Prueba de manejo Audi A4 B6 2001 - Sedan 2004

Cuatro con un tercero

En la primavera de este año, el auto de aniversario A4 se redujo del transportador de Audi en Ingolstadt. Un mes después, los cuatro del piloto automático aparecieron en la oficina editorial del piloto automático. Uno de los primeros mil Audi A4 se vendió en Moscú. 1500 km
 
Mil autos vendidos en un año, parece que no es un relacional victorioso. Porque el gigante en las orillas del Volga hace mucho por medio segundo. Pero la oficina representativa de Moscú de Audi This Mil, es muy alegre, porque el nuevo A4 no solo cambió seriamente el solitario de ventas en solitario, exprimiendo a la hermana mayor A6, sino que también sorprendió significativamente a los competidores-Mercedes C-Klasse y BMW 3-ER.
Los vendedores de Moscú Audi admiten que aman mucho a los cuatro nuevos. Ya al \u200b\u200bmenos por el hecho de que en la historia de las ventas rusas este era el primer modelo de Audi, en el que los clientes en el orden masivo comenzaron a ser escritos en línea y esperaban su acceso al mercado durante mucho tiempo, según los estándares del automóvil. Ventas, seis meses. La primavera pasada, los autos aparecieron en las calles de Moscú, y la audiencia ya apreciaba cuán exitoso A4 entró en el diseño entre los tres y los seis. Las puertas traseras, las alas, el panel, la tapa del maletero y las linternas han cambiado. La gama de motores y conjuntos no está lejos de 5.000 opciones ofrecidas para A6 e incluye cinco motores de gasolina y dos diesel, así como tres tipos de transmisión: mecánica, transmisión automática Tiptronic y un autómata multitrrónica sin tierra.
 
 
Para una prueba a largo plazo, elegimos un automóvil con un motor de tres litros, transmisión automática Tiptronic y unidad Quattro. El color es el nombre oficial de los aguacates verdes. Esto tenía su propia lógica: un potente motor de tres litros y la transmisión automática de este tipo apareció por primera vez en los cuatro, y Quattro es lo mejor que puede desear para el invierno (tendremos el automóvil hasta finales de noviembre).
+/- El equipo de serie A4 es muy rico. Cortinas de guardaespaldas que protegen el sistema de estabilidad electrónica ESP con un asistente en frenado, control climático separado para el conductor y el pasajero delantero, las ruedas de aleación ... pero nuestro más poderoso en el rango de la máquina resultó ser una configuración bastante extraña, que Nosotros, por desgracia, resultó ser un conjunto bastante extraño. No discutieron de antemano. Piel ligera de alta calidad en los asientos, la tapicería de marfil de marfil de la cabina, inserciones de madera y aluminio pulido de una manera extraña se llevan bien con asientos con ajustes mecánicos (solo el soporte lumbar y lateral está controlado por electricidad). Tampoco encontramos un familiar en las pruebas anteriores de la computadora en el tablero. Es decir, está presente, pero en la versión abreviada: en la ventana entre el velocímetro y el tacómetro, el diagnóstico, el modo de funcionamiento del sistema de audio, el rango de combustible y la temperatura de resultado se muestran alternativamente. ¿Quizás la fábrica consideró que las triunfas como el consumo de combustible promedio e instantáneo, el propietario de un automóvil con un motor de 3 litros no está preocupado? Nosotros, a su vez, llegamos tarde a la cosa de que todas las bagatelas deseadas de la configuración deberían discutirse de antemano: no hay una esperanza particular para el vendedor.
   
 
- El volante en muchos modelos de Audi caros de forma predeterminada es un deporte. Su principal ventaja no es un logotipo prestigioso, sino conveniencia. Pero de nuevo, obtuvimos una versión civil, cuyo borde parecía delgado. Pero veamos. En manos hábiles, como dicen, y la uña brilla.
+ Las desventajas de la configuración con más que compensadas por la magnífica ergonomía del salón: no hay menos espacio que en muchos sedanes por la clase más alto, en cualquier caso, al frente (desde atrás aún no he estado conduciendo).
+/- Sistema de audio sinfónico: casi el más alto para la configuración A4: altavoces de 8 boses, subwoofer, CD CD con una carga en el panel frontal, un algoritmo de control mejorado. Pero por alguna razón, un panel decorativo para un árbol ha desaparecido, protegiendo la música en el mismo A6 de las miradas inmodestas, y se debe aplicar una fuerza completamente masculina a los botones de las estaciones que cambian.
 
+/- En la puerta no hay botones de cerraduras. Es hermoso. Y puedes bloquearlos desde el interior solo del asiento del conductor del Castillo Central. Al desbloquear el automóvil, todas las puertas y el tronco también se abren desde el panel de control remoto, que, en nuestra opinión, no es del todo prudente. Sin embargo, dicen que el algoritmo se puede configurar para que cuando la primera prensa, solo se abra la puerta del conductor. Intentemos.
+ ¡Pero la parte posterior del sofá trasero se doblan por completo! En el espacio formado, dos individuos humanos adultos pueden encajar. A menos, por supuesto, el impaciente.
- La dispersión de los precios de los accesorios en los centros de marca Audi se sumergió en cierta conmoción. Para un conjunto de alfombras delanteras en una tienda en el norte de la capital, se pidieron $ 78. Exactamente lo mismo en el centro cuesta $ 42. ¿Adivina dónde los compramos?
Fedor Aleksandrov, foto Alexey Ilyin

Modelo/modificación Audi A4 Quattro, 3.0 30V
Fabricante/País Audi AG/Alemania
CUERPO
Tipo sedán
Número de puertas/lugares 4/5
MOTOR
Tipo de gasolina, con inyección electrónica
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 2976
Número/ubicación de cilindros 6/en forma de v
Power, KW (L.S.) en About./min. 162 (220) a las 6300
Momento (nm en aproximadamente/min.) 300 a 3200
TRANSMISIÓN
Quattro Drive, Torsen Interseary Diferencial, bloqueo electrónico de los eds diferenciales
Caja de cambios automática de 5 velocidades, como Tiptronic con un régimen deportivo
SUSPENSIÓN
La parte delantera/trasera es independiente, en palancas transversales dobles, un estabilizador de reptiles/múltiples enlaces independientes, estabilizador de reptiles
DIRECCION
Escriba la rejilla de cambios con un refuerzo hidráulico
Mínimo El diámetro del giro (m) 11.1
Frenos
Ventilado/disco circular delantero/trasero
ABS 4 canales, con un sistema para mantener la estabilidad del tipo de cambio ESP y un asistente de frenado
Dimensiones/volúmenes/peso
Longitud/ancho/altura (mm) 4545/1765/1430
Base de ruedas (mm) 2650
Masa equipada (kg) 1425
Neumáticos/discos 215/55 R16/7J
Características dinámicas
Velocidad máxima (km/h) 238
Aceleración a 100 km/h (sec.) 8.7
Economía
Consumo de combustible (L/100 km, ciudad/carretera) 16/7.8
Capacidad del tanque de combustible, L 66
Ai-98 gasolina
Precio en Moscú $ 45 084

Costos del 28 de mayo al 20 de junio
El kilometraje alrededor de la ciudad es de 1.500 km. Consumo de gasolina - 260 litros
 
Seguro completo por 1/2 año $ 1800
AI-98 GASOLINE $ 90
Un conjunto de alfombras $ 42
Moika $ 30
Luego 1000 km en Stau Audi Center North GRATIS
Solo $ 1962

 

Fuente: "Piloto automático"