Test Drive Peugeot Boxer Furgon desde 2002 Van

Peugeot Boxer. En peso ligero

Peugeot Boxer. Precio: de 714,000 rublos. En venta: desde 2008
Las máquinas Peugeot son los autos más populares en el mercado ruso, incluido el comercial. Decidimos probar uno de los representantes de este segmento en el Polígono Dmitrov.
Prueba piloto
Mikhail Bibichev, 34 años, prueba, experiencia de conducción 16 años, coche personal - Skoda Octavia
Los camiones ligeros de Peugeot Boxer, así como el puente de Citroen y Fiat Ducato están disponibles en una planta de Sevel (norte de Italia). Todo comenzó a fines de los 70, cuando Fiat y el Grupo PSA (Peugeot y Citroen) firmaron un acuerdo sobre el desarrollo y la producción de camiones comerciales ligeros. En 1981, el primer modelo fue liberado, sin embargo, Peugeot luego caminó bajo la abreviatura J5. El segundo modelo se creó en 1994 y comenzó a llamarse Peugeot Boxer. Desde entonces, el automóvil ha sometido repetidamente a la modernización y el restyling. Y a fines de 2006, el público presentó un modelo completamente nuevo y moderno Peugeot Boxer.
La gama modelo de la nueva versión es enorme: es una furgoneta de metal y vidrio, una camioneta de carga-pasajero, un chasis con un taxi bajo varios ajustes, así como un minibús de pasajeros. Además, se ofrecen tres bases con ruedas para elegir, cuatro actuaciones corporales en longitud y tres opciones de techo. Volumen volumen de compartimento de carga de 8 a 17 m3, capacidad de transporte de 1 a 2 toneladas. En cuanto a los motores, la elección se ofrece tres unidades diesel con una capacidad de 2.2 litros con una capacidad de 100 y 120 litros. C., así como una capacidad de 3 litros de 160 litros. con. respectivamente.
Peugeot Boxer que nos proporcionó para la masa es una furgoneta completa-metálica con un techo bajo y con la longitud más corta de la ejecución del cuerpo, así como con la potencia más débil del motor. Cabina probada van triple. La ergonomía de un asiento del conductor es cuidadosamente pensado, se distingue por la comodidad y la practicidad. El asiento del conductor tiene todos los ajustes necesarios, incluido el soporte lumbar, además, el lado derecho proporciona un reposabrazos ajustable. Para obtener más comodidad, el conductor y los pasajeros en la cabina del boxeador se proporcionan simplemente una gran cantidad de guantes, bolsillos y todo tipo de estantes.
Asiento del pasajero doble, fijo y no tiene ajustes. La espalda se fija en un ángulo de casi 90 grados, con el resultado de que al conducir, especialmente para largas distancias, comienza a experimentar incomodidad, espalda, francamente, comienza a quejarse.
El compartimento de carga está separado por una partición de metal sorda, que desde el lado de la cabina está terminado con plástico. Su volumen es de 8 metros cúbicos. Para la comodidad de la descarga de carga, dos puertas de giro trasero con un tamaño total de 1562 mm de ancho y 1520 mm de altura, así como un lado deslizante con un ancho de 1075 mm. Para su fijación confiable de carga, el piso del compartimento de carga está equipado con anillos especiales.
El Peugeot Boxer está equipado con una unidad de potencia diesel con inyección de combustible directo del riel común. Su cantidad es de 2,2 litros, y la potencia es de 101 litros. con. Tuerca maxima 250 nm a 1500 min-1. El motor cumple con los estándares ambientales del euro 4. Se agrega con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Para motores más potentes hay un KP de 6 velocidades.
Conducir un coche es sorprendentemente fácil. En primer lugar, quiero decir acerca de la excelente visibilidad, que está garantizada por el alto aterrizaje, amplio parabrisas y retrovisores espejos gemelos. Peugeot Boxer buena dinámica, el motor empiece a girar muy rápidamente, incluso en peso, y en un coche vacío, puede ponerse en marcha con la segunda marcha. Se mueve la palanca de cambios a corto caja de engranajes y los engranajes de conmutación precisas. La suspensión se traga golpes y permite que el coche para rodar en las esquinas. El sistema de frenos es suficientemente eficaz y fiable, el coche responde incluso con un pequeño esfuerzo en el pedal del freno. Baja vibración y el ruido es uno de los constituyentes de la comodidad de marcha y estancia en el coche. Los resultados de las pruebas sobre la eficiencia del combustible resultó bastante decente, por lo que podemos concluir con seguridad que el nuevo coche bastante económico boxeador. sistemas de seguridad que ofrece bolsas de aire, ABS y cinturones de seguridad solamente para el conductor conductor y los pasajeros, todas las demás opciones sólo están a un costo adicional.
Conduciendo
La dinámica y el sistema de frenado merece una buena calificación. Gratamente sorprendido y suspensión.
Salón
Interior, lleno de una masa de cajas de útiles y nichos de materiales prácticos.
Comodidad
Digno - sólo el conductor. Los pasajeros durante los viajes largos tienen Pomaia asiento no regulado.
Seguridad
El equipo básico de dos almohadas y ABS.
Precio
Es bastante razonable para un coche tan práctico. Especialmente que las variantes son muy amplias.

Ventajas y desventajas
+ Excelente capacidad de control, buen interior, motor eficiente.
- Un inconveniente de nuevo pasajero vertical de reposo, puertas-traseros reclinables abren en un ángulo de solamente 90.

Especificaciones
Marca y modelo - Peugeot Boxer
Dimensiones - 4963/2050/2254 mm
Motor - diesel, 4 cilindros, 2.198 cm3, 101 hp / 4000 min-1 a 250 Nm / 1,500 min-1
Transmisión - manual de 5 velocidades
Dinámica - ND
Competidores - Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master, VW Crafter

nuestra opinion
Peugeot Boxer versátil, coche fiable, moderna y eficiente. Por supuesto que hay inconvenientes, pero por otro lado que no tiene? Debido al gran número de modificaciones propuestas a cada cliente puede elegir un coche para realizar tareas específicas. En cuanto al precio, es mucho menor que muchos de sus competidores.

Autor: Michael Bibitchev
Foto: Sergey Moiseev
 

Una fuente: Revista de ruedas 5 [septiembre de 2009]