Volvo XC60 Δοκιμή δοκιμής από το 2008 SUV

Volvo XC60 Τ6. Όπλα ασφαλείας

Volvo XC60 Τ6. Τιμή: από 2 263 900 τρίψιμο. Πώληση: Από το 2010

Για κάποιο λόγο, πιστεύεται ότι όσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη του κινητήρα, τόσο υψηλότερη ταχύτητα και λιγότερο ο χρόνος που απαιτείται για να επιταχυνθεί σε εκατό, τόσο πιο επικίνδυνο είναι το αυτοκίνητο είναι πιο επικίνδυνο. Κατά τη γνώμη μου, στην πραγματικότητα, όλα είναι ακριβώς το αντίθετο, το Volvo XC60 T6 είναι επιβεβαίωση

Δοκιμαστικός πιλότος
Ρωμαϊκός Rusinov, 29 ετών, αυτοκινητιστής, εμπειρία οδήγησης 11 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Audi TT

Ακριβώς, δεν μπορώ να αποδώσει τον εαυτό μου στους οπαδούς της σουηδικής μάρκας, αλλά παραδέχομαι: τα αυτοκίνητα της Volvo μπορούν να αντιμετωπιστούν αποκλειστικά με ευλάβεια. Και η κορυφαία έκδοση του Crossover XC60 Crossover 304-ίππων T6 R-Design κυριολεκτικά καθιστά τον εαυτό του σεβασμό. Για κάθε τετραγωνικό εκατοστό της περιοχής σε αυτό το αυτοκίνητο υπάρχει το υψηλότερο επίκεντρο της εξουσίας και της ασφάλειας, η οποία μπορεί να εκπροσωπηθεί μόνο.

Ωστόσο, για την αρχή, το XC60 φαίνεται δροσερό. Τα σουηδικά crossovers έχουν ήδη γίνει ένα γνωστό θέαμα στους δρόμους μας, αλλά η εκτέλεση του R-Design προσθέτει στην οικεία εμφάνιση πολύ ενδιαφέρουσων λεπτομερειών. Ο αγωνιστικός σχεδιασμός συνεπάγεται μεταλλοποιημένα στοιχεία του εξωτερικού σχεδιασμού: πλαισίωση της μάσκας του καλοριφέρ, κατώτατα όρια, εκτροπέας στο πίσω μέρος. Θα σημειώσω τους κορμούς Mulberry Chrome με διατομή 90 mm, καθώς και την απουσία ομίχλης στον μπροστινό προφυλακτήρα, προσθέτοντας την εμφάνιση της ελαφρότητας. Όλα αυτά φαίνονται καλά, αλλά το πιο σημαντικό πράγμα, φυσικά, ο τροχός των δίσκων 20 ιντσών είναι απλά πολυτελείς.

Το σαλόνι δεν είναι επίσης αρκετά συνηθισμένο. Blue Dashboard Scales, μια ειδική διακόσμηση δερμάτινων καθισμάτων, ένας αθλητικός τροχός, τα μεταλλοποιημένα πεντάλ δοθεί προσοχή στον εαυτό τους ... με μια λέξη, τα εικονικά μικροσκοπικά μικρά μικρά, υπογραμμίζουν την επιλεγμένη και αποκλειστικότητα του.

Διαφορετικά, το XC60 είναι ένα τυπικό Volvo, σκεπτόμενος και βολικός. Είναι πολύ εύκολο να βρείτε τη βέλτιστη προσγείωση πίσω από το τιμόνι. Το μόνο που χρειάζεται για να οδηγήσετε το ίδιο το αυτοκίνητο, καθώς και τον έλεγχο της μουσικής και του κλίματος, είναι πάντα διαθέσιμο. Δεν χρειάζεται να τεντώσετε οπουδήποτε, τίποτα δεν πρέπει να αναζητηθεί. Η λεπτή κεντρική κονσόλα δεν είναι μόνο ένα κομψό στοιχείο του σχεδιασμού, αλλά και πολύ πρακτική, επιπλέον: στο πίσω μέρος υπάρχει μια μισή κοιλότητα για τα μικροσκοπικά. Αν και ακόμη και οι ικανότητες και τα κουτιά στην καμπίνα είναι διάσπαρτα σε αφθονία.

