Subaru Tribeca Test Drive από το 2007 SUV

Πίτσας τριών

Κατά την κοινή γνώμη σχετικά με τα ονόματα των οχημάτων - λένε, όπως το αποκαλείτε, έτσι θα επιπλέετε σε αυτό - πιθανότατα έχει νόημα. Όταν πρόκειται για πλοία. Οι ναυτικοί γνωρίζουν καλύτερα. Είναι πιο δύσκολο με τα αυτοκίνητα. Προφανώς, επομένως, κανείς δεν καλεί ακόμη και γρήγορα αυτοκίνητα Swift, Stereo ή Lightning -otic. Το Intrepid είναι μια πραγματική εξαίρεση. Οι κανόνες υπαγορεύονται από το μάρκετινγκ. Συχνά βγαίνει μια πλήρη ανοησία. Ο συντάκτης του Autopilot Nikolai Fomenko είχε για πρώτη φορά πολύ καιρό να καταλάβει το όνομα του αυτοκινήτου Subaru Tribeca B9 και στη συνέχεια στο ίδιο το αυτοκίνητο.
Το καλύτερο στην τάξη, ένα ακριβό ελαφρύ SUV αναγνωρίστηκε από την κριτική επιτροπή του Subaru B9 Tribeca του έκτου Διεθνούς Διαγωνισμού Εσωτερικών της Χρονιάς, ο οποίος έλαβε χώρα το καλοκαίρι του 2006 στο Ντιτρόιτ του δέκατου τρίτου αυτοκινήτου Εσωτερικών Εσωτερικών Εσωτερικών Εσωτερικών. Στην ψηφοφορία σε 12 υποψηφιότητες (σαλόνια γενικά και ατομικές λεπτομέρειες της καμπίνας), έλαβαν μέρος 69 δημοσιογράφων και 991 εκπροσώπων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το φύλλο των φιναλίστ αποτελείται από τα 53 καλύτερα αυτοκίνητα διαφόρων τάξεων και τμημάτων.
 
Το αυτοκίνητο είναι πλούσια εξοπλισμένο με παθητικά και ενεργά συστήματα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων τριών ζώων ασφαλείας, διπλά μαξιλάρια, μαξιλάρια ενσωματωμένα στα καθίσματα και προστατεύοντας από την πλευρική πρόσκρουση, τις κουρτίνες ασφαλείας, τα ενεργά περιορισμούς της κεφαλής. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών σύγκρουσης που διεξήχθη από την Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας (NHTSA), οι ΗΠΑ, η Subaru B9 Tribeca έλαβαν πέντε αστέρια για δοκιμές σε πλευρικές και μετωπικές απεργίες.
Τι είναι το μαστό μου. Χάρη στους καλούς ανθρώπους, με αφιέρωσαν λίγο στην τοπωνύνη του Μανχάταν, όπου υπάρχει τρίγωνο κάτω από την οδό Canal Street, ή απλά Tribeca. Αυτό που αυτό το τρίγωνο των Βερμούδων είναι διάσημο για να συσχετιστεί με αυτό ένα αξιόλογο σήμα αυτοκινήτου Subaru, ωστόσο, δεν είπαν. Ίσως με τις θηλάζουσες πίτσες ή τα φτερά του. Ή ίσως ένα σαλόνι μασάζ μαύρο μαμά και το στούντιο ταινιών Robert de Niro Tribec. Αυτό που σημαίνει B9 είναι επίσης ένα μυστήριο. Γιατί B9, και όχι C3N5 BBC, RTS RTS GMBH PBYUL; Σίγουρα μόνο οι κάτοικοι της Νέας Υόρκης είναι γνωστοί. Αλλά είναι σαφές για εμάς αμέσως για το ποιος είναι αυτό το αυτοκίνητο.
 
