especificaciones BMW Serie 7 F01-02 Restyling desde 2012 sedán
Especificaciones BMW 7 Series 2012, 2013: Potencia, consumo de combustible 100 km, peso (peso), espacio libre en la carretera (espacio libre), radio de giro, Tipo de transmisión y frenos, Tamaños de cuerpo y neumáticos
Características del motor
Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | PODER, KW (HP) / SOBRE | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|---|
730i (258 HP) | 2996 | 190(258)/6600 | Ubicación en línea - L6 | 310/2600) 3000 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
730li (258 hp) | 2996 | 190(258)/6600 | Ubicación en línea - L6 | 310/2600) 3000 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
740i (320 CV) | 2979 | 235(320)/5800 | Ubicación en línea - L6 | 450/1300 - 4500 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
740li (320 hp) | 2979 | 235(320)/5800 | Ubicación en línea - L6 | 450/1300 - 4500 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
750i (449 CV) | 4395 | 330(449)/5500 | En forma de V: v8 | 649 / 2000. "4500 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
750i XDRIVE (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | En forma de V: v8 | 649 / 2000. "4500 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
750li (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | En forma de V: v8 | 649 / 2000. "4500 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
750Li XDrive (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | En forma de V: v8 | 649 / 2000. "4500 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
760i (544 HP) | 5972 | 406(544)/5250 | En forma de V: v12 | 750/1500-5000 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
760li (544 CV) | 5972 | 406(544)/5250 | En forma de V: v12 | 750/1500-5000 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Gasolina |
730D (258 HP) | 2993 | 190(258)/4000 | Ubicación en línea - L6 | 560/1500 | Turbocompresor con geometría ajustable, sistema de inyección directa Riel común con piezoopración (máx. Presión de inyección 1800 Bar) | Diesel |
730D XDRIVE (258 HP) | 2993 | 190(258)/4000 | Ubicación en línea - L6 | 560/1500 | Turbocompresor con geometría ajustable, sistema de inyección directa Riel común con piezoopración (máx. Presión de inyección 1800 Bar) | Diesel |
730LD (258 HP) | 2993 | 190(258)/4000 | Ubicación en línea - L6 | 560/1500 | Turbocompresor con geometría ajustable, sistema de inyección directa Riel común con piezoopración (máx. Presión de inyección 1800 Bar) | Diesel |
740D (313 CV) | 2993 | 230(313)/4300 | Ubicación en línea - L6 | 649/1500 | BMW TwinPower Turbo (variable Twin Turbo): turbocompresor doble ajustable, equipado con el sistema de inyección directa Riel común con piezoquormimas (máx. Presión de inyección: 2000 bar) | Diesel |
740D XDRIVE (313 LS) | 2993 | 230(313)/4300 | Ubicación en línea - L6 | 649/1500 | BMW TwinPower Turbo (variable Twin Turbo): turbocompresor doble ajustable, equipado con el sistema de inyección directa Riel común con piezoquormimas (máx. Presión de inyección: 2000 bar) | Diesel |
750D XDrive (381 LS) | 2993 | 284(381)/4400 | Ubicación en línea - L6 | 740/2000 | BMW TwinPower Turbo (variable Twin Turbo): turbocompresor doble ajustable, equipado con el sistema de inyección directa Riel común con piezoballs (Máx. Presión de inyección: 2200 bar) | Diesel |
750LD XDRIVE (381 LS) | 2993 | 284(381)/4400 | Ubicación en línea - L6 | 740/2000 | BMW TwinPower Turbo (variable Twin Turbo): turbocompresor doble ajustable, equipado con el sistema de inyección directa Riel común con piezoballs (Máx. Presión de inyección: 2200 bar) | Diesel |
ActiveHybrid 7 (320 HP) | 2979 | 235(320)/5800 | Ubicación en línea - L6 | 450/1300 - 4500 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Híbrido |
ActiveHybrid 7L (320 HP) | 2979 | 235(320)/5800 | Ubicación en línea - L6 | 450/1300 - 4500 | BMW TwinPower Turbo Technology equipado con un sistema de inyección directa de segunda generación (inyección de alta precisión) es un sistema de inyección de combustible de alta precisión. | Híbrido |
Unidad y transmisión
Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcional) |
---|---|---|---|
730i (258 HP) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
730li (258 hp) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
740i (320 CV) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
740li (320 hp) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
750i (449 CV) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
750i XDRIVE (449 LS) | 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) | 8-automático transformación | |
750li (449 LS) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
750Li XDrive (449 LS) | 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) | 8-automático transformación | |
760i (544 HP) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
760li (544 CV) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
730D (258 HP) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
730D XDRIVE (258 HP) | 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) | 8-automático transformación | |
730LD (258 HP) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
740D (313 CV) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
740D XDRIVE (313 LS) | 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) | 8-automático transformación | |
750D XDrive (381 LS) | 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) | 8-automático transformación | |
750LD XDRIVE (381 LS) | 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) | 8-automático transformación | |
ActiveHybrid 7 (320 HP) | Unidad trasera | 8-automático transformación | |
ActiveHybrid 7L (320 HP) | Unidad trasera | 8-automático transformación |
Sistema de frenos y dirección asistida.
Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
---|---|---|---|
730i (258 HP) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
730li (258 hp) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
740i (320 CV) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
740li (320 hp) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
750i (449 CV) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
750i XDRIVE (449 LS) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
750li (449 LS) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
750Li XDrive (449 LS) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
760i (544 HP) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
760li (544 CV) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
730D (258 HP) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
730D XDRIVE (258 HP) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
730LD (258 HP) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
740D (313 CV) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
740D XDRIVE (313 LS) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
750D XDrive (381 LS) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
750LD XDRIVE (381 LS) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
ActiveHybrid 7 (320 HP) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo | |
ActiveHybrid 7L (320 HP) | Discos ventilados, calibradores de superficie simple. | Calibradores de un solo toque, discos ventilados, calibrador fijo |
Tamaño de llanta
Modificaciones | El tamaño |
---|---|
730i (258 HP) | 245/55 R17 |
730li (258 hp) | 245/55 R17 |
740i (320 CV) | 245/50 R18. |
740li (320 hp) | 245/50 R18. |
750i (449 CV) | 245/50 R18. |
750i XDRIVE (449 LS) | 245/50 R18. |
750li (449 LS) | 245/50 R18. |
750Li XDrive (449 LS) | 245/50 R18. |
760i (544 HP) | 245/50 R18. |
760li (544 CV) | 245/50 R18. |
730D (258 HP) | 245/55 R17 |
730D XDRIVE (258 HP) | 245/55 R17 |
730LD (258 HP) | 245/55 R17 |
740D (313 CV) | 245/55 R17 |
740D XDRIVE (313 LS) | 245/55 R17 |
750D XDrive (381 LS) | 245/55 R17 |
750LD XDRIVE (381 LS) | 245/55 R17 |
ActiveHybrid 7 (320 HP) | 245/50 R18. |
ActiveHybrid 7L (320 HP) | 245/50 R18. |
Dimensiones
Modificaciones | Longitud, mm. | Ancho, mm. | Altura, mm. | Pista frontal / trasera, mm | Base de la rueda, mm | Despacho de carretera (liquidación), mm | El volumen del tronco, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
730i (258 HP) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
730li (258 hp) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
740i (320 CV) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
740li (320 hp) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
750i (449 CV) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
750i XDRIVE (449 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
750li (449 LS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
750Li XDrive (449 LS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
760i (544 HP) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
760li (544 CV) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
730D (258 HP) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
730D XDRIVE (258 HP) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
730LD (258 HP) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
740D (313 CV) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
740D XDRIVE (313 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
750D XDrive (381 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
750LD XDRIVE (381 LS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
ActiveHybrid 7 (320 HP) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 360 |
ActiveHybrid 7L (320 HP) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 360 |
Peso del coche
Modificaciones | Peso del bordillo, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de carga, kg. |
---|---|---|---|
730i (258 HP) | 1765 | 2505 | 740 |
730li (258 hp) | 1790 | 2510 | 720 |
740i (320 CV) | 1825 | 2515 | 690 |
740li (320 hp) | 1895 | 2525 | 630 |
