Subaru Tribeca 2005 Test Drive - 2007 SUV
Μόλις στη Βενετία
Όλα φαίνονται μη ρεαλιστικά εδώ. Τα ταξί σκάφη συναντώνται ακριβώς από το αεροδρόμιο, το βρώμικο τυρκουάζ νερό δεν παγώνει για ένα δευτερόλεπτο σε ηρεμία, παράξενα περιγράμματα της πόλης διαλύονται σε μια ομίχλη που περιβάλλει τη λιμνοθάλασσα. Και εκεί, στα τετράγωνα και τα στενά δρομάκια που διαχωρίστηκαν από τις γέφυρες, ο ανθρώπινος άνδρας βράζει.Η Βενετία με το ατελείωτο καρναβάλι και το crossover Subaru-Tribe; Με την πρώτη ματιά, ένας κάπως περίεργος συνδυασμός. Έχει επίσης μια ορισμένη εορταστικότητα. Το αυτοκίνητο πωλεί ήδη σε πλήρη εξέλιξη στην Αμερική, οι γκρίζοι έμποροι το παίρνουν στη Ρωσία και η ευρωπαϊκή παρουσίαση συμβαίνει αυτή τη στιγμή και μπορούμε να πούμε, στο τελευταίο κομμάτι της γης.
Μεγάλος Τ
Στην αξιολόγηση της δουλειάς τους, οι δημιουργοί των φυλών κλίνουν στον φουτουρισμό. Πείτε, ένα απότομο, εκφραστικό μέτωπο του συμπληρώνεται με επιτυχία από κομψά και ομαλά περιγράμματα, μονολιθική πρύμνη. Σε όλα αυτά, βλέπουν έναν συνδυασμό εξουσίας, άνεσης και όλων των καταθέσεων. Εγώ, ακόμη και διεισδύθηκε από το πνεύμα ενός παγκόσμιου καρναβάλι, συμφωνώ με αυτό μόνο εν μέρει. Το Triber, σε αντίθεση με πολλούς ανταγωνιστές, είναι σίγουρα διακριτικό και αναγνωρίσιμο. Αυτό είναι, πιστεύω ότι θα προσελκύσει πρώτα απ 'όλα. Αλλά δεν μπορείτε να την καλέσετε όμορφη.
Η φυλή είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα από μέσα. Και το σημείο εδώ δεν είναι στην αφθονία του δέρματος, μια ποικιλία εξοπλισμού του σαλόνι, πολυάριθμες ηλεκτρικές κινήσεις όλα αυτά αντιστοιχούν στην κατάσταση του αυτοκινήτου και, μάλλον, αναμένεται. Ένας άλλος προσελκύει κάτι: Τέλος, στο εσωτερικό του Subaru, ο κομψός σχεδιαστής βρίσκει συμπιεσμένα καθαρά ισορροπημένες ορθολογικές λύσεις. Ο μπροστινός πίνακας άρχισε να παίζει, ο συνδυασμός συσκευών, η κεντρική κονσόλα, οι μοχλοί και οι τροχοί του πρόσθετου εξοπλισμού έγιναν πιο φρέσκοι, πιο ενεργητικοί. Δεν ξέρω αν είναι η κερδοσκοπία μου ή στην πραγματικότητα μια ανακάλυψη στυλιστών, αλλά το μπροστινό μέρος του εσωτερικού της φυλής θυμίζει πολύ τα περισσότερα που στο όνομα του αυτοκινήτου.
Οι νόμοι του είδους
Κάτω από την κουκούλα, ο αντιπολιτευτικός τριμερής έξι, ένας αυτόματος 5-τάχυτος, ένας μόνιμοι δημιουργοί όλων των τροχών γενικά δεν κρύβουν τη συνολική συγγένεια με μια άλλη Subaru, Subaru Legacy Outback/\u003e Legasi Outbek. Πόσο επιτυχημένη έπρεπε να βρεθεί η δωρεά σύντομα, αλλά προς το παρόν εγκαταστάθηκα στο κάθισμα του οδηγού.
Η αφθονία του ελεύθερου χώρου γύρω, μεγάλες σειρές προσαρμογών βρίσκονται σε ελεύθερη, ακόμη και επιβάλλοντας προσγείωση. Συνηθίζετε εύκολα και γρήγορα το αυτοκίνητο. Ατέλειες; Το τιμόνι δεν έχει μάθει να κινείται προς τη διαχρονική κατεύθυνση. Διαφορετικά, πλήρη κατανόηση. Ο φωτογράφος, ο οποίος τοποθετήθηκε στο πίσω κάθισμα, είναι επίσης ευχαριστημένος με το αποθεματικό και υπάρχουν αρκετές μεμονωμένες ρυθμίσεις.