Η ίδια η κεντρική κονσόλα αναπτύσσεται ελαφρώς στον οδηγό. Κάποιος θα το ονομάσει τυφλή απομίμηση του στυλ BMW, αλλά προσωπικά πιστεύω ότι ο διευρυμένος πίνακας είναι στην πραγματικότητα όχι μόνο curtsy προς τον άνθρωπο κατά την οδήγηση. Αξίζει τουλάχιστον μια μικρή βόλτα στο Volvo και θυμάστε γρήγορα τη θέση των πιο συχνά χρησιμοποιούμενων κουμπιών και διακόπτη. Ναι, εδώ, στα αριστερά, τα κλειδιά του τηλεφώνου και λίγο στα δεξιά του κύκλου του μουσικού συστήματος. Λοιπόν, χάρη στη λεπτομερή κονσόλα, η εύρεση τους στην αφή είναι πολύ πιο εύκολη. Και αυτό, παρεμπιπτόντως, είναι ένας πραγματικός προσωπικός παράγοντας ασφαλείας.

Από την αρνητικότητα, μπορούν να σημειωθούν μόνο μικρά μικρά. Εδώ, ας πούμε, το δεξί πόδι του οδηγού στηρίζεται στην άκρη της κεντρικής κονσόλας. Δεν είναι πολύ δροσερό, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη ότι η άκρη είναι αρκετά απότομη. Μια άλλη παρατήρηση δεν είναι ο πιο ευρύχωρος καναπές. Εάν στο τροχό ένας ψηλός άνθρωπος, πιέζοντας την καρέκλα στη στάση, τότε στην πίσω σειρά κυριολεκτικά, δεν υπάρχει πουθενά να βάλει τα πόδια σας. Ωστόσο, σήμερα θα είμαι στο ρόλο του οδηγού και επομένως είναι αρκετό για την ευρυχωρία. Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να μιλάμε για τις ιδιότητες οδήγησης του μηχανήματος. Και τότε τι ενδιαφέρον αποδεικνύεται. Το γεγονός είναι ότι το Volvo XC60 που εκτελείται από το R-Design υποδηλώνει τον πιο ισχυρό κινητήρα που υποδεικνύεται από τον δείκτη T6. Το in-line turbo-φύλλο με όγκο εργασίας 3 λίτρα δίνει μέχρι και 304 λίτρα. Με. Ωστόσο, παρά τη μέγιστη ταχύτητα 210 km/h και αναβάθμιση έως και εκατοντάδες μόνο 7,3 s για το crossover της πόλης, το αυτοκίνητο κατακτά περισσότερο από συμπαγείς αριθμούς κυρίως με αξιοπιστία. Σε όλες τις αισθήσεις.

Από τη μία πλευρά, το crossover ευχαριστεί με την ανταπόκριση. Πείτε, μου άρεσε ο συνδυασμός του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα. Το αυτοκίνητο αντιδρά πολύ ζωντανό στην παραμικρή πίεση στο πεντάλ του αερίου, χωρίς παύσεις και καθυστέρηση και αυτό είναι ακόμη και σε κανονικό Δ. Ωστόσο, μπορείτε να μεταβείτε σε χειροκίνητη λειτουργία και σίγουρα δεν θα είναι χειρότερη. Επιπλέον, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τετραπλή αναστολή με απορροφητές σοκ μεταβλητής σκληρότητας. Στο πιο ακραίο επίπεδο των προχωρημένων, το αυτοκίνητο κρατά το δρόμο με πολύ έντονο, δικαιολογώντας πλήρως την παρουσία περισσότερων από 300 αλόγων κάτω από την κουκούλα. Οι πιο ζεστές λέξεις αξίζουν επίσης από ισχυρά φρένα που πολιορκούν αποτελεσματικά το crossover από οποιαδήποτε ταχύτητα.

