sUPLICAS Opel Antara Desde 2007 SUV

Especificaciones Opel Antara 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Potencia, consumo de combustible de 100 km, el peso (masa), distancia al suelo (depuración), el radio de la inversión, tipo de transmisión y los frenos, neumáticos y tamaños corporales

Características del motor

Modificaciones Volumen del motor, CM3 PODER, KW (HP) / SOBRE Cilindros Torque, nm / (rpm) Tipo de sistema de combustible Tipo de combustible
2.0 CDTI (127 CV) 1991 93(127)/4000 L4 (localización en línea) 295/2000 CARRIL COMÚN. Diesel
2.0 CDTI (150 CV) 1991 110(150)/4000 L4 (localización en línea) 320/2000 CARRIL COMÚN. Diesel
2.4 16V. 2405 103(140)/5200 L4 (localización en línea) 220/2400 Inyección multipunto Gasolina
3.2 V6 24V. 3195 167(227)/6600 V6. 297/3200 Inyección multipunto Gasolina
2.4 AT. 2405 (140)/5200 Inline - 4. (220)/2400 Inyector Gasolina
2,4 Mt. 2405 (140)/5200 Inline - 4. (220)/2400 Inyector Gasolina
3.2 AT. 3195 (227)/6600 En forma de V - 6 (297)/3200 Inyector Gasolina

Unidad y transmisión

Modificaciones Tipo de unidad Tipo de transmisión (básico) Tipo de transmisión (opcional)
2.0 CDTI (127 CV) 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) 5-MCP
2.0 CDTI (150 CV) 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) MANUAL, 5 + 1 velocidad o automática 5 + 1 4-Automático
2.4 16V. 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) 5-MCP 5-Automático
3.2 V6 24V. 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) 5-MCP 5-Automático
2.4 AT. 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) 5-Automático
2,4 Mt. 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) 5-MCP
3.2 AT. 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) 5-Automático

Tipo de suspensión y radio de reversión.

Modificaciones Suspensión delantera Suspensión trasera Diámetro de la reversión, m
2.4 AT. Independiente - McPherson. Multi-List - Independiente 10.8
2,4 Mt. Independiente - McPherson. Multi-List - Independiente 10.8
3.2 AT. Independiente - McPherson. Multi-List - Independiente 11

Sistema de frenos y dirección asistida.

Modificaciones Tipo de frenos delanteros Tipo de frenos traseros Dirección asistida
2.0 CDTI (127 CV) Discos ventilados Disco
2.0 CDTI (150 CV) Discos ventilados Disco hay
2.4 16V. Discos ventilados Disco hay
3.2 V6 24V. Discos ventilados Disco hay
2.4 AT. Disco ventilado Disco Hidráulico
2,4 Mt. Disco ventilado Disco Hidráulico
3.2 AT. Disco ventilado Disco Hidráulico

Tamaño de llanta

Modificaciones El tamaño
2.0 CDTI (127 CV) 235/60 R17
2.0 CDTI (150 CV) 235/60 R17
2.4 16V. 215/70 R16
3.2 V6 24V. 235/55 R18.
2.4 AT. ruedas delanteras: 235/60 R17, ruedas traseras: 235/60 R17
2,4 Mt. ruedas delanteras: 235/60 R17, ruedas traseras: 235/60 R17
3.2 AT. ruedas delanteras: 235/55 R18, ruedas traseras: 235/55 R18

Dimensiones

Modificaciones Longitud, mm. Ancho, mm. Altura, mm. Pista frontal / trasera, mm Base de la rueda, mm Despacho de carretera (liquidación), mm El volumen del tronco, l
2.0 CDTI (127 CV) 4580 1849 1699 1570/1560 2710 198 419
2.0 CDTI (150 CV) 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
2.4 16V. 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
3.2 V6 24V. 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
2.4 AT. 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420
2,4 Mt. 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420
3.2 AT. 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420

Peso del coche

Modificaciones Peso del bordillo, kg Masa máxima, kg Capacidad de carga, kg.
2.0 CDTI (127 CV) -
2.0 CDTI (150 CV) -
2.4 16V. -
3.2 V6 24V. -
2.4 AT. 1855 2272 417
2,4 Mt. 1805 2272 467
3.2 AT. 1967 2505 538

Número de asientos y puertas.

