Δοκιμή οδήγησης UAZ HUNTER 315195 2003 - HB SUV

Από τον κυνηγό Shepherd

Εξέλιξη ρωσικών τζιπ
Για κάποιο λόγο, η αιώνια έλξη για κάποιο λόγο εκδηλώνεται με ένα παράξενο τρόπο εδώ, πρώτα απ 'όλα, όπου δεν είναι απαραιτήτως. Για παράδειγμα, σε ηχητικά ονόματα. Αλλά όπου είναι απαραίτητο, όλα είναι ακόμα εκεί όπως πάντα. Σύμφωνα με τον μυστηριώδη λόγο, η επιλογή του ονόματος με ξένο τρόπο, δυστυχώς, δεν οδηγεί σε ταυτόχρονη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων, αντίστοιχα, ένα εξωτερικό επίπεδο. Αλλά η ποικιλία, όπως γνωρίζετε, είναι μόνο ένα. Πρώτα. Και είναι ο τελευταίος.

Ποιος είναι κάτι
Derways 3131 Cowboy.
Τιμή δοκιμαστικού αυτοκινήτου $ 13.000
Μέγιστη. Ισχύς 143 λίτρα. με. Στις 4400 σ.α.λ. / λεπτό
Μέγιστη. Ταχύτητα 140 km / h
Επιτάχυνση 0-100 km / h 14.0 s
 
