Δοκιμή Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Δεν υπάρχει ευτυχία στον κόσμο, αλλά υπάρχει ειρήνη και camry

Ο Samry θέλει να χαλαρώσετε: Το πίσω κάθισμα δεν είναι εγκατεστημένο σε μια κατακόρυφη θέση, ανεξάρτητα από το πώς να στρίψετε, ή μάλλον, ανεξάρτητα από το πώς τα κλειδιά διαχείρισης ηλεκτρονίων. Χαλαρώστε και κοιμάστε
Η Toyota Camry ήταν και παραμένει ένα Bestseller Business Class, παρά την αλλαγή των γενεών. Η ζήτηση για το sedan παραμένει σταθερό, αν και εμφανίστηκε μια ολόκληρη σειρά ιαπωνικών και κορεατικών ανταγωνιστών. Τι είναι πραγματικά η Toyota Camry; Πήραμε την πιο έκδοσης chassal με ένα κινητήρα 2.4-λίτρων, φυσικά, με ένα πολυβόλο, το κύρος κορυφή πακέτο.
Μερικές φορές, μετά από μερικά χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου δοκιμής, τα χέρια αρχίζουν να φτάσει χωρίς τη θέλησή το πληκτρολόγιο για να γράψουν τις εντυπώσεις επικοινωνίας με κάτι καινούργιο σχετικά με τέσσερις τροχούς και με έναν κινητήρα. Μόνο φυσικά, αυτό είναι κάτι νέο πρέπει να είναι ενδιαφέρουσα, αλλιώς δεν θα είναι τίποτα σε μετοχή. Θα ήταν ωραίο να έχουμε κάτι άλλο και την ψυχή. Και αν δεν υπάρχει ψυχή, τότε τουλάχιστον χαρακτηριστικά είναι εξαιρετική. Και τι πρέπει να κάνετε αν δεν υπάρχει ψυχή, τα χαρακτηριστικά, πάρα πολύ, αλλά υπάρχει.
Για παράδειγμα, τι πρέπει να κάνετε όταν η Toyota βλέπει το τεστ; Επιπλέον, σχεδόν σε κάθε μοντέλο, καθώς, εκτός από όλους τους τροχούς των οδηγών και τον αθλητισμό, δυσπρόσιτες στη Ρωσική αγορά. Τι να κάνετε αν το μπεστ σέλερ έρθει σε επαφή με την τοποθέτηση, δεν είναι πολύ διαφορετικό από το σίδερο, ψυγείο ή οποιεσδήποτε άλλες οικιακές συσκευές; Η ψυχή αυτού του αυτοκινήτου θα εμφανιστεί χιλιάδες μετά από 300 km, και μόλις ένα εκατοστό ιδιοκτήτη και θα διαχειρίζεται το όνειρο. Εν τω μεταξύ, τα πράγματα είναι έτσι. Με την Toyota Camry της προηγούμενης γενιάς μερικά χρόνια πριν, είχα ένα Shou μόνο σύνδεσης. Σύνδρομο χρόνιας κόπωσης. Όπως μια ματιά, για να μην αναφέρουμε, για να πάρει πίσω από το τιμόνι αμέσως κλώνο στον ύπνο. Το σύνολο του κύκλου δοκιμών ήταν στο κεφάλι σε ένα σύντομο ποίημα, αν έχετε αγοράσει Camry, εμφάνιση από την πλήξη δεν πεθαίνουν.
Αλλά θα ήθελα το νέο Camry με αυτό, επιτρέψτε μου να μου αρέσει: Αφήστε τον να μην ψυχοποιηθεί, αλλά ένας ισχυρός κινητήρας 3.5 λίτρων (δεν μπορείς σίγουρα να μην πεθάνεις από την πλήξη), καθώς και ένα πολύ γενναίο και απροσδόκητο, ακόμα και με ένα Φέτα των Βαυαρικών, Σχεδιασμός. Ο Camry έχει πάψει να είναι σαν μια οικιακή συσκευή μη ονομάτων και τώρα μπορεί να δει στο ρέμα και ακόμη και να προσπαθήσει να το κυνηγήσει. Για να μην αναφέρουμε τη φήμη ότι είναι ασυνήθιστη. Το Camry ορίζει τη μόδα σε αιχμηρά διαγώνια προβολείς, και ισχυρές καμάρες με τροχούς, τα