Δοκιμή Drive Volvo S80 2006 - 2008 sedan

Δοκιμή Drive Volvo S80 V8 AWD Executive

Παραδέχομαι ειλικρινά: Με τη μάρκα Volvo έχω μια ειδική σχέση, εγώ ο ίδιος έχω ένα από τα παλιά μοντέλα αυτής της μάρκας. Ως εκ τούτου, η γνωριμία με τη νεότερη γενιά υποσχέθηκε να είναι ενδιαφέρουσα
       
Η ξανθιά λευκή ομορφιά με μια περήφανη έκφραση στο πρόσωπό της και το μακρύ όνομα Volvo S80 V8 AWD Executive μας περίμενε στο χώρο στάθμευσης. Αυτό το χρώμα δεν πηγαίνει σε όλα τα αυτοκίνητα, αλλά ήταν αυτό το μοντέλο που η πραγματική κυρία σε λευκό φαινόταν όμορφα! Οι σταγόνες βροχής κάλυψαν το ελαφρύ της σώμα και, ειλικρινά, ήταν ακόμη λυπηρό που την πήγαινε στους δρόμους της Μόσχας σε κακές καιρικές συνθήκες, αλλά η δουλειά είναι δουλειά.
Οι πρώτες αισθήσεις είναι εξαιρετική άνεση στην καμπίνα. Τα αυτοκίνητα της Volvo έχουν πάντα διακριθεί από κάποιο είδος εσωτερικού χώρου, ευκολία από τη σειρά όλα είναι στο χέρι και το Volvo S80 V8 δεν έγινε εξαίρεση. Το φινίρισμα από ανοιχτό καφέ δέρμα σε συνδυασμό με ξύλο και χρώμιο φαίνεται πολύ πολυτελές. Οι σημαντικότερες λειτουργίες (σύστημα ήχου, ο υπολογιστής, το κινητό τηλέφωνο, το cruise control) μπορούν να ελεγχθούν χωρίς να αφαιρέσετε τα χέρια σας από το τιμόνι. Ξεχωριστά έργα ελέγχου του κλίματος, αλλά δεν υπάρχει ξεχωριστή θέρμανση του μπροστινού γυαλιού χωρίς τη συμμετοχή του κλιματιστικού, μόνο στο κιτ, το οποίο δεν είναι πολύ βολικό (και το γυαλί στη βροχή είναι πολύ ισχυρό). Οι λάτρεις της μουσικής θα είναι επίσης ευχαριστημένοι με το εξαιρετικό σύστημα ήχου Dynaudio με ψηφιακό ενισχυτή με χωρητικότητα 5; 130 watt με το σύστημα surround. Στη θέση μεταξύ των πίσω καθισμάτων, βρήκαμε ένα διαχωρισμό ψυγείου σε αυτό μπορεί να τεθεί ένα ποτό και θα παραμείνει δροσερό ακόμη και στη ζέστη. Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο ήταν επίσης εξοπλισμένο με ένα DVD player και παρακολουθεί τους περιορισμούς των κεφαλών των μπροστινών καθισμάτων θα είναι οι πίσω επιβάτες παρά να καταλάβουν τους εαυτούς τους σε κυκλοφοριακές μαρμελάδες ή σε μεγάλες εκδρομές.
Στο δρόμο, η κυρία σε εμφάνιση στο λευκό μετατράπηκε σε φροντίδα μαμά: με βολβούς κοντά στους καθρέφτες προειδοποίησε ποια σειρά αριστερά ή δεξιά (σύστημα blis εάν το άλλο αυτοκίνητο βρίσκεται στη νεκρή ζώνη, το σύστημα θα το εντοπίσει και θα σας πει φωτεινό σήμα); Ήμουν ανήσυχα θυμωμένος με ένα zummer αν κάποιος πλησίαζε πάρα πολύ στο πλάι ή πίσω, καλά, και μια απελπισμένη κραυγή με πολύ επικίνδυνο (από την άποψή του) που πλησιάζει τη μόνιμη μηχανή μπορεί να μεταφραστεί, ίσως όπως: Τα φρένα είναι πιο πιθανό Ένα κακό κεφάλι !!! Στο Volvo S80, αισθάνθηκα προστατευμένος καθώς είναι πραγματικά βολικό από ποτέ όταν το αυτοκίνητο παρακολουθεί το χώρο γύρω μου, μόνο αν το οδηγείτε όλη την ώρα, υπάρχει κίνδυνος να χαλάσει είναι καλύτερα να μην ξεχάσετε να ελέγξετε την κατάσταση το δικό σου!
Σε γενικές γραμμές, στο κίνημα Volvo S80 V8, ένα πολύ σιγά -σιγουρά είδος Tanchik συμπεριφέρεται πολύ με αυτοπεποίθηση, για να χτυπήσει κάτω από την πορεία που είναι πολύ δύσκολη (εκτός από, προσπαθήστε να χτυπήσετε ένα αυτοκίνητο από την πορεία που έχει μια χτισμένη -σε πυξίδα του πράσινου Τα εικονίδια στον πίσω καθρέφτη δείχνουν την κατεύθυνση της κίνησης αμέσως.: Μαθήματα στο Zyuid -West!). Η σταθερότητα στο χαρακτηριστικό της κίνησης όλων των Volvo συνδυάζεται με την ευελιξία για τον έλεγχο του μηχανήματος είναι πολύ εύκολη. Ένας απίστευτα frisky κινητήρας 315 ίππων παίρνει το αυτοκίνητο προς τα εμπρός σε λίγα δευτερόλεπτα, επιτρέποντάς σας να εκτελέσετε τη σωστή ανοικοδόμηση ή ελιγμό γρήγορα και σαφώς. Το μηχάνημα λειτουργεί αρκετά επαρκώς, χωρίς προφανείς καθυστερήσεις και αποτυχίες στην εξουσία. Και το ευγενές βρυχηθμό της μονάδας ισχύος δεν είναι ενοχλητικό, αλλά μάλλον απολαμβάνει την ακρόαση ακόμα περισσότερο ώστε να μην ανεβαίνει στα αυτιά του πάρα πολύ.
Με την πρώτη ματιά, μια λεπτομέρεια, η οποία, παρ 'όλα αυτά, ευχαρίστησε: ένα πολύ βολικό, ευρύ τιμόνι, ιδανικό για τα χέρια. Λοιπόν, και αξίζει επίσης να σημειωθεί μια ποικιλία πιθανών προσαρμογών στη στήλη διεύθυνσης και στο κάθισμα του οδηγού, ένα άτομο οποιουδήποτε ύψους και επιδερμίδας θα είναι σε θέση να καθίσει στο τιμόνι με μέγιστη ευκολία.
Αυτό το μοντέλο έχει, ίσως, ένα μειονέκτημα: την κατανάλωση καυσίμου, η οποία με αυτόν τον όγκο και την ισχύ του κινητήρα είναι κατανοητή, αλλά δεν θα το θεωρούν οικονομικό. Περίπου 13 λίτρα. στον αυτοκινητόδρομο και περίπου 1718 λίτρα. Για εκατό στην πόλη (σύμφωνα με τις ενδείξεις του υπολογιστή ON -board). Για ευχαρίστηση, όπως γνωρίζετε, πρέπει να πληρώσετε. Αλλά η ευχαρίστηση της οδήγησης του εκτελεστικού Volvo S80 V8 AWD είναι εγγυημένη σε οποιοδήποτε, ούτε καν έμπειρο οδηγό, αυτό το μηχάνημα συνδυάζει την ισχύ και την αίσθηση της οδήγησης ασφαλείας.
Αρσενικό βλέμμα. Vasily, 21 χρόνια:
Από τα πρώτα λεπτά οδήγησης S80 με ατμοσφαιρική μηχανή 4,4 λίτρων, η οποία αναπτύσσει εντυπωσιακά 315 hp. Έχω την εντύπωση - όλα σε αυτό το μηχάνημα δημιουργήθηκαν για ευχαρίστηση και ασφάλεια. Καθίζετε σε μια άνετη καρέκλα, ρυθμίστε την ταχύτητα που χρειαζόμαστε στην προσαρμοστική κρουαζιέρα του ACC Control, η οποία διατηρεί αυτόματα την απόσταση από το μπροστινό αυτοκίνητο, απολαύστε τον εξαιρετικό ήχο του ακουστικού συστήματος Dynaudio με 12 ηχεία και τον ελεγκτή Dolby Prologic II με Όλα αυτά είναι ο τροχός στον τροχό (το κύριο πράγμα είναι τα πάντα -α. Μην ξεχάσετε να ακολουθήσετε το δρόμο). Λοιπόν, αν θέλαμε να ενεργοποιήσουμε πιο ενεργή την οδήγηση, επιλέγουμε έναν από τους τρόπους δυσκαμψίας της ανάρτησης, πιέζουμε το αέριο και τώρα είμαστε ήδη σε σχεδόν σε ένα σπορ αυτοκίνητο, το οποίο έχει διατηρήσει μεγάλο μερίδιο άνεσης. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η κατανάλωση βενζίνης κατά τη διάρκεια της ενεργού οδήγησης φτάνει τα 25L100 χλμ.!
 