UAZ 3151195-023 κυνηγός.
Τιμή δοκιμασμένο αυτοκίνητο $ 7800
Μέγιστη. Ισχύς 133 λίτρα. με. Στις 4400 σ.α.λ. / λεπτό
Μέγιστη. Ταχύτητα 140 km / h
Επιτάχυνση 0-100 km / h 15.0 s
Μια πλήρης εξέταση των εγχώριων SUV από μόνη της ήταν δύσκολη για πρόσφατα λόγω της έλλειψης ανταγωνιστικών εμπορικών σημάτων. Στην μητρική πατρίδα του υπήρχε μόνο μία επιχείρηση που παρήγαγε σοβαρό Jeep Uaz. Φυσικά, το Symbir και ο Hunter έχουν αρκετά μακριά από το 469ο πρωτότυπο τους, αλλά οι παραδόσεις τροχαίου υλικού συνεπάγεται τον ανταγωνισμό των εμπορικών σημάτων και μια τέτοια περίπτωση έχει εισαχθεί.
Στο αγγλικό λεξικό, δεν υπάρχει λέξη derway. Το εμπορικό σήμα είναι η ένωση των πρώτων τριών γραμμάτων του ονόματος του Προέδρου της Εταιρείας (δέντρα) και των αγγλικών λέξεων (δρόμοι). Η πρώτη ιδιωτική εταιρεία αυτοκινητοβιομηχανίας παράγει τζιπ σε ένα καθαρό πεδίο κάτω από την πόλη του Circassian Auto Plane. Ήδη για περίπου τριακόσια καουμπόηδες.
Κατασκευαστικά και τα δύο αυτοκίνητα σχετίζονται με το πλαίσιο και τις οπίσθιες αδιάκριτες γέφυρες στις πηγές. Ο Uaz Hunter Front έχει μια γέφυρα ελατηρίου και ο καουμπόι συναρμολογείται στο επιμηκυμένο πλαίσιο και το στρατιωτικό ανάρτιο Aro (διασταύρωση 244). Μπροστινή ανάρτηση της ρουμανικής άνοιξης καροτσάκι με διπλούς μοχλούς. Το Derways είναι εξοπλισμένο με ένα KP με πέντε στροφές KP και ARO και το ULYanovsk SUV του κιβωτίου Arzamas με έναν στριμμένο αλγόριθμο και μια νέα μικρή αρωματική κατανομή με ένα μοχλό.
Ο σχεδιασμός του πλαισίου και του σώματος του UAZ, φαίνεται να εξηγεί ότι δεν υπάρχει ανάγκη, και ο καουμπόι έκπληκτος από ένα σώμα πλαίσιο, που καλύπτεται με τοποθετημένα πάνελ. Η πίσω γέφυρα Cowboy είναι εξοπλισμένη με διαφορική κλειδαριά.
Και οι δύο μηχανές είναι εξοπλισμένες με τον κινητήρα ZMZ 409, αλλά το UAZ είναι εξοπλισμένο με μη-παραγωγή αερίου εξουδετερωτή, η οποία έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί το περιεχόμενο επιβλαβών ακαθαρσιών της εξάτμισης σε κανόνες Ευρώ 2.
ΑΣΦΑΛΤΟΣ. ΔΥΝΑΜΙΚΗ
Επαρκής στροφή και όχι αρκετή για τετρακόσια, το ένατο αναγκάζει να το μετατρέψει καλά τόσο στην αρχή όσο και σε κάθε μετάδοση. Ταυτόχρονα, ο βοσκός, και ο κυνηγός είναι δυναμικά, με αυτοπεποίθηση και εξίσου επιταχύνει, επιτρέποντάς σας να συμβαδίσει με όλα τα είδη επιβατών σε ξηρή άσφαλτο. Στις χιονισμένες ή ουαλιστρημένοι Ουάδρομος με τον Derway με τις μπροστινές γέφυρες που περιλαμβάνονται και να εγκαθίστανται οι νικητές.
Ο Uaz έγινε αισθητά πιο ήσυχο. Ο θόρυβος είναι μόνο μια εξάτμιση ευθείας ροής, που συνοδεύει κάθε κινητήρα στρίψιμο με ένα εντελώς ευγενικό απομακρυσμένο hum. Ωστόσο, όλοι οι θορύβοι στην καμπίνα αλληλεπικαλύπτουν το Buzz μιας αντιολικής στρατιωτικής σόμπας, η οποία με απλή απλότητα θερμαίνεται.