οποία όλοι οι σχεδιαστές του κόσμου είναι απαραίτητοι, σύμφωνα με τους εμπόρους, μιλούν για αξιοπιστία και ασφάλεια. Αυτό είναι το ίδιο αρσενικό ένστικτο με την αντίδραση σε μια γυναίκα με όμορφα στρογγυλά γοφούς, τα υποσυνείδητα προτρέπει: σημαίνει ότι θα πάρει μια καλή μητέρα για τα παιδιά μου. Στο προφίλ του Camry ελαφρώς χτύπησε, με αποτέλεσμα τα βαυαρικά επτά το καπάκι του κορμού συμπληρώνεται και πάλι από στενά διαγώνια φανάρια.
Και τώρα το ίδιο Camry, μόνο με κινητήρα 2,4 λίτρων με χωρητικότητα 167 hp, με αυτόματο μηχάνημα πέντε ταχυτήτων. Να είστε ένα ντίζελ κινητήρα, χωρίς ενθουσιώδεις σχόλια δεν θα κοστίζουν και έτσι με μέτρια πρόσφυση βενζινών κινητήρα μαζί με τεντωμένα γρανάζια και υποτονικά, αν και λείες, ρυθμίζοντας το κιβώτιο μεταγωγής. Κοιμήσου ξανά. Ο Samry θέλει να χαλαρώσετε: Το πίσω κάθισμα δεν είναι εγκατεστημένο σε μια κατακόρυφη θέση, ανεξάρτητα από το πώς να στρίψετε, ή μάλλον, ανεξάρτητα από το πώς τα κλειδιά διαχείρισης ηλεκτρονίων. Χαλαρώστε και κοιμάστε. Εάν στην προηγούμενη έκδοση του υπνοδωματίου ήταν αρκετά λυπηρό, τότε υπάρχει ακόμη και κάποιο είδος πιτζάμα-καπάκι με στοιχεία της κουζίνας υψηλής τεχνολογίας. Το υπνοδωμάτιο με την κουζίνα είναι τώρα εξοπλισμένη διαφορετικά. Η τυρκουάζ κεντρική κονσόλα στο γκρίζο πλαστικό και η εισαγωγή κάτω από το δέντρο τσάι τσάι στην κουζίνα από τη Γερμανία, βάλτε τις πιτζάμες, φίλησε τη γυναίκα και τα παιδιά του όλη τη νύχτα, αφαιρέστε την ασπρόμαυρη λογιστική σε ένα ευρύχωρο γάντι και ύπνο. Με την ευκαιρία, μπορείτε ακόμη και να διαχειριστείτε μια σπάνια επιλογή και πολύ βολικό για τη διαχείριση του ελέγχου του κλίματος στην οικογένεια.
Οι συσκευές Optimer έχουν μικρούς τομείς, οι οποίοι κρύβουν τη δυναμική της κίνησης των βέλων. Το ταχύμετρο βέλος είναι θεωρητικά ικανό να αποκλίνει όχι περισσότερο από 180 μοίρες, αλλά πραγματικά σημαντικά λιγότερο. Ο τομέας εργασίας του Tachometer και και στους 90 μοίρες.
Ως ύπνο, το θαμπό, αλλά, ευχαριστώ τον Θεό, μόλις διακρίνονται με το γκρίνια του κινητήρα. Κάτω από αυτό ένα υπνοδωμάτιο με μια κουζίνα επιταχύνει. Χωρίς ενθουσιασμό, αλλά με σιγουριά σίγουρα πηγαίνει σε μια ευθεία γραμμή, παρακαλώ την υψηλή ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου. Τίποτα δεν αποσπάται. Στις στροφές του τιμονιού, η Camry αντιδρά ομαλά και με ακρίβεια. Ωστόσο, αν πάτε ήρεμα και σε μια ευθεία γραμμή. Στις αιχμηρές στροφές, η ανατροφοδότηση χάνεται ένα αυτοκίνητο ταλαντεύεται και κυλάει έτσι ώστε να φαίνεται λίγο και μπορείτε να ξυπνήσετε. Ωστόσο, το μη αποσυνδεδεμένο σύστημα σταθεροποίησης καταστέλλει τις αποκλίσεις από μια δεδομένη τροχιά γρήγορα και αποτελεσματικά, αν και η ίδια η κλίση δεν προκαλεί έκπληξη σε όλη μια τέτοια ατμοσφαιρική ρύθμιση. Ωστόσο, τα πάντα