Σώμα
Σωματότυπος
φορείο
 
αριθμός θέσεων
5
 
Αριθμός θυρών
4
 
Μετάδοση
Μονάδα οδήγησης
γεμάτος
 
Μετάδοση
Αυτόματο
 
Αριθμός προγραμμάτων
6
 
Κινητήρας
Ενταση ΗΧΟΥ
4.4 (4414 cm3)
 
τύπος κινητήρα
βενζίνη
 
Ονομαστική ισχύ
232 kW / 315 hp (σε 5950 Vol./min.)
 
Διαστάσεις
Ύψος (mm)
1492
 
Μήκος (mm)
4851
 
Πλάτος (mm)
1861
 
Εκκαθάριση (mm)
148
 
Βάση τροχών (mm)
2835
 
Ο όγκος του κορμού είναι μέγιστος (λίτρα)
750
 
Βάρος
Εξοπλισμένο Masa (kg)
1817
 
Μέγιστη ταχύτητα
250
 
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h
6.5
 
Κατανάλωση καυσίμου
Κύκλος πόλης (L/100 km)
18
 
Εξοχικός κύκλος
8.3
 
Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου
70
Τιμή (Ιούλιος 2008): 2.264.600 τρίψιμο.
 
Συγγραφέας Natalya Burtovaya

 
 
 
 
 
 
 
 

Πηγή: Autolet.ru