especificaciones BMW Serie 1 Cabrio E88 desde 2008 convertible
Especificaciones BMW Serie 1 Cabrio 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: potencia, el consumo de 100 km, de peso (peso), distancia al suelo (depuración), el radio de giro, tipo de transmisión y los frenos, neumáticos y tamaños corporales
Características del motor
| Modificaciones |
Volumen del motor, CM3 |
PODER, KW (HP) / SOBRE |
Cilindros |
Torque, nm / (rpm) |
Tipo de sistema de combustible |
Tipo de combustible |
| 120d. |
1995 |
130(177)/4000 |
L4 (ubicación en línea) |
350/2000 |
CARRIL COMÚN. |
Diesel |
| 118i |
1995 |
105(143)/6000 |
L4 (ubicación en línea) |
190/4250 |
Inyección multipunto |
Gasolina |
| 120i. |
1995 |
125(170)/6700 |
L4 (ubicación en línea) |
210/4250 |
Inyección directa |
Gasolina |
| 125i |
2996 |
160(218)/6100 |
Ubicación en línea - L6 |
270/2500 |
Inyección multipunto |
Gasolina |
| 135i |
2979 |
225(306)/5800 |
Ubicación en línea - L6 |
400/1300 |
Inyección multipunto |
Gasolina |
Unidad y transmisión
| Modificaciones |
Tipo de unidad |
Tipo de transmisión (básico) |
Tipo de transmisión (opcional) |
| 120d. |
Unidad trasera |
6-MCP |
6-Automático |
| 118i |
Unidad trasera |
6-MCP |
6-Automático |
| 120i. |
Unidad trasera |
6-MCP |
6-Automático |
| 125i |
Unidad trasera |
6-MCP |
6-Automático |
| 135i |
Unidad trasera |
6-MCP |
6-Automático |
Sistema de frenos y dirección asistida.
| Modificaciones |
Tipo de frenos delanteros |
Tipo de frenos traseros |
Dirección asistida |
| 120d. |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
hay |
| 118i |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
hay |
| 120i. |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
hay |
| 125i |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
hay |
| 135i |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
hay |
Tamaño de llanta
| Modificaciones |
El tamaño |
| 120d. |
205 / 55R16. |
| 118i |
195 / 55R16. |
| 120i. |
205 / 55R16. |
| 125i |
205 / 50R17 |
| 135i |
245 / 35R18. |
Dimensiones
| Modificaciones |
Longitud, mm. |
Ancho, mm. |
Altura, mm. |
Pista frontal / trasera, mm |
Base de la rueda, mm |
Despacho de carretera (liquidación), mm |
El volumen del tronco, l |
| 120d. |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 118i |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 120i. |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 125i |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 135i |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
Peso del coche
| Modificaciones |
Peso del bordillo, kg |
Masa máxima, kg |
Capacidad de carga, kg. |
| 120d. |
1485 |
1950 |
465 |
| 118i |
1380 |
1845 |
465 |
| 120i. |
1405 |
1870 |
465 |
| 125i |
1485 |
1950 |
465 |
| 135i |
1575 |
2040 |
465 |
Dinámica
| Modificaciones |
Velocidad máxima, km / h |
Overclocking Time Hasta 100 km / h, con |
CD (coeficiente de resistencia frontal) |
| 120d. |
222 |
8.1 |
0.32 |
| 118i |
210 |
9.3 |
0.32 |
| 120i. |
220 |
8.4 |
0.32 |
| 125i |
238 |
6.8 |
0.33 |
| 135i |
250 |
5.6 |
0.34 |
El consumo de combustible
| Modificaciones |
En la ciudad, l / 100 km |
En la carretera, l / 100 km |
Consumo promedio, l / 100 km. |
Lanzamiento de CO2, g / km. |
Tipo de combustible |
| 120d. |
6.4 |
4.3 |
5.1 |
134 |
Diesel |
| 118i |
8.5 |
5 |
6.3 |
149 |
Gasolina |
| 120i. |
8.9 |
5.2 |
6.6 |
158 |
Gasolina |
| 125i |
11.7 |
6 |
8.1 |
195 |
Gasolina |
| 135i |
13.4 |
7.1 |
9.4 |
224 |
Gasolina |
BMW Precios 1 E88 Series convertibles desde 2008 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)
| Modificaciones en G.V. |
Coches totales en venta (en la Federación Rusa) |
Precio promedio,
rublos |
El precio promedio de S.
Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. |
El precio promedio de S.
MCPP, RUBRES |
Total para la venta con transmisión manual. |
| 2008 |
7 |
1 020 661 |
1 020 661 |
7 |
- |
6 |
| 2 l. |
7 |
938 229 |
938 229 |
7 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
962 057 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
| 3 l. |
6 |
1 144 419 |
1 144 419 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
6 |
916 393 |
916 393 |
6 |
- |
6 |
| 2 l. |
6 |
856 215 |
856 215 |
6 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
865 206 |
865 206 |
6 |
- |
6 |
| 3 l. |
6 |
1 139 083 |
1 139 083 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
7 |
1 535 022 |
1 535 022 |
7 |
- |
6 |
| 2 l. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
| 3 l. |
6 |
1 619 816 |
1 619 816 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
6 |
1 746 431 |
1 746 431 |
6 |
- |
6 |
| 3 l. |
6 |
1 746 431 |
1 746 431 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
7 |
1 857 867 |
- |
6 |
1 857 867 |
7 |
| 2 l. |
6 |
1 773 069 |
- |
6 |
1 773 069 |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
1 681 589 |
- |
6 |
1 681 589 |
6 |
| 3 l. |
6 |
2 209 533 |
- |
6 |
2 209 533 |
6 |
BMW Serie 1 Cabrio de configuración E88 desde 2008
Prueba de conducción
Diferentes "unidades"
Una unidad, ya que se le llama cariñosamente, fue y sigue siendo una de las máquinas más interesantes en un segmento lleno de gente de C. Posiciones especiales para que proporcione una tracción trasera. Sí, y en términos del chasis, el exterior y la imagen de este bebé bávaro es difícil de encontrar iguales. Con la llegada del cupé y la variación convertible sobre el tema de la 1ª serie agotada. Y aunque ...
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