63 χιλιάδες δολάρια !!!! Ακολουθήστε τα χείλη σας, όπως είπε ο Eddie Murphy: 63 χιλιάδες δολάρια! Αυτό είναι ένα ποσό που δεν εντυπωσιάζει μόνο ένα άτομο που αποφάσισε να πει αντίο σε αυτόν τον ηλίθιο κόσμο αύριο. Τελικά, αποφάσισε να συμμετάσχει στο παιχνίδι πώς να περάσει 250 εκατομμύρια δολάρια μέσα σε 20 λεπτά. Δεδομένου ότι ήταν ένα παιχνίδι υψηλής ταχύτητας, το αυτοκίνητο Subaru B9 Tribeca πήρε επίσης έναν τεράστιο κατάλογο καψίματος. Είναι σαφές ότι στα κράτη αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ μικρότερο και πρέπει να μείνει με ένα κτύπημα. Η ρωσική τιμή δεν είναι τουλάχιστον επαρκής για την ποιότητα γενικά. Και το πιο σημαντικό - η ποιότητα του Subaru.
 
Ποιος είναι ο άνθρωπος που θα αγοράσει αυτό το αυτοκίνητο από εμάς; Ο εκπρόσωπος της διαβόητης μεσαίας τάξης, ο οποίος δημιούργησε πρόσφατα ένα δεύτερο εξοχικό σπίτι, αλλά δεν έχει ακόμη χωριστεί με την πρώτη; Και έχει ήδη χρησιμοποιηθεί για να αγοράσει πατάτες, αλλά από μια μακρά συνήθεια, συνεχίζει να φυτεύει και να το σκάψει; Θα είναι μια γυναίκα που θα σπάσει θαρραλέα προς τα εμπρός και προς τα πάνω στον σκληρό κόσμο των ανδρών; Ή ένας άνθρωπος που δεν έχει χωρίσει με τη σκέψη να επιστρέψει στην ετεροφυλοφιλία;
Σε αυτό το Subaru δεν υπάρχει τίποτα που να του δώσει τη γεύση του Subaru. Δεν υπάρχει ούτε διαχειρισιμότητα, ούτε οξύτητα, χωρίς ταχύτητα, χωρίς γοητεία Subaru. Φαίνεται ότι οι άνθρωποι που έκαναν το Tribeca πήγε στο γραφείο στους σχεδιαστές WRC και έβαλε έγγραφα από το τραπέζι, αλλά όχι όλα και όχι αυτά που χρειάζονται. Μια άλλη υπόθεση: Αυτό το μοντέλο παρήχθη από κάποιο εργοστάσιο Gramophone, το οποίο η Subaru έδωσε το λογότυπό του για λίγο.
   
ΛΟΥΝΑ ΠΑΡΚ. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά το καθήκον είναι να κυκλοφορήσει ένα άνετο αυτοκίνητο για μια μητέρα Negro που ζυγίζει 120-150 κιλά και τα τέσσερα παιδιά της σε γενικά, ολοκληρώθηκε. Αλλά η άνεση είναι εγγυημένη μόνο σε ξηρή άσφαλτο επικάλυψη, κατά την οδήγηση σε ευθεία γραμμή, με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 20 χλμ./Η λειτουργία μέσα στο τρίγωνο κάτω από το κανάλι.
Η Ρωσία και αυτός που δεν δίνει απάντηση στο ερώτημα πού σπεύδεις; Το Pizza-Three είναι ασυμβίβαστα πράγματα. Εάν δεν σας σκοτώσετε σε αυτό το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια των πρώτων δύο ημερών του σκληρού χειμώνα μας, τότε θα έρθει στην κρεβατοκάμαρά σας σε μια τρομερή νύχτα και να σας δώσει επάνω. Όπως και σε ένα παραμύθι παιδιών - στραβό και κουτσός. Αυτό το αυτοκίνητο είναι απρόβλεπτο. Η συμπεριφορά του είναι τόσο περίεργη που γίνεται ακόμη και ντροπή για την εξαιρετικά έξυπνη μάρκα της Subaru. Πού είναι το διάσημο All -Wheel Drive; Δεν μπορώ να πω πώς θα συμπεριφερόταν σε κανονική ξηρή άσφαλτος - μπορεί κανείς να βρεθεί μόνο στην πρωτεύουσα του παρεκκλησίου στην πρωτεύουσα. Αλλά στην χιονισμένη και κατεψυγμένη επίστρωση, χτυπάει σαν τα πρώτα αυτοκίνητα Ford Explorer, τα οποία συναρμολογήθηκαν στο υπόστεγο της Καλιφόρνια και έπειτα έσπρωξαν πέντε mulattos και τρία μέτρα σε μια προσκόλληση με μερικούς μαύρους. Αυτή η συσσώρευση της Μαύρης Θάλασσας Shaland στην καταιγίδα. Αυτό είναι παρόμοιο με αυτό που συμβαίνει Stargalaxy, όπου 20 τετραγωνικά μέτρα και καρουσέλ, κουλοχέρηδες και κινηματογράφο, ποπ κορν και σπηλιές τρόμου. Έχουμε ήδη φτάσει στο Vyshny Volochka και μας ρωτάει ακόμα: στρίψουμε σωστά, έτσι; Από το MKAD έως το Leningradka; Και είμαστε ήδη στο Volochka.
 
