Toyota Camry 2001 Test Drive - 2004 sedan

Επισκόπηση αυτοκινήτων Toyota Camry

Γενικός
Το αυτοκίνητο Camry, το οποίο έχει ήδη εμφανιστεί στην πέμπτη γενιά, πωλείται σε εκατό χώρες του κόσμου. Αυτό είναι ένα από τα λίγα παγκόσμια προϊόντα ακόμη και για την διακρατική εταιρεία Toyota. Συγκεκριμένα, στην αμερικανική αγορά αναπτύσσει σκληρό ανταγωνισμό σε πωλήσεις με μοντέλα όπως η Honda Accord και η Ford Taurus, παραμένοντας το καλύτερο προϊόν που πωλείται στην αγορά του αυτοκινήτου συνεχώς για τέσσερα χρόνια. Το μήκος υπερβαίνει τα 4,8 μ., Λίγο λιγότερο από 1,8 μ. Ιαπωνία.
Οι πρώιμες γενιές αυτού του μηχανήματος αναπτύχθηκαν ειδικά για την Ιαπωνία και τα αυτοκίνητα που ονομάζονταν Camry στην Ιαπωνία παρήχθησαν με άλλα ονόματα (σκήπτρο και Camry Gracia). Τώρα το κύριο καθήκον της μηχανής Camry είναι να θέσει ένα ρεκόρ πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτή τη φορά, το νέο μοντέλο Camry που κατασκευάζεται στην ιαπωνική αγορά θα πρέπει να γίνει αμερικανική μπεστ σέλερ.
Έχει το ίδιο πλαίσιο με το Windom που εκδόθηκε νωρίτερα, ο ίδιος τελευταίος 4κύλινδρος κινητήρας με όγκο 2,4 λίτρων είναι εγκατεστημένος σε αυτό, όπως στα μοντέλα των Expla, Ipsum, Harrier, Kluger V κ.λπ. στην Ιαπωνία, είναι Πωλείται μαζί με την Corolla, έχοντας καταλάβει την ενδιάμεση θέση μεταξύ της και του μοντέλου υψηλής κλάσης Windom.
 
Αν σκεφτείτε τον χαρακτήρα, συνιστούμε μια τυπική αναστολή!
Το νέο μοντέλο Camry χρησιμοποιεί μια τεχνολογία πακέτων που εισήγαγε η Toyota τα τελευταία χρόνια. Αποτελείται σε σημαντική αύξηση της βάσης και του ύψους. Ωστόσο, αυτά είναι μεγάλα μεγέθη κοντά στο όριο στην Ιαπωνία, οπότε δεν υπάρχει καμία εντύπωση ότι τα χιλιοστά οδηγούνται, όπως στα μοντέλα Corolla και Vitz. Και όμως, αυτό είναι ένα μεγάλο μπροστινό αυτοκίνητο με το μπροστινό μέρος του κινητήρα και γι 'αυτό έχει πολύ ελεύθερο χώρο. Στα μπροστινά και τα πίσω καθίσματα, οι ψηλοί άνδρες μπορούν να χωρέσουν ελεύθερα μέχρι 2 μ., Και ταυτόχρονα σκέφτεστε ακούσια - πόσο καλό είναι ότι αυτό είναι ένα τόσο τεράστιο αυτοκίνητο!.
Σε μια 4κύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων αυτή τη φορά χρησιμοποιούνται νέοι συκώτες πεταλούδας, η οποία παρέχει αδιάλειπτη και ισχυρή λειτουργία, καθώς και το υψηλότερο επίπεδο εξάτμισης των 4 αστέρων για την Ιαπωνία. Αυτός ο κινητήρας 2AZ-FE είχε αρχικά μια σταθερή φήμη για αδιάλειπτη και ισχυρή εργασία σε χαμηλές ταχύτητες, ανάλογα με τα τελευταία συστήματα. Τα χαρακτηριστικά του σας επιτρέπουν να τραβήξετε εύκολα τα μεγάλα minivans και τα σπορ αυτοκίνητα που περιγράφονται παραπάνω και είναι φυσικό να αναγκάζει το Camry να οδηγήσει γρήγορα. Εάν είναι απαραίτητο, έχει επαρκή δυναμικά χαρακτηριστικά.
Από την άλλη πλευρά, χρησιμοποιείται μια ανάρτηση με μεταβλητή ακαμψία TEMS (τυπικός εξοπλισμός για τροποποίηση τουρισμού) ως εναιώρημα, η οποία επιτρέπει ανά πάσα στιγμή να μετατρέψει τη δύναμη απόσβεσης σε 16 βήματα 4 βημάτων σε κάθε λειτουργία. Όπως ήδη ανέφερα σε μια επείγουσα έκθεση σχετικά με ένα δοκιμαστικό ταξίδι στο νέο μοντέλο Windom, η τελευταία ανάρτηση TEMS δείχνει την τελειότητα του σε έναν εξοπλισμένο δρόμο, αλλά στην τρέχουσα επιφάνεια, μερικές φορές υπήρχε η αίσθηση ότι οι τροχοί δεν υπακούουν το τιμόνι κατά τη μεταφορά του διακόπτη στο διακόπτη σε οποιαδήποτε λειτουργία. Και για το μοντέλο Windom, το οποίο είναι τοποθετημένο ως μηχανή υψηλής κλάσης χρησιμοποιώντας υψηλές τεχνολογίες, και για το Camry, το οποίο είναι ένα βασικό μοντέλο με την ελκυστικότητα ενός ευρύχωρου σαλόνι λόγω ενός μεγάλου σώματος, συνιστούμε τυποποιημένες τροποποιήσεις που δεν απαιτούν επιπλέον Κόστος και να επιδείξει ισορροπημένες ιδιότητες λειτουργίας σε οποιεσδήποτε συνθήκες.
 
