Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

ΑΝΩ \u200b\u200bΤΟΥ ΜΕΣΩ ΟΡΟΥ

Η μεσαία τάξη σπάει το ανώτατο όριο
Η Ford Mondeo είναι πλέον υψηλότερη από τις διαφορές με την Toyota Avensis. Αλλά η Mazda6 είναι ακόμα στο παιχνίδι. Ήταν οι προσπάθειές τους να ταφεί η μεσαία τάξη στο απόλυτο, σταματώντας ένα βήμα μακριά από το μέγεθος των αντιπροσωπευτικών αυτοκινήτων. Η ίδια η ύπαρξη ενός πλαισίου επιχειρηματικής τάξης στο μέσο εύρος τιμών είναι τώρα υπό αμφισβήτηση: οι νέες επιταχυνόμενες έριξαν έναν ανταγωνισμό μεταξύ των παράλληλων κόσμων, στον οποίο η Peugeot 407 και η Toyota Camry υπήρχαν ανεξάρτητα χθες.
Peugeot 407
Τιμή από 728 600 τρίψιμο.
Μέγιστη. Ισχύς 143 hp
Μέγιστη. Ταχύτητα 207 χλμ./
Επιτάχυνση 0100 km/h 12.2 s
Ford Mondeo
Τιμή από 820.000 ρούβλια.
Μέγιστη. Ισχύς 161 hp
Μέγιστη. Ταχύτητα 207 χλμ./
Επιτάχυνση 0100 km/h 10,5 s
Mazda6
Τιμή από 852 000 τρίψιμο.
Μέγιστη. Ισχύς 170 hp
Μέγιστη. Ταχύτητα 220 km/h
Επιτάχυνση 0100 km/h 8 s
Toyota Camry
Τιμή από 910.000 ρούβλια.
Μέγιστη. Ισχύς 167 hp
Μέγιστη. Ταχύτητα 205 km/h
Επιτάχυνση 0100 km/h 10.2 s
Είναι τόσο σημαντικό σήμερα, όταν η λέξη Fuzhn καταλαβαίνει επίσης τις γιαγιάδες, να αντιμετωπίσει τα όρια της τάξης;
1 θέση
Ford Mondeo
Πλεονεκτήματα: Τρέχουσες ιδιότητες, μέγεθος, τιμή, ποιότητα, μεγάλη ποικιλία τύπων σώματος, μετάδοση, κινητήρες και διαμορφώσεις, εξαιρετική ισορροπία καταναλωτικών ιδιοτήτων
Μειονεκτήματα: θόρυβος στην καμπίνα
2η θέση
Mazda6
Πλεονεκτήματα: φωτεινή εμφάνιση, εξαιρετική δυνατότητα ελέγχου, ευρυχωρία, δυναμική, ποιότητα εργονομικών λύσεων
Μειονεκτήματα: Ακριβώς προς την ποιότητα των δρόμων, μια στενή επιλογή συνδυασμών κινητήρων και μετάδοσης
3η θέση
Toyota Camry
Πλεονεκτήματα: Χώρος στην καμπίνα, δυναμική επιτάχυνσης, σταθερότητα σε ευθεία γραμμή, φήμη
Μειονεκτήματα: Τρέχουσες ιδιότητες, εάν είναι απαραίτητο να δεχτείτε ενεργό ελιγμό, ορατότητα της πλάτης, ισορροπία ελέγχου.
4. Τοποθετήστε
Peugeot 407
Πλεονεκτήματα: Στυλ και σχεδιασμός, άνεση, ορατότητα, σταθερότητα και χειρισμός
Μειονεκτήματα: Δυναμική, απόθεμα χώρου στην καμπίνα, ένταση ενέργειας της ανάρτησης
ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Το νέο Ford Mondeo κατέστρεψε το σύστημα με την εμφάνισή του. Ακόμη και αν ληφθεί υπόψη η γενική επιτάχυνση, αυτό το αυτοκίνητο κατασχέθηκε μέσα από τρία βήματα, λαμβάνοντας το κυρίαρχο ύψος πριν από τον αγώνα. Πάνω από εκείνους που ζούσαν σε ένα διαφορετικό, υψηλότερο σύστημα συντεταγμένων χθες. Ίσως δεν πρέπει να συνδεθείτε στο όνομα Mondeo, αλλά να παραδεχτείτε το γεγονός ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο από την επόμενη τάξη; Μόνο το μέλλον θα δείξει. Και είναι τόσο σημαντικό σήμερα, όταν η λέξη Fuzhn καταλαβαίνει επίσης τις γιαγιάδες, να αντιμετωπίσει τα όρια της τάξης; Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε: οι διαστάσεις του Mondeo αντιστοιχούν στις τρέχουσες ιδέες σχετικά με τις διαστάσεις των μεγάλων sedans, η τιμή του ταιριάζει στο συνολικό φάσμα των τιμολογίων της μεσαίας τάξης και η αίσθηση της ποιότητας δεν τεντώνεται μέσα από τις τεράστιες εκτάσεις του Μηχανή με φούσκα σαπουνιού: Αυτή η αίσθηση είναι κηλιδωμένη εδώ, έτσι ώστε να μην υπάρχουν ερωτήσεις. Μπορεί να αναγνωριστεί ότι ο Mondeo είναι πιο καθολικός όταν μιλάμε για το πορτρέτο ενός δυνητικού ιδιοκτήτη.
 
