características técnicas Volvo S40 2004 - Sedan 2007
Características técnicas de Volvo S40 2004, 2005, 2006, 2007: potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (masa), aclaramiento de la carretera (espacio libre), radio de giro, tipo de transmisión y frenos, tamaño y neumáticos del cuerpo
Características del motor
| Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | Power, KW (LP)/Acerca de | Cilindros | Twisting, nm/(rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D | 1560 | 81(110)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 240/1750 | Carril común | Diesel |
| 2.0 D | 1998 | 100(136)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 320/2000 | Carril común | Diesel |
| D5 | 2401 | 132(180)/4000 | Ubicación en línea: L5 | 350/1750 | Carril común | Diesel |
| 1.6 | 1596 | 74(100)/6000 | L4 (ubicación en línea) | 150/4000 | Inyección múltiple | Gasolina |
| 1.8 | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (ubicación en línea) | 165/4000 | Inyección múltiple | Gasolina |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (ubicación en línea) | 185/4500 | Inyección múltiple | Gasolina |
| 2.4 | 2435 | 103(140)/5000 | Ubicación en línea: L5 | 220/4000 | Inyección múltiple | Gasolina |
| 2.4i | 2435 | 125(170)/6000 | Ubicación en línea: L5 | 230/4400 | Inyección múltiple | Gasolina |
| T5 | 2521 | 162(220)/5000 | Ubicación en línea: L5 | 320/1500 | Inyección múltiple | Gasolina |
Transmisión y transmisión
| Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcionalmente) |
|---|---|---|---|
| 1.6 D | Tracción delantera | 5 mkpp | |
| 2.0 D | Tracción delantera | 6 mkpp | |
| D5 | Tracción delantera | Secuental 5-CPP | |
| 1.6 | Tracción delantera | 5 mkpp | |
| 1.8 | Tracción delantera | 5 mkpp | |
| 2 | Tracción delantera | 5 mkpp | |
| 2.4 | Tracción delantera | 5 mkpp | Transmisión automática de 5 velocidades, |
| 2.4i | Tracción delantera | 5 mkpp | Transmisión automática de 5 velocidades, |
| T5 | Tracción delantera | 6 mkpp | Transmisión automática de 5 velocidades, |
Amplificador del sistema de frenos y del volante
| Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
|---|---|---|---|
| 1.6 D | Discos ventilados | Disco | hay |
| 2.0 D | Discos ventilados | Disco | hay |
| D5 | Discos ventilados | Disco | hay |
| 1.6 | Discos ventilados | Disco | hay |
| 1.8 | Discos ventilados | Disco | hay |
| 2 | Discos ventilados | Disco | hay |
| 2.4 | Discos ventilados | Disco | hay |
| 2.4i | Discos ventilados | Disco | hay |
| T5 | Discos ventilados | Disco | hay |
El tamaño de los neumáticos
| Modificaciones | El tamaño |
|---|---|
| 1.6 D | 195/65 R15 |
| 2.0 D | 205/55 R16 |
| D5 | 205/55 R16 |
| 1.6 | 195/65 R15 |
| 1.8 | 195/65 R15 |
| 2 | 195/65R15 |
| 2.4 | 205/55R16 |
| 2.4i | 205/55 R16 |
| T5 | 205/55 R16 |
Dimensiones
| Modificaciones | Longitud, mm | Ancho, mm | Altura, mm | La pista delantera/espalda, mm | Base de ruedas, mm | Despeje de la carretera (despeje), mm | Volumen del tronco, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
| 2.0 D | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
| D5 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
| 1.6 | 4475 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | - | 405 |
| 1.8 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
| 2 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
| 2.4 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
