Citroen C8 Test Drive desde 2002 minivan
Insinguible
¡Aquí hay un nuevo vaporizador! El motor, sin embargo, no ruge, ¡pero mientras lleva! Silver Gigene se desliza a lo largo de una transmisión de automóviles de multicolor. Gire suavemente sobre las olas o en el pequeño Rowan de ríos de asfalto estrechos, lleva a sus pasajeros hacia nuevas sensaciones. En este crucero, los queridos invitados podrán familiarizarse con valores como estilo, lujo y fuerza. Los pasajeros somos nosotros. Y el vapor ya está familiarizado para los Estados Unidos Citroen C8, pero en la ejecución superior de exclusiva con una capacidad de seis litros en forma de V. Con. Debajo del capó y la caja de cambios automática. Con un salón ligero de cuero, tres escotillas, drovers eléctricos deslizantes, un sistema de estabilización y otros atributos de una vida hermosa. ¡Da lo mejor!
Un motor poderoso es justo lo que convierte la minivan familiar en una oficina móvil. Como resultado, obtenemos una versión terrestre del yate del Motor Ocean: un barco grande y cómodo, pero malditamente alta velocidad. Sí, el par desarrollado por el motor resulta ser un poco menos de lo que se podría esperar de un seis de tres litros. Pero en el contexto de las dimensiones impresionantes de la minivan, su dinámica se percibe casi como excesiva. El auto no está demasiado dispuesto a ir en el momento, pero la caja trata de activar las transferencias apropiadas en el tiempo, según su propia opinión. Y, debo decir que lo hace de manera extremadamente suave y precisa, aunque con los retrasos tangibles de acuerdo con nuestra opinión. Es muy apropiado recordar el modo manual de la caja, que prácticamente anula la consideración de la máquina.
En el modo de aceleración máxima, el ruido de un motor que funciona a altas velocidades se vuelve claramente distinguible en el fondo de todos los demás sonidos. Sin embargo, esto ya es una consecuencia del hecho de que el automóvil en sí ha sido bien resuelto desde el punto de vista de la comodidad acústica y, por lo tanto, en el estándar (es decir, la calma), los modos de tráfico protegen los oídos de los pasajeros del ruido innecesario. A pesar de la nariz más pesada, la naturaleza del mango de los ocho prácticamente no ha cambiado. Y gracias a Dios: Citroen C8 se monta como si no fuera un cuerpo alto y luminoso alto, pero algo bajo en forma baja: sin rollos, pero solo reacciones instantáneas a las ruedas y un seguimiento claro de la trayectoria prevista con una suspensión dura y ensamblada, son erigido sobre las ruedas. Lo único que no le gusta este vapor no es ráfagas de viento lateral. Como si esto no fuera un vapor, sino un verdadero velero. Pero la compleja situación de hielo no es terrible para él siempre en guardia, incluso si la apagas.
Sin embargo, el elemento más vívido de los ocho es su apariencia. Citro inspira el respeto principalmente por diseño, en el que no hay agresividad aterradora, como autos alemanes, ni la monumentalidad supresora de formas, como los estadounidenses. Pero hay un sentimiento genuino; Y entre otros colores, grandes y pequeños, resultará ser lo mismo. Si observa los ocho cuidadosamente, ni un solo detalle del cuerpo será una revelación, ya sea las luces traseras estiradas a lo largo de las rejillas o las fuertes manijas de las puertas. Pero todos juntos se ven completamente diferentes, estos ya no son detalles separados, sino un automóvil. Es como la música: solo hay siete de ellos, pero solo un genio puede crear una obra maestra de ellos. Y si esta sinfonía tampoco actúa magistralmente, solo mira la foto e inmediatamente comprende.
El auto es proporcionado por Auto Exis.
Durante la prueba, el automóvil está asegurado por LLC Nation Center.
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Fuente: Wheel Magazine [No. 69/2003]