Σύμφωνα με τις αισθήσεις μου, το Tribeca είναι υπέρβαρο - 20 με 80. Το μέτωπο δεν προσκολλάται καθόλου, τίποτα δεν μπορεί να γίνει με αυτό. Με ένα σχετικά ακραίο ελιγμό - μια γρήγορη στροφή - αποδεικνύεται ότι μόνο τρεις τροχοί λειτουργούν, και κάποιος είναι πάντα κρεμασμένος. Σημειώνω: Με το σύστημα σταθεροποίησης απενεργοποιημένο, το μηχάνημα συμπεριφέρεται καλύτερα. Αλλά αυτό είναι καλύτερο να προσελκύσουμε εντατική φροντίδα για δύο δέκατα του δευτερολέπτου. Για πολύ καιρό δεν θυμάμαι ότι το αυτοκίνητο ήταν τόσο άτακτο. Την βοήθησα με φυσικό αέριο, το τιμόνι. Έκανα όλες τις ασκήσεις που κάνουν οι αρχάριοι οδηγοί. Στο μηχάνημα, σε χειροκίνητη λειτουργία, στη λειτουργία αθλητισμού, το αυτοκίνητο είτε σταματά, είτε πηγαίνει εκεί που δεν υποτίθεται. Αν ξαφνικά πέσουμε σε ένα κομμάτι ασφάλτου, όπου ο δήμαρχος του Luzhkov ξέχασε να ρίξει το αντιδραστήριο, τότε μπορούμε ακόμη και να κυλήσουμε στην οροφή.
 
Η παγκόσμια πρεμιέρα του Subaru B9 Tribeca πραγματοποιήθηκε στο Detroit Auto Show τον Ιανουάριο του 2005. Το πρώτο Subaru B9 Tribeca βγήκε από την Subaru της Indiana Automotive Inc μεταφορέα στο Lafayette (ΗΠΑ) ακριβώς πριν από δύο χρόνια. Πριν από το Διεθνές Αυτοκινητοδρόμιο της Μόσχας του 2006, το Subaru B9 Tribeca Crossover πωλήθηκε αποκλειστικά μέσω των Gray αντιπροσώπων και μόνο σε αμερικανικές εκδόσεις. Στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, πραγματοποιήθηκε η ρωσική πρεμιέρα της ευρωπαϊκής έκδοσης του Subaru B9 Tribeca, προσαρμοσμένη στις εγχώριες οδικές και καιρικές συνθήκες. Το αυτοκίνητο βασίζεται σε ένα εκσυγχρονισμένο μοντέλο κληρονομιάς. Το Subaru B9 Tribeca παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις - πέντε και επτά θέσεις. Μια επιπλέον τρίτη σειρά καθισμάτων, σχεδιασμένη για δύο επιβάτες, είναι χαλαρά, αν είναι απαραίτητο. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε σημαντικά τον όγκο του χώρου αποσκευών.
Glums. Η ομορφιά απαιτεί θυσία. Πιθανώς, εδώ η ταχύτητα, η σταθερότητα και τα άλλα χαρακτηριστικά του οδηγού θυσιάστηκαν από τις παροχές του σαλόνι. Το σαλόνι, παρεμπιπτόντως, είναι λίγο περιστρεφόμενο. Πιθανώς, αυτό είναι το αγωνιστικό αυτοκίνητο της Agrippina Petrovna Sidorova από την πόλη Torzhok.
 
