Skoda Superb Test Drive από το 2008 -

Skoda Superb Test Drive: Μια τάξη επιχειρήσεων χωρίς σνομπέ

Τι μπορεί να αλλάξει ένα άτομο; Ο χρόνος, οι άνθρωποι, τα χρήματα, η δύναμη της λίστας μπορούν να συνεχιστούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά με δυσκολία μπορείτε να συμπεριλάβετε ένα τέτοιο στοιχείο του τρόπου ζωής ως αυτοκίνητο σε αυτόν τον κατάλογο. Για πέντε ημέρες έζησε με Skoda Superb, ήμουν πεπεισμένος για το αντίθετο.
Έτσι, το αγαπημένο μου casual style στα ρούχα αντικαταστάθηκε από κλασικά, στις μουσικές προτιμήσεις το pop rock αντικαταστάθηκε από τζαζ και το μη καταιγιστικό λεξιλόγιο προς τους αυτοκινητιστές που δεν ανήκουν σε VI περιορίζουν το κατανοητό διπλωματικό σήμα του HUD. Μετά από τέτοιες μεταμορφώσεις, το ερώτημα ήταν η Skoda για να δημιουργήσει ένα επιχειρηματικό αυτοκίνητο; Έπεσα μια νύχτα.
Σταμάτησαν δίπλα στο κατάστημα, το υπέροχο προσέλκυσε γρήγορα την προσοχή του προσωπικού - επισκέπτες από το κοντινό στο εξωτερικό. Επιβεβαιώνοντας τις εικασίες τους ότι πρόκειται για αυτόματο μηχάνημα και υπάρχει ένα αυτοκίνητο πάνω από 300 χιλιάδες ρούβλια (προφανώς, γι 'αυτούς είναι ένα είδος όριο αξίας), το Super απονεμήθηκε την υψηλότερη εκτίμησή τους σε μια πολύ συναισθηματική παρεμβολή. Ο σεβασμός των άλλων δεν αποτελεί δείκτη αντιπροσωπευτικότητας των αυτοκινήτων;
Δεν θα αποκαλύψω κανένα μυστικό: ένα αυτοκίνητο κατηγορίας D δεν είναι μόνο ένