características técnicas de Volkswagen Polo 5 Doors 2005 - 2008 Hatchback
Características técnicas de Volkswagen Polo 5 Doors 2005, 2006, 2007, 2008: potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (masa), aclaramiento de la carretera (aclaramiento), radio del giro, tipo de transmisión y frenos, tamaño del cuerpo y neumáticos
Características del motor
Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | Power, KW (LP)/Acerca de | Cilindros | Twisting, nm/(rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (100 HP) | 1896 | 74(100)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 240/1800 | Inyección directa | Diesel |
1.9 TDI (130 HP) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 310/1900 | Inyección directa | Diesel |
1.2 (55 hp) | 1198 | 40(55/)4750 | L3 | 108/3000 | Inyección múltiple | Gasolina |
1.2 (60 hp) | 1198 | 47(60)5200 | L3 | 108/3000 | Inyección múltiple | Gasolina |
1.2 (65 hp) | 1198 | 47(65)/5400 | L3 | 112/3000 | Inyección múltiple | Gasolina |
1.2 (70 hp) | 1198 | 51(70)/5400 | L3 | 112/3000 | Inyección múltiple | Gasolina |
1.4 (100 hp) | 1390 | 74(100)/6000 | L4 (ubicación en línea) | 126/4400 | Inyección múltiple | Gasolina |
1.4 (75 hp) | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (ubicación en línea) | 126/3800 | Inyección múltiple | Gasolina |
1.4 (80 hp) | 1390 | 59(80)/5000 | L4 (ubicación en línea) | 132/3800 | Inyección múltiple | Gasolina |
1.4 FSI | 1390 | 63(85)/5000 | L4 (ubicación en línea) | 130/3500 | Inyección directa | Gasolina |
1.6 | 1598 | 77(105)/5600 | L4 (ubicación en línea) | 153/3800 | Inyección múltiple | Gasolina |
1.4 TDI (70 HP) | 1422 | 51(70)/4000 | L3 | 155/1600 | Inyección directa | Diesel |
1.4 TDI (80 hp) | 1422 | 59(80)/4000 | L3 | 195/2200 | Inyección directa | Diesel |
Transmisión y transmisión
Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcionalmente) |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 HP) | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.9 TDI (130 HP) | Tracción delantera | 6 mkpp | |
1.2 (55 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.2 (60 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.2 (65 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.2 (70 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.4 (100 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.4 (75 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | 4-ACPP, |
1.4 (80 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp | 4-ACPP, |
1.4 FSI | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.6 | Tracción delantera | 5 mkpp | Secuental 6-cpp, |
1.4 TDI (70 HP) | Tracción delantera | 5 mkpp | |
1.4 TDI (80 hp) | Tracción delantera | 5 mkpp |
Amplificador del sistema de frenos y del volante
Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 HP) | Discos ventilados | Disco | hay |
1.9 TDI (130 HP) | Discos ventilados | Disco | hay |
1.2 (55 hp) | Discos ventilados | Tambor | hay |
1.2 (60 hp) | Discos ventilados | Tambor | hay |
1.2 (65 hp) | Discos ventilados | Tambor | hay |
1.2 (70 hp) | Discos ventilados | Tambor | hay |
1.4 (100 hp) | Discos ventilados | Disco | hay |
1.4 (75 hp) | Discos ventilados | Tambor | hay |
1.4 (80 hp) | Discos ventilados | Tambor | hay |
1.4 FSI | Discos ventilados | Disco | hay |
1.6 | Discos ventilados | Disco | hay |
1.4 TDI (70 HP) | Discos ventilados | Tambor | hay |
1.4 TDI (80 hp) | Discos ventilados | Tambor | hay |
El tamaño de los neumáticos
Modificaciones | El tamaño |
---|---|
1.9 TDI (100 HP) | 185/60R14 |
1.9 TDI (130 HP) | 185/60R14 |
1.2 (55 hp) | 165/70 R14 |
1.2 (60 hp) | 165/70 R14 |
1.2 (65 hp) | 165/70 R14 |
1.2 (70 hp) | 165/70 R14 |
1.4 (100 hp) | 185/60HR14 |
1.4 (75 hp) | 165/70 R14 |
1.4 (80 hp) | 165/70 R14 |
1.4 FSI | 185/60R14 |
1.6 | 185/60HR14 |
1.4 TDI (70 HP) | 165/70 R14 |
1.4 TDI (80 hp) | 165/70 R14 |
Dimensiones
Modificaciones | Longitud, mm | Ancho, mm | Altura, mm | La pista delantera/espalda, mm | Base de ruedas, mm | Despeje de la carretera (despeje), mm | Volumen del tronco, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (100 HP) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.9 TDI (130 HP) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.2 (55 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.2 (60 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.2 (65 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.2 (70 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.4 (100 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.4 (75 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.4 (80 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.4 FSI | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.6 | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.4 TDI (70 HP) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
