Test Drive BMW 7 Series F01-02 Restisio desde el sedán 2012

BMW 745LI /5000 km

Se sabe que un buen auto debe cumplir con la fórmula de aterrizaje y condujo. Sin embargo, los autos de clase BMW 745LI están llenos de cosas, no tienen nada que ver con la conducción. Hablaremos de ellos.
Dicen que con el tiempo, una persona estará rodeada solo por cosas inteligentes. Digamos que una cafetera inteligente se conectará a un despertador inteligente, y él, a su vez, con el centro de la información de la carretera. La cafetera se enciende cinco minutos antes de que funcione la alarma, y \u200b\u200bno llama hasta que calcula cuánto tiempo, teniendo en cuenta los atascos de tráfico, necesitará al propietario en la carretera.
Por supuesto, es bueno cuando alguien piensa por ti y lo hace por tu bien. Por desgracia, al nivel de electrodomésticos, todo resulta al revés. Debe forzar esto para comprender cómo descongelar 750 gramos de pescado en el microondas, conectar un teléfono móvil con una computadora portátil o programar una grabadora de video para grabar. La pérdida de la descripción de la lavadora en la etapa inicial de sus caras de desarrollo de que nunca revelará el secreto de ocho modos de lavado delicados.
El automóvil BMW 745li es un audiovideopler, un teléfono móvil, un receptor de radio y mucho más en una botella con inscripciones en idiomas extranjeros y con instrucciones rusas. Y la instrucción es un volumen de 310 páginas en enlace suave. Solo una historia sobre cómo usar un teléfono móvil que consta de dos tubos inalámbricos, ¡un número retráctil del sistema de manos libres toma 90 páginas! Naturalmente, puede recordar que al menos una parte de lo que lee solo se puede solucionar en la práctica, es decir, empujar su mano izquierda en una línea de texto y la derecha en el botón derecho.
+ - Recibimos un automóvil para la prueba en casi una configuración superior. En el medio del panel frontal hay un reproductor de CD que se puede cargar con una mano sobre la marcha. Como opción, en su lugar puede haber un jugador de mini disisos y casetes. Equipo básico: un receptor de radio vibrante con RDS. Sobre la caja de ropa hay un cambiador de CD para 6 discos. En el tronco-la cámara DVD del mismo contenedor. 745li, como todas las versiones largas de los nuevos siete con motores de 4.4 y 6 litros, está equipado con un segundo monitor LCD para los pasajeros traseros.
Todo este equipo se puede configurar por volumen, bajo, frecuencias superiores, brillo, contraste, en la esquina de la cámara, títulos, prioridades de los mensajes de información vial ... ¿Necesita el efecto del sonido volumétrico de Logic7 profesional7? ¿Y con qué grado debería aumentar la potencia sólida con el crecimiento de la velocidad del automóvil? El fabricante cree que tarde o temprano estas malditas preguntas se enfrentarán con el usuario.
En esto, la limusina parece una lavadora con 48 programas preliminares y de remojo. Si llama al servicio BMW y pregunta, por ejemplo: ¿Cómo configurar un televisor en mis siete, no puedo hacer algo? -El especialista probablemente, en cualquier caso, solicitemos un minuto para llegar exactamente al mismo automóvil en su centro, y daremos consejos en línea. Si pudiera mantener toda la cantidad de información en su cabeza sobre el entorno de los siete, difícilmente trabajará en el servicio.
Por cierto, uno de los empleados del servicio, que se comunica con los clientes sobre tales problemas, compartió su sospecha con el piloto automático: muchos usuarios se relacionan con un sistema inteligente con aprensión. Los colocaron parámetros de sonido en el servicio o configuran las estaciones de radio, por lo que no subirán al menú una vez más, para que, Dios no lo permita, no derribe.


