Test Drive BMW 7 Series F01-02 Restisio desde el sedán 2012

BMW 760 V12. Sofá con motor

BMW 760 V12. Precio: de 5,600,000 rublos. En venta: desde octubre de 2009
Los estereotipos son intransigentes: BMW 7th Series A Car para un pasajero en el asiento trasero, vestidos con un traje caro y con un teléfono igualmente caro cerca de la oreja: sí, preste atención a los futuros de diciembre ... ya hemos señalado que el nuevo Siete rompieron despiadadamente la antigua representación. Esta limusina es igualmente agradable de gestionar de forma independiente o disfrutar de la comodidad en el sofá de la segunda fila.
Prueba piloto
Stanislav Pavlov, 38 años, diputado. Editor -en -Chief of the Magazine, Experience de manejo durante 20 años, automóvil personal -Mazda6
El debut del BMW 760i y la alargada versión 760LI indica la finalización de la era de los automóviles representativos tradicionales. Para ser absolutamente preciso, el punto ni siquiera está en los automóviles, sino en aquellos que conducen dentro. Durante muchos años, en palabras, un hombre de negocios sólido, un hombre de tiempo completo con un traje impecable, costosos relojes brillantes, en cuyas manos un periódico de negocios y dientes blancos por la nieve exprimen el cigarro de La Habana. Por supuesto, el retrato del capitalista puede diferir en detalles, pero en general, algo como esto. Es fácil imaginar lo que un ganso prefiere montar. Por supuesto, el automóvil debe ser grande y formidable, preferiblemente negro con un sofá grande, ya que este modo de transporte está destinado al pasajero en el asiento trasero.
Afortunadamente, los tiempos de los miembros sombríos de los autos son cosa del pasado, y los autos originales no triviales tienen prisa por reemplazar. Es tan sin estirar que los nuevos siete pertenecen. Ya escribimos que esta máquina es igualmente adecuada tanto para el pasajero como para el conductor. Es comprensible, porque incluso al presidente ruso le encanta agarrar las serpentinas de Sochi, dejando al conductor del Kremlin sin el trabajo del Kremlin. ¿Qué podemos decir sobre los modestos trabajadores del sector financiero, que también deben ser liberados de vez en cuando? Tenga en cuenta que todo lo dicho se refiere a la 7ª serie habitual de BMW. ¿Y qué pasará si instala el motor V12 debajo del capó? Y esto es lo que. Si hablamos con un lenguaje seco de hechos, entonces la aceleración a cientos ocupa 4.6 s. Por cierto, la misma aceleración es demostrada por el compartimento deportivo de la tercera serie, pero cuando hablamos de los siete es genial! Dichos datos sobresalientes proporcionan un nuevo motor V12 de aluminio completo con tecnología turbo de doble potencia, equipado con sistemas de inyección directa de inyección de alta precisión y fases de distribución de gas Doppel-Vanos. El motor con un volumen de seis litros produce 544 litros. Con. Y ya a 1500 min-1 alcanza el par máximo de 750 metros de Newton. La velocidad máxima de la séptima serie, por supuesto, electrónica limitada, es de 250 km/h. Sorprendentemente, a pesar de las características sobresalientes, el consumo promedio de gasolina no excede los 13 litros aceptables. Y si va con calma, entonces el apetito puede reducirse por otro litro por 3. Aquí es, es una dinámica efectiva en acción. Vale la pena señalar que el modelo 760LI, cuya base es 140 mm más que 760i, tiene indicadores dinámicos casi idénticos.
El matiz es que los siete, a diferencia de los autos deportivos, no pueden permitir aceleraciones explosivas que seguramente causarán inconvenientes para el organismo comercial amable. Por lo tanto, obliga al automóvil a acelerar a 100 km/h más rápido 5 segundos y al mismo tiempo asegure la mayor comodidad, ya verá, no es fácil. Sin embargo, los ingenieros bávaros lograron resolver dos tareas mutuamente excluyentes. En las cercanías de Munich, donde tuvo lugar el primer conocimiento del V12, nuestra tripulación asustó a los nativos varias veces con aceleraciones locas. Resultó tanto rápidamente como cómodo.
Un nuevo desarrollo de una buena dinámica es desempeñada por un nuevo desarrollo de una máquina de 8 velocidades. El diseño innovador de engranajes le permite realizar pasos adicionales, al tiempo que mantiene las dimensiones y la masa al nivel de la transmisión automática anterior.
Tanto 760i como 760LI están equipados con una suspensión neumática, lo que le permite regular el espacio libre de la carretera. Si hablamos de diferencias externas con el modelo estándar, entonces hay muchos de ellos. Las características específicas incluyen ruedas de aleación originales de 19 pulgadas, placa de identificación V12 en branquias de admisión de aire hechas de cromo, molduras adicionales en la parte posterior del cuerpo y tuberías de graduación de doble escape.
En el interior, una inscripción luminosa V12, que se colocó en una superposición de umbral de acero, habla de un motor potente. El panel de instrumentos está cubierto con una piel de alta calidad decorada con una elegante costura.