1.4 TDI (80 hp) | 3919 | 1651 | 1471 | 1430/1430 | 2461 | - | 269 |
Peso del coche
Modificaciones | Masa equipada, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de elevación, kg |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 HP) | 1102 | 1680 | 578 |
1.9 TDI (130 HP) | 1145 | 1720 | 575 |
1.2 (55 hp) | 989 | 1570 | 581 |
1.2 (60 hp) | 989 | 1570 | 581 |
1.2 (65 hp) | 991 | 1570 | 579 |
1.2 (70 hp) | 991 | 1570 | 579 |
1.4 (100 hp) | 1009 | 1600 | 591 |
1.4 (75 hp) | 996 | 1580 | 584 |
1.4 (80 hp) | 990 | 1580 | 590 |
1.4 FSI | 1021 | 1610 | 589 |
1.6 | 1006 | 1590 | 584 |
1.4 TDI (70 HP) | 1103 | 1640 | 537 |
1.4 TDI (80 hp) | 1064 | 1650 | 586 |
Dinámica
Modificaciones | Velocidad máxima, km/h | Tiempo de aceleración a 100 km/h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
---|---|---|---|
1.9 TDI (100 HP) | 188 | 10.7 | 0.32 |
1.9 TDI (130 HP) | 206 | 9.2 | 0.32 |
1.2 (55 hp) | 152 | 17.5 | 0.32 |
1.2 (60 hp) | 157 | 16.5 | 0.32 |
1.2 (65 hp) | 162 | 14.9 | 0.32 |
1.2 (70 hp) | 167 | 14.5 | 0.32 |
1.4 (100 hp) | 188 | 10.9 | 0.32 |
1.4 (75 hp) | 172 | 12.9 | 0.32 |
1.4 (80 hp) | 175 | 12.2 | 0.32 |
1.4 FSI | 178 | 12.1 | 0.32 |
1.6 | 192 | 10.4 | 0.32 |
1.4 TDI (70 HP) | 170 | 13.6 | 0.32 |
1.4 TDI (80 hp) | 174 | 12.8 | 0.32 |
El consumo de combustible
Modificaciones | En la ciudad, l/100 km | En la carretera, L/100 km | Consumo promedio, L/100 km | Extricación CO2, G/KM | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (100 HP) | 6.4 | 4 | 4.9 | 132 | Diesel |
1.9 TDI (130 HP) | 6.8 | 4.3 | 5.2 | 140 | Diesel |
1.2 (55 hp) | 7.7 | 4.7 | 5.8 | 139 | Gasolina |
1.2 (60 hp) | 7.6 | 4.8 | 5.8 | 138 | Gasolina |
1.2 (65 hp) | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 142 | Gasolina |
1.2 (70 hp) | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 138 | Gasolina |
1.4 (100 hp) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 158 | Gasolina |
1.4 (75 hp) | 8.6 | 5.2 | 6.4 | 154 | Gasolina |
1.4 (80 hp) | 8.5 | 5.2 | 6.4 | 152 | Gasolina |
1.4 FSI | 7.7 | 4.7 | 5.8 | 139 | Gasolina |
1.6 | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 164 | Gasolina |
1.4 TDI (70 HP) | 5.6 | 4 | 4.5 | 122 | Diesel |
1.4 TDI (80 hp) | 5.5 | 3.9 | 4.4 | 119 | Diesel |
Precios Volkswagen Polo 5 Doors 2005 - 2008 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. | Total de autos a la venta (en la Federación de Rusia) | Precio promedio, rubias |
Precio promedio S Transmisión automática, rublos |
Total a la venta con transmisión automática | Precio promedio S Transmisión manual, rublos |
Total a la venta con transmisión manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 8 | 363 561 | 424 587 | 6 | 349 035 | 8 |
2006 | 10 | 415 478 | 455 747 | 8 | 386 716 | 8 |
2007 | 21 | 426 782 | 468 958 | 8 | 409 517 | 16 |
2008 | 35 | 463 461 | 506 383 | 9 | 450 551 | 30 |
Volkswagen Polo 5 Doors 2005 - 2008
Pruebas de pruebas
¿Quién es para el nuevo?
¿Eres increíble altos precios de la gasolina? Dacia viene al rescate con su auto de súper llamado. Sandero económico es una buena razón para la conmoción en la clase de automóviles económicos. Es entonces cuando debe compararse con amantes como VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo y Hyundai Getz. Rodeado de oponentes, la nueva Dacia Sandero decidió escalar ...
Los ponis de las chicas están enrollados ...
Pony Boys Rolls. Pony corre en círculo y cuenta círculos en la mente. Las especies de polo-poli son especiales: estos caballos, aunque no los ponis en el sentido clásico (¡pony-mania!), Pero no del todo el caballo: su crecimiento está limitado por 155 centímetros. Los caballos de tamaño completo suelen ser más altos. Pero no más rápido o más fuerte. Más bien, no siempre. Porque…
¿Y si esto es amor?
Ese es solo un sitio gratuito, aquí verificaremos la sospecha cinco minutos antes. Doy un gran pedal de freno más fuerte, ¡es aún más fuerte! En lugar del cristal esperado de ABS, el susurro de las ruedas bloqueadas se escucha en asfalto húmedo. Recuerdo cómo los colegas alemanes han sido ulzerados, probando Lada hace unos años: dicen, rusos, ofreciendo lo mismo ...