Δοκιμαστική κίνηση UAZ 469 1972 - HB SUV
Πώς ο Ivan Ivanovich συμφώνησε με τον Ivan Nikiforovich
Σε αντίθεση με τους ήρωες Gogol, οι χωρικοί μας συγκρούστηκαν με τα μέτωπο τους λόγω των αυτοκινήτων. Ένας όμορφος άνθρωπος που ανήκε σε τιμή Kozlik μοντέλο UAZ 31519, πιστός βοηθός στο θυγατρικό αγρόκτημα. Ένας άλλος, επίσης πολύ καλός άνθρωπος, ξεκίνησε πρόσφατα το UAZ 31622. Ένα αυτοκίνητο στο φόντο του προκάτοχού του είναι ακριβό (με κάθε τρόπο), ευρύχωρο, άνετο, δυναμικό ... ωστόσο, πώς είναι με την πιο σημαντική ιδιοκτησία στο χωριό ; Ήταν για τη διασταυρούμενη ικανότητα, και μόνο για αυτήν, που υποστήριξαν ο σύγχρονος Ιβάν Ιβανόβιτς και ο Ιβάν Νικφόρροφιτς. Αλλά αντί για ένα κρεμαστό (νομαρχιακό) δικαστήριο, πήγαν για να λύσουν την υπόθεση για τα περίχωρα. Τότε υπήρξε το φθινόπωρο με τον καιρό του, λάσπη και ομίχλη.
Οι ήρωές μας ήταν πιο τυχεροί: έφυγαν για τη λωρίδα στο ύψος του χρυσού φθινοπώρου. Ο φωτεινός ήλιος, ωστόσο, δεν είχε χρόνο να στεγνώσει τη βρωμιά μετά τις πρόσφατες βροχές. Ήταν ο πρώτος που κατοικούσε
Νυχτερινός πάγος στις λακκούβες του UAZ 31519 με κινητήρα καρμπυρατέρ 2,9 λίτρων (ισχύς - 61,8 kW/84 ώρες, τη στιγμή - 189 nm στις 2200-2500 σ.α.λ.) . Ακολουθώντας τους αναγνώστες του UAZ 31622 (Zr, 2002, No. 7, 11) με έναν κινητήρα ένεσης (ισχύς - 97,5 kW/132,6 p., Η στιγμή - 223,7 n.m στις 4000 σ.α.λ.), ένα κουτί πέντε -ταχύτητας, δεν στερημένος, Φυσικά, τόσο ο ενισχυτής του τιμονιού, όσο και με διάφορα βολικά κομμάτια, για τα οποία δεν χρειάζεται να επαναληφθούν. Παραμένει μόνο να πούμε ότι οι προτεινόμενες συνθήκες εξισορροπούσαν τις δυνατότητες των ελαστικών και των δύο αυτοκινήτων. Προσέξτε, μην βγείτε εδώ με ένα πόδι, γιατί δεν είναι καλό εδώ.
Ο οδηγός του νέου UAZ, ο οποίος είχε εξαιρετικά επαγρύπνησης μάτια, παρατήρησε ένα βαθύ λουτρό λουτρό μακριά από το κύριο κομμάτι και τολμηρά έσπευσε εκεί, δεν ξεχνώντας, φυσικά, να ενεργοποιήσει την μπροστινή γέφυρα και ένα μειωμένο εργαλείο στο φυλλάδιο. Χωρίς να σκοντάψει, το αυτοκίνητο πήδηξε στην αντίθετη ακτή μπροστά από το δικό του Reva.
Μια μέτρια γκρίζα κατσίκα, σχεδόν χωρίς να σηκώνει τη φωνή του, διέσχισε το φράγμα νερού. Ένας πολύ οδυνηρός κινητήρας δεν υπονοούσε καν ότι θα ήταν ωραίο να ενεργοποιήσουμε μειωμένα εργαλεία. Επιπλέον, επέτρεψε να χάσει το αέριο στην πλωτή οδό, και στη συνέχεια ομαλά, αλλά με βεβαιότητα υπακούοντας στο πεντάλ, πήρε το αυτοκίνητο για να προσγειωθεί.