Ανέσεις - πάνω από την οροφή. Εδώ πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στους δημιουργούς του αυτοκινήτου - προσπάθησαν. Δερμάτινο σαλόνι, έλεγχος κλίματος δύο ζώνης, ηλεκτρικές μονάδες δίσκου όσων είναι δυνατά, CD/MP3-player, καταπακτής στην οροφή, θέρμανση καθισμάτων, εξωτερικοί καθρέφτες, καθώς και παρμπρίζ στην περιοχή των υαλοκαθαριστήρων, το πρωτότυπο μορφή του κλειδιού ανάφλεξης. Στο πίσω μέρος του κινηματογράφου για το ακροατήριο της δεύτερης και της τρίτης σειρών, οι ταινίες στη μεγάλη οθόνη του μηχανικού DVD.
 
Εντούτοις, με εντυπωσίασε μια πολύ κεντρική τορπίλη Tribeca με οθόνη οθόνης υγρού κρυστάλλου αφής. Ένα τεράστιο μέρος στην τορπίλη καταλαμβάνεται από τα κουμπιά του δέκτη. Μπορείτε να περιστρέψετε και να πατήσετε αυτά τα κουμπιά για να αλλάξετε την ένταση, το αιθερικό κύμα ή το στρώμα. Σχεδόν κάθε λειτουργία έχει το δικό της κλειδί. Αλλά μόλις χρειαστεί να αλλάξουμε κάτι ή να εγκαταστήσουμε ένα καθαρά αυτοκίνητο, πρέπει να σπρώξουμε ένα δάχτυλο στην οθόνη. Και για να βρείτε την επιθυμητή λειτουργία ή λειτουργία, θα πρέπει να πετάξετε για μεγάλο χρονικό διάστημα και πεισματικά. Αυτό είναι πολύ βολικό, ειδικά κατά την οδήγηση. Δεν είναι λιγότερο βολικό να φτάσετε στην οθόνη, η οποία βρίσκεται σε ιαπωνικά κοντά. Οι Ιάπωνες, όπως γνωρίζετε, αγαπούν να τοποθετήσουν τέτοια πράγματα κάπου κοντά στη μάσκα του καλοριφέρ.
 
Περαιτέρω γνωριμία με τις οθόνες του υπολογιστή που μας οδηγεί σε ένα περίεργο συμπέρασμα: είναι πολύ σέξι, ή μάλλον το πολύ έξυπνο ακόμη και για αυτό το αυτοκίνητο. Ο οδηγός του νεαρού εγκυκλοπαίδεια είναι αυτό που είναι. Ο υπολογιστής μας λέει πού και πώς πηγαίνουμε. Μας ενημερώνει για την ημέρα και την ώρα στην αυλή. Ποια είναι η πίεση στα ελαστικά και αν είναι απαραίτητο, σε ολόκληρη την απόσταση από το Παρίσι στο Ντακάρ, την πίεση του λαδιού, το επίπεδο των υγρών κλπ., Κλπ. Θα βοηθήσει αμέσως να μεταφερθεί μίλια σε χιλιόμετρα, γαλόνια σε λίτρα, και το Φαρενάιτ Κελσίου. Υπάρχει ένα μεγάλο κουμπί που ονομάζεται BIP στην οθόνη. Αυτό το BIP - είναι κρίμα που δεν μπορούμε να μεταδώσουμε την ομορφιά σε χαρτί - συνοδεύει τη συμπερίληψη κουμπιών με έναν γοητευτικό ήχο.
 