Ωστόσο, ο Derways ένας ανταγωνιστής, ωστόσο, και εδώ η καυσαερίων καυσαερίων παραιτείται από τις κορυφές. Ο θερμαντήρας στον καουμπόη δύο και το ντουέτο τους δεν σταματά καν τον καλό ήχο του ηχητικού συστήματος.
Και όλα δεν θα ήταν τίποτα, αλλά είναι overclocking, ή μάλλον, η αλλαγή ταχυτήτων έχει γίνει το κύριο μείον των θεμάτων μας. Επιπλέον, και οι δύο SUV ζήτησαν εξίσου τα σκληρά καθήκοντα των οδηγών.
Με το πρότυπο αλγόριθμο μετάδοσης, η προσπάθεια για την ARO KP κουμπί εμφανίζεται έτσι ώστε η πρώτη διαβίβαση πρέπει να κολλήσει με ένα διασποράς, συγκινητικό, όπως στην αρχαία φορτηγά, πρώτο στο δεύτερο συγχρονιζέ. Με την ίδια δεξαμενή ενισχυθεί, περιλαμβάνονται επίσης όλες οι άλλες ταχύτητες. Ειλικρινά, ήμουν πάντα φοβάται να σπάσει τη λαβή. Εκπρόσωποι του φυτού διαβεβαίωσε ότι σε άλλα μηχανήματα το κουτί είναι καλύτερη, αλλά εκτιμούμε αυτό που βλέπουμε.
Σε σύγκριση με τη Ρουμανική μονάδα, KP, υποβλήθηκε στο Αρζάμας, ευχαριστεί την ευκολία της ένταξης, τη σαφήνεια της εργασίας και χωρίς θόρυβο. Αλλά ποιος ήρθε με τέτοιο αλγόριθμο ένα ?! Η ιδέα είναι σαφές για να θέσει το πρώτο και πίσω σε μία ευθεία αντίστροφη, όταν το αστέρι γρήγορα και unmistributed. Αλλά η συνήθης κίνημα που αναπτύχθηκε από δεκαετίες από το δεύτερο στο τρίτο περιλαμβάνει αναπόφευκτα την πέμπτη ταχύτητα.
Αλλά όλα αυτά είναι απαραίτητο να αλλάξει mirrorally ακόμη μεταδόσεις με περίεργο, και τα συνήθη, σωστές κινήσεις, παρόμοια, για παράδειγμα, το πλαίσιο της stroits Zila αποκαθίστανται. Ήταν απαραίτητο να εφεύρουν ένα τέτοιο ερώτημα συνεχή rebus με τους σχεδιαστές.
Αυτά τα ενοχλητικά και, κατά τη γνώμη μας, πλήρως διαθέσιμο ελαττώματα είναι οι μόνες σοβαρές ελλείψεις των SUV.
ΑΣΦΑΛΤΟΣ. ΧΑΛΙΝΑΓΩΓΗΣΗ
Εμείς δεν θα κρύψει, η κιρκασιανή Gelendevagen ονομάζεται ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Ένα πλήρους μεγέθους σκάφος παντός εδάφους με μπροστινό μοχλό ανάρτηση έχει επιδείξει υψηλή ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου και σταθερή κίνηση σε μια ευθεία γραμμή. Το τζιπ είναι εύκολα και αναλυτικά από κάθε παρατυπία. Κοντά στο μηδέν τιμόνι είναι κενό εντελώς άνευ σχολίων. Η θέση των τροχών είναι να μαντέψει, εκτός αυτού, η πλευρά επίπεδο του καουμπόη είναι απτή.
UAZ σταμάτησε συνεχώς πλύσιμο, το τιμόνι είναι πρόθυμος, παρόλο που πρέπει να διορθωθεί από την αρχική τροχιά για παράδειγμα, μετά από ανακίνηση επί uhabs μέσου και διαμήκεις ανωμαλίες. Με τα μειονεκτήματα του μηχανισμού διεύθυνσης, θα το πάρει στην οικογένεια πόλεμο των διαφορετικών έντασης και τόνου, καθώς και στα πλεονεκτήματα του εντελώς απροσδόκητο καλό πληροφοριακών στοιχείων. Το ίδιο το τιμόνι λόγω της ασθενούς πλαίσιο και την αηδιαστική ποιότητα των πλαστικών δεν είναι απολύτως κατάλληλο για την SUV.
UAZ κυνηγός.