Modificaciones Numero de asientos Número de puertas
2.4 AT. 5 5
2,4 Mt. 5 5
3.2 AT. 5 5

Volumen de tanque de combustible

Modificaciones Volumen del tanque, l Tipo de combustible
2.4 AT. 65 AI-95
2,4 Mt. 65 AI-95
3.2 AT. 65 AI-95

Dinámica

Modificaciones Velocidad máxima, km / h Overclocking Time Hasta 100 km / h, con CD (coeficiente de resistencia frontal)
2.0 CDTI (127 CV) 174 12 -
2.0 CDTI (150 CV) 180 10.8 -
2.4 16V. 175 11.9 -
3.2 V6 24V. 203 8.8 -
2.4 AT. 170 13.3 -
2,4 Mt. 175 11.9 -
3.2 AT. 203 8.8 -

El consumo de combustible

Modificaciones En la ciudad, l / 100 km En la carretera, l / 100 km Consumo promedio, l / 100 km. Lanzamiento de CO2, g / km. Tipo de combustible
2.0 CDTI (127 CV) 8.8 6.7 7.5 200 Diesel
2.0 CDTI (150 CV) 8.9 6.8 7.5 198 Diesel
2.4 16V. 13.3 7.3 9.6 229 Gasolina
3.2 V6 24V. 16.4 8.9 11.6 278 Gasolina
2.4 AT. 14.1 7.7 10.1 - Gasolina
2,4 Mt. 13.3 7.3 9.6 - Gasolina
3.2 AT. 16.4 8.9 11.6 - Gasolina

Opel Antara precios desde 2007 en Rusia (actualizado 22 de de abril de, 2016)

Modificaciones en G.V. número total de vehículos en venta (en la Federación Rusa) Precio promedio,
rublos
El precio promedio de S.
Transmisión automática, rublos.
Total para la venta con transmisión automática El precio promedio de S.
MCPP, rublos
Total para la venta con transmisión manual.
2007
99 826 486 834 436 72 811 024 35
2 L. 21 870 517 870 778 10 870 070 8
2.4 L. 81 816 197 826 313 57 794 622 25
2008
176 880 105 883 322 148 860 400 30
2,0 L. 7 920 444 921 574 7 916 519 6
3.2 L. 99 881 610 881 653 99 878 886 6
2009
77 929 056 929 015 66 925 831 10
2 L. 8 1 049 104 1 125 937 7 912 543 7
2.4 L. 16 896 339 895 244 9 898 335 8
2010
89 1 028 419 1 027 590 82 1 007 569 8
2,0 L. 6 1 094 386 1 094 386 6 - 6
2.3 L. 6 1 026 199 - 6 1 026 199 6
3.2 L. 77 1 023 095 1 021 689 77 1 006 948 6
2011
72 1 063 615 1 076 834 62 1 012 879 20
2 L. 6 1 173 582 1 220 531 6 1 103 157 6
2.4 L. 35 1 047 953 1 073 722 21 1 014 920 20
2012
88 1 339 888 1 380 175 72 1 187 763 22
2,0 L. 6 1 149 212 - 6 1 149 212 6
2.4 L. 38 1 237 066 1 276 940 30 1 150 935 16
2013
99 1 426 217 1 486 712 77 1 305 856 35
2.2 L. 33 1 527 930 1 570 772 25 1 381 893 8
3.2 L. 7 1 585 259 1 572 381 7 1 610 988 6

Hardware Opel Antara desde 2007

Prueba de conducción

Test Drive Opel Antara: Toro Singorous
Como se sabe, en Rusia sólo hay dos tontos apuros y carreteras. Al parecer, es con esto que el número de jeeps y cruces en las calles de la ciudad se ha conectado con los últimos tiempos. Después de todo, como lo demuestran los hechos, los coches grandes le permiten sobrevivir a la reunión con pérdidas mínimas y con la primera y con la segunda. La herencia de esta tendencia, Opel ...
Liquidación en la gran ciudad
El coche de la metrópoli debe ser compacto, yurik y extremadamente económico. En Europa, esta regla funciona, pero en Moscú previsiones de evolución de auto se mueve en una dirección diferente. Cuanto mayor sea el volante sobre el camino, más potente es el motor bajo el capó - el mejor. La demanda de cruces con grandes ruedas y altura libre al suelo, que se publican persistentemente para las zonas urbanas, ...
La reducción de juego
Dos o cuatro, dos o cuatro, dos o cuatro uno o cuatro! La mayoría de los coches tienen los mismos motores en términos de volumen, y sólo el motor Tiguan ha expulsado de la fila. Pero no significa que sea una persona ajena. Por el contrario: su unidad burbed la nueva modalidad de serie de la ingeniería pensó. dinámica económica contra proporcionalidad atmosférica. Frescura y capacidad de fabricación con la experiencia anterior, la unificación y la colaboración de autohygigants transcontinentales. ...