Δεν θέλω να πω τίποτα κακό για την κάμερα πίσω προβολής - το μοντέρνο στοιχείο της ουράς. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η κάμερα βρίσκεται έτσι ώστε να φαίνεται ότι θα σταματήσει να δίνει μια σαφή εικόνα 100 μέτρων μετά το πλύσιμο. Σε ένα εκπληκτικά άνετο μέρος, υπάρχει ένα cruise control στο Tribeca.
ΑΜΗΝ. 63 χιλιάδες δολάρια! - Με αυτά τα λόγια, πέθανε. Είναι πικρό ότι μια σεβαστή αθλητική μάρκα ανέβηκε στην πλοκή της. Αν και ανθρωπίνα σαφές. Υπάρχει η επιθυμία να πουλήσουν περισσότερα αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα Subaru αγοράζουν μόνο οπαδούς. Και το τμήμα μάρκετινγκ στάζει στους εγκεφάλους των σχεδιαστών και των μηχανικών. Και στη συνέχεια η Porsche κυκλοφόρησε τον Cayenne, και μετά όλοι αποφάσισαν ότι δεν ήταν αδελφός. Πράγματι, το επίπεδο των εξελίξεων των αυτοκινήτων είναι τόσο μεγάλο που σήμερα η Subaru μπορεί να κάνει ένα φορτηγό και ο άνθρωπος είναι ένα σπορ αυτοκίνητο. Αλλά μόνο αυτό είναι απίθανο για την επιτυχία. Παρ 'όλα αυτά, αυτός που παραμένει πιστός στον εαυτό του θα κερδίσει ακόμα.

Κείμενο Nikolay Fomenko Φωτογραφία Andrey Danilov

Subaru B9 Tribeca
 
Βενζινοκινητήρας, 6κύλινδρος, αντίθετος
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 2999
Power (L.S. At RPM) 245 στα 6600
Στιγμή (nm at rpm) 297 στα 4200
Η μόνιμη μονάδα είναι πλήρης
Το κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο, αυτόματο
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4885/1880/1685
Βάση τροχών (mm) 2750
Εξοπλισμένη μάζα (kg) 1890
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 195
Επιτάχυνση σε 100 km/h (c) 9.7
Κατανάλωση καυσίμου (μέσο, \u200b\u200bl/100 km) 12.3
Το κόστος του δοκιμασμένου αυτοκινήτου στη Μόσχα 63 $ 180