En primer lugar, aviones
El primer motor de 12 cilindros desarrollado por BMW apareció en 1925. El nuevo motor, que produjo 750 litros. con., Ponte en aviones. Cinco años después del debut, el V12 se instaló en el hidroaviones de Dornier Wal, que hizo un vuelo récord a través del Océano Atlántico. A finales del siglo pasado, la tecnología de 12 cilindros trajo numerosos éxitos en el automovilismo. En 1999, el automóvil de dos ruedas BMW V12 LMR dominó las carreras de 12 horas en Sebring y en la misma temporada ganó una victoria general en Le Man. Un año después, los ingenieros de la preocupación bávara crearon V12 trabajando en hidrógeno. Este motor desarrolló 150 kW/204 litros. con., acelerando el BMW de 750 a cientos por cada 9,6 s. Al mismo tiempo, la velocidad máxima fue de 226 km/h.
 
No amamos
El controlador del sistema Idrive recibió nuevas funciones y se ha vuelto aún más conveniente. Convenientemente
El selector de transmisión automático casi no difiere de los que se instalaron antes. Familiar
Los pasajeros traseros pueden ajustar el clima en la cabina. Espléndido
 
Conduciendo
El siete se distingue por una obediencia impecable, y con el motor V12, el automóvil se acelera a cientos en solo 4.6 s.
Salón
En el interior, prevalecen el interior, el Alcantara y la valiosa madera de madera. ¡Espléndido!
Comodidad
Incluso con las máximas aceleraciones, una sensación de comodidad no desaparece por un segundo.
Seguridad
El BMW 7 -Series está equipado con todos los sistemas de seguridad del Arsenal de la industria automotriz moderna.
Precio
Un auto de este nivel no puede ser costoso.
Ventajas y desventajas
+ Excelente manejo, excelente dinámica sin pérdida de comodidad.
- Mayor atención de los demás.
 

Especificaciones
Marca y modelo - BMW 760 V12
Dimensiones - 5072x1902/1473 mm
Motor - gasolina, 5972 cm3, 544 hp/5250 min -1
Transmisión - Automático, KP de 8 velocidades
Dinámica - Max 250 km/h; 4.6 de 0 a 100 km/h
Competidores-Mercedes-Benz S-Class, Audi A8
 
Nuestra opinion
La séptima serie BMW con el motor V12 rompe los estereotipos habituales, alegando que el automóvil representativo no puede ser deportivo. Las siete ganancias cien en solo 4.6 s, y la velocidad máxima es de 250 km/h. Observe, no se trata de ningún compartimento de velocidad, sino de un automóvil grande y muy grande diseñado para dar consuelo a sus pasajeros.
 
 
 
 

Una fuente: Revista 5 rueda [octubre de 2009]