Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Drive - Sedan NV

A veces regresan

Daewoo lidera entre autos extranjeros en Rusia. Pero los bestsellers también necesitan rejuvenecimiento. El primer Daewoo Nexia DOHC apareció en Moscú.
En Uzbekistán, Daewoo Nexia ha sido lanzado durante seis años, y durante este tiempo no ha sufrido cambios significativos. Por supuesto, en el contexto de casi una carrera en el siglo de los veteranos de Avtovaz, este no es un período, pero Nexia ha estado hablando de modernización durante mucho tiempo. Y ahora, en diciembre, comenzó la producción de Nexia Menor. Pero en el mercado ruso, la designación musical de la nueva versión fue abandonada por razones obvias. Entonces, en la lista de precios de los distribuidores rusos, esta máquina simplemente se llama Nexia DOHC, lo que indica el cambio principal en el diseño: la apariencia de un nuevo motor. Difiere no solo en presencia de dos ejes de levas en la cabeza del bloque de acuerdo con la abreviatura. El mecanismo de distribución de gas finalmente incluye 16 válvulas, no ocho. Esto proporciona una mejora en los parámetros del motor: la potencia aumentó en 10 hp, el momento aumentó en 0.4 kgsm.
   
Nuevos botones del rey. Algunos cambios en la apariencia enfatizan la novedad. Y los más útiles en términos de apariencia moderna deben considerarse los parachoques pintados en el color del cuerpo y las ruedas nuevas con neumáticos en el tamaño 185/60 R14. Trece pulgada siempre parecía pequeño para un automóvil de casi cuatro metros y medio de largo. Los actuales han conservado casi el mismo diámetro externo, pero debido a los discos más grandes se ven más ventajosos. Y las características del caucho de bajo perfil deberían satisfacer mejor las necesidades del conductor de un automóvil más dinámico.
   
Desde el punto de vista de reducir el costo de operación del parachoques en el color del cuerpo, por supuesto, no la solución más práctica: se ha perdido un movimiento incómodo en el tráfico y la limpieza prístina. Sin embargo, si el deseo de salvar es completamente superado, es más fácil montar un scooter.
El hecho de que seamos una nueva modificación no le permitirá olvidar las molduras y el revestimiento de cromo del radiador con el emblema de la compañía Daewoo. Detrás de la innovación más notable había un revestimiento de plástico en la tapa del maletero. Sería genial complementarlo con al menos algunos mangos, cuando se abren, la tapa levanta el resorte bastante alto, pero tienes que cerrar, presionando tu mano en el borde, lo que no es tan fácil de agarrar. O tire de los elementos internos de la cubierta, lo cual también es un placer.
Las luces traseras también han cambiado: la dispersis ahora es más transparente, que, combinada con las superficies espejo de los reflectores, crea un efecto cristalino de moda.
   
