Ssangyong Actyon Test Drive από το 2010 SUV
Το ssangyong actyon αθλητικό pickup διδάσκει να σκέφτεται λιγότερο
Το Ssangyong Actyon Sports Pickup έχει διδάξει να σκέφτεται λιγότερο. Ως αποτέλεσμα, πήγε πιο ομαλά, άρχισε να επιταχύνει πιο έντονα και να τρώει λιγότερο. Και μόνο δύο προγράμματα προστέθηκαν στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το νέο αυτόματο κιβώτιο έξι -ταχύτητας και η νέα τιμή εδώ είναι δύο άξια λόγους για να μιλήσουμε ξανά για το Ssangyong Actyon Sports. Τα δάχτυλα είναι σύντομα
Το αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων τεσσάρων ταχύτητας έχει ζητήσει από καιρό μια χώρο υγειονομικής ταφής: καμία ομαλότητα στην εργασία, υπερβολική στοχαστικότητα και τσίμπημα. Και το νέο αυτόματο μηχάνημα Six -Speed \u200b\u200bείναι πολύ πιο ευχάριστο και γρήγορο. Θεωρητικά, σε έξι ταχύτητες, ο χρόνος επιτάχυνσης πρέπει να μειωθεί και να αυξηθεί αποτελεσματικά, αλλά πόσο συγκεκριμένα ο κατασκευαστής είναι σιωπηλός.
Ο αλγόριθμος μεταγωγής έχει γίνει πολύ καλύτερος. Επιπλέον, το νέο κουτί, όπως το Ssangyong Rexton, έχει χειροκίνητη λειτουργία. Τα προγράμματα μπορούν να προσκολληθούν στον επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και τα κουμπιά στο τιμόνι. Ωστόσο, η δεύτερη επιλογή δεν είναι απολύτως βολική, επειδή οι αντίχειρες απλά δεν φτάνουν στα πέταλα. Πρέπει να πάρετε τα χέρια σας από το χείλος και, επιπλέον, να αλλάξετε τα μάτια σας από το δρόμο προς το τιμόνι, το οποίο είναι αρκετά επικίνδυνο σε κίνηση.
Άλλες ερωτήσεις παρέμειναν στο χειροκίνητο καθεστώς. Για χάρη ενός πειράματος, ενεργοποίησα σχεδόν όλα τα προγράμματα σε απότομη άνοδο, αλλά δεν παρατηρούσα καμία διαφορά στην κίνηση. Η ώθηση παρέμεινε σίγουρη. Ταυτόχρονα, η οθόνη έδειξε τακτικά ότι, για παράδειγμα, πηγαίνω
Έκτη ταχύτητα. Φαίνεται ότι οι αριθμοί στο ταμπλό δεν σημαίνουν τίποτα. Εάν η μεταφορά είναι υψηλότερη από τις δυνατότητες του κινητήρα, απλά δεν ενεργοποιείται. Στη συνέχεια, στη γραμμή είναι το σώμα;
Ελπίζω ότι τώρα το Ssangyong θα ασχοληθεί επίσης με ένα άλλο πρόβλημα του φορτηγού του με ανεπαρκή σκληρότητα του σώματος (τρέμει σε κάθε ασφάλτη ρωγμή, όπως το νευρικό μους). Είναι καιρός ο κατασκευαστής να δώσει προσοχή σε αυτό το επίμονο γεγονός.
Συμπερασματικά, θυμάμαι ότι το Ssangyong Actyon Sports έχει μειωθεί στην τιμή κατά 13% και τώρα κοστίζει 592.000 ρούβλια στην αρχική διαμόρφωση. Η έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αγοραστεί για 716 00 ρούβλια. Εάν θέλετε να προσθέσετε ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, καθίσματα θέρμανσης, αισθητήρα βροχής, έλεγχο του κλίματος και δερμάτινη διακόσμηση της καμπίνας, τότε το αυτοκίνητο θα κοστίσει 781.000 ρούβλια. Θυμηθείτε ότι όλες οι τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με έναν κινητήρα ντίζελ 2 λίτρων και συνδέονται με τον τύπο της κίνησης όλων των τροχών με μερική απασχόληση.
Συντάκτης: Dmitry Leontyev, Φωτογραφία του Αλέξανδρου Ορτνοβά-Μπαρανόφ
Μια πηγή: Περιοδικό 4x4 [Οκτώβριος /2008]