στο αυτοκίνητο διαχωρίζονται από την ακραία άποψη από την πλάγια στήριξη των καθισμάτων απουσιάζουν κατ 'αρχήν. Ισχυρά υποψήφια με τσέπες χύδην στις πλευρές. Ο πίσω καναπές θυμίζει επίσης το καταφύγιο ενός κουρασμένου περιπλανώμενου σε μαλακές καρέκλες, θα επηρεάσετε μία φορά και για πάντα. Επιπλέον, είναι επιθυμητό να μην είναι περισσότερο από δύο, και στη συνέχεια ο μέσος όρος θα είναι στεγανότητα: δεν είναι στις διαστάσεις του μηχανήματος, αλλά ότι ο καναπές χυτεύεται για δύο άτομα.
Κάτω από τον θαμπό κινητήρα του κινητήρα για 4.500 στροφές και την πέμπτη ταχύτητα στο πλέον υψηλής ταχύτητας στάθμευσης της περιοχής της Μόσχας που ονομάζεται New Riga Bedroom Crashes σε 200 km / h λόγω της μαρτυρίας των βέλτιστων συσκευών. Ο παλμός δεν περιβάλλεται, η πίεση είναι φυσιολογική, χρήματα σε πορτοφόλι, πεθερά με τα παιδιά στην Κύπρο. Ακόμη και με υψηλή ταχύτητα, η αίσθηση του αυτοκινήτου δεν εξαφανίζεται κυρίως, διατηρεί άμεση και όχι μετατοπισμένη. Πριν από τη στροφή, για προφανείς λόγους, αξίζει να μειωθεί η ταχύτητα, όχι η Barskaya είναι η περίπτωση
Σε ένα ήπιο μισό του οφθαλμού, βλέπω την κατανάλωση 12,6 ανά 100 χλμ. Στις αναγνώσεις του υπολογιστή επί του σκάφους. Δεν είναι κακό για τη λειτουργία μετατόπισης της κυκλοφορίας. Οι σκέψεις ρέουν ομαλά και μετρημένα. Η ζωή ήταν μια επιτυχία και υπάρχουν ακόμα στον κόσμο που είναι τόσο αδιάφορα για να οδηγήσουν ένα αυτοκίνητο που αγοράζουν Camry. Γκρι, άψυχη, αλλά ένα τόσο αξιόπιστο και κατάστασης. Και αυτοί οι άνθρωποι σε ποσοστό, παρεμπιπτόντως, περισσότερο. Και όμως: κατ 'αρχήν, η φήμη είναι πολύ καλύτερη από την ψυχή. Τουλάχιστον για κουρασμένη ζωή και σταθερά στέκεται στα πόδια των ενηλίκων ανδρών, πολύ λιγότερο συχνά για τις γυναίκες. Μετά από όλα, όταν η ψυχή κουράζεται, η φήμη παραμένει.
Και τι να τους ανταγωνιστές, ποτέ δεν καλύψει τη διαφορά με Camry. Και το θέμα δεν είναι τα εμφανή χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, αν και είναι αρκετά ικανοποιητική από τα γενικώς αποδεκτά διεθνή πρότυπα. Από την άποψη της τεχνολογίας, οι νόμοι του είδους είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί αριστεία στην business class. Απλά αγοραστές, αφού επανέρχεται με μια εγγύηση για τρία χρόνια σε ένα Camry, χωρίς μια σκιά αμφιβολίας στέλνουν τα πόδια τους και πάλι στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Toyota, όπου, περνώντας από το παλιό αυτοκίνητο στο ασύμφορη, αλλά βολικό Εμπόριο-in, αποκτούν μια νέα ένα, ακριβώς το ίδιο δωμάτιο με ρόδες. Αν είστε τυχεροί, θα πάρει μια νέα έκδοση, ήδη με ενσωματωμένη καφετιέρα ... Και αν τα αστέρια είναι πραγματικά επιτυχείς, τότε δεν απέχει πολύ από το υπνοδωμάτιο του Luxus Lux LS 460.
Κείμενο: Leonid Pavlov. Φωτογραφία από το συντάκτη.
 
