Chevrolet Niva
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Feedback Chevrolet Niva de expertos
Detalles de revisión de NIVA| NIVA desde 2009 | NIVA desde 2002 | |
|---|---|---|
| Motor |  | |
| Transmisión |  | |
| Sistema de gestión y suspensión. | | |
| Sistema de frenos |  | |
| Aire calentado y aire acondicionado. | | |
| Sistema de inicio y carga. | | |
| Componentes eléctricos y otros | | |
| Estabilidad del cuerpo a la corrosión. | | |
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Precios para Chevrolet Niva (actualizado el 22 de abril de 2016)
| Año de emisión | Coches totales en venta (en la Federación Rusa) | Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. | El precio promedio de S. MCPP, RUBLES |
Total para la venta con MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 7 | 216 233 | - | 6 | 216 233 | 7 |
| 2003 | 57 | 260 425 | 211 654 | 6 | 260 036 | 55 |
| 2004 | 131 | 274 290 | 249 355 | 6 | 274 264 | 129 |
| 2005 | 138 | 293 072 | 295 026 | 6 | 292 992 | 135 |
| 2006 | 138 | 316 303 | 397 649 | 6 | 316 111 | 135 |
| 2007 | 138 | 345 250 | 338 389 | 6 | 346 169 | 134 |
| 2008 | 149 | 381 258 | 362 370 | 6 | 381 029 | 144 |
| 2009 | 77 | 415 086 | - | 6 | 415 649 | 77 |
| 2010 | 82 | 467 158 | 454 931 | 6 | 467 829 | 81 |
| 2011 | 107 | 503 222 | 491 711 | 6 | 502 863 | 102 |
| 2012 | 82 | 550 489 | 436 124 | 6 | 550 795 | 81 |
| 2013 | 92 | 564 555 | 641 366 | 6 | 565 874 | 88 |
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Chevrolet Niva.
Lanzado en la producción en masa en 2002 SUV Chevrolet Niva. En 2009, se restableció, lo que ha ganado un exterior más elegante y sólido con una parrilla estrecha del radiador y los parachoques con estilo. También se incrementó ligeramente el cuerpo del automóvil. El equipo básico implica la presencia de una rueda de repuesto de tamaño completo, una cerradura central, un sistema de alarma, inmovilizador y otras funciones útiles, y el equipo más caro también se complementa con airbags, aire acondicionado, sistema de frenos antibloqueo. El modelo se completa con un motor de gasolina con un volumen de 1,7 litros (80 hp), una unidad completa mecánica, bloqueo forzado del diferencial inter-axis y una caja de engranajes mecánicos de 5 velocidades.