750i (449 CV) | 1940 | 2600 | 660 |
750i XDRIVE (449 LS) | 2000 | 2660 | 660 |
750li (449 LS) | 1960 | 2610 | 650 |
750Li XDrive (449 LS) | 2035 | 2695 | 660 |
760i (544 HP) | 2105 | 2695 | 590 |
760li (544 CV) | 2105 | 2695 | 590 |
730D (258 HP) | 1910 | 2550 | 640 |
730D XDRIVE (258 HP) | 1910 | 2550 | 640 |
730LD (258 HP) | 1910 | 2550 | 640 |
740D (313 CV) | 1865 | 2515 | 650 |
740D XDRIVE (313 LS) | 1940 | 2590 | 650 |
750D XDrive (381 LS) | 1995 | 2635 | 640 |
750LD XDRIVE (381 LS) | 2020 | 2670 | 650 |
ActiveHybrid 7 (320 HP) | 1970 | 2575 | 605 |
ActiveHybrid 7L (320 HP) | 1995 | 2585 | 590 |
Dinámica
Modificaciones | Velocidad máxima, km / h | Overclocking Time Hasta 100 km / h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
---|---|---|---|
730i (258 HP) | 249 | 7.4 | 0.28 |
730li (258 hp) | 249 | 7.5 | 0.28 |
740i (320 CV) | 249 | 5.7 | 0.28 |
740li (320 hp) | 249 | 5.7 | 0.28 |
750i (449 CV) | 249 | 4.8 | 0.28 |
750i XDRIVE (449 LS) | 249 | 4.6 | 0.3 |
750li (449 LS) | 249 | 4.8 | 0.3 |
750Li XDrive (449 LS) | 249 | 4.6 | 0.3 |
760i (544 HP) | 249 | 4.6 | 0.3 |
760li (544 CV) | 249 | 4.6 | 0.3 |
730D (258 HP) | 249 | 6.1 | 0.29 |
730D XDRIVE (258 HP) | 249 | 6 | 0.29 |
730LD (258 HP) | 249 | 6.2 | 0.28 |
740D (313 CV) | 249 | 5.5 | 0.28 |
740D XDRIVE (313 LS) | 249 | 5.4 | 0.29 |
750D XDrive (381 LS) | 249 | 4.9 | 0.3 |
750LD XDRIVE (381 LS) | 249 | 4.9 | 0.3 |
ActiveHybrid 7 (320 HP) | 249 | 5.7 | 0.28 |
ActiveHybrid 7L (320 HP) | 249 | 5.7 | 0.28 |
El consumo de combustible
Modificaciones | En la ciudad, l / 100 km | En la carretera, l / 100 km | Consumo promedio, l / 100 km. | Lanzamiento de CO2, g / km. | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|
730i (258 HP) | 12.4 | 6.4 | 8.7 | 199 | Gasolina |
730li (258 hp) | 12.4 | 6.4 | 8.7 | 199 | Gasolina |
740i (320 CV) | 10.7 | 6.4 | 7.8 | 184 | Gasolina |
740li (320 hp) | 10.7 | 6.4 | 7.8 | 184 | Gasolina |
750i (449 CV) | 11.8 | 6.5 | 8.7 | 199 | Gasolina |
750i XDRIVE (449 LS) | 13.1 | 7.1 | 9.4 | 217 | Gasolina |
750li (449 LS) | 11.8 | 6.5 | 9 | 199 | Gasolina |
750Li XDrive (449 LS) | 13.1 | 7.1 | 9.4 | 219 | Gasolina |
760i (544 HP) | 19.6 | 8.7 | 13.1 | 299 | Gasolina |
760li (544 CV) | 19.6 | 9 | 13.1 | 303 | Gasolina |
730D (258 HP) | 6.7 | 4.8 | 5.6 | 148 | Diesel |
730D XDRIVE (258 HP) | 7.1 | 5.3 | 6 | 158 | Diesel |
730LD (258 HP) | 6.7 | 4.8 | 5.6 | 148 | Diesel |
740D (313 CV) | 6.9 | 4.8 | 5.7 | 149 | Diesel |
740D XDRIVE (313 LS) | 7.4 | 5.3 | 6 | 159 | Diesel |
750D XDrive (381 LS) | 7.4 | 5.9 | 6.4 | 169 | Diesel |
750LD XDRIVE (381 LS) | 7.4 | 5.9 | 6.4 | 169 | Diesel |
ActiveHybrid 7 (320 HP) | 6 | 7.1 | 6.7 | 158 | Híbrido |
ActiveHybrid 7L (320 HP) | 6 | 7.1 | 6.7 | 158 | Híbrido |
Prueba de vídeo Drives BMW Serie 7 F01-02 Restyling desde 2012
Paquete BMW 7 series F01-02 restyling desde 2012
Prueba de conducción
Se finamente se dio cuenta!
Ralph Villems, que responde a BMW para la tecnología de reducción de combustible, Efficient Dynamics, con entusiasmo me cuenta sobre el trabajo realizado. Se tarda una hora, y el chasis de Albert Mayer ya está interceptando el relé. La razón de esta conversación fue actualizar el buque insignia de BMW BMW de la séptima serie.
BMW 750i. ¿Quién soy?
A pesar del hecho de que la actualización externamente BMW siete ha cambiado no mucho, la lista de innovaciones utilizadas en este coche no tiene una hoja. BMW 750i. Precio: desde 3 300 000 rub. En venta:. 2012 Haig Kalaushin, 43 años, periodista de la automoción, la experiencia de conducción de 24 años de edad, vehículos de pasajeros - Renault Logan no creo, y por lo tanto ...
Parche
En el mundo de software y juegos de ordenador, ha sido durante mucho tiempo una cosa común para producir productos, y luego mejorarlos con parches de parches especiales, la eliminación de las deficiencias del software original o la adición de nuevas características a la misma. La misma historia se repite con los coches: restyling es esencialmente la liberación de los mismos parches. Ahora bien, ...