Ταυτόχρονα, το XC60, επιβεβαιώνοντας την αδιαμφισβήτητη εξουσία της Volvo όσον αφορά την προστασία του οδηγού και των επιβατών, είναι εξοπλισμένη με όλα τα νέα gadgets που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν οποιοδήποτε ταξίδι εξαιρετικά ασφαλές.

Έτσι αποδεικνύεται ότι το πιο ισχυρό XC60 συνδυάζει τα πλεονεκτήματα δύο αυτοκινήτων ταυτόχρονα. Πρώτον, αυτό είναι μια πολύ δυναμική μηχανή, η οποία, χάρη στον κινητήρα των 304 ίππων, είναι έτοιμος να αμφισβητήσει τη BMW και την Audi. Και στη συνέχεια, χωρίς περιττή σκέψη, μπορείτε να μεταφέρετε τα κλειδιά στη Volvo στη φίλη σας για να αρπάξετε τα ψώνια. Μην φοβάστε, χάρη στα σύγχρονα μέσα ασφαλείας, τριακόσια άλογα δεν θα φέρουν ούτε καν έναν πολύ έμπειρο οδηγό.

Δεν αγαπάμε
Η οθόνη του πίνακα βρίσκεται στο ίδιο ύψος. Οι ενδείξεις χωρίς προβλήματα διαβάζονται με πλευρική όραση. Εξυπνος

Η μονάδα συσκευής φωτισμού Volvo, όπως στα γερμανικά αυτοκίνητα, βρίσκεται στον πίνακα στα αριστερά του τιμονιού. Βρίσκετε τους επιθυμητούς διακόπτες με τα μάτια σας κλειστά. Οικείος

Οι τροχοί 20 ιντσών φαίνονται εξαιρετικοί! Παρέχουν στο μηχάνημα καλύτερο χειρισμό, και το σημαντικότερο, η ομαλότητα δεν χαλάει την ομαλότητα. Ομορφη

Οδήγηση
Η ισχύς εδώ με ένα περιθώριο και η ανάρτηση στην πιο άκαμπτη λειτουργία επιτρέπει στροφές.

Σαλόνι
Ο μόνος ισχυρισμός είναι ένας περιορισμένος καναπές.
  
Ανεση
Για την τάξη του, το XC60 εκπληκτικά ήσυχο και η εξαιρετική ομαλότητα δεν είναι σε θέση να χαλάσει ακόμη και 20 δίσκους.
  
Ασφάλεια
Το υψηλότερο σκορ χωρίς καμία αμφιβολία.
  
Τιμή
Δεν μπορείτε να το ονομάσετε χαμηλά, αλλά για το επίπεδο των ταλέντων του αυτοκινήτου είναι αρκετά επαρκές.


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Θεαματική εμφάνιση, επίπεδο εξοπλισμού με εξοπλισμό ασφαλείας, επιτυχώς διαμορφωμένο αυτόματο μηχάνημα, καλό χειρισμό, υψηλό επίπεδο άνεσης
- Κλείστε τον καναπέ πίσω

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Διαστάσεις - 4627/1891/1713 mm
Κινητήρας-Γασολίνη, με υπερτροφοδοτούμενα, 2953 cm3, 304 hp/5600 min-1 440 nm/2100 min-1
Μετάδοση - 6 -Speed, αυτόματη
Δυναμική - 210 km/h. 7,3 s έως 100 km/h
Κατανάλωση καυσίμου - 8,5 l/100 km σε μίγμα. κύκλος
Ανταγωνιστές - Audi Q5, BMW X3, Infiniti EX37


Η γνώμη μας
Ένας εξαιρετικός συνδυασμός φωτεινών δυναμικών ιδιοτήτων, μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για την ασφάλεια και ένα σαλόνι υψηλής κλάσης. Το Volvo XC60 εκτελείται από το R-Design ένα από τα καλύτερα crossovers αγοράς. Και, παρεμπιπτόντως, μακριά από το πιο ακριβό.


Συγγραφέας: Ρωμαίος Rusinov
Φωτογραφία: Sergey Krestov


 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Ιούνιος 2011]