Έγινε αισθητά καλύτερη, αλλά στην καλύτερη αφέθηκε να περάσει μέσα από το δεύτερο εξάμηνο του τρόπου
 
ΕΝΑΥΣΜΑ. Δυναμική και χειρισμού
Ας ξεκινήσουμε με το UAZ ως επιφανείς mespher. Σημειώνουμε μόνο τις τελευταίες αλλαγές στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Άνοιξη μπροστινή ανάρτηση και χαμηλής περιεκτικότητας σε λιπαρά πηγές από πίσω σχεδόν άγρια \u200b\u200bαπό μια κατσίκα τόσο σε άσφαλτο και δρόμους. Δυναμική υπέρβαση των εμποδίων συνοδεύεται από εμπράγματες, αλλά ομαλή φανέλες. Φυσικά, η καουμπόη είναι πιο μαλακό και πιο άνετα, αλλά η χελιδόνια κυνηγός σημαντικά μεγάλο ήσυχο, έτσι ώστε τόσο πιο γρήγορα θα έχετε την ευκαιρία, τόσο περισσότερο το κύπελλο κλίμακες είναι κεκλιμένη υπέρ της UAZ.
Στο δρόμο, καθώς και στην άσφαλτο, ο καουμπόη έντονα κομμένο σε κύβους, σχεδόν μετά από την κλίση του εμπρός άξονα. UAZ, έχοντας και πίσω, και μπροστά από σκληρή γεφυρών, χωρίζει αυτά τα ρολά στο μισό. Βοηθά τον ίδιο και μπροστά σταθεροποιητή.
Έτοιμοι για το γεγονός ότι το αυτοκίνητο Ulyanovsky θα πρέπει να αλιευμάτων για Κρυολογήματα, ήμασταν απίστευτα έκπληκτος από την υπέροχη χειρισμό του κυνηγού. Μπορείτε με ασφάλεια να καλέσετε τη συμπεριφορά του πρώην κατσικίσιο σαφή και προβλέψιμη.
Ο κάτοχος του καουμπόη αποκάλυψε κάποια προσέγγιση της προκαθορισμένης φυσικά. Συνήθως, ένα στενό τιμόνι γίνεται περιοδικά δεν τροχιά κάπως αλλάξει. Τα εμπόδια που προκύπτουν από αυτό πριν από τους τροχούς, κατά κανόνα, η μαλακή ανάρτηση σβήνεται.
Jeeper έκδοση του κινητήρα επιβατών που σας επιτρέπει να οδηγήσετε δυναμικά και αποθήκευση βενζίνης, δεν έχει ροπή στο κάτω μέρος. Μειωμένη μετάδοση δεν είναι πάρα πολύ καλή απόδοση. Με την παραμικρή πέρασμα του αερίου, μια στιγμιαία ισχυρή παντόφλα με αναπόφευκτες ένεση οχήματος. Και οι δύο SUV, υπό την έννοια αυτή έγινε αρκετά άσφαλτο, έχοντας χάσει το σημαντικό μέρος των ιδιοτήτων όλων των εποχών. Ρουμανική πίσω άξονα με το κλείδωμα βοηθά, αλλά derways έχει ένα σύστημα εξάτμισης με χαμηλό κλειδωμένη και μια παράξενη υπεράσπιση του πυθμένα, ανανεώνεται κάτω μετά την αναχώρηση από την αντιστροφή από μια χιονοστιβάδα.
 