| 2.4i | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
| T5 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
Peso del coche
| Modificaciones | Masa equipada, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de elevación, kg |
|---|---|---|---|
| 1.6 D | 1288 | 1890 | 602 |
| 2.0 D | 1462 | 1930 | 468 |
| D5 | 1422 | 2020 | 598 |
| 1.6 | 1224 | 1800 | 576 |
| 1.8 | 1269 | 1850 | 581 |
| 2 | 1269 | 1850 | 581 |
| 2.4 | 1433 | 1930 | 497 |
| 2.4i | 1433 | 1930 | 497 |
| T5 | 1454 | 1930 | 476 |
Dinámica
| Modificaciones | Velocidad máxima, km/h | Tiempo de aceleración a 100 km/h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.6 D | 190 | 12 | 0.31 |
| 2.0 D | 210 | 9.5 | 0.31 |
| D5 | 225 | 8.5 | 0.31 |
| 1.6 | 185 | 11.9 | - |
| 1.8 | 200 | 10.9 | 0.31 |
| 2 | 210 | 9.5 | 0.31 |
| 2.4 | 205 | 9.9 | 0.31 |
| 2.4i | 220 | 8.2 | 0.31 |
| T5 | 240 | 6.8 | 0.31 |
El consumo de combustible
| Modificaciones | En la ciudad, l/100 km | En la carretera, L/100 km | Consumo promedio, L/100 km | Extricación CO2, G/KM | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D | 6.2 | 4.2 | 4.9 | 129 | Diesel |
| 2.0 D | 7.5 | 4.5 | 5.5 | 148 | Diesel |
| D5 | 10 | 5.5 | 7 | 184 | Diesel |
| 1.6 | 9.5 | 5.8 | 7.2 | 171 | Gasolina |
| 1.8 | 10.1 | 5.7 | 7.3 | 174 | Gasolina |
| 2 | 10.2 | 5.7 | 7.4 | 177 | Gasolina |
| 2.4 | 12.3 | 6.5 | 8.5 | 199 | Gasolina |
| 2.4i | 12.4 | 6.6 | 8.5 | 203 | Gasolina |
| T5 | 12.5 | 6.4 | 8.5 | 208 | Gasolina |
Precios Volvo S40 2004 - 2007 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
| Modificaciones en G.V. | Total de autos a la venta (en la Federación de Rusia) | Precio promedio, rubias |
Precio promedio S Transmisión automática, rublos |
Total a la venta con transmisión automática | Precio promedio S Transmisión manual, rublos |
Total a la venta con transmisión manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 46 | 524 884 | 531 758 | 25 | 517 502 | 22 |
| 2006 | 92 | 558 857 | 596 713 | 35 | 534 302 | 62 |
| 2007 | 157 | 612 089 | 657 461 | 72 | 580 165 | 97 |
Pruebas de choque de video Volvo S40 2004 - 2007
Configuración de Volvo S40 2004 - 2007
Krash -Test Volvo S40 2004 - 2007
34%
Conductor y pasajeros
18%
Peatones
40%
Niños pasajeros
Pruebas de pruebas
Parientes malvados
Un sedán elegante, un motor turboalimentado malvado y un viaje a todas las ruedas no son un signo de clase, sino un diagnóstico. ¿La persona que adquiere un automóvil así (lo introdujo en la rueda de la improvisación o la evolución?), Está obligada a amar patológicamente la velocidad y probablemente sabe lo que la adrenalina apropiada tiene un sabor. Por lo tanto, aquí para el lugar es el carbono y enorme ...
Sobre turbina y longevidad
En cualquier compañía hay al menos un fanático inquieto de los autos alemanes que no reconoce nada más. Tal personaje con un desafío pregunta: ¿quién más sabe cómo hacer autos reales? Para que haya prestigio, comodidad y dinámica en general, todas las cosas. Él confía triunfantemente de que no habrá respuesta. ¿Por qué no lo será? ...
Volvo para el gerente
Los criterios para la opción de probar el automóvil en sí mismo y seleccionar un modelo, por ejemplo, para los gerentes de nivel medio de su empresa, estos, como dicen en Odessa, son dos grandes diferencias. Supongamos que personalmente prefiero un automóvil de 260 caballos de fuerza de la gama S60, o incluso el S60R con una manada de 300 caballos debajo del capó. Pero desde el punto de vista del líder ...