Test Drive BMW 1 Serie Coupe desde 2011
Illusiones y Provocaciones
Parece que estamos solos en las calles. Estamos viendo y sorprendidos. Está vacío. Para muchos BMW de la primera serie, parece que no es BMW. Y el punto aquí no es solo un boomer negro y una película de colores con un nombre similar. Justo después del nombre de la marca en nuestra escala de valores son las dimensiones. No porque estemos tan fijamente que las piernas estén estrechamente, y el estómago se basa en el volante, pero porque en los cinco primeros, e incluso mejor: siete, de alguna manera más fácil ir a la fila izquierda, flotando sobre todo el bixenón transversal que se aproxima. horror. Pero el tiempo definitivamente nos corregirá. Cuando la gasolina costará como en Europa, cuando el lugar en el estacionamiento tendrá que
ya era para vencer a las 7 de la mañana, y el automóvil perderá aún más su esencia formadora de estireno, entenderemos que una unidad de BMW no es solo un miembro de pleno derecho de la familia bávara, sino también en cierto sentido. Uno de sus mejores representantes. ¡Deshacemos de los estereotipos hoy! En la caída de la caída, cuando el modelo fue representado por primera vez por los periodistas, uno de sus diseñadores me juró que los asientos en el asiento del conductor en la primera serie exactamente como en TreShka. Yo, confieso, no revisé con el gobernante, sino en las sensaciones, es cierto, y con un aumento en 186 cm después de la rueda, puede sentirse muy cómodo. Es cierto, si gira a través del hombro derecho, se puede ver que para las rodillas de los pasajeros traseros, un lugar, por supuesto, no es suficiente.
Pero mira a su alrededor, incluso en autos que estamos llamados de propiedad familiar, el banco trasero suele estar vacío. Y BMW es un automóvil para el conductor. Seremos igual a esto. Otra ilusión es el Índice 118i. De hecho, está oculto no 1.8, sino un motor de dos litros. Sus 129 fuerzas, por supuesto, fueron buenas con la mecánica, en nuestro propio automóvil, hay una automática de 6 velocidades, que se ofrece como una opción. Si cree que el fabricante, entonces proporciona el par máximo al inicio, sin embargo, es necesario empujar la palanca a la izquierda, hacia su rodilla. Entonces
puede transferir la transferencia manualmente, pero es posible confiar en Thestream. En este modo, la caja le da al motor para relajarse antes de cambiar a la siguiente transmisión a revoluciones más altas, lo que garantiza un overclocking muy decente. No olvidaremos que debajo de nosotros, la única tracción trasera en la clase, y donde todo el otro segmento del segmento C estará insípidamente amortiguado al inicio, BMW se agachará en el eje de plomo, asegurando una conexión clara con la carretera. Y la diversión del volante, que eligió el lema de la firma bávara. Artículo curioso. La forma en que las rulitas de los automóviles, más un sonido característico, que se refleja desde el asfalto y las casas circundantes cuando el motor marca 4000 rpm, como si provoca saltar bien a la siguiente fila o atornillar a un giro con el rebote en las ruedas traseras . Además, las dimensiones más modestas, que, cuando se ven de alguien, pueden causar pensamientos sobre la falta de envejecimiento y los estrechas cuando se sienta adentro, por el contrario, informan el agradable sentimiento de unidad con el automóvil. Hay, por supuesto, muchos autos y, rápidamente y más, pero no todos pueden presumir de un carácter tan provocativo. Y es genial. Después de todo, antes de la próxima nevada, todavía tenemos un mínimo de seis meses. Texto Dmitry Gronsky, Foto Alexander Antonov
BMW 118i
Gasolina del motor, 4 cilindros, fila.
Volumen de trabajo (CUBO. CM) 1995
PODER (HP en RPM) 129 a 5750
Momento (nm en rpm) 180 a 3250
Longitud / ancho / altura (mm) 4225/1750/1430
Consumo de combustible (pista / ciudad / medio) 6.1 / 10.7 / 7.8
Aceleración de hasta 100 km / h (c) 9.4
Max. Velocidad (km / h) 204
Gastos (04/01 / 06-17.04.06. Mileage 750 km)
Kilometraje total 5750 km
Gasolina 1560 RUB.
Lavado 600 rublos.
El líquido de la lavadora es de 180 rublos.
Una fuente: "Piloto automático"