Έχετε μια στάση και μια σημαντική φιγούρα. Πώς σύρετε σε βάλτους ...;
Η διαδρομή του UAZ 31622 αυξάνεται στα 1600 mm, έναντι των 1445 mm σε συνήθεις σειριακές μηχανές (οι μεγάλες γέφυρες βρίσκονται ακόμα στο δρόμο προς τον μεταφορέα, αλλά οι εργαζόμενοι υπόσχονται οι εργαζόμενοι, σύντομα θα εμφανιστούν σε όλη τη νέα οικογένεια). Ένα πλυντήριο όπου υποστήριξαν οι ήρωες, μετατοπίστηκε εντελώς
Με το στενό -gauge uazs, αντίστοιχα, ο νεοφερμένος έριξε το πόδι του πολύ στο πλάι. Το οποίο, αφενός, είναι καλό: σε μια πολύ βαθιά διαδρομή, ο κίνδυνος να βυθιστεί στην κοιλιά είναι μικρότερος. Αντίθετα, σε έναν ολισθηρό δρόμο, είναι πιο αξιόπιστο να κυλήσει κατά μήκος του πεπατημένου μονοπατιού, ώστε να μην πηδάει από τις ράγες. Και τα δύο αυτοκίνητα είναι εύκολο να γυρίσουν: χάρη στο υδραυλικό τιμόνι! Εάν εξακολουθούσαν να εργάζονται αξιόπιστα ... αλλά αυτό είναι από μια άλλη ιστορία. Αλλά ο Ivan Nikiforovich δεν ήταν ούτε ζωντανός ούτε νεκρός, επειδή πήρε κολλημένος στην πόρτα και δεν μπορούσε να κάνει ένα βήμα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Εάν δοκιμάσετε, μπορείτε να φυτέψετε οτιδήποτε. Η τροχιά έσκυψε προφανώς και το επιταχυνόμενο UAZ 31622 στήριξε το κομμάτι της μπροστινής γέφυρας στο μαλακό έδαφος. Ηγετική, θα μπορούσε τώρα να κινηθεί μόνο προς μία κατεύθυνση - κάτω ... με τη βοήθεια του δεύτερου αυτοκινήτου, ο αιχμάλωτος διασώθηκε. Πήγε να πάρει το ίδιο εμπόδιο καταιγίδων UAZ 31519 και στάθηκε στον ίδιο τόπο, παρά μια διαφορετική διαμόρφωση των κοπτικών γέφυρων και μεγαλύτερη εκκαθάριση του δρόμου (220 mm έναντι 210). Φυσικά, είχε λίγο βαρύτερο (το πρώτο αυτοκίνητο εμβαθύνει λίγο το κομμάτι), αλλά θυμόμαστε: δεν υπάρχει απόλυτη ικανότητα σταυροειδούς! Όπου ένας λογικός οδηγός θα κολλήσει, οι ικανότητες και των δύο αυτοκινήτων θα είναι αρκετές. Ειδικά, στα δεξιά αυτού του φθαρμένου τόπου
Πέρασε ένα εντελώς περασμένο μονοπάτι ... Η τεχνική της υπέρβασης των φραγμών για το παλιό και το νέο UAZS ποικίλλει: 31622 είναι επιθυμητό να διασκορπιστεί, διασφαλίζοντας ότι το κομμάτι ή το κάτω μέρος της λακκούβας δεν κρύβει τα αρχεία καταγραφής και τα παρόμοια. Αυτό υπαγορεύεται από τα χαρακτηριστικά του κινητήρα (μέγιστη στιγμή στην κορυφή) και τη μετάδοση (μειωμένη ταχύτητα στο φυλλάδιο - μόνο 1,47). Το UAZ 31519 είναι ικανό να ανιχνεύσει: Οι ρυθμοί ταχύτητας στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ο τρακτέρ, η προσφορά έλξης σε χαμηλές ταχύτητες είναι μεγαλύτερη και το φυλλάδιο μπορεί να το διπλασιάσει ... ωστόσο, σπάνια στρίβετε στην τελευταία θεραπεία.
Μάταια, ο δικαστής φώναξε στο μέτωπο, έτσι ώστε ένα από τα εγκεφαλικά επεισόδια του Ivan Nikiforovich στην παρούσα αίθουσα εκεί ήταν εκεί.
Εάν το UAZ έχει κολλήσει, τότε τουλάχιστον ένα άλλο UAZ θα πρέπει να το βγάλει. Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι άχρηστο να πιέζουμε ή να τραβήξουμε ανθρώπινες δυνάμεις ...
... καταπληκτική λακκούβα! Το μόνο που καταφέρατε να δείτε! Καταλαμβάνει σχεδόν ολόκληρη την περιοχή. Σπίτια και σπίτια, που περιβάλλουν γύρω, θαυμάζουν την ομορφιά της. Οι ήρωές μας δεν ενοχλούσαν μόνο την επιφάνεια του νερού, αλλά τα έριξαν όλα! Έχοντας μεταφέρει τα περιεχόμενα της λακκούβας στο σώμα των αυτοκινήτων, ήταν πεπεισμένοι ότι τόσο με την προβολή του προβλήματος. Ακόμη και οι υαλοκαθαριστήρες UAZ 31519 καθαρίζουν τους ανεπαρκείς τομείς. Στο UAZ 31622, η αριστερή βούρτσα σταματά νωρίς, αφήνοντας μια ευρεία αδιαφανή λωρίδα στο ράφι.