Derways Cowboy.

Παρά την ευθύτητα, Derways είναι μοντέρνα και πιο βολικό
 
Εργονομία
Πόσο λύκος δεν τρέφονται είναι ..., και ακόμα περισσότερο τον κυνηγό σε αυτό το λύκο ... ανατροπές ακόμη και η χρηστική ασκητισμού της UAZ εσωτερικό, αλλά μια περίεργη προσέγγιση σε ό, τι πρέπει να βελτιωθεί και τι δεν είναι. Καθορισμένη ως το κύριο σημάδι του τροποποιημένου σώματος της ολίσθησης αεραγωγούς εισάγονται μέσα στις συνθετικά κουφώματα, είναι δύσκολο να ξεκλειδώσει και να προχωρήσουμε με δύο χέρια ακόμα και στέκεται ακόμα. Οι παλιές στριφτάρια ήταν τουλάχιστον λειτουργικώς κατάλληλο. Την ίδια στιγμή, λαβές θυρών με κλειδαριές είναι άνετο και εύκολο ξεκλείδωμα / κλειδωμένο.
Όλα τα δει νέες πίνακες οργάνων είναι ειλικρινά φοβούνται με τις μορφές τους. Το παλιό πίνακα (όπως στην φωτογραφία) φαίνεται πως είναι η πιο αρμονική, αν και δεν έχει τασάκι, καμία θέση για το δέκτη.
Τα καθίσματα στο αυτοκίνητο είχε εξοπλιστεί με ακόμη την προσαρμογή της οσφυϊκής backpage, αλλά χωρίς εξαίρεση, ο οποίος καθόταν πάνω τους, ήθελε να αυξήσει το κάθισμα υψηλότερη. Κάντε το αδύνατο. Ακριβώς μπροστά πίσω. Αλλά οι πλάτες του πίσω σειρά είναι ξεχωριστά ρυθμιζόμενο με κλίση.
Η μέση του παρμπρίζ στερείται κατηγορηματικά φυσώντας με θερμό αέρα. πινέλο του οδηγού χωρίς τέλος σχεδιάζει μια διαθέσιμη χιόνι από αυτή τη ζώνη, και τον αφήνει ακριβώς μπροστά στα μάτια του οδηγού. Σε αυτήν την περίπτωση, το παράθυρο στην πίσω πόρτα είναι εξοπλισμένη με ένα καθαρότερο και ροδέλα. Οι Ozazovsky απλό εξωτερικά κάτοπτρα γκρέμισε με κάθε πόρτα chlock. Το ταχύμετρο μπλοκάρεται από το τιμόνι με το μαχαίρι και το μοχλό, αν και το υπόλοιπο των συσκευών είναι θαυμάσια.
Οι πόρτες εξοπλισμένα με άνετα μπράτσα, και η λαβή του ανοίγματος του απορροφητήρα φαίνεται να γίνονται από την παλιά κασσίτερος μπορεί να κόψει τα δάχτυλά και καμπές. Και έτσι παντού. Χωρίς φροντίδα χέρι του ιδιοκτήτη ή μηχανικού προετοιμασία μετά την πώληση της UAZ, δεν φαίνεται να UAZ.
Με αυτή την έννοια, Derways 3131 Cowboy δείχνει περισσότερο ή λιγότερο κατάλληλη φροντίδα για τον αγοραστή. Το μηχάνημα είναι κατασκευασμένο από ένα καθαρό φύλλο, που δεν καλύπτονται από τις απαιτήσεις του στρατού, και όμως ...
Επιτυχημένες θέσεις, αλλά με σοβαρά λανθασμούς προσαρμογής. Σκεπτόμενα εγχώρια όργανα και έλεγχοι (σχεδόν όλα τα VAZ) είναι άνετα, αν και όχι εντυπωσιακή εμφάνιση. Υπάρχουν πολλά πόδια, αλλά τα πεντάλ κρέμονται ψηλά πάνω από το πάτωμα. Επιπλέον, η τυποποιημένη γεννήτρια δεν έκοψε ένα τέτοιο αριθμό συσκευών φωτισμού που περιλαμβάνονται μαζί και το άγχος στο αεροσκάφος άρχισε να πέφτει γρήγορα.
Σε αντίθεση με την UAZ, η Derway 3131 καλωσορίζει τους επισκέπτες με μεγάλες πόρτες με μειωμένα γυαλιά και οι μεγάλοι επιχρυσμένοι καθρέφτες από τον ξένο κατασκευαστή δεν αποτελούν ρεύμα αέρα και σοκ.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
Τόσο SUV όσο και νέα εγχώρια, και τα παλιά μας σε κάθε μικρό πράγμα. Ίσως το Derway 3131 Cowboy στα Halongs ήταν μπροστά από το τελευταίο από το ένδοξο γένος 469. Ωστόσο, ο μικρός αριθμός των αυτοκινήτων της Circassian που κυκλοφόρησε δεν μας δίνει το δικαίωμα να διανέμουν τελικά τα βραβεία.
Ακόμη περισσότερους συμβιβασμούς μπαίνουν στον καουμπόη από ό, τι στον κυνηγό. Χάρη σε αυτό, η Derway καλύπτει έναν μεγαλύτερο τομέα ζήτησης και έχει τις πιθανότητες να κρατήσει την αγορά.
Το UAZ σε ένα αρκετά στενό τμήμα έχει μια σοβαρή υπέρβαση λόγω της απλότητας του σχεδιασμού εξάτμισης και της τρέχουσας εικόνας. Με μια υπάρχουσα διαφορά στο κόστος του κυνηγού, θα βρουν αγοραστές, αλλά οι ανεπιτήδευτοι γνώστες του βίαιου σιδήρου καθημερινά παραμένουν λιγότερο και λιγότερο.
Εάν ακολουθήσετε τη διατριβή στον τίτλο του υλικού, τότε η εποχή των SUV-Zemlovetseves θα πρέπει να έρθει σύντομα στην εξέλιξη. Ίσως θα ήταν προς το καλύτερο αν θυμηθείτε ότι ο διάσημος Land Rover Defender εμφανίστηκε ως πρησμένος τρακτέρ, γι 'αυτό το όνομα πήρε ένα πήλινο. Ωστόσο, το νέο UAZ που υποβλήθηκε στο κοινό ονομάζεται Πατριώτης. Μήπως η πατριωτική ώθηση της οδού Ulyanovsky All-Terrain στο επιθυμητό επίπεδο θα παρουσιάσει χρόνο και, σε κάποιο βαθμό, μελλοντικές δοκιμές.
 
ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ
   
Cowboy.

Circassian-ρουμανικό αυτοκίνητο όχημα όλα τα οχήματα για πραγματικούς άνδρες. Κανένα κορίτσι με τέτοιο kp συμπίπτουν
 
Κυνηγός.

Ένα παλιό πρόβλημα: Όλες οι συσκευές εκτός από το ταχύμετρο είναι ορατές. Μόνο νωρίτερα το τιμόνι ήταν διεξοδικό και ισχυρότερο
Άρεσε
 
Cowboy.

