouring, el perfil de un asiento de conductor de promoción y una entrada incómoda en la parte trasera. Entender por qué el movimiento de los indicadores de rotación de la palanca requiere esfuerzos titánicos, y el trabajo de los Helica Toggler provoca confusión. Después de todo, hay esquemas gastado!
Pero lo más molesto al otro: Dodge-Calibre es un representante de un mundo completamente diferente, en el que se ve el precio ruso de casi 24,000 euros ... inverosímil. En los Estados Unidos por este dinero, probablemente puedes comprar dos calibre. Bueno, uno y medio exactamente!
En muchos sentidos, el coche es bastante lógico. El agarre, acostado perfectamente en las manos del volante, una palanca cómoda del variador, pedales, alegre en el fondo del resto de la combinación del dispositivo. Y, por supuesto, la guantera, la cubierta de la cual ciertamente debería caer sobre sus rodillas, pero el acceso abierto a toda la batería se enfrió a las bebidas.

Contra el fondo de American Nissan-Cascai se ve ligeramente primero, vestido con un traje riguroso de plásticos y cuero en polvo oscuro. Hay un deseo de lucir caro, y el automóvil en esta configuración por $ 28 150 es posible mucho más que el competidor.
Por nada, en todo el bienestar e integridad. Si la instalación del clima, entonces separe para el conductor y el pasajero delantero, si el volante se ajusta para no dudar, en ambas direcciones. El aterrizaje alto en un asiento del conductor de Swotume no solo mejora el sentido de las dimensiones de la máquina, sino que también mejora la sensación de un gran auto tranquilo ...
Aunque Nissan debe ser chicting para bastidores pesados \u200b\u200bde cuerpo, un espejo interior, obligándolo a que lo ajuste en busca de una mejor visibilidad, y un amplio umbral que evita que el aterrizaje de atrás.
En el área de la ambición.
A primera vista, Dodge Calibre es lo suficientemente cómodo, su comportamiento en la carretera Weigly y de manera predecible. Por supuesto, se siente que en la configuración del automóvil no hay nada extraordinario, pero todo es muy bueno. Sí, el tándem, el portador del motor está demasiado estupefacto, al adelantar cada vez que forzco el pedal al piso. Rellenos de overclocking

salón ruidoso condenado rugido. Pero vale la pena mudarse al control manual del variador, Dodge complace la conmutación instantánea y una trampa muy buena. Y lo más importante, desaparece casi completamente un aullido adsatorio por 6000 rpm.
Sin embargo, el establecido fue un entendimiento mutuo solo para el poro. La conspicencia está diseñada para un rango de alta velocidad específico y una manera de control tranquila. Vale la pena salir por 110120 km / h, las suspensiones cómodas permiten la división del cuerpo en irregularidades de onda taratiadas. Además, se vuelven groseros, demasiado ruidosos en las costuras y las fichas de asfalto.
El manejo aparentemente bastante confiable también está empeorando. Solo un automóvil, aunque no está muy voluntariamente, pero entró bastante con confianza el turno. Agregue ligeramente la velocidad, y el calibre comienza a girar fuertemente a su vez, aterrador con excavación y rollos. Parece que los ingenieros fijaron el automóvil a las demandas de las reglas de tráfico en el extranjero, y simplemente agitaban su mano al resto.
Algún malentendido que surge de nosotros con Casca hace varios meses (SP, 2007, No. 4), ahora se derrite frente a sus ojos. Luego, su configuración parecía correcta, pero privada de expresividad. Ahora comunicándose con el coche de la alegría. Los mecánicos de seis velocidades revelaron completamente las capacidades de un motor de 2 litros. Cascazy alegremente, con un brillo percibe el equipo del conductor. Él está claramente en el alma de los negritos, a veces, incluso con un pequeño deslizamiento del comienzo de los semáforos. En este caso, el motor es conveniente y elástico y en modos más tranquilos. 6080 km / h Se le permite fácilmente ir a los engranajes más altos de la caja y rodar, disfrutando de las reacciones bien coordinadas de la máquina. Ay, calibre, a pesar de un transporte de energía ligeramente grande, pierde Nissan en todos los artículos.

CASCAI continúa marcando gafas, siendo también un oponente más tranquilo y más cómodo. Los sonidos del motor, los neumáticos, los falsos aerodinámicos están tan silenciosos, lo que no se puede apretar para hablar a 100120 km / h o escuchar música suave.
Buen manejo de otra característica de Nissan. No todos tendrán que hacer el alma inesperadamente grande y algún tipo de esfuerzo artificial en el volante. Dodge-Calibre en este sentido es más conveniente. Sin embargo, tratando de Cashkai en el caso, mucho perdón para él, dándose cuenta de que a alta velocidad es un volante estricto que le permite sentir mejor el automóvil. El automóvil es sorprendentemente emocional en giros rápidos, y la precisión, las fábricas de su comportamiento pueden envidiar a otros autos de pasajeros ordinarios.
Pero los ajustes de suspensión causaron desconcierto. Densa y gruesa, se sacudían las irregularidades, a la primera confianza inspirada en las oportunidades de la carretera. Te acostumbras rápidamente, especialmente porque el crecimiento de Nissan se está siendo más cómodo. Los problemas comienzan en las costuras y las fichas del asfalto, donde los amortiguadores parecen estar bloqueados, negándose a amortiguar las oscilaciones. En un camino verdaderamente roto, la suspensión está alejando, mostrando que no se adaptan absolutamente a tales condiciones.
Carga de popularidad
Las malas carreteras que no les gustan! A pesar del aspecto formidable y una altura libre al suelo impresionante. Nissan Qashqai y el Dodge Caliber luchaban más en reglas de pasajeros. El resto es una locura, deseo de llenar otro nicho de los consumidores en un mundo de la automoción diverso y en constante expansión.
Este nicho ya se ha formado. vehículos altos con gran distancia al suelo por aprender acerca de los vehículos: compacto, rápido, obediente. Ahora daría cabida a todos nuestros caminos en el primer lugar no sólo en zonas urbanas. Se mira, y no se requiere de cuatro ruedas motrices.
Sergei Voskresensky: Inicialmente, estas máquinas están impresionados por la apariencia sólida, crea una sensación de permisividad: Nos dirigimos a donde quiera y como quiera. Luego viene un sentido de la vida cotidiana: en general, un coche que tiene un poco de espacio más.

DODGE CALIBER a pesar del gran número de zavlekalochek, es demasiado utilitario y sencillo en sus cualidades y habilidades. Al parecer, todavía no es nicho muy bien definido.
Calificación total de 7.4
+ De alta distancia al suelo, los accesorios originales.
- visibilidad muy mediocre, la tendencia a la acumulación de un cuerpo, poco interesante manejo.
NISSAN QASHQAI no es en vano en la parte superior tres más vendido de Nissan en Rusia. Un coche con carácter. Éstos son sólo mostrando sus habilidades sólo en carreteras planas.
Puntuación total de 8.1
+ Interior sólido y sofisticado, controles cómodos, un alto confort acústico, comportamiento temperamental en la carretera.
- visibilidad mediocre, el mal vulnerabilidad de las carreteras.