Dentro de los cambios aún menos. En las puertas aparecieron paneles para madera, enmarcando las manijas y las llaves de las ventanas eléctricas, y en los asientos en lugar de la tela - terciopelo. Y como me gustaría ver, y no solo ver, ¡un asiento realmente nuevo! Por ejemplo, con soporte lateral más pronunciado y ajuste del soporte lumbar. La falta de ajuste en la altura podría compensar el ajuste del volante a lo largo del ángulo de inclinación, pero tampoco. A pesar del hecho de que el borde inferior del borde interfiere cuando el aterrizaje ni siquiera es un conductor con demasiado largo. Para ser justos, observamos que esto afecta la conveniencia de la gestión.
Y el asiento trasero todavía no suma, lo que parece completamente extraño para el auto familiar. Por supuesto, el volumen récord de la cajuela de aproximadamente 500 litros reduce la necesidad de este plegamiento. Sin embargo, Renault también lo consideró excesivo por primera vez, y ahora ya hay un símbolo plegable en el símbolo.
Pero si Nexia se convertirá en el número uno para alguien, entonces podrá complacer a su maestro con diferentes trifas agradables. Por ejemplo, una antena automática, que se presenta cuando la radio se enciende (aunque, según algunos propietarios, la vida útil habitual de dicho dispositivo en nuestras condiciones es un año y medio), o abriendo remotamente el tronco y Un tanque de gasolina del tanque de gasolina. La última característica, como resultó, es muy vulnerable en nuestras heladas, por lo que tuve que usar un empuje especial en el tronco. Y al principio decidí que era un mango para desbloquear el tronco desde el interior; recientemente, tales dispositivos se han convertido en un elemento obligatorio en los sedanes estadounidenses.
Una belleza de vigilia. Las primeras impresiones del nuevo motor fueron ligeramente lubricados debido al hecho de que los neumáticos de temporada a tiempo completo no fueron demasiado bien con las carreteras de Moscú de febrero: más precisamente con hielo, una bola de nieve ligeramente enterrada. Está claro que tales condiciones son casi las peores de las posibles. Además, apenas vale la pena esperar mucho de toda la temporada, como cualquier compromiso, es peor que el caucho especializado. Sin embargo, lo primero que nos gustaría hacer después de comprar este automóvil fue comprar neumáticos normales. No tuvimos esa oportunidad, por lo que tuvimos que soportar el deslizamiento periódico cuando se tocamos y generalmente se comportamos con mucho cuidado, ya que Nexia estaba lista para entrar en el patín en ese camino en cualquier momento. Es cierto que se atrapa con bastante facilidad.
Pero en áreas secas, uno realmente podría estar contento con una reacción bastante animada del motor y el automóvil al pedal del acelerador. Pero esto se aplica principalmente a los rangos de frecuencia promedio. Para desenroscar el motor hasta que se detenga, debe presionar de manera muy persistente en el pedal. Sin embargo, el nuevo motor proporciona características dinámicas más que satisfactorias para un automóvil extraño económico. Según las cifras oficiales, la velocidad máxima se llevó a 185 km/h, y el tiempo de aceleración a cientos de cientos disminuyó de 12.5 a 11 segundos.
El inconveniente más significativo de la unidad de potencia es el ruido. Si no eres fanático de un rugido deportivo debajo del capó, entonces tendrás que elegir entre la velocidad y la comunidad de audio. Aunque la pregunta es con qué comparar: si antes tenía que montar en un seis a velocidades superiores a 100 km/h, entonces el nivel de ruido en Nexia parecerá muy bajo.
El automóvil se ralentiza tampoco está mal, pero a pesar del gran golpe del pedal del freno, la dosis de la fuerza no es tan simple. La dirección puede servir como una ilustración desagradablemente franca de una de las principales deficiencias del mecanismo del bastidor. Como saben, se caracteriza por una retroalimentación demasiado buena: todos los golpes y vibraciones de las irregularidades de la carretera se transmiten al volante. ¡Durante mucho tiempo no hemos tenido que cumplir con un recordatorio tan claro y desagradable de esta característica!
Una hamburguesa tacaña. Naturalmente, las deficiencias mencionadas están directamente relacionadas con el precio del automóvil: estos problemas no estarán en automóviles extranjeros, que cuestan al menos un 20 por ciento más caros. Y en los modelos nacionales, que costarán mucho más barato, no habrá el aire acondicionado ni el amplificador del volante. Entonces solo sigue siendo elegir. A pesar de la gama bastante estrecha de modificaciones (un cuerpo, dos motores del mismo volumen), el rango de precios es bastante extenso: el más simple costará $ 7300 y el más sofisticado: $ 9800.
Con un nuevo motor, la máquina se ofrece solo en un juego GLE bastante costoso, que incluye una cerradura central, cuatro ventanas eléctricas, una dirección asistida y luces antiniebla. Un nuevo motor, un aumento de las ruedas y una apariencia modernizada costarán entre cinco y seiscientos dólares, esta es la diferencia entre Nexia GLE con motores antiguos y nuevos. La lista de opciones no es demasiado extensa: discos de fundición ($ 250) y aire acondicionado ($ 600). Además, para simplemente nexia, los discos hechos a medida no se proporcionan en absoluto, solo de 13 pulgadas estampados.
La elección de los colores también es estrecha: si se proporciona una versión de ocho válvulas para ocho opciones, entonces para la nueva, solo cuatro.
Texto Valery Chusov, Foto Alexey Ilyin

Modelo/modificación daewoo nexia dohc
Fabricante/País de Uz-Deuavto/Uzbekistán
MOTOR
Tipo/número/ubicación de cilindros de gasolina/4/en línea
Volumen de trabajo (medidor cúbico) 1498
Power, KW (L.S.) en About./min. 62.5 (85) a 5600
Momento (nm) en aproximadamente/min. 130 en 3200
TRANSMISIÓN
Tracción delantera
Caja de cambios mecánica de 5 velocidades
Frenos, seguridad
Disco delantero/trasero/tambor
ABS, asistiendo a sistemas electrónicos
No hay bolsas de aire
Dimensiones/masa
Longitud/ancho/altura (mm) 4482/1662/1393
Base de ruedas (mm)/espacio libre (mm) 2520/165
Neumáticos 185/60 R14
La masa está equipada/completa (kg) 1025/1460
El volumen del tanque de combustible (l) 50
Velocidad máxima (km/h) 185
Aceleración a 100 km/h (sec.) 11.0
Consumo de combustible (ciudad/carretera, L/100 km) 8.5/6.5
Precio en Moscú $ 8950

 

Una fuente: "Piloto automático"