Το μακρύ νέο UAZ, που εργάζεται με αναστολές (μπροστινή άνοιξη και πίσω σε μικρές πηγές), έσπευσε περίφημα κατά μήκος της ανώτερης οδού του χωριού, παρέχοντας στους επιβάτες με ανεκτική άνεση. Ba, τι αναβοσβήνει εκεί στον καθρέφτη; Αυτό είναι πίσω στις πηγές του ένα σύντομο UAZ 31519: Τα άλματα είναι τέτοια ώστε οι μεταβαλλόμενοι προβολείς του να αντλούν καμάρες στον καθρέφτη του μπροστινού αυτοκινήτου, μερικές φορές πηδώντας έξω από το ποτήρι!
Παρά το γεγονός ότι και οι δύο φίλοι ήταν πολύ ξεκούραστοι, αλλά συναντήθηκαν ...
Τα αυτοκίνητα έσπρωξαν κάτω, και χαρούμενα έσπευσαν κατά μήκος της πλαγιάς. Στις απότομες πλαγιές, η έλλειψη έλξης στο νέο UAZ έγινε αισθητή: Όλες οι δυνατότητες της μετάδοσης εμπλέκονται ήδη και το αυτοκίνητο είναι πολύ απρόθυμο να ανεβεί στο βουνό με δύσπνοια. Αξίζει να ρίξετε την ορμή στο χτύπημα, δεν μπορείτε να τα παραλάβετε χωρίς να πέσετε τον συμπλέκτη. Υπογραμμίζουμε - αυτό ισχύει για πραγματικά απότομες πλαγιές, όπου ακόμη και οι λάρυροι δεν είναι τοποθετημένοι! Σε αυτή την περίπτωση, ένα φυλλάδιο με μειωμένο εργαλείο κοντά σε ένα deuce θα ταιριάζει πολύ καλύτερα.
Εδώ χρειάζεστε μια λυρική απόκλιση: το ρεύμα, το SO -που ονομάζεται μικρό -μοντέλο φυλλάδιο είναι παιδί του συμβιβασμού των σχεδιαστών και των τεχνολόγων. Είναι λιγότερο θορυβώδες από το προηγούμενο κουτί, αλλά, δυστυχώς, μειώνει τις δυνατότητες off -road του νέου UAZ. Λένε ότι πρόκειται για μια προσωρινή λύση: μια ήσυχη μονάδα με χαμηλότερη ταχύτητα 1,97, όπως τα παλιά μοντέλα, είναι έτοιμη. Η περίπτωση παραγωγής ... Το UAZ 31519 θα θεωρούσε εξαιρετικούς ορειβάτες, αν όχι για ένα αλλά. Αυτό είναι ένα ενοχλητικό αυτοκίνητο και αισθάνεστε τις αδυναμίες του (για παράδειγμα, ένα γόνατο στην πόρτα) ακριβώς στην πλαγιά. Εκτός από τη στενή προσγείωση, επηρεάζουν οι ζώνες από καουτσούκ μεταξύ ελέγχου και εκτελεστικών συσκευών. Φρένα, κάποιο τιμόνι. Και πώς η κατσίκα έχει ένα πεταλούδα! Πάρτε το ρολόι, ανοίξτε τα και δείτε τι γίνεται εκεί! Δεν είναι μια τρομερή ανοησία;
Σε μία από τις διαφάνειες, ανυψώνοντας τη μύτη του για τη φωτογραφία, το UAZ 31519 πήρε και καθυστέρησε - προφανώς, η απότομα αποδείχθηκε ακραία για το καρμπυρατέρ. Σε δίκαιη κατάσταση, σημειώνουμε ότι το UAZ 31622 έβγαλε με αυτοπεποίθηση εδώ, αλλά μετά από αυτό εξαπλώθηκε τόσο έντονη μυρωδιά βενζίνης γύρω από το ότι όλοι αποφάσισαν: η δεξαμενή διαρρεύσει! Όχι, το καύσιμο ρέει μέσα από το βύσμα πλημμύρας (Hello Euro II).
Φυσικά, στην απεραντοσύνη της Ρωσίας (και της Μικρής Ρωσίας), μπορείτε να οργανώσετε UAZS και πιο σοβαρές δοκιμές για να βρείτε το όριο των δυνατοτήτων κάθε μηχανής. Προφανώς, στο παλιό μοντέλο ωθείται περαιτέρω. Αλλά πόσοι καταναλωτές θα μπορούν να το αξιολογήσουν;
Εάν δεν λάβετε υπόψη τις συγκεκριμένες απαιτήσεις του στρατού και των τζιπ, UAZ 31622 σύμφωνα με τους συνηθισμένους, αφήστε τον ιδιοκτήτη να σπάσει και να θολή στον τόπο της αλιείας και στο αγρόκτημα και στο δάσος ... και αυτό Δεν είναι κρίμα να ταξιδέψετε στους ιδιοκτήτες γης από το Mirgorod. Με μια λέξη, θα εκτελέσει όλα όσα αναμένεται κυρίως από τον προκάτοχό του. Αυτό είναι που οι ήρωές μας συμφιλούν, γιατί ...
... Παρά τη διακριτική ευχέρεια, τόσο οι Ivan Ivanovich όσο και ο Ivan Nikiforovich όμορφοι άνθρωποι.
Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"