Este fenómeno explica el servicio por el hecho de que el propietario de los siete, por regla general, no está interesado en el entorno, y su conductor es una persona que acude al concesionario para obtener asesoramiento es combinar las inscripciones con las inscripciones en El monitor en el idioma de otra persona no puede hacerlo.
- La calidad de recibir programas de televisión en nuestros siete es muy promedio: como si estuvieran atrapados en una antena de habitación en una casa de campo a 50 km de Moscú. La configuración del televisor es proporcionada solo por automática, y la ubicación de los canales se establece sin la participación del operador. Además, incluso la construcción automática no funcionó en nuestros siete, es decir, algunos programas fueron calificados originalmente por alguien, pero para realizar una nueva búsqueda, la calidad de la imagen no habría sucedido: el menú carecía del Autostor de puntos correcto . Ni siquiera pudieron encontrarlo en el servicio: revisamos el flash del sistema operativo en el tablero (desde los siete de ellos, siete han sido escritos desde el momento de las siete, con las correcciones y mejoras necesarias); todo está bien . ¡Y no pudiste configurar el televisor allí! El auto nos fue dados con la promesa de resolverlo. Esperamos.
+ - Cambiar las estaciones de radio, hojear las pistas a CD y DVD, puede ajustar el sonido sin usar la lavadora idrive, teclas separadas: se duplican en el volante, paneles de instrumentos y en el reposabrazos trasero.
No hay quejas sobre el sonido: el sonido es potente, limpio, voluminoso. La calidad del video es más modesta. El monitor trasero es bajo y el ajuste de la pendiente es limitado: gire la pantalla para que te vea estrictamente, no funcionará. La instalación de dos monitores separados para los pasajeros traseros en las restricciones de la cabeza de los especialistas en los asientos delanteros de la Compañía AM-STIL (trabaja en cooperación con el Autodom, el concesionario BMW más cercano) se estimó en aproximadamente $ 4500. Aunque hasta ahora no hubo tales órdenes. Había otros: los que obtuvieron los siete sin un complejo de entretenimiento para los pasajeros traseros le pidieron que instalara.
El diseño no nativo del monitor LCD en el sitio de la cámara estándar de CD-DVD en el sintonizador de la troncal, la televisión y la radio, el amplificador, la nueva acústica en el área de los pasajeros traseros y el control remoto cuestan $ 9200. Funciona por separado del kit nativo (TV, sintonizador y CD-Changer), accesible para el conductor.
+ Las posibilidades de la telefonía móvil BMW están limitadas por las conversaciones y el envío de mensajes SMS para trabajar con correo electrónico o simplemente conectar la computadora y no podrá ir a Internet.
La tarjeta SIM insertada en un nido especial se reconoce por bastante tiempo. Con un retraso notable, los números introducidos a través del nomeronabrificador retráctil aparecen en el monitor. Pero hablar de manos libres es un placer. Su interlocutor no adivinará lo que está diciendo en un altavoz: ni ruido extraño ni una distorsión característica del sonido.
Un inconveniente: para usar manos libres, debe reorganizar la tarjeta SIM de su aparato para cada aterrizaje en el automóvil, o no olvide encender la reparación para que las llamadas a su móvil lleguen al número asignado al auto. Una cosa de moda como las manos libres basadas en el módulo Bluetooth ahorraría el problema.
Expliquemos qué se trata. Usted compra un teléfono móvil que admite el estándar Bluetooth (desde $ 250) e instala un juego de manos libres en el automóvil, también con este módulo. En realidad, todo: tan pronto como ingresa al automóvil, su dispositivo de bolsillo está conectado al sistema de automóvil en el canal de radio, y puede hablar sin reorganizar ninguna tarjetas SIM, sin riesgo de olvidar el teléfono en el automóvil. Tal sistema se puede poner en cualquier automóvil hoy, pero no en el nuevo BMW de la séptima serie. Es casi imposible chocar contra la electrónica hecha en una fibra y colocar un conjunto de un fabricante de tercera parte, bueno, a menos que instale micrófonos y altavoces individuales, qué hacer bastante estúpido, tener un sistema estándar. Pero, dicen, los complejos nativos de Bluetooth ya se han desarrollado y caerán en Rusia en el futuro previsible.
Y luego todo con los propietarios de la 7ª serie de BMW será muy bueno.
Texto y foto Sergey Sherestnikov
 
Costos (15 de abril - 15 de mayo)
Ciudad de kilometraje/carretera - 1000 km

Gasoline A-98 (160 L) $ 65
Moika $ 30
Líquido de lavado $ 20
Discos para neumáticos de verano, establecido $ 2655
Neumáticos delanteros, Pirelli P Zero Rosso 245/40 R19, 2 PC. $ 1245
Neumáticos traseros, Pirelli P Zero Rosso 275/40 R19, 2 PC. $ 1425
Tire admontent Work $ 140
Total $ 5580

 

Fuente: "Piloto automático"