Αθλητισμός και κομψό. Το ρολόι και τα πρακτικά ισορροπία Mazda6 μεταξύ συναισθημάτων και ρεαλισμού. Είναι ευρύχωρο και βολικό εκ των προτέρων. Ελέγχει υπέροχα και φαίνεται υπέροχα. Δεν θα με αφήσει να βαρεθώ: το αυτοκίνητο Mazda6 Drive. Και τραβά τον κύκλο των οπαδών της με μια λεπτή γραμμή σίγουρης γραμμής. 1.8 Μόνο με μηχανικούς, είναι δυνατές οι καθολικές μηχανές δύο λίτρων με ένα πολυβόλο και το Frisky 170 ίππων 2,5 με μόνο μηχανική έξι ταχυτήτων: να αγαπάς τη βασίλισσα; Ναι, σε έναν ομαλό δρόμο, είναι η βασίλισσα των στροφών, των επιταχύνσεων και της πέδησης, αλλά όταν κάτω από τους τροχούς δεν είναι τέλεια, αλλά ένας κανονικός ρωσικός δρόμος, θα πρέπει να το κοιτάξετε και στα δύο.
 
Το Camry είναι κατά κύριο λόγο ένας ισχυρός κινητήρας και χώρος στην καμπίνα. Toyota Αξιόπιστες μεταφορές. Οι τρέχουσες ιδιότητες είναι αποδεκτές για κανονική οδήγηση, αλλά όχι περισσότερο: η ανάρτηση που δημιουργεί τουλάχιστον προσοχή. Όχι επειδή δεν μπορούσαν, αλλά επειδή δεν ήταν απαραίτητο. Τέτοιες εργασίες δεν θα επηρέαζαν την πώληση αυτού του μηχανήματος. Στην τρίτη θέση, οφείλεται στην ηλικία και τα τελευταία επιτεύγματα των νέων ανταγωνιστών της. Μόνο υπό το πρίσμα της τεχνικής σύγκρισης. Αλλά η τεχνική δεν είναι ό, τι καθορίζει τη δημοτικότητα: Το Camry έχει ένα λαμπρό μέλλον.
 
Το Peugeot 407 δεν έχασε την καρδιά: ούτε στην εμφάνιση ούτε στην πορεία. Ένα ευχάριστο μηχάνημα που σώζει μερικά νευρικά κύτταρα με κάθε ταξίδι: η ζωή από το τιμόνι φαίνεται πιο ήρεμη και αρμονική από αυτή στην οποία συμμετέχουν οι περισσότεροι οδηγοί της πρωτεύουσας. Σε μια ξηρή σύγκριση του 407; Mu είχε σκληρά λόγω μικρών μεγεθών. Πιο κοντά στην πρώτη γραμμή είναι το 607ο μοντέλο, αλλά η τιμή και η θέση αυτού του μηχανήματος είναι υψηλότερη από εκείνες που αποτέλεσαν αντικείμενο της συνομιλίας.
Κείμενο Dmitry Sokolov Φωτογραφία Andrey Sahakyan και Nikolai Kuznetsov
 

Πηγή: Αυτοκίνητα