+
Ανεση
Κομψή σχεδίαση
 
-
Boring δυναμική επιτάχυνση και το χειρισμό
 
Η τιμή του υπό δοκιμή αυτοκινήτου - 1.012.000 ρούβλια

Πλήρες σετ δοκιμαστεί αυτοκινήτου
μετωπική αερόσακοι
πλευρικοί αερόσακοι
Φουσκωτά κουρτίνες
Abs
Σύστημα Anti-test
Δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης
ενισχυτή του συστήματος διεύθυνσης
Αυτόματη μετάδοση
Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
Ρυθμιζόμενο τιμόνι σε ύψος
Ρυθμιζόμενη κολόνα του τιμονιού
Διευθύνουσα του δέρματος Διακόσμηση
Φινίρισμα δέρμα σαλόνι
καθίσματα εμπρός Ηλεκτρική θέρμανση
Κάτοπτρο με autocession
κιτ Bluetooth για το κινητό
Απομακρυσμένη κεντρική κάστρο
Κλίμα έλεγχο των δύο ζωνών
Ηλεκτρικά και θέρμανση εξωτερική καθρέφτες
Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός
Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω
Sitter για τη μακροπρόθεσμη
CD ηχοσύστημα
CD changer
Φωτοανιχνευτής
αισθητήρας βροχής
υπολογιστή ταξιδιού
Αισθητήρες στάθμευσης
Φώτα ομίχλης
προβολέων πλυντήριο
ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
Πλήρους μεγέθους ρεζέρβα
Χρωματισμός μεταλλικών
Ηλεκτρικά τη ρύθμιση του καθίσματος οδηγού
Electrologizing εμπρός καθίσματα
Το cruise control
προβολείς Xenon
Προδιαγραφές
μεγέθη του σώματος, mm 535
Σώμα
Σωματοτυπος φορείο 4 πορτών
Αριθμός θέσεων 5.
απόβαρο, kg 1525
Πλήρες βάρος, kg 1985
Μήκος, mm 4815
Πλάτος, mm 1820
Ύψος, mm 1480
Μεταξόνιο, mm 2775
κάθαρση Road, mm 160
Κινητήρας
Τύπου βενζίνης με ένεση και μεταβλητό pharase
Τοποθεσία μπροστά, εγκάρσια
Θέση και αριθμός των κυλίνδρων R4
Δουλεύοντας όγκο, CM 2362
διάμετρος κυλίνδρου / εμβόλου εγκεφαλικό επεισόδιο, mm 88.5x96.0
Βαθμός συμπίεσης 9,8.
Αριθμός βαλβίδων για κυλίνδρου 4
Μέγιστη ισχύς, hp / rpm 167/6000
Η μέγιστη ροπή, nm / rpm 224/4000
Μετάδοση
Κιβώτιο ταχυτήτων 5-ταχύτητας, αυτόματο
εμπρός κίνησης
Ανεξάρτητη ανάρτηση μπροστά, McPherson
Πίσω ανάρτηση ανεξάρτητη, κάντε διπλό κλικ
Μπροστινά φρένα αναπροσαρμοσμένα
Αναψυκτικά δίσκου πίσω φρένων
Ελαστικά 215 / 60R16
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 205
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km / h, από 10.2
Κατανάλωση καυσίμου, L / 100 χλμ
Αστικός κύκλος 13.6
Κύκλος χώρας 7,8.
Μικτός κύκλος 9,9
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L 70
Βενζίνη καυσίμων AI-95
 
 
 
 
 
 
 
   
   
 
 

Μια πηγή: Carclub.ru.