Ο τύπος λεωφορείου μπορεί να ανοίξει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και μπορείτε να καταργήσετε καθόλου
 
Κυνηγός.

Η ανάρτηση ανόδου έκανε μια κατσίκα ιππασία χωρίς άλμα και σε μια δεδομένη κατεύθυνση
 
ΠΩΣ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ
 
UAZ Hunter πρώτη εμφάνιση του 1972. Νέα έκδοση 2003. Design Albert Rachmanov (UAZ)

Ο Derway Cowboy εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2004. Σχεδιασμός με τεχνική βοήθεια VAZ. Σχεδιαστής Oleg Shapkin
ΕΞΩ ΑΠΟ:
Συγκρίνετε το σχεδιασμό και το στυλ του στρατού, και ένα άλλο 37χρονο UAZ με τα προϊόντα της πρώτης ιδιωτικής εταιρείας αυτοκινήτων, η οποία ανακοινώθηκε μόνο τον Αύγουστο του 2003, εσφαλμένα. Και επομένως απλά ρίξτε μια ματιά στα αυτοκίνητα από μια επαγγελματική άποψη. Ο ανταγωνισμός στην αναγνώριση των οδικών μας προϊόντων UAZ μπορεί να καταστήσει δυνατή, ίσως μόνο δεξαμενή Τ34, ακόμη και Mercedes. Ποιο είναι το έμβλημα ή η έκφραση των προβολέων των ματιών! Η πλευρά και η σιλουέτα είναι μια ιδανική απεικόνιση για τον ορισμό μιας SUV και χρηστικής προσέγγισης για το σχεδιασμό. Μόνο μόνο η εναλλαξιμότητα (!) Το κατώτερο μισό των μπροστινών και των πίσω θυρών αξίζει. Το Puffle του πλευρικού τοιχώματος δεν στερείται από τον χαρακτηρισμό, αλλά λόγω της απλότητας της διατομής του, τη φαντασία του ένθετου θεατή στα μέσα του περασμένου αιώνα στις εικόνες της Bookesthy Volg και των Μουσκοβιτών, και ακόμη και νίκες. Αργότερα τα στιγμιότυπα του αυτοκινήτου μόδας είναι ο ήχος των πλαστικών προφυλακτήρων και των τροχών τροχών. Πίσω από την εικόνα είναι πιο καθορισμένη και αν δεν υπάρχει εξοικειωμένος με τον πόνο των πίσω φώτων UAZ με μια γροθιά, στη συνέχεια τη νύχτα και η ομίχλη σκοτεινή κυνηγός θα φανεί ένα λατρευτικό geelandsage. Αν και ο σχεδιασμός του καουμπόη και πραγματοποιήθηκε στα πρώτα χρόνια του XXI αιώνα, στο στυλ της είναι το δείγμα FIAT PANDA του 1980. Σήμερα, οι μορφές και τα πλαστικά του πολιτικού SUV, είναι πρακτικά στελεία των χρηστικών σημείων και την επίδραση της απλοποιημένης Τεχνολογίες, καθώς και αισθησιακά και πολύπλοκα, καθώς και αυτοκίνητα GT Class. Και αυτό απαιτεί την αγορά, και όχι μια ιδιοτροπία στιλιστών. Αλλά η αναγνώριση είναι παρούσα και υπάρχουν ακόμη αρχικές λύσεις, όπως οι πλαστικοί τροχοί και η μετάβασή τους στον προφυλακτήρα. Αλλά επίπεδη, όπως στην OCE, η πλευρά και οι κακοποιημένοι σύνδεσμοι μεταφέρουν και πάλι προς το σχεδιασμό του Dzhahzhar Panda και αυτή η σύγκριση δεν θα σταθεί καουμπόη.
ΜΕΣΑ:
Το εσωτερικό του βετεράνου της εγχώριας AutoTowenProm μοιάζει με παρωδία. Ποιο βελούδο δεν είναι ούτε σφιχτό από αυτό, ακόμα μοιάζει με ένα εξαλείφθηκε για το γενικό κυνήγι του BTR. Επιπλέον, μια άλλη εργονομία στρατιώτη σύμφωνα με την αρχή: Δεν μπορείτε να διδάξετε, δεν θέλετε να κάνετε. Δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο να το πω. Είναι αδύνατο να πούμε ότι το εσωτερικό του καουμπόι ευχαριστεί, αλλά με την πρώτη ματιά είναι σαφές ότι ασχολούνταν σε έναν επαγγελματία σχεδιαστές. Επιπλέον, τα εξαρτήματα Vazovskaya και μια αρκετά ισορροπημένη ποιότητα του πλαστικού του πίνακα οργάνων, το οποίο, σε αντίθεση με την UAZ, μπορεί να συζητηθεί και επαγγελματικά να δοκιμαστεί. Η ταπετσαρία των θυρών είναι σταθερή στο σχέδιο και στο πλαστικό του αρκετά συνεπές με την εμφάνιση του αυτοκινήτου, και τα καθίσματα (σειριακή διαμόρφωση) θα πέσουν στη γεύση με πολλά χρόνια ιδιοκτήτες και οπαδούς του Βόλγα.
ΠΕΡΙΛΗΨΗ:
Για μια τέτοια μακρά ζωή μη αυτοκινήτου, το UAZ 469 SUV 469 σχημάτισε έναν τεράστιο στρατό των οπαδών. Κυνηγός γι 'αυτούς. Το στυλ καουμπόη καθορίζεται από τον τεχνολογικό μινιμαλισμό και το χαμηλό κόστος, και ο αγοραστής είναι πιθανό να δώσει προσοχή όχι στο λειτουργικό σχεδιασμό και τη συντονισμό του στο στυλ του χριστουγεννιάτικου δέντρου, αλλά ιππασίας και άνεση.
Το Patriot θα είναι σύντομα
Σε μια προσπάθεια όχι μόνο να μην συγχέουμε τις προηγούμενες θέσεις στην αγορά φθηνών SUV, αλλά και να κερδίσετε νέο, ο παράγοντας αυτοκινήτου Ulyanovsk έκανε πρώτα τα αποτελεσματικά βήματα. Τον Ιανουάριο, άνοιξε ένα νέο αυτόματο σύμπλεγμα Eisenmann. Ο σύγχρονος εξοπλισμός παρέχει ένα χρώμα δύο στρωμάτων σε επτά χρώματα. Η διαφορά στην ποιότητα είναι τεράστια αν θεωρήσετε την πρώην χειροκίνητη τεχνολογία. Το ρομποτικό συγκρότημα μείωσε το κόστος της δημιουργίας και αύξησε την εγγύηση στο σώμα έως και επτά χρόνια.
 
