Prueba de manejo BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

Centavo

Nuestro centavo de prueba en agosto tuvo un cumpleaños. Hace un año, los números se unieron y se llamaron un auto de prueba periodística. Debo decir que ella resistió esta prueba, y los últimos cuatro meses que nuestra oficina editorial estaba a disposición de ella se comportó con dignidad y no actuó.
Bueno, excepto que solo le pidió que agregara un poco de aceite. Y ella le suplica principalmente por las noches. El ícono amarillo del aceitoso en la computadora a bordo no apareció cuando íbamos a ir a algún lado, pero después de haber regresado de algún lugar. Palando un centavo en el estacionamiento, atascamos el motor, y el auto en lugar de buenas noches dijo: ¡un avaro, vuela aceite! Bueno, ¿qué tipo de aceite? Nos dirigimos a casa al bar detrás de la cerveza fría, y por la mañana una solicitud de centavo desapareció por completo de mi cabeza con resaca.
 
Los íconos en la exhibición aumentaron cuando el automóvil persistentemente comenzó a rezar para verter agua en el tanque de lavado de vidrio. Ignoramos la solicitud durante mucho tiempo debido al clima puro soleado. Y, por supuesto, el auto quería gasolina. Es interesante que cuanto más denso la alimentamos, antes recordaba la necesidad de repostar. Le vertimos un tanque completo, y ella comenzó a señalar que el combustible termina, aproximadamente cien kilómetros antes de que se suponía que se agotaba el suministro de alimentos. Si lo rellenamos con tres bocadillos de tres cien piezas, ella sacó un cinturón y procedió a quejas de kilómetros en cincuenta.
Un buen día, un ícono rojo alarmante que la presión en los neumáticos no era suficiente para toda esta música de color amarillo opaco. Y solo el tercer maestro de instalación y equilibrio se apresuró a eliminar un tornillo auto -tope de uno y medio de centímetro del rueda izquierda delantera. Un par de manipulaciones simples con el menú y la computadora se calmaron.
 
Y nosotros, por el contrario, entramos en el coraje. Debido a que se mudaron para vivir fuera de la ciudad, donde es mucho más agradable recuperarse por las noches después de un cardoso Moscú. Y apreciaron el auto exactamente como esperaba de nosotros. Después de todo, ¿qué es BMW 118i? Eso es todo, un hatchback deportivo. La capacidad de este hatchback, como dicen en una sola voz en todos los medios, no es tan grande. Como, no hay suficiente espacio sobre tu cabeza, mis rodillas en el asiento trasero no tienen ningún lugar para ponerlo, pero una nueva silla de IKEA no sube al baúl. Fingimos por mucho tiempo cómo transportaremos a una abuela, un niño, un montón de bolsas y un refrigerador además de un hatchback tan pequeño a la cabaña. Pero, resolviendo el problema del vuelo que cruza la ciudad, nosotros, en la tarea de los niños sobre repollo, cabra y lobo, decidimos perplejar en tres golpes. Primero, llevaron a su abuela con su nieto y un suministro de alimentos durante una semana, porque pusieron los asientos y acomodaron todas las balas, cajas y paquetes recolectados por la abuela en el automóvil. Tuve que conseguir el equipaje en el tercer caminante, porque el refrigerador de una sola cámara estaba a punto de colgar la cabina en giros empinados, y era urgente compactarlo con algo suave. Y si hablamos sobre el espacio sobre la cabeza del conductor, entonces él realmente no es suficiente. Por ejemplo, era difícil terminar el agua de una botella de 0.6 litros: el fondo descansaba sobre el techo y tuvo que girar la cabeza hacia un lado para satisfacer su sed con las últimas gotas.
 
El BMW 118i Sports Apreciamos una vez más, corriendo de la cabaña (60 km de Moscú a lo largo de la carretera Kyiv) para trabajar (Forklita y Volokolamki Fork) en una hora con una pequeña. Rápidamente superamos el primer tercio del viaje debido al hecho de que los conductores frente a los autos de conducción, viendo a los alegres en el espejo trasero, leen el camino para dar paso (como de costumbre, estrecho, dos carriles en cada uno dirección). Además, las cosas fueron aún más divertidas, porque parte de la carretera Kyiv desde el pueblo de Sokolovo hasta Moscú Ring Road tiene un ancho de cinco carriles en cada dirección, y nuestro centavo establece los registros de velocidad en él. En el ranking de la policía de tránsito, tomamos el primer lugar. Bueno, o el segundo, en el caso de que el avión Vnukovo que ingrese al aterrizaje en el aire. A veces, sin embargo, había un tercero cuando fuimos superados por Tuarean con toque. El camino en Moscú con conocimiento detallado del área tampoco causó dificultades en el movimiento.
Habiendo decidido hacer frente a la posibilidad de adquirir BMW, descubrimos su disponibilidad sospechosa, especialmente si la compra a crédito. Resultó que con una contribución del 25% y las cuotas durante 3 años, la tasa de préstamo será del 2.9% (BMW Financial Services y uno de los bancos). No encontrará más rentable (el 0% no cuenta, porque todos saben dónde hay queso gratis). En uno de los concesionarios BMW, calculamos el préstamo al redondear el costo de un centavo hasta 30,000 (para comparación: nuestra prueba 118i con una ametralladora cuesta 27,400, 120i con mecánica - 29,600). La primera contribución es 7500 más alrededor de 3000 por seguro. Pago mensual-675. Paquete obligatorio de documentos: copias de un pasaporte, licencia de conducir y libro de trabajo certificado, y certificado de contabilidad en forma de 2-NDFL. Para un préstamo a este automóvil, debe haber un ingreso confirmado de 1900. Más que atractivo para la clase media, que ahora tiene la oportunidad de conducir lejos de un automóvil medio.

Texto Anna Kilimnik, Foto Alexander Antonov
 
BMW 118i
 
Motor de gasolina, 4
El cilindro, en una fila
Volumen de trabajo (Cubic Cub) 1995
Potencia (L.S. a rpm) 129 en 5750
Momento (nm a rpm) 180 en 3250
Longitud/ancho/altura (mm) 4225/1750/1430
Consumo de combustible (carretera/ciudad/promedio) 6.1/10.7/7.8
Aceleración a 100 km/h (c) 10.1
Max. Velocidad (km/h) 204

Costos (07/19/06-15.08.06. Kilometraje 3950 km)
Milo total 16.490 km
Gasolina 8300 Rub.
Moika 400 Rub.
Estacionamiento (noche) 2250 Rub.
Tiremonting 120 Rub.
 

Fuente: "Piloto automático"

Pruebas de unidades BMW 1 E87 2004 - 2007

Crash Test BMW 1 E87 2004 - 2007

Prueba de Krassh: información detallada
33%
Conductor y pasajeros
2%
Peatones
35%
Niños pasajeros