Prueba de manejo Audi A4 B6 2001 - Sedan 2004

Operación "Verano"

Debido a una persona del jardín Audi A4, tuve que visitar el servicio nuevamente
 
Si la cultura de manejo creció en proporción a la calidad de los mismos autos Audi y su número en nuestras carreteras, diría que conduzco en un momento feliz en un país feliz. La experiencia, por desgracia, nos hace declarar una situación diferente. El desarrollo de muchos propietarios de modelos motores soviéticos, así como su actitud hacia la realidad circundante, como si se hubiera detenido en el año de la aparición de estos mismos modelos, cuando la base de la lucha de clases aún era fundamental. De lo contrario, es difícil explicar la negligencia de las leyes, a sí mismas y a otros participantes en el movimiento, que debe enfrentar el camino constantemente. La encarnación de tal actitud era un alerón trasero abollado y rayado Audi A4.
 
... y lo que es especialmente insultante: acabo de desgarrar A4 tanto por dentro como por fuera, puliendo el cuerpo con los últimos esmaltes estadounidenses. Pero, aparentemente, el brillante color madre de la mayor cantidad no es del gusto de todos. Y especialmente resultó ser un conductor odiado de un Vaz 2104 oxidado con un tronco marrón de un típico residente de verano en el techo. Decidió dar la vuelta al Audi de pie pacíficamente lo más rápido posible, pero tan ineptamente que abateaba el ala. Pero ni siquiera pensé en parar, por el contrario, presioné el gas para esconderme rápidamente.
 
Para alcanzarlo, aunque había autos por delante y a la derecha, el trabajo, en general, no lo estaba. Entonces, el inspector de la policía de tránsito que llegó en una hora, dijo la policía de tránsito, dicen que era necesario adelantar, sacudir bien, lo entendería. Sin embargo, la ley prescribe no abandonar la escena, y este no es mi negocio, perseguir al delincuente. Y esta es una policía: una policía o, en casos extremos, una compañía de seguros en la que el automóvil está asegurado. El número (sin embargo, sin las dos primeras letras) todavía logré recordar.
 
Después de largas medidas y elaborar el protocolo, me invitaron a venir al grupo de análisis por alguna razón diez días después. Bueno, tal vez busquen un accidente, pensé. Conociendo bien tales situaciones, antes de la visita a la policía de tránsito, visité la oficina de la compañía de seguros y recibí una solicitud con la forma incompleta del certificado. Un batallón especial de la policía de tráfico me encontró con una multitud de conductores nerviosos y dos días durante dos días. Las personas fueron registradas por adelantado (!) A una cita con el inspector. Admito que aproveché el puesto oficial y conocí al comandante del regimiento, un teniente coronel de la policía, una persona muy agradable, además, un lector habitual de noticias de automóviles. En una palabra, el caso era Stryakov, y después de unos minutos obtuve todos los documentos necesarios. Se tomó un poco de tiempo al recibir la dirección de la compañía de seguros para Audi el centro del norte, donde prometieron corregir rápidamente el daño. Y, debo decir que la línea para la reparación del cuerpo tampoco es corta allí. Pero el maestro, después de escucharme por teléfono, me invitó a venir en un par de días, el viernes.
 
En el día designado, conduje por cien y durante unos quince minutos hice un pedido de pedido. Después de examinar el automóvil, el maestro prometió eliminar el daño en el fin de semana. ¡Excelente! Además, el domingo, Audi estaba listo. Era imposible ver rastros del incidente a simple vista, la pintura era perfecta. En una palabra, las consecuencias de un accidente (aunque pequeño, pero extremadamente desagradable) se eliminaron en dos semanas, de las cuales el trabajo en sí solo tomó dos días. Lo que terminó la operación del residente de verano para la policía y, de hecho, si alguien estaba buscando al culpable del incidente, aún no me he desconocido.
 
Un cubo en el camino
 
Hay otro ataque en las carreteras rusas: objetos extraños en el carril, que nadie tiene prisa por limpiar. Voy a una presentación en uno de los clubes de yates cerca de Moscú, y me doy cuenta de la increíble cortesía del VAZ 2109, que libera rápidamente el carril izquierdo frente a mí. Pero solo él fue reconstruido, por una razón inexplicable presionando inmediatamente el freno, ya que vi unos pocos metros a la velocidad de un cubo de hojalata, que no cayó de algún camión. Entonces, ¡qué hizo que el Zhiguli gire! ¿Y que debería hacer? Velocidad - 80 km/h, a la izquierda - la tira que se aproxima con una densa corriente de automóviles, a la derecha es el mismo nueve. No había más remedio que presionar bruscamente el gas y omitir un cubo entre las ruedas. Instantáneamente se arrugó, pero no se atascó debajo del fondo, solo haciendo un sonido extremadamente desagradable. Ya molesto, me detuve y decidí inspeccionar la naturaleza del daño. ¡Pero no encontré nada exactamente! Por qué agradecimiento especial a los diseñadores. La parte inferior del parachoques no está pintada en el color del cuerpo y es un plástico gris flexible, que primero se arrugó, y luego regresó a su posición original. El motor tiene una potente protección de acero, que aplastó un cubo sin ninguna consecuencia para el automóvil.
 
Si no tiene en cuenta estos dos incidentes, Audi A4 le dio todo este tiempo el placer de conducir y satisfecho con un alto nivel de comodidad. La instalación climática hace frente a sus responsabilidades en días muy calurosos, proporcionando una temperatura dada en la cabina en cuestión de minutos. Por supuesto, esto afecta el consumo de combustible, que a veces alcanza los 15-16 litros del 95. Puede conducir sin aire acondicionado, pero luego literalmente en un día el salón está cubierto con una redada gris de polvo, lo que dice que Moscú aún no se ha convertido en la ciudad más limpia de Europa ...
 
Ahora en el odómetro, Audi es de 5000 kilómetros, el nivel de aceite es normal. Todavía decidí ir a San Petersburgo, y en el siguiente material presentaré a los lectores el comportamiento del automóvil en la carretera.
 
P. S. Si nota un vaz-2104 beige con números 274 50rus, mantente alejado ...
 
Andrey Osipov
 

Fuente: "Automóvil Izvestia"

Prueba de video Unidades Audi A4 B6 2001 - 2004

Prueba de unidades Audi A4 B6 2001 - 2004

Crash Test Audi A4 B6 2001 - 2004

Prueba de Krassh: información detallada
30%
Conductor y pasajeros
7%
Peatones

Malfunctions Audi A4 B6 2001 - 2004

Audi A4 Malfunctions: información detallada
A4 B6 2001 - 2004
Motor
Transmisión
Sistema de control y suspensión
Sistema de frenos
Calefacción de aire y aire acondicionado
Sistema de lanzamiento y carga
Componentes eléctricos, etc.
Estabilidad del cuerpo de corrosión