Volkswagen Crosspolo Test Drive desde minivan 2010
El pony de las chicas rodó ...
Pony Boys Rolls. Pony corre en círculo y cuenta círculos en la mente. Las especies de polo-poli son especiales: estos caballos, aunque no ponis en el sentido clásico (¡manía de pony!), Pero no un caballo: su crecimiento está limitado por 155 centímetros. Los caballos de tamaño completo suelen ser más altos. Pero no más rápido o más fuerte. Más bien, no siempre. Porque Polo-Poponi debe ser inteligente, rápido y hábil. Y resiliente a lo mismo. Para cultivar un buen jugador de un pony recién nacido, lleva tres años. Los mejores ponis se cultivan en Argentina.
Este polo de pony azul ha estado creciendo en Alemania un poco más desde 2001. Entonces, ¡debe ser entrenado de primera clase! Y ahora, cuando Konik de cuatro años fue al siguiente círculo, nuevamente decidimos rastrearlo. La razón era restablecer: un conjunto de medidas que le permiten hacer una nueva desde un automóvil no demasiado nuevo.
En general, el automóvil no ha cambiado mucho, sino muy notable: casi toda la modernización llegó a la aparición del polo. La expresión del hocico aquí es completamente diferente: hubo seriedad pasativa. Los faros como Passat, la rejilla del radiador en forma de V también es como Passat. Incluso las luces traseras hacen eco con el passat: el elemento óptico principal aquí es la misma redonda, expresiva, múltiple píxeles. Por cierto, Volkswagen Polo Classic Ponies: su altura se detuvo en 147 centímetros. Solo ahora la gente es demasiado azul de un color tan desafiante en la naturaleza. A menos, por supuesto, especialmente no está pintado.
Soy más resistente que muchos camellos y un caballo. ¡Quema tus piernas y siéntame sobre mí! En el interior, Restyling se revela en un nuevo volante y otros materiales de tapicería. Todo lo demás es lo mismo, familiar. Aunque Polo con una ametralladora en nuestra prueba por primera vez. Bueno, ¿cómo es? A pesar del hecho de que, de hecho, el automóvil, aunque actualizado, tiene cuatro años este año, el pequeño VW se percibe como un automóvil muy moderno. Es muy ligero y comprensible en la gestión: toca suavemente y acelera vigorosamente, subiendo de forma independiente en una caja automática. No es un galope, definitivamente. Más bien, un lince peppy. Pero la ausencia absoluta de tensión. El automóvil es tan simple en gestión que incluso es aburrido: no huele incluso con acción aquí, incluso si vas activamente. Si quieres ir rápidamente rápidamente. Todavía no hay diferencia: solo la velocidad crece increíblemente. ¡Esto no es 60 km/h, máximo para vivir Polo-Poni! Hay un pequeño cien. En el velocímetro. E incluso un y medio cien: un kilómetro por ciento de crecimiento de caballos. Mejor reducir la velocidad y dar la vuelta. Los frenos son los más precisos: el curso es corto y la previsibilidad es cien por ciento. El volante está equipado con una energía eléctrica, en la naturaleza del comportamiento que se asemeja a un gur ordinario: reprochar la dirección en sintéticos excesivos para mi lengua no girará. Aunque Polo y un pequeño caballo, pero no fácil. Caballo bastante avanzado. No puedes ser un ponya de un niño: algunas abreviaturas electrónicas (como ABS, eds, asr, ESP) pueden ser conjuradas por mamá, ¡no lloran! Entonces, el caballo debe tener dinero en un bolsillo como un caballo adulto diferente.
¿Y quién dijo que el deporte de polo de caballos para los plebeyos? Más bien, para Playboys. O sus víctimas. Las jóvenes de cualquier edad, desde el jardín de infantes hasta Balzakovsky, tal pony parecerán un sueño. Vivo tan alegre
Mamá, ¿compra un konik?
Autografía
Volkswagen Polo V
Predecesor Polo IV (1994)
Premiere septiembre de 2001
Modernización Primavera de 2005
Cuerpo hatchback (3 o 5-DV), sedán
Motores 1.2-2.0 L (55-130 hp)
Diseño de italalesign
Producción de España, Brasil, Eslovaquia, China, Sudáfrica
Reemplazo esperado 2007
El automóvil es proporcionado por el Autocenter de la Compañía Pulkovo. El distribuidor oficial Volkswagen
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Fuente: Wheel Magazine [No. 95/2005]
