características técnicas Renault Vel Satis 2002 - 2005 Hatchback
Características técnicas de Renault Vel Satis 2002, 2003, 2004, 2005: potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (masa), aclaramiento de la carretera (espacio libre), radio del giro, tipo de transmisión y frenos, tamaño y neumáticos del cuerpo
Características del motor
Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | Power, KW (LP)/Acerca de | Cilindros | Twisting, nm/(rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|---|
2.2 DCI | 2188 | 110(150)/4000 | L4 (ubicación en línea) | 320/1750 | Carril común | Diesel |
3.0 DCI | 2958 | 130(180)/4000 | V6 | 350/1800 | Carril común | Diesel |
2.0 16V Turbo | 1998 | 120(163)/5000 | L4 (ubicación en línea) | 249/2000 | Inyección múltiple | Gasolina |
3.5L V6 | 3498 | 177(245)/6000 | V6 | 329/3600 | Inyección múltiple | Gasolina |
Transmisión y transmisión
Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcionalmente) |
---|---|---|---|
2.2 DCI | Tracción delantera | 6 mkpp | 5-ACPP, |
3.0 DCI | Tracción delantera | 5-ACPP | |
2.0 16V Turbo | Tracción delantera | 6 mkpp | 5-ACPP, |
3.5L V6 | Tracción delantera | 5-ACPP |
Amplificador del sistema de frenos y del volante
Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
---|---|---|---|
2.2 DCI | Discos ventilados | Disco | hay |
3.0 DCI | Discos ventilados | Disco | hay |
2.0 16V Turbo | Discos ventilados | Disco | hay |
3.5L V6 | Discos ventilados | Disco | hay |
El tamaño de los neumáticos
Modificaciones | El tamaño |
---|---|
2.2 DCI | 225/55 R17 |
3.0 DCI | 225/55 R17 |
2.0 16V Turbo | 225/55 R17 |
3.5L V6 | 225/55 R17 |
Dimensiones
Modificaciones | Longitud, mm | Ancho, mm | Altura, mm | La pista delantera/espalda, mm | Base de ruedas, mm | Despeje de la carretera (despeje), mm | Volumen del tronco, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.2 DCI | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
3.0 DCI | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
2.0 16V Turbo | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 476 |
3.5L V6 | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
Peso del coche
Modificaciones | Masa equipada, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de elevación, kg |
---|---|---|---|
2.2 DCI | 1635 | 2255 | 620 |
3.0 DCI | 1710 | 2320 | 610 |
2.0 16V Turbo | 1615 | 2190 | 575 |
3.5L V6 | 1695 | 2270 | 575 |
Dinámica
Modificaciones | Velocidad máxima, km/h | Tiempo de aceleración a 100 km/h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
---|---|---|---|
2.2 DCI | 200 | 10.9 | 0.33 |
3.0 DCI | 204 | 10.5 | 0.33 |
2.0 16V Turbo | 209 | 9.6 | 0.33 |
3.5L V6 | 235 | 8.3 | 0.33 |
El consumo de combustible
Modificaciones | En la ciudad, l/100 km | En la carretera, L/100 km | Consumo promedio, L/100 km | Extricación CO2, G/KM | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|
2.2 DCI | 9.2 | 5.9 | 7.1 | 188 | Diesel |
3.0 DCI | 12 | 6.8 | 8.7 | 232 | Diesel |
2.0 16V Turbo | 12.6 | 7.6 | 9.4 | 225 | Gasolina |
3.5L V6 | 16.8 | 8.5 | 11.5 | 275 | Gasolina |
Precios Renault Vel Satis 2002 - 2005 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. | Total de autos a la venta (en la Federación de Rusia) | Precio promedio, rubias |
Precio promedio S Transmisión automática, rublos |
Total a la venta con transmisión automática | Precio promedio S Transmisión manual, rublos |
Total a la venta con transmisión manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 16 | 416 911 | 416 195 | 7 | 417 129 | 10 |
2003 | 20 | 424 489 | 421 218 | 10 | 428 349 | 9 |
2004 | 7 | 479 765 | 488 201 | 6 | 454 413 | 6 |
2005 | 8 | 561 093 | 573 478 | 7 | 468 202 | 6 |
Pruebas de choque de video Renault Vel Satis 2002 - 2005
Configuraciones Renault Vel Satis 2002 - 2005
Renault Vel Satis 2002 - Prueba de choque de 2005
33%
Conductor y pasajeros
2%
Peatones
Pruebas de pruebas
Progresión geométrica
Pocas personas deciden invadir lo sagrado: para la clase E, el sedán clásico sigue siendo el estándar. Hasta el momento solo hay dos excepciones: Renault Vel Satis y Opel Signum. ¿Quién está más cansado de la apariencia habitual del automóvil: fabricantes o compradores de automóviles? El primero en desconcertarse sobre cómo destacarse en el fondo de los colegas, que compran no solo detalles, ...
Marginal VIP
Hoy en día, casi no hay géneros puros, flores puras, sentimientos puros. Medios, híbridos y caballos continuos. Por lo tanto, los automóviles se están convirtiendo cada vez más en el feto, no de la evolución, sino el cruce. Por ejemplo, Renault Vel Satis no es un heredero del tradicional Safrane, pero Opel Signum no es Vectra Caravan en absoluto y no es un adherente ...
La situación obliga
Los franceses abordan su nueva creación a aquellos que combinan un alto nivel cultural con la amplitud de las opiniones y la libertad. ¡La preparación de la opinión pública ahora está en moda, lo que significa que está bien vendido! El olor a dinero es estupefacto no solo de proveedores de lujo reconocidos, sino también aquellas compañías cuya tarjeta de presentación siempre ha sido productos masivos. Renault - de su número. Estado…