características técnicas de Citroen Xantia 1993 - 1998 Hatchback
Características técnicas de Citroen Xantia 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (masa), aclaramiento de la carretera (aclaramiento), radio del giro, tipo de transmisión y frenos, tamaño corporal y corporal y el cuerpo neumáticos
Características del motor
Modificaciones |
Volumen del motor, CM3 |
Power, KW (LP)/Acerca de |
Cilindros |
Twisting, nm/(rpm) |
Tipo de sistema de combustible |
Tipo de combustible |
1.9 D |
1905 |
52(71)4600 |
L4 (ubicación en línea) |
121/2000 |
Inyección indirecta |
Diesel |
1.9 SD |
1905 |
55(75)4680 |
L4 (ubicación en línea) |
135/2250 |
Inyección indirecta |
Diesel |
1.9 TD |
1905 |
66(90)/4000 |
L4 (ubicación en línea) |
196/2250 |
Inyección múltiple |
Diesel |
2.1 TD |
2088 |
81(110)4300 |
L4 (ubicación en línea) |
250/2000 |
Inyección indirecta |
Diesel |
1.6i |
1580 |
66(90)/6000 |
L4 (ubicación en línea) |
130/2600 |
Inyección múltiple |
Gasolina |
1.8i (103 hp) |
1761 |
76(103)/6000 |
L4 (ubicación en línea) |
153/3000 |
Inyección múltiple |
Gasolina |
1.8i (112 hp) |
1761 |
82(112)5500 |
L4 (ubicación en línea) |
155/4250 |
Inyección múltiple |
Gasolina |
2.0 turbo |
1998 |
112(152)6500 |
L4 (ubicación en línea) |
182/3500 |
Inyección múltiple |
Gasolina |
2.0i (122 hp) |
1998 |
90(122)5750 |
L4 (ubicación en línea) |
176/2750 |
Inyección múltiple |
Gasolina |
2.0i (135 hp) |
1998 |
99(135)5500 |
L4 (ubicación en línea) |
180/4200 |
Inyección múltiple |
Gasolina |
2.0i (155 hp) |
1998 |
114(155)6500 |
L4 (ubicación en línea) |
182/3500 |
Inyección múltiple |
Gasolina |
3.0 V6 |
2946 |
143(194)/5500 |
L4 (ubicación en línea) |
267/4000 |
Inyección múltiple |
Gasolina |
Transmisión y transmisión
Modificaciones |
Tipo de unidad |
Tipo de transmisión (básico) |
Tipo de transmisión (opcionalmente) |
1.9 D |
Tracción delantera |
5 mkpp |
4-ACPP, |
1.9 SD |
Tracción delantera |
5 mkpp |
|
1.9 TD |
Tracción delantera |
5 mkpp |
|
2.1 TD |
Tracción delantera |
5 mkpp |
|
1.6i |
Tracción delantera |
5 mkpp |
|
1.8i (103 hp) |
Tracción delantera |
5 mkpp |
4-ACPP, |
1.8i (112 hp) |
Tracción delantera |
5 mkpp |
|
2.0 turbo |
Tracción delantera |
5 mkpp |
|
2.0i (122 hp) |
Tracción delantera |
5 mkpp |
4-ACPP, |
2.0i (135 hp) |
Tracción delantera |
5 mkpp |
|
2.0i (155 hp) |
Tracción delantera |
5 mkpp |
|
3.0 V6 |
Tracción delantera |
5 mkpp |
4-ACPP, |
Amplificador del sistema de frenos y del volante
Modificaciones |
Tipo de frenos delanteros |
Tipo de frenos traseros |
Dirección asistida |
1.9 D |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
1.9 SD |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
1.9 TD |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
2.1 TD |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
1.6i |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
1.8i (103 hp) |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
1.8i (112 hp) |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
2.0 turbo |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
2.0i (122 hp) |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
2.0i (135 hp) |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
2.0i (155 hp) |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
3.0 V6 |
Discos ventilados |
Disco |
hay |
El tamaño de los neumáticos
Modificaciones |
El tamaño |
1.9 D |
175/70TR14 |
1.9 SD |
185/65HR14 |
1.9 TD |
185/65HR14 |
2.1 TD |
205/60HR15 |
1.6i |
175/70TR14 |
1.8i (103 hp) |
175/70TR14 |
1.8i (112 hp) |
175/70TR14 |
2.0 turbo |
205/55VR15 |
2.0i (122 hp) |
185/65VR14 |
2.0i (135 hp) |
185/65VR14 |
2.0i (155 hp) |
205/55VR15 |
3.0 V6 |
205/55VR15 |
Dimensiones
Modificaciones |
Longitud, mm |
Ancho, mm |
Altura, mm |
La pista delantera/espalda, mm |
Base de ruedas, mm |
Despeje de la carretera (despeje), mm |
Volumen del tronco, L |
1.9 D |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.9 SD |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.9 TD |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2.1 TD |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.6i |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.8i (103 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.8i (112 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2.0 turbo |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2.0i (122 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2.0i (135 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2.0i (155 hp) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
3.0 V6 |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
Peso del coche
Modificaciones |
Masa equipada, kg |
Masa máxima, kg |
Capacidad de elevación, kg |
1.9 D |
1210 |
1745 |
535 |
1.9 SD |
1247 |
1855 |
608 |
1.9 TD |
1281 |
1915 |
634 |
2.1 TD |
1360 |
1980 |
620 |
1.6i |
1170 |
1710 |
540 |
1.8i (103 hp) |
1176 |
1720 |
544 |
1.8i (112 hp) |
1234 |
1825 |
591 |
2.0 turbo |
1410 |
1985 |
575 |
2.0i (122 hp) |
1290 |
1800 |
510 |
2.0i (135 hp) |
1299 |
1915 |
616 |
2.0i (155 hp) |
1325 |
1835 |
510 |
3.0 V6 |
1451 |
2020 |
569 |
Dinámica
Modificaciones |
Velocidad máxima, km/h |
Tiempo de aceleración a 100 km/h, con |
CD (coeficiente de resistencia frontal) |
1.9 D |
160 |
17.6 |
- |
1.9 SD |
162 |
17.6 |
- |
1.9 TD |
177 |
14.1 |
- |
2.1 TD |
190 |
12.5 |
- |
1.6i |
175 |
13.4 |
- |
1.8i (103 hp) |
187 |
11 |
- |
1.8i (112 hp) |
194 |
10.8 |
- |
2.0 turbo |
213 |
9.5 |
- |
2.0i (122 hp) |
198 |
10.1 |
- |
2.0i (135 hp) |
203 |
10 |
- |
2.0i (155 hp) |
213 |
9.6 |
- |
3.0 V6 |
230 |
8.2 |
- |
El consumo de combustible
Modificaciones |
En la ciudad, l/100 km |
En la carretera, L/100 km |
Consumo promedio, L/100 km |
Extricación CO2, G/KM |
Tipo de combustible |
2.1 TD |
9.4 |
5.5 |
7 |
- |
Diesel |
1.6i |
10.7 |
5.8 |
7.9 |
- |
Gasolina |
1.8i (103 hp) |
10.9 |
6.1 |
8.2 |
- |
Gasolina |
1.8i (112 hp) |
12.2 |
6.7 |
8.7 |
- |
Gasolina |
2.0 turbo |
13.9 |
7.6 |
9.9 |
- |
Gasolina |
2.0i (122 hp) |
11.8 |
6.2 |
8.6 |
- |
Gasolina |
2.0i (135 hp) |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
- |
Gasolina |
3.0 V6 |
15.9 |
8 |
10.9 |
- |
Gasolina |
Precios Citroen Xantia 1993 - 1998 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modificaciones en G.V. |
Total de autos a la venta (en la Federación de Rusia) |
Precio promedio, rubias |
Precio promedio S Transmisión automática, rublos |
Total a la venta con transmisión automática |
Precio promedio S Transmisión manual, rublos |
Total a la venta con transmisión manual |
1993 |
7 |
137 680 |
- |
6 |
137 680 |
7 |
1.6 L |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1.8 L |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
1.9 L |
6 |
243 717 |
- |
6 |
243 717 |
6 |
2 L |
6 |
117 590 |
- |
6 |
117 590 |
6 |
1994 |
7 |
112 881 |
38 485 |
6 |
118 605 |
7 |
1.6 L |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1.8 L |
6 |
57 728 |
- |
6 |
57 728 |
6 |
1.9 L |
6 |
146 240 |
- |
6 |
146 240 |
6 |
2 L |
7 |
101 901 |
38 485 |
6 |
109 834 |
7 |
1995 |
6 |
117 060 |
70 556 |
6 |
121 866 |
6 |
2 L |
6 |
105 835 |
70 556 |
6 |
141 099 |
6 |
2.1 L |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1996 |
6 |
160 333 |
- |
6 |
160 333 |
6 |
1.6 L |
6 |
115 451 |
- |
6 |
115 451 |
6 |
1.8 L |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 L |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2.1 L |
6 |
262 967 |
- |
6 |
262 967 |
6 |
1997 |
6 |
145 379 |
179 591 |
6 |
138 544 |
6 |
1.6 L |
6 |
96 206 |
- |
6 |
96 206 |
6 |
1.8 L |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
1.9 L |
6 |
147 514 |
- |
6 |
147 514 |
6 |
2 L |
6 |
179 591 |
179 591 |
6 |
- |
6 |
1998 |
10 |
165 281 |
185 839 |
7 |
160 147 |
9 |
1.6 L |
6 |
135 545 |
- |
6 |
135 545 |
6 |
1.8 L |
8 |
163 385 |
204 592 |
6 |
159 643 |
8 |
1.9 L |
6 |
269 379 |
269 379 |
6 |
- |
6 |
2 L |
6 |
193 699 |
- |
6 |
193 699 |
6 |
2.0 l |
6 |
161 623 |
161 623 |
6 |
- |
6 |
2.1 L |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
Configuraciones Citroen Xantia 1993 - 1998
Pruebas de pruebas
Colgantes reales
¿Cómo ves un futuro brillante? Nos parece en forma de una carretera plana llena de sol, a lo largo de la cual nos deslizamos suavemente en un automóvil poderoso y silencioso. Un frasco de agua en un torpedo, música ligera de altavoces ... qué hacer ... ¡joder! Pink Dreams de un futuro brillante en un descanso se bloquean contra el perdón que se aproxima. El frasco vuela de rodillas, riego de tapicería con espuma ...
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Los autos franceses de la marca Citroen siempre se han distinguido por la originalidad del diseño y las soluciones técnicas interesantes. Es suficiente recordar el avant de la tracción previo a la guerra, el legendario 2CV y DS19, que recibió el apodo de la diosa (al pronunciar DS, surgen asociaciones acústicas con Deesse). Desde entonces, algunas características características de DS19 se han convertido en una especie de tarjeta de presentación de automóviles con dos chevrons en ...