características técnicas Lexus LS 2006 - Sedan 2009
Características técnicas de Lexus LS 2006, 2007, 2008, 2009: potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (masa), aclaramiento de la carretera (aclaramiento), radio de reversión, tipo de transmisión y frenos, tamaño del cuerpo y neumáticos
Características del motor
Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | Power, KW (LP)/Acerca de | Cilindros | Twisting, nm/(rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|---|
600h | 4969 | 327(445)/6400 | En forma de V: V8 | 520/4000 | Inyección múltiple | Híbrido |
600h (LWB) | 4969 | 327(445)/6400 | En forma de V: V8 | 520/4000 | Inyección múltiple | Híbrido |
460 | 4608 | 280(380)/6400 | En forma de V: V8 | 493/4100 | Inyección múltiple | Gasolina |
460 (LWB) | 4608 | 280(380)/6400 | En forma de V: V8 | 493/4100 | Inyección múltiple | Gasolina |
Transmisión y transmisión
Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcionalmente) |
---|---|---|---|
600h | Transmisión trasera | Automático (8 programas) | |
600h (LWB) | Transmisión trasera | 8-ACPP | |
460 | Transmisión trasera | Automático (8 programas) | |
460 (LWB) | Transmisión trasera | 8-ACPP |
Amplificador del sistema de frenos y del volante
Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
---|---|---|---|
600h | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
600h (LWB) | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
460 | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
460 (LWB) | Discos ventilados | Disco ventilado | hay |
El tamaño de los neumáticos
Modificaciones | El tamaño |
---|---|
600h | 235/50R18 |
600h (LWB) | 245/45 R19 |
460 | 235/50R18 |
460 (LWB) | 245/45 R19 |
Dimensiones
Modificaciones | Longitud, mm | Ancho, mm | Altura, mm | La pista delantera/espalda, mm | Base de ruedas, mm | Despeje de la carretera (despeje), mm | Volumen del tronco, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
600h | 5029 | 1880 | 1461 | 1610/1610 | 2969 | 145 | 510 |
600h (LWB) | 5149 | 1880 | 1481 | 1610/1610 | 3089 | 145 | 510 |
460 | 5029 | 1880 | 1461 | 1610/1610 | 2969 | 145 | 510 |
460 (LWB) | 5149 | 1880 | 1481 | 1610/1610 | 3089 | 145 | 510 |
Peso del coche
Modificaciones | Masa equipada, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de elevación, kg |
---|---|---|---|
600h | 2270 | 2730 | 460 |
600h (LWB) | 2320 | 2750 | 430 |
460 | 1945 | 2495 | 550 |
460 (LWB) | 1965 | 2470 | 505 |
Dinámica
Modificaciones | Velocidad máxima, km/h | Tiempo de aceleración a 100 km/h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
---|---|---|---|
600h | 249 | 6.3 | 0.26 |
600h (LWB) | 249 | 6.3 | 0.26 |
460 | 249 | 5.7 | 0.26 |
460 (LWB) | 249 | 5.7 | 0.26 |
El consumo de combustible
Modificaciones | En la ciudad, l/100 km | En la carretera, L/100 km | Consumo promedio, L/100 km | Extricación CO2, G/KM | Tipo de combustible |
---|---|---|---|---|---|
600h | 11.3 | 8 | 9.3 | 219 | Híbrido |
600h (LWB) | 11.3 | 8 | 9.3 | 219 | Híbrido |
460 | 14.9 | 8.4 | 11.1 | 261 | Gasolina |
Precios Lexus LS 2006 - 2009 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. | Total de autos a la venta (en la Federación de Rusia) | Precio promedio, rubias |
Precio promedio S Transmisión automática, rublos |
Total a la venta con transmisión automática | Precio promedio S Transmisión manual, rublos |
Total a la venta con transmisión manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 88 | 1 597 752 | 1 594 370 | 87 | 1 944 380 | 6 |
2008 | 82 | 1 988 272 | 1 976 989 | 80 | 2 171 550 | 7 |
2009 | 20 | 2 259 993 | 2 283 054 | 20 | 1 738 106 | 6 |
Conjunto de Lexus LS 2006 - 2009
Pruebas de pruebas
El auto como objeto de lujo "modesto". Revise Lexus LS460
El nuevo modelo Lexus LS se presentó por primera vez en el Auto Show 2006 en Detroit. En abril, también se afirmó oficialmente que este automóvil emblemático de la marca Lexus se vendería en el mercado nacional japonés en septiembre. ¿Cuáles son sus impresiones de conocer a este modelo?, Le preguntamos a nuestro periodista quién tenía ...
Lujo en japonés
En los albores del automóvil, la mayoría de los automóviles pertenecían a la categoría de representante y exclusivo. Los primeros autos fueron más complicados y más caros que las tripulaciones ecuestres y, por lo tanto, estaban disponibles solo para los clientes más ricos. Luego, Henry Ford vino y transfirió a Estados Unidos de un caballo a un automóvil, demostrando con un ejemplo que el automóvil no es un lujo, sino un medio de transporte. Ahora ...
Prueba comparativa: Jaguar XJR Super V8 y Lexus LS600HL contra Mercedes S550 y Maserati Quattroporte Sport GT
Los grandes sedanes transportan cómodamente a cuatro personas acreditadas. Grandes motores dan fácilmente 400 caballos seleccionados. Las etiquetas de precio brillan en cantidades cercanas a $ 100,000. Y, lo más importante, hay un gran ego detrás del volante. Verá, las personas ricas comunes en el garaje tienen muchos sedanes enormes de lujo de los que eligen por el estado de ánimo ...