especificaciones de Honda CR-Z desde 2010 Hatchback

Especificaciones de Honda CR-Z 2010, 2011, 2012, 2013: Potencia, el consumo de combustible 100 km, peso (peso), distancia al suelo (depuración), radio de reversión, tipo de transmisión y los frenos, neumáticos y tamaños corporales

Características del motor

Modificaciones volumen de motor, cm3 PODER, KW (HP) / SOBRE cilindros Torque, nm / (rpm) Tipo de sistema de combustible Tipo de combustible
1.5 -VTEC IMA 1497 91(122)/6000 L4 (localización en línea) 174/1000-1500 inyección multipunto Híbrido

Drive y Transmisión

Modificaciones tipo de unidad Tipo de transmisión (básica) Tipo de transmisión (opcional)
1.5 -VTEC IMA Tracción en la rueda frontal 6-MCP CVT (variador),

El sistema de freno y de dirección asistida

Modificaciones Tipo de frenos delanteros Tipo de frenos traseros Dirección asistida
1.5 -VTEC IMA discos ventilados Disco hay

Tamaño de llanta

Modificaciones El tamaño
1.5 -VTEC IMA 195/55 R16 86V.

Dimensiones

Modificaciones Longitud, mm. Ancho, mm. Altura, mm. pista delantero / trasero, mm Base de las ruedas, mm distancia al suelo (depuración), mm El volumen del tronco, l
1.5 -VTEC IMA 4079 1740 1394 - 2433 - 212

peso del coche

Modificaciones Peso en vacío, kg Masa máxima, kg Capacidad de carga, kg.
1.5 -VTEC IMA 1211 - -

Dinámica

Modificaciones Velocidad máxima, km / h tiempo de overclocking de hasta 100 km / h, con CD (coeficiente de resistencia frontal)
1.5 -VTEC IMA 200 9.9 -

El consumo de combustible

Modificaciones En la ciudad, l / 100 km En la carretera, l / 100 km Consumo promedio, l / 100 km. Lanzamiento de CO2, g / km. Tipo de combustible
1.5 -VTEC IMA 7.6 6.4 7.1 117 Híbrido

Prueba de vídeo Drives Honda CR-Z desde 2010

configuración HONDA CR-Z desde 2010

Prueba de choque Honda CR-Z desde 2010

93%
Conductor y pasajeros
71%
Los peatones
80%
los niños de pasajeros
86%
Sistema de seguridad activa

Prueba de conducción

Prueba de conducción de un híbrido compacto Honda CR-Z. El coche deportivo o no?
Finalmente, Honda CR-Z descendió de las gradas del Auto Show y ahora está justo delante de mí, en el asfalto Naruto Skyline Mountain Road, pasando por la Ridge Sicoka, la más pequeña de las principales islas japonesas. Esperamos este momento desde que se presentó el concepto de este modelo en el Auto Show de Tokio en 2007. Y…