4x4: Η έκφραση του προσώπου Tribeca μπορεί να φαίνεται αμφιλεγόμενη. Επιπλέον, μπροστά, μοιάζει με το Cayenne, από πίσω - που μεταλλάσσουν έντονα το Alfa 147, οι πλευρές και εντελώς, όπως το minivan, είναι τεράστιες. Αλλά πιο κοντά στην πέμπτη πόρτα στις πλευρές ξαφνικά εκδηλώνει μια μυϊκή εσωτερική σφραγίδα, αναζωογονώντας την εμφάνιση. Όλα αυτά τα στοιχεία συνδέονται με κάποιο ακατανόητο τρόπο που συνδέονται μεταξύ τους και προσελκύουν τα μάτια. Ακόμη και σε μαύρο, το αυτοκίνητο φαίνεται πιασάρικο. Θυμάστε πολλά πιασάρικα Subaru, εκτός από το φορτισμένο Impreza STI; Αλλά η Tribeca είναι επίσης η πρώτη τηγανίτα των Ιαπωνών στην κουζίνα που παράγεται από το Parnish. Αλλά λίγοι με καταλαβαίνουν. Μερικοί θεωρούν το αυτοκίνητο τουλάχιστον περίεργο. Δεν τους αρέσει η νέα επώνυμη ασπίδα. Αυτό πρέπει να τοποθετηθεί στο σαλόνι. Το εσωτερικό γίνεται με αξίωση. Ειδικά όταν λαμβάνετε υπόψη ότι τα SUV που έχουν υποστεί μέση δεν είναι η κλάση όπου οι κατασκευαστές ασκούν λύσεις Avant -Garde. Το Avant -Garde εδώ - για να υπολογίζετε στα δάχτυλα του ενός χεριού.
Δοκιμή Drive: Αθλητισμός και Σφευκμένος Subaru B9 Tribeca προσελκύει τη λειτουργικότητα, τον πνευματικό σχεδιασμό και την τεχνολογία. Οι ειδικοί έχουν ήδη καταφέρει να αξιολογήσουν όλες τις γοητείες του αυτοκινήτου και να παραταχθούν για την αγορά. Δεν θα βρείτε αυτό το μοντέλο σε οποιοδήποτε σαλόνι: η ζήτηση είναι τώρα πολύ μπροστά από την πρόταση. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι συμβουλεύουν αμέσως να κάνουν μια παραγγελία και να κάνουν αμέσως μια προκαταβολή, έτσι ώστε κανείς να μην μπορεί να παρεμποδίσει το αυτοκίνητο ... Το Subaru B9 Tribeca ήρθε στην αγορά σε μια ειλικρινή μάχη για τον πελάτη να πολεμήσει με το ήδη αποδεδειγμένο Nissan Murano (από 59.800 $ ), Volkswagen Touareg (από $ 57 248) και το τελευταίο Mazda CX-7 / Mazda CX-7, το οποίο θα πρέπει να έρθει επίσημα στη Ρωσία φέτος. Για $ 59.840, που θα κοστίσει τη φυλή, θα γίνετε ιδιοκτήτης ενός SUV πέντε θέσεων με το θρυλικό All -Wheel Drive Subaru.
Αυτοκίνητα: Το φουτουριστικό στυλ των εσωτερικών χώρων βρίσκεται όλο και περισσότερο. Και αυτό δεν σημαίνει πάντα ότι οι δημιουργοί εξετάζουν την πραγματικότητα μετά την απόδοση. Πιθανότατα, αυτή είναι η επιθυμία να σοκάρει τους δυνητικούς αγοραστές και να ξεχωρίζουμε στο φόντο άλλων προσφορών. Και τα δύο ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι εδώ σε όλη του τη δόξα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το Subaru. Έξω από τη φυλή είναι απλώς ο Alpha Romeo με φιλοδοξίες εκτός δρόμου (συν ένα ολόκληρο μπουκέτο άλλων εισαγωγικών). Οι σχεδιαστές, φαίνεται, δεν διαταράσσουν τις κατηγορίες των άμεσων δανείων, αν και είναι απίθανο οι Αμερικανοί για τους οποίους δημιουργήθηκαν το μοντέλο ανησυχούν πολύ για τη φήμη κάποιων ιταλικών επιχειρήσεων εκεί: οι περισσότεροι Yankees πιστεύουν ειλικρινά ότι η Ιταλία είναι κάπου .. . στον Καναδά. Μέσα στο αυτοκίνητο είναι πιο πρωτότυπο, αλλά με το Subaru, εκτός από το έμβλημα στο τιμόνι, τίποτα κοινό.
