Prueba de choque Honda CR-Z desde 2010 Hatchback

El conductor y los pasajeros. puntuación común 34 | 93%

golpe frontal (14,6 puntos)

Conductor Pasajero - Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Cabeza Conductor de contacto con la cabeza con Airbag estable contacto con la cabeza del pasajero con airbag estable Seno rama de pasajeros estable volver frontal del bastidor de desplazamiento 2mm Shift volver volante no Shift volante hasta no contactos de pecho con el volante no La parte superior de las piernas, las rodillas y zona de la cadera El contacto con los elementos firmes del panel frontal no rodillas no Inferior de la pierna y el pie compresión rebaje Foot no volver pedales de desplazamiento pedal de freno - 35mm la parte superior del pedal de cambio pedal de freno - 22mm

colisión lateral con el coche (8 puntos), y con el poste (7,9 puntos)

Automóvil Pilar

Airbag de cabeza sí Airbag de mama sí

Golpe por detrás (protección de la médula) (puntos)

Descripción de la silla registros mecánicos en 6 direcciones, tapicería de la tela Tipo de apoyacabezas Regreso evaluación geométrica 0,6 Prueba - patada 2,2 - Medio Palo 2,5 - Débil huelga 2,4

pasajeros infantiles. puntuación común 39 | 80%

Los niños de hasta 18 meses
silla de la marca	Honda Romer bebé ISOFIX Segura		choque frontal
Grupo de emergencia	0, 0+		Cabeza avanzar	protegido
Localización	volver la cara		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	ISOFIX de montaje y de Estructura de Soporte		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	10,1	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2

Niños mayores de 3 años
silla de la marca	Honda Romer Duo Isofix		choque frontal
Grupo de emergencia	1		Cabeza avanzar	protegido
Localización	mirar hacia adelante		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	Cierre de Isofix con un cable de seguridad.		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	9	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2
Evaluación del coche	8		Advertencia de prevención de airbag	ADVERTENCIA Se aplica en ambos lechos de visera solar protectora.

Peatones. Puntaje común 25 | Ley del sistema del 71%. Seguridad Puntaje común 6 | 86%

- Multa - Bien - Satisfactorio

Limitador de velocidad no disponible Curso de estabilidad (ESC) 3 Señalización sobre cinturones de seguridad no latenciados 3 Informador: Conductor, pasajeros delanteros y pasajeros traseros. Cabeza 15,5 Área de la cadera 6 Piernas 4

Protección de los pasajeros adultos:

Con un impacto frontal, el salón de pasajeros Honda CR-Z ha retenido la integridad. El resultado fue igualmente bueno tanto para el conductor como para el pasajero. Se proporcionará la misma protección para los pasajeros de diferentes tamaños y para aquellos que estaban sentados en diferentes poses. El golpe lateral que la máquina mostró el resultado máximo. Pilar de perforación lateral mostró buenos resultados, excepto el pecho, suficiente protección aquí. El asiento y la moderación de la cabeza proporcionan una buena protección contra las lesiones del cuello en caso de un golpe por detrás.

Seguridad de los niños de pasajeros

Delante del impacto frontal, los maniquíes se llevaron a cabo de forma fiable en las sillas, golpe del niño al salón fue mínima. Sin embargo, al instalar sillas para niños, los asientos delanteros deben moverse hacia adelante a su máximo. La información de instalación fue comprensible.

Protección de peatones

El parachoques mostró buenos indicadores perdiendo 1 punto en los lados. El borde de la capucha anotó el número máximo de puntos. El capó mostró resultados mixtos, en el centro es bueno, y en los lados malos. Posibles choques de la cabeza del bebé no eran peligrosos. El jefe de impacto del adulto fue menos "amigable" y mostró resultados mixtos.

Protección de peatones

El sistema, por supuesto, la estabilidad (ESC), así como la alarma en los cinturones de seguridad delanteros y traseros no especificados, se incluye en la configuración básica de todas las modificaciones del modelo.

Información general sobre el coche.

Modelo probado	HONDA CR-Z 1.5L HÍBRIDO ELÉCTRICO ELÉCTRICO, MODELO CON MANGO IZQUIERDO
Tipo de cuerpo	hatchback (3 puertas)
Año de publicación de datos.	2010
Peso del bordillo, kg	1225 kg
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	aplicable a todos los modelos CR-Z de esta generación.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Escenario único
Airbag delantero del pasajero	Escenario único
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Airbag de las rodillas del conductor	No
Sistema de estabilización dinámica.	No
Recordatorio de cinturones de seguridad no rentables	No