Το κύριο γεγονός ήταν η παρουσίαση του Patriot Car. Για πρώτη φορά, η UAZ είδε το φως όχι κάτω από τον κωδικό 3163, αλλά με το δικό του όνομα. Εξωτερικά από το 62ο διακρίνεται από ένα ρύγχος. Τεχνικές λεπτομέρειες Οι εργαζόμενοι εργοστασίων σχεδόν δεν ανακοινώνουν, αν και σχεδίασαν το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού για τρία χρόνια μπροστά. Παράλληλα, εισάγονται σοβαρά μέτρα βελτίωσης της ποιότητας όλων των παραγωγών.
Η αύξηση του κύρους της UAZ σχεδιάζει νέα πρότυπα του δικτύου αντιπροσώπων και του συστήματος πωλήσεων. Στην άμεση αναλογία με τα ξένα αυτοκίνητα UAZ που πρόκειται να διαφημισθούν, να πουλήσουν και να εξυπηρετούν οχήματα όλων των εδάφους στα κέντρα αντιπροσώπων διακοσμημένα σε ένα μόνο στυλ και έχουν ανατροφοδότηση από τον κατασκευαστή. Το εργοστάσιο σχεδιάζει να αντισταθμίσει τους αντιπροσώπους στις μισές δαπάνες για την προώθηση του πατριώτη στην αγορά.
Κείμενο Evgeny Hapov Φωτογραφία Oleg Plato
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα