especificaciones técnicas Lexus es 1998 - 2005 SEDAN
ESPECIFICACIONES LEXUS ES 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: PODER, CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR 100 KM, PESO (PESO), DESPUÉS DE LA VIAJE (LACEJO), RADIO DE REVERSALIZADOR, TIPO DE TRANSMISIÓN Y FRENOS, TAMAÑOS DE CUERPOS Y NEUMÁTICOS
Características del motor
| Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | PODER, KW (HP) / SOBRE | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 1988 | 114(155)/6200 | Ubicación en línea - L6 | 195/4400 | Inyección multipunto | Gasolina |
| 300 | 2997 | 157(214)/5800 | Ubicación en línea - L6 | 288/3800 | Inyección multipunto | Gasolina |
Unidad y transmisión
| Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcional) |
|---|---|---|---|
| 200 | Unidad trasera | 6-MCP | 4-Automático |
| 300 | Unidad trasera | 5-Automático |
Sistema de frenos y dirección asistida.
| Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
|---|---|---|---|
| 200 | Discos ventilados | Disco | hay |
| 300 | Discos ventilados | Disco | hay |
Tamaño de llanta
| Modificaciones | El tamaño |
|---|---|
| 200 | 215 / 45ZR17 |
| 300 | 215 / 45ZR17 |
Dimensiones
| Modificaciones | Longitud, mm. | Ancho, mm. | Altura, mm. | Pista frontal / trasera, mm | Base de la rueda, mm | Despacho de carretera (liquidación), mm | El volumen del tronco, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 4399 | 1720 | 1420 | 1499/1481 | 2670 | 137 | 399 |
| 300 | 4399 | 1720 | 1420 | 1499/1481 | 2670 | 137 | 399 |
Peso del coche
| Modificaciones | Peso del bordillo, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de carga, kg. |
|---|---|---|---|
| 200 | 1355 | 1830 | 475 |
| 300 | 1475 | 1955 | 480 |
Dinámica
| Modificaciones | Velocidad máxima, km / h | Overclocking Time Hasta 100 km / h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
|---|---|---|---|
| 200 | 215 | 9.5 | 0.28 |
| 300 | 230 | 8.2 | 0.28 |
El consumo de combustible
| Modificaciones | En la ciudad, l / 100 km | En la carretera, l / 100 km | Consumo promedio, l / 100 km. | Lanzamiento de CO2, g / km. | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 13.6 | 7.8 | 9.8 | 233 | Gasolina |
| 300 | 15.5 | 8 | 10.8 | 256 | Gasolina |
Lexus es 1998 - 2005 Precios en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
| Modificaciones en G.V. | Coches totales en venta (en la Federación Rusa) | Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. | El precio promedio de S. MCPP, RUBRES |
Total para la venta con transmisión manual. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 6 | 393 804 | 393 804 | 6 | - | 6 |
| 1999 | 22 | 466 197 | 490 152 | 16 | 428 434 | 9 |
| 2000 | 22 | 449 348 | 462 766 | 10 | 433 472 | 9 |
| 2001 | 10 | 474 878 | 528 097 | 8 | 398 366 | 7 |
| 2002 | 20 | 521 512 | 512 323 | 9 | 528 315 | 8 |
| 2003 | 8 | 594 364 | 623 225 | 7 | 506 683 | 6 |
| 2004 | 7 | 750 403 | 849 822 | 6 | 650 998 | 6 |
| 2005 | 20 | 871 235 | 880 796 | 16 | 810 271 | 6 |
Pruebas de choque de video Lexus es 1998 - 2005
Hardware Lexus es 1998 - 2005
Prueba de conducción
Agresión suave
El mundo automotriz europeo está cerrado y conservador, cualquier violación del status quo es un evento. Esta vez, el culpable se convirtió en Lexus IS200. La salida al mercado de un sedán deportivo compacto del evento Lexus es realmente poco frecuente. La prioridad para la expansión Lexus IS200, los japoneses eligieron Europa. Pero no es ningún secreto que todo está aquí ...
Convertirse en
Lexus es el momento de imitar los cambios final, Lexus siempre intentó complacer a los consumidores de los Estados Unidos. El debut de la nueva generación de Lexus se muestra que la política de Toyota contra su marca premium cambió. Lexus ahora está dirigido no solo a los estadounidenses. Es debut coincidido con el comienzo de las ventas de los autos Lexus en el mercado japonés. Recuerde que esta marca fue ...
En el campo de otra persona
Bajo la capucha, suavemente, dulce fila de tres litros seis. Al presionar el pedal del acelerador, se acompaña de una RPM instantánea. El selector del autómata en modo D, gas en el piso, y un vagón pequeño, balanceando las ruedas traseras, se acelera rápidamente. La caja actúa sorprendentemente claramente, sin persistencias en el cambio, el motor está casi descansando en el limitador de la revuelta. Suspensión dura ...