Subaru Impreza WRX STI Δοκιμή δοκιμής από το 2008 sedan

Δοκιμαστική κίνηση στη Ρωσία: Subaru Impreza WRX

Σε ποιον είναι διασκεδαστικό το επόμενο pseudo-sporting viburnum, το απολύτως σοβαρά Subaru προσφέρει WRX
Η ματιά στην πλάτη και την οπτική διόδου αυτού του Subaru αγωνίζεται επί τόπου. Για πολύ καιρό δεν έχουμε γνωρίσει τέτοιες αρμονικές γραμμές. Τόσο από την πλευρά όσο και μπροστά στη λέξη, ανεξάρτητα από το πώς βλέπετε, παντού το Subaru WRX είναι η Μίλα. Ας δούμε την καμπίνα. Ένα μεγάλο ταχυμετρητή και ο κόκκινος οπίσθιος φωτισμός όλα αυτά θυμίζουν τον βασικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Καλή υφή πλαστικού και σχεδιασμού, τίποτα περιττό. Η σήμανση του μπλοκ ταχύμετρου δεν είναι πολύ ενημερωτική σε μέρη, αυτό ισχύει για το επίπεδο θερμοκρασίας. Τα κουμπιά των Windows στην πλευρά του οδηγού είναι σκληρά, παρατηρείτε τα όταν τα παράθυρα είναι κλειστά. Ο μουσικός δέκτης παίζει αρκετά μπερδεμένος, στερείται ηχής ψηλών και ισχυρών πυθμένων. Το να καθίσει σε ημι-αθλητικές καρέκλες είναι διασκεδαστικό, προσαρμόζονται μηχανικά. Τα κεφάλια του κεφαλιού είναι δεξιά και δεξιά και βλέπουμε μεγάλους πλευρικούς καθρέφτες, βοηθούν στην πλοήγηση καλά. Δεν υπάρχουν αισθητήρες στάθμευσης και πλοήγηση. Σε αυτή την περίπτωση, τα μάτια και ο χάρτης σας θα είναι χρήσιμα.
Το κύριο πράγμα
Το Subaru Impreza WRX είναι ένα αυτοκίνητο αυτοκινήτων. Πριν από το αυτοκίνητο, ανεβαίνει όταν πιέζετε το πεντάλ του αερίου με οποιοδήποτε τύπο και ο σκοπευτής ταχυτομέτρων περιστρέφεται ελεύθερα σε 5-6.000 περιστροφές. Είναι κρίμα ότι δεν υπάρχει αρκετός ήχος από το σύστημα εξάτμισης. Προφανώς, οι προγραμματιστές προσαρμόζουν σιγαστήρα στο σιγαστήρα. Οι οδηγοί Virtuoso θα μπορούν να διασκορπιστούν αυτό το αυτοκίνητο σε εκατοντάδες σε 5 δευτερόλεπτα, το κύριο πράγμα είναι να αλλάξετε τα γρανάζια εγκαίρως. Σε αυτή την περίπτωση, κρατήστε το πορτοφόλι: Η κατανάλωση 95 βενζίνης θα είναι 16 λίτρα. Σε μια μέση λειτουργία, το WRX πίνει περίπου 12 λίτρα ανά 100 χλμ. Πολύ καλοί δείκτες για κινητήρα 2,5 λίτρων με χωρητικότητα 230 hp. Το Treening δεν μπορεί να ονομαστεί αθλήματα, οι αναθεωρήσεις των κινήσεων των χεριών δεν είναι αρκετά απότομες, όπως στο Opel Corsa OPC. Αυτό είναι κατανοητό, επειδή κάθεται σε μια πιο πολιτική εκδοχή του WRX, και για Servovas, μια τρελή έκδοση που ονομάζεται WRX STI προσφέρεται για Servovy. Και η ανάρτηση WRX δεν είναι τόσο καταθλιπτική για να στρίψει δεξιά από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας Μεγάλη ταχύτητα είναι να αισθανθείτε ένα σημαντικό ρολό ενός αυτοκινήτου. Αλλά υπάρχουν πλεονεκτήματα: Όλοι οι μη φυσιολογικοί ρωσικοί δρόμοι είναι προσαρμοσμένα ειδικά για το WRX.
Για ποιο λόγο?
Το Impreza WRX θα είναι χρήσιμο στο αγρόκτημα σε όσους αγαπούν όμορφες και γρήγορες επενδύσεις αυτοκινήτων για αποδεκτά χρήματα. Για 1.000.000 ρούβλια παίρνετε ένα ισχυρό και απολύτως προσαρμοσμένο αυτοκίνητο για τη ζούγκλα της πόλης. Οι ανταγωνιστές ξεκουράζονται.
πλεονεκτήματα
Υπέροχη μηχανή και ανάρτηση
Ελκυστική εμφάνιση
Μείον
Όχι ένα αιχμηρό τιμόνι
Krains στις γωνίες
Χαρακτηριστικά Subaru Impreza WRX
Κινητήρας: απέναντι, 16 βαλβίδες, 4 κυλίνδρους, υπερτροφοδοτούμενα
Όγκος: 2,5 L
Ισχύς: 230 hp
Twisting: 320 nm
Επιτάχυνση σε 100 km/h: 5.8 από
Κατανάλωση καυσίμου πόλης: 12-16 λίτρα
Μετάδοση: 5 MKP
Εκκαθάριση: 155 mm
Διαστάσεις: 4415x1740x1475mm
Τροχοί: 205/50R17, Cast Discs Oz Racing

Αλέξανδρος Βλάσοφ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 

Μια πηγή: Autolet.ru