Το δείγμα των δυνατοτήτων της φυλής τοποθετείται αρκετά γρήγορα σε μέρη. Παραδόξως, ένας ειρηνικός χαρακτήρας δίνει έμφαση στην προσοχή σας σε μια άνετη κίνηση στο διάστημα. Ωστόσο, εάν είναι επιθυμητό, \u200b\u200bτο αυτοκίνητο είναι εύκολο να γίνει γρήγορη και ενεργητική, απλά πρέπει να πιέσετε από την καρδιά στον επιταχυντή. Και όμως δεν υπάρχει θυμός, επιθετικότητα, υπερβολική ευκρίνεια στις ρυθμίσεις του. Ακόμη και αν το βέλος ταχύμετρου επιλέγεται από 200 km/h, τίποτα δεν παραβιάζει την ηρεμία: ο κινητήρας τραγουδά ήσυχα κάτω από την κουκούλα, τα ελαστικά είναι σχεδόν σιωπηλά, τα εναιωρήματα ρέουν απαλά τις ανωμαλίες του δρόμου και τις αντιδράσεις στον έλεγχο του Ροδάριο και ζυγίστηκε. Φαίνεται ότι τίποτα δεν θα οδηγήσει τη φυλή εκτός ισορροπίας.
Και αν δοκιμάσετε; Κατ 'αρχήν, τίποτα απροσδόκητο, μόνο σε έναν υγρό συρόμενο δρόμο σε μια κάμψη φαίνεται αρκετά νωρίς. Πρώτον, το σώμα είναι αισθητά τυλιγμένο, και στη συνέχεια με κάποιο τρόπο αμέσως, χωρίς αγώνα, τα ελαστικά Demi-Season της φυλής παραδίδονται από τη στροφή. Μερικές φορές, το μηχάνημα δεν μπορεί να επιλέξει το σωστό εργαλείο με οποιονδήποτε τρόπο, πηδώντας από το ένα στο άλλο, με μια λέξη, το αυτοκίνητο καθιστά σαφές ότι μια τέτοια βόλτα δεν είναι σε αυτό.
Αυτό που είναι πραγματικά στην κορυφή είναι μενταγιόν. Μαλακά και άνετα στις περισσότερες οδικές καταστάσεις, σε σοβαρές λακκούβες, είναι επίσης εκπληκτικά ενεργειακά -εντατικά, τουλάχιστον σε ολόκληρη τη διαδρομή μας δεν υπήρχαν αμφιβολίες για τις δυνατότητές τους.
Ξεχωριστές προδιαγραφές
Το Subaru-Tribe φαινόταν κάπως ασυνήθιστο, ακόμη και μη τυπικό κατά την πρώτη γνωριμία. Φαίνεται να είναι ένα μεγάλο, ευρύχωρο (υπάρχει ακόμη και μια έκδοση επτά θέσεων) και ένας καλά εξοπλισμένος εκπρόσωπος του τμήματος SUV. Αλλά πίσω από μια μάλλον τρομερή και πρωτότυπη εμφάνιση, ένα υπάκουο και άνετο αυτοκίνητο είναι κρυμμένο, αρκετά ικανό να είναι θηλυκό, είναι τόσο βολικό να χειριστεί. Πιθανώς, σε μια τέτοια φιλικότητα, ο αληθινός σκοπός της φυλής, ο οποίος είναι έτοιμος να χρειαστεί από όλους.
Στη Ρωσία, η επίσημη, ευρωπαϊκή έκδοση του αυτοκινήτου θα εμφανιστεί το Νοέμβριο. Πέντε καθίσματα και δύο πιο ολοκληρωμένα επίπεδα στον εξοπλισμό (η διαφορά μόνο με την παρουσία DVD και η οθόνη εμφάνισης πλοήγησης) είναι η εκτιμώμενη διαμόρφωση της φυλής που μας παρέχεται. Τιμές $ 59 84063 180.
Το αρχικό Subaru-Tribeka είναι πολύ ειρηνικό. Και αν το αντιληφθείτε ως αξιοπρέπεια, όλα τα άλλα θα φαίνονται βολικά, λογικά και πρακτικά.
Full -Wheel Drive Traditions
Όλα είναι ειλικρινείς εδώ, δεν υπάρχουν ηλεκτρονικές συζεύξεις, συνδεδεμένες γέφυρες και άλλα νεαρά σκεύη. Για χρόνια, αν όχι για δεκαετίες γυαλισμένα στη μικρότερη λεπτομέρεια, η ιδεολογία μιας συνεχούς κίνησης και για τους τέσσερις τροχούς σας επιτρέπει να το χρησιμοποιήσετε με ελάχιστη διόρθωση σε όλα τα μοντέλα Subaru. Το Tribec δεν αποτελεί εξαίρεση. Συμμετρική κίνηση All -Wheel (45% ροπή στον μπροστινό άξονα, 55% ανά πίσω) συμπληρώνεται από ένα σύστημα αναδιανομής της ροπής (σύστημα διανομής μεταβλητής ροπής), ρυθμίζοντας τη μετάδοση για στυλ οδήγησης. Στο πίσω διαφορικό χρησιμοποιείται ένα πρόσθετο σύστημα ψύξης λαδιού, το οποίο ενεργοποιείται κατά τη ρυμούλκηση βαρέων (έως 2 τόνων) ρυμουλκούμενα.
Sergey Voskresensky
Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"