especificaciones Peugeot Boxer Furgon desde 2002 Van
Especificaciones Peugeot Boxer 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Potencia, consumo de combustible cada 100 km, el peso (masa), distancia al suelo (depuración), el radio de la inversión, tipo de transmisión y los frenos, neumáticos y tamaños corporales
Características del motor
Modificaciones |
Volumen del motor, CM3 |
PODER, KW (HP) / SOBRE |
Cilindros |
Torque, nm / (rpm) |
Tipo de sistema de combustible |
Tipo de combustible |
2.2 HDI L1H1 MT |
2198 |
(120)/3500 |
En línea - 4. |
(320)/2000 |
Inyección directa |
Diesel |
2.2 HDI L2H1 MT |
2198 |
(120)/3500 |
En línea - 4. |
(320)/2000 |
Inyección directa |
Diesel |
2.2 HDI L2H2 MT |
2198 |
(120)/3500 |
En línea - 4. |
(320)/2000 |
Inyección directa |
Diesel |
2.2 HDI L3H2 MT |
2198 |
(120)/3500 |
En línea - 4. |
(320)/2000 |
Inyección directa |
Diesel |
2.2 HDI L3H3 MT |
2198 |
(120)/3500 |
En línea - 4. |
(320)/2000 |
Inyección directa |
Diesel |
2.2 HDI L4H2 MT |
2198 |
(120)/3500 |
En línea - 4. |
(320)/2000 |
Inyección directa |
Diesel |
2.2 HDI L4H3 MT |
2198 |
(120)/3500 |
En línea - 4. |
(320)/2000 |
Inyección directa |
Diesel |
Unidad y transmisión
Modificaciones |
Tipo de unidad |
Tipo de transmisión (básico) |
Tipo de transmisión (opcional) |
2.2 HDI L1H1 MT |
Tracción en la rueda frontal |
6-MCP |
|
2.2 HDI L2H1 MT |
Tracción en la rueda frontal |
6-MCP |
|
2.2 HDI L2H2 MT |
Tracción en la rueda frontal |
6-MCP |
|
2.2 HDI L3H2 MT |
Tracción en la rueda frontal |
6-MCP |
|
2.2 HDI L3H3 MT |
Tracción en la rueda frontal |
6-MCP |
|
2.2 HDI L4H2 MT |
Tracción en la rueda frontal |
6-MCP |
|
2.2 HDI L4H3 MT |
Tracción en la rueda frontal |
6-MCP |
|
Tipo de suspensión y radio de reversión.
Modificaciones |
Suspensión delantera |
Suspensión trasera |
Diámetro de la reversión, m |
2.2 HDI L1H1 MT |
Independiente - McPherson. |
La mitad dependiente |
- |
2.2 HDI L2H1 MT |
Independiente - McPherson. |
Dependiente |
- |
2.2 HDI L2H2 MT |
Independiente - McPherson. |
Dependiente |
- |
2.2 HDI L3H2 MT |
Independiente - McPherson. |
Dependiente |
- |
2.2 HDI L3H3 MT |
Independiente - McPherson. |
Semi-dependiente - de barra de torsión |
11 |
2.2 HDI L4H2 MT |
Independiente - McPherson. |
Semi-dependiente - de barra de torsión |
11 |
2.2 HDI L4H3 MT |
Independiente - McPherson. |
Semi-dependiente - de barra de torsión |
11 |
Sistema de frenos y dirección asistida.
Modificaciones |
Tipo de frenos delanteros |
Tipo de frenos traseros |
Dirección asistida |
2.2 HDI L1H1 MT |
Disco ventilado |
Disco |
Hidráulico |
2.2 HDI L2H1 MT |
Disco ventilado |
Disco |
Hidráulico |
2.2 HDI L2H2 MT |
Disco ventilado |
Disco |
Hidráulico |
2.2 HDI L3H2 MT |
Disco ventilado |
Disco |
Hidráulico |
2.2 HDI L3H3 MT |
Disco ventilado |
Disco |
Hidráulico |
2.2 HDI L4H2 MT |
Disco ventilado |
Disco |
Hidráulico |
2.2 HDI L4H3 MT |
Disco ventilado |
Disco |
Hidráulico |
Tamaño de llanta
Modificaciones |
El tamaño |
2.2 HDI L1H1 MT |
ruedas delanteras: 215/70 R15, ruedas traseras: 215/70 R15 |
2.2 HDI L2H1 MT |
ruedas delanteras: 215/70 R15, ruedas traseras: 215/70 R15 |
2.2 HDI L2H2 MT |
ruedas delanteras: 215/70 R15, ruedas traseras: 215/70 R15 |
2.2 HDI L3H2 MT |
ruedas delanteras: 215/70 R15, ruedas traseras: 215/70 R15 |
2.2 HDI L3H3 MT |
ruedas delanteras: 215/70 R15, ruedas traseras: 215/70 R15 |
2.2 HDI L4H2 MT |
ruedas delanteras: 215/70 R15, ruedas traseras: 215/70 R15 |
2.2 HDI L4H3 MT |
ruedas delanteras: 215/70 R15, ruedas traseras: 215/70 R15 |
Dimensiones
Modificaciones |
Longitud, mm. |
Ancho, mm. |
Altura, mm. |
Pista frontal / trasera, mm |
Base de la rueda, mm |
Despacho de carretera (liquidación), mm |
El volumen del tronco, l |
2.2 HDI L1H1 MT |
4963 |
2050 |
2254 |
-/- |
3000 |
200 |
-/- |
2.2 HDI L2H1 MT |
5413 |
2050 |
2254 |
-/- |
3450 |
200 |
-/- |
2.2 HDI L2H2 MT |
5413 |
2050 |
2524 |
-/- |
3450 |
200 |
-/- |
2.2 HDI L3H2 MT |
5998 |
2050 |
2524 |
-/- |
4035 |
200 |
-/- |
2.2 HDI L3H3 MT |
5998 |
2050 |
2764 |
-/- |
4035 |
200 |
-/- |
2.2 HDI L4H2 MT |
6363 |
2050 |
2524 |
-/- |
4035 |
200 |
-/- |
2.2 HDI L4H3 MT |
6363 |
2050 |
2764 |
-/- |
4035 |
200 |
-/- |
Peso del coche
Modificaciones |
Peso del bordillo, kg |
Masa máxima, kg |
Capacidad de carga, kg. |
2.2 HDI L1H1 MT |
1860 |
3000 |
1140 |
2.2 HDI L2H1 MT |
1900 |
3300 |
1400 |
2.2 HDI L2H2 MT |
1925 |
3000 |
1075 |
2.2 HDI L3H2 MT |
1975 |
3500 |
1525 |
2.2 HDI L3H3 MT |
2000 |
3500 |
1500 |
2.2 HDI L4H2 MT |
2035 |
4000 |
1965 |
2.2 HDI L4H3 MT |
2050 |
4000 |
1950 |
Número de asientos y puertas.
Modificaciones |
Numero de asientos |
Número de puertas |
2.2 HDI L1H1 MT |
3 |
4 |
2.2 HDI L2H1 MT |
3 |
4 |
2.2 HDI L2H2 MT |
3 |
4 |
2.2 HDI L3H2 MT |
3 |
4 |
2.2 HDI L3H3 MT |
3 |
4 |
2.2 HDI L4H2 MT |
3 |
4 |
2.2 HDI L4H3 MT |
3 |
4 |
Volumen de tanque de combustible
Modificaciones |
Volumen del tanque, l |
Tipo de combustible |
2.2 HDI L1H1 MT |
90 |
Dt |
2.2 HDI L2H1 MT |
90 |
Dt |
2.2 HDI L2H2 MT |
90 |
Dt |
2.2 HDI L3H2 MT |
90 |
Dt |
2.2 HDI L3H3 MT |
90 |
Dt |
2.2 HDI L4H2 MT |
90 |
Dt |
2.2 HDI L4H3 MT |
90 |
Dt |
Dinámica
Modificaciones |
Velocidad máxima, km / h |
Overclocking Time Hasta 100 km / h, con |
CD (coeficiente de resistencia frontal) |
2.2 HDI L1H1 MT |
155 |
- |
- |
2.2 HDI L2H1 MT |
155 |
- |
- |
2.2 HDI L2H2 MT |
150 |
- |
- |
2.2 HDI L3H2 MT |
150 |
- |
- |
2.2 HDI L3H3 MT |
150 |
- |
- |
2.2 HDI L4H2 MT |
145 |
- |
- |
2.2 HDI L4H3 MT |
145 |
- |
- |
El consumo de combustible
Modificaciones |
En la ciudad, l / 100 km |
En la carretera, l / 100 km |
Consumo promedio, l / 100 km. |
Lanzamiento de CO2, g / km. |
Tipo de combustible |
2.2 HDI L1H1 MT |
10.7 |
8.2 |
9.1 |
- |
Diesel |
2.2 HDI L2H1 MT |
10.7 |
8.2 |
9.1 |
- |
Diesel |
2.2 HDI L2H2 MT |
10.7 |
8.2 |
9.1 |
- |
Diesel |
2.2 HDI L3H2 MT |
10.9 |
8.3 |
9.3 |
- |
Diesel |
2.2 HDI L3H3 MT |
10.9 |
8.3 |
9.3 |
- |
Diesel |
2.2 HDI L4H2 MT |
10.8 |
8.4 |
9.3 |
- |
Diesel |
2.2 HDI L4H3 MT |
10.8 |
8.4 |
9.3 |
- |
Diesel |
Peugeot Boxer Furgón los precios desde 2002 en Rusia (actualizado 22 de de abril de, 2016)
Las modificaciones en G.V. |
Coches totales en venta (en la Federación Rusa) |
Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. |
El precio promedio de S. MCPP, RUBRES |
Total para la venta con transmisión manual. |
2002 |
10 |
395 685 |
- |
6 |
395 685 |
10 |
2.2 L. |
6 |
401 926 |
- |
6 |
401 926 |
6 |
2003 |
8 |
410 091 |
436 124 |
6 |
412 491 |
8 |
2.2 L. |
6 |
390 722 |
- |
6 |
390 722 |
6 |
2004 |
9 |
441 982 |
461 791 |
6 |
440 561 |
9 |
2.2 L. |
7 |
428 407 |
- |
6 |
428 407 |
7 |
2005 |
7 |
431 391 |
- |
6 |
431 391 |
7 |
2.2 L. |
6 |
584 932 |
- |
6 |
584 932 |
6 |
2006 |
8 |
468 323 |
474 607 |
6 |
468 003 |
8 |
2.2 L. |
7 |
489 458 |
- |
6 |
489 458 |
7 |
2007 |
33 |
688 604 |
- |
6 |
687 372 |
33 |
2.2 L. |
30 |
689 877 |
- |
6 |
689 877 |
30 |
2008 |
88 |
814 901 |
795 301 |
6 |
815 120 |
87 |
2.2 L. |
72 |
800 134 |
795 301 |
6 |
800 148 |
72 |
2009 |
65 |
876 642 |
- |
6 |
876 831 |
65 |
2.2 L. |
57 |
874 562 |
- |
6 |
874 562 |
57 |
2010 |
99 |
968 277 |
1 045 432 |
6 |
967 392 |
99 |
2.2 L. |
89 |
962 967 |
1 045 432 |
6 |
961 786 |
88 |
2011 |
92 |
1 136 141 |
947 953 |
6 |
1 136 026 |
89 |
2.2 L. |
81 |
1 133 052 |
947 953 |
6 |
1 132 965 |
81 |
2012 |
65 |
1 327 546 |
1 255 161 |
6 |
1 323 124 |
63 |
2.2 L. |
57 |
1 312 802 |
1 255 161 |
6 |
1 309 819 |
57 |
2013 |
46 |
1 592 863 |
- |
6 |
1 576 127 |
35 |
2.2 L. |
37 |
1 581 193 |
- |
6 |
1 570 659 |
35 |
Pepiting configuración Peugeot Boxer FURGON desde 2002
Prueba de conducción
Peugeot Boxer. En peso ligero
Peugeot Boxer. Precio: desde 714.000 rublos. En venta: Desde 2008, las marcas de la marca Peugeot pertenecen a los coches fabricados en el extranjero más populares en el mercado ruso, incluso comercial. Decidimos una de las pruebas de los representantes de este segmento de la prueba Pilotmikhail Bibitchev, 34 años, piloto de pruebas, experiencia, 16 años de edad, personal de conducción ...
Boxer: Segunda Ronda
Desde que el gobierno ruso ha anunciado el apoyo de las pequeñas y medianas empresas, muchos empresarios tomaron en serio la modernización de su flota comercial, cambiando de forma activa los habituales da matones Gazelles en el coche extranjero, entre ellos el francés. Hablando de este último, es de destacar que los franceses en la producción de furgonetas comerciales (en Francia este tipo de transporte se denomina ...