Prueba de prueba BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV
El sueño de un conductor del tractor
Sostengo en mis manos las llaves del BMW X3 3.0d y pienso: Genial. Ni siquiera estoy a punto de los Yokers en sí, lo que justifica completamente el título de los SUV sofisticados (respectivamente, los más caros) de Light SUV. Y ni siquiera sobre su motor, que ganó la reputación del turbodiésel más equilibrado en una clase de tres litros. La habilidad de la máquina es que este es el primer BMW diesel, que se vende oficialmente en Rusia. Los alemanes no fueron fáciles para tal decisión. En 1993-94, el departamento de pruebas de BMW realizó estudios especiales sobre la calidad del combustible diesel ruso. La conclusión fue dura. No se puede hablar de ningún motor diesel que se venda aquí: debido al mayor contenido de impurezas nocivas, el sistema de combustible morirá muy rápidamente. Pasó una década, y los bávaros nuevamente decidieron regresar a este tema. ¿Qué los empujó a tal paso? Ya sea la confianza en la confiabilidad de sus motores, o compatriotas que, con poder y Main, ofrecen al comprador ruso para sentir todas las ventajas de la transición al combustible diesel. En las listas de precios de Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen y Ford, aparecen una variedad de modelos con el índice D Los concesionarios de BMW rusos comenzaron a aceptar órdenes para X3 3.0d y X5 3.0d. Si los clientes muestran el interés adecuado en estos modelos, tendremos la oportunidad de ver otros BMW diesel en nuestras carreteras.
¿Qué piensa el público? En el sitio realizamos una encuesta en la que todos fueron invitados a determinar las características clave de los autos diesel modernos. Además, entre las opciones de respuestas, no solo se indicaron sus ventajas, sino también desventajas. Los líderes llegaron a la economía y la carga del motor, y factores como el prestigio, el alto costo de la máquina en sí y su mantenimiento se han desvanecido en el fondo. La mayor preocupación de los visitantes de nuestro sitio fue la calidad del combustible diesel. Parece que este es realmente el principal obstáculo para la propagación de autos diesel en Rusia. Aquellos que consideran la dinámica de un componente integral del prestigio no deben preocuparse. Como prueba, es suficiente comparar los parámetros de X3 3.0d y su contraparte de gasolina X3 3.0. Con los mismos volúmenes de trabajo, un turbodiésel para 27 caballos es más débil, pero da un par máximo de 410 nm en el rango de 1.500-3 250 rpm contra gasolina 300 nm por 3.500 rpm. Por lo tanto, el efecto de 90 kg adicionales de masa, por supuesto, cuando se acelera a 100 km/h 3.0d, es inferior a 3.0, ¡pero es inferior a un décimo segundos! Y ella gana el cuarto en elasticidad: un conjunto de velocidad de 80 a 120 km/h en la cuarta marcha de una máquina de gasolina toma 7.7 segundos, mientras que diesel - 6.7. La velocidad máxima en ambos casos es la misma: 210 o 218 km/h en el Sportspack. Al mismo tiempo, ¡la diferencia en el precio es un miserable mil euros!
Un viaje en coche cargó impresiones positivas en el mar. Desde el lugar de X3 se dispara como un tirachinas, y hasta 150 km/h se aceleran de manera muy convincente bajo un silbato reactivo claramente audible de la turbina. La aceleración en el movimiento a menudo no requiere un Kik Doward: el automóvil simplemente vuela hacia adelante en el primer comando del conductor. ¡La capacidad de respuesta del motor para el acelerador es increíble! A veces parece que X3 predice las intenciones de una persona. ¡Y este es un diesel! La máquina es buena: tiene que cambiar a menudo, ya que el rango de trabajo del motor diesel ya es el del motor de gasolina, pero su trabajo duro sigue sin ser necesario. Incluso un Kik-Down con una transición a dos equipos hacia abajo, si sucede, no conduce a choques y un enganche largo. Por supuesto, el motor con su empuje loco en velocidades medianas prácticamente desprovistas de turboers. ¡Fantasía! Sin embargo, no una dinámica excelente se sorprende en absoluto. Para ello, esto hace la computadora a bordo, lo que indica el consumo promedio de combustible. En un régimen típico de Moscú, cuando los atascos viscosos son reemplazados por bastardos a lo largo de amplias vías y viceversa, Diesel X3 come 11 litros de combustible diesel cada cien kilómetros de ciudades difíciles. La pregunta es, ¿cuál es el significado de la máquina de gasolina en general?
Si consideramos el BMW X3 como un automóvil multi -apropiado, el diesel nuevamente parece preferible. Incluso en la luz fuera de la carretera, el suministro de torque se vendrá por el camino, así como cuando remolque un remolque con una velocidad hidráulica a la playa de arena. Áreas complejas La máquina supera con calma la inquietud. En tales momentos, es más fácil para otros determinar el tipo de motor, por un sonido duro característico. Pero en la cabina no se escucha, y las vibraciones diesel por los cuerpos rectores corren solo ocasionalmente, en una forma sutil. De lo contrario, el X3 3.0d repite completamente su gasolina. Suspensión intensiva de energía dura, frenos perfectamente configurados. No es demasiado sensible a bajas velocidades, el volante se vuelve agudo a alto. Esto podría llamarse inconvenientes, si no fuera por la sorprendente estabilidad del automóvil en rectas y en las esquinas. Y con la información de los comentarios, las cosas son de la mejor manera.
Sin embargo, el reclamo principal de ninguna manera se dirige a las cualidades de ejecución de la máquina. No para diseñar y no a la ergonomía. Porque en estos asuntos X3 actúa como un modelo a seguir, no a las críticas. No me gustó la decoración interior sin alegría con una decoración de pseudo-madera inapropiada. Tal gamma simplifica el diseño
el salón hace que sus elementos parezcan groseros. En mi opinión, la solución fallida que debe evitarse, buenas, otras opciones de decoración en catálogos de marca. El BMW X3 3.0D es una evidencia visual de cómo el turbodiésel en sus capacidades se acercó a los motores de gasolina y ya es superior a este último en varios parámetros. Ahora, estas tecnologías avanzadas también están disponibles para el comprador ruso, quien, francamente, es hora de romper con la mentalidad del conductor del tractor. Los motores diesel de movimiento lento, desordenado y primitivo de principios de los años ochenta se extinguieron, dando paso a autos tan elegantes, rápidos y perfectos. Ha llegado el momento en que puedes vivir en europeos, proteger el medio ambiente y no negarte el placer de conducir.
PD Cuando este número se preparó en forma impresa, se produjo una noticia oficial sobre la revisión de la preocupación de BMW AG de todos los Diesel X3 lanzados, que es de aproximadamente 12 mil autos. La razón es la necesidad de evitar la probabilidad de daño a las mangueras de la dirección de los mecanismos de control de dirección de su servo disco.
Autografía BMW x3
Predecesor: no
Prototipo: Xactividad (2003)
Premiere: septiembre de 2003
Plataforma: BMW 330XI
Producción: Austria
Reemplazo esperado: 2012-13
Una fuente: Wheel Magazine [No. 83/2004]