Τροχοί: Τοποθέτηση, ανεγερμένη στο βαθμό της απόκλισης. Μπορείτε να φανταστείτε ότι κάποια Vaz ή, ας πούμε, Kia, κυκλοφόρησε ένα μοντέλο Rublevka στην αγορά; Τι, απίστευτο; Αλλά στο Subaru δεν δίστασαν να ονομάσουν το πρώτο crossover Tribeca στην ιστορία της μάρκας. Εάν αυτό το όνομα δεν σας λέει τίποτα, μην απελπίζεστε. Αυτό σημαίνει ότι εσείς, όπως και εγώ, μην ζείτε στη Νέα Υόρκη. Και από αυτό δεν πεθαίνουν ...
Η Tribeca πηγαίνει στις Ηνωμένες Πολιτείες αποκλειστικά για τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς και υποτίθεται ότι, θεωρητικά, είναι μεμονωμένα: οι παραδόσεις στην Ευρώπη δεν παρέχονται. Ωστόσο, η Tribeca βρίσκεται στη Ρωσία και στα σαλόνια των επίσημων αντιπροσώπων. Πως και έτσι? Και έτσι: Έχουμε πωλήσεις στο εξωτερικό Subaru - την πρωτοβουλία αποκλειστικά από τους ίδιους τους αντιπροσώπους. Εξ ου και τα μίλια με γαλόνια και φαρενάτες. Συνήθισε το. Ως εκ τούτου, οι συνθήκες εγγύησης - ένα έτος ή εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεν θα είναι αρκετό. Είναι αρκετά σκόπιμο να ανακαλέσουμε τους ανταγωνιστές, το κύριο των οποίων θεωρείται από το Lexus RX300: Τα τρία χρόνια εγγυήσεων είναι ένα πολύ σοβαρό επιχείρημα.
Περιοδικό αυτοκινήτων: Το Tribeca είναι το συντομευμένο όνομα πολλών κομψών δρόμων στη Νέα Υόρκη. Κατ 'αναλογία, στη Ρωσία το αυτοκίνητο με το ίδιο όνομα θα μπορούσε να έχει το όνομα Subaru Rublevka ή Subaru Arbat. Κατά την πρώτη γνωριμία, το αυτοκίνητο είναι παρόμοιο με μια νεαρή κοπέλα από μια πολύ πλούσια οικογένεια, την οποία η φύση δεν έχει προικιστεί με έμφυτη ομορφιά, αλλά τα χρήματα του μπαμπά σας επιτρέπουν να καλύπτετε επιδέξια όλες τις ελλείψεις και να τονίσετε την αξιοπρέπεια. Και μόνο με στενότερη επικοινωνία καταλαβαίνετε ότι δεν είναι έτσι: δεν περιφρονείται να παίξει ποδόσφαιρο με τα αγόρια στο χιονισμένο πεδίο και σε μια δύσκολη κατάσταση δεν θα σας απογοητεύσει ποτέ. Και με τη μορφή, όπως αποδεικνύεται αργότερα, εξακολουθεί να υπάρχει κάποιο είδος προβολής, το οποίο, παρά την εμφάνιση που δεν αντιστοιχεί στο πρότυπο της γυαλιστερής ομορφιάς, σας επιτρέπει να ερωτευτείτε.
WRX Vladivostok: Subaru Tribeca Test Drive στο Vladivostok !!! Συνέβη στην ηλιόλουστη μέρα του Νοεμβρίου! B9, νέο, με δέρμα. Το σαλόνι, η καταπακτή και το πλήρες κιμά του κρέατος αποδείχθηκαν στην πατρίδα μας ... για το κτήμα: Το B9 φαίνεται τέλειο παντού, ειδικά καλά - στη λεωφόρο ομορφιάς, στο πλαίσιο του Χρυσού Κέρατος. Στη λεωφόρο ομορφιάς, στο πλαίσιο της θάλασσας της Ιαπωνίας, χρειάστηκε μια κριτική - ήταν η Subaru Klipp στο δρόμο. Ως μέρος των WRX, B9 και Forester LL Bean. Το Salon B9 φαίνεται απόλυτα επιτηδευμένο, ακριβό και πολύ κομψό. Είναι πολύ ευρύχωρο τόσο πίσω όσο και μπροστά. Το σύστημα ήχου ακούγεται πολύ άξιος, έχει ενσωματωμένο αλυσίδα 6 δίσκων και mp3 player. Μερικοί Αμερικανοί δημοσιογράφοι κατάφεραν να βρουν φτηνό πλαστικό στην καμπίνα και αναγνώρισαν την εσωτερική διακόσμηση που δεν είναι ικανοποιητική για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Με το εσωτερικό με τα χέρια σας, απλά θαύμα-αυτό είναι από το τι πρέπει να κάνετε μια δοκιμαστική κίνηση για να γράψετε αυτό !!!
    

 

Πηγή: "Autopilot"