Ευρύχωρο σώμα - ένα σημαντικό επιχείρημα για την επιλογή!
Ειλικρινά, νομίζω ότι το Camry είναι ένα sedan που είναι πολύ δύσκολο να πουλήσει στην Ιαπωνία. Όσον αφορά το μέγεθος του σώματος και τον όγκο του κινητήρα, φαίνεται να είναι κοντά στο μοντέλο Crown, αλλά η ιδέα που ονομάζεται sedan για πρακτική χρήση επικεντρώνεται διαδοχικά στην ξένη αγορά, οπότε σαφώς δεν είναι προσαρμοσμένο για την ιαπωνική ιεραρχία. Το Honda Accord Car, το οποίο έχει γίνει ο κύριος ανταγωνιστής στην αμερικανική αγορά, πωλείται στην Ιαπωνία με ειδικό σώμα αριθ. 5, οπότε μπορεί να αντισταθεί ανοιχτά, μόνο το Nissan Cefiro (Maxima στο εξωτερικό).
Ωστόσο, θεωρείται και πάλι ότι ακόμα και στον 21ο αιώνα υπάρχει ένα είδος ελκυστικότητας σε ένα μεγάλο σώμα. Ο ελεύθερος χώρος συνεπάγεται μια αίσθηση ανοίγματος στην καμπίνα και ενός τεράστιου κορμού, ο οποίος είναι εντελώς αδύνατο να απολαύσετε σε ένα συμπαγές αυτοκίνητο. Αυτό είναι πολύ βολικό για τους χρήστες, αφού στην Ιαπωνία υπάρχουν επίσης συχνά καταστάσεις όταν πρέπει να βάλετε τέσσερις ενήλικες σε ένα αυτοκίνητο. Επιπλέον, με μεγάλη κίνηση με υψηλή ταχύτητα, ένα μεγάλο σώμα φθείρεται λιγότερο. Με αυτή την έννοια, μπορεί να ονομαστεί πολύτιμο ένα μεγάλο σώμα που μπορεί να αγοραστεί για δυόμισι εκατομμύρια γιεν (~ $ 21000). Εάν επιλέγετε συγκεκριμένα ένα minivan ή ένα σπορ αυτοκίνητο, επειδή είναι ευρύ, τότε θα πρέπει να εισαγάγετε ένα μοντέλο Camry στον αριθμό των υποψηφίων, το οποίο βρίσκεται ψηλά σε τρέχουσες ιδιότητες.
 
 
 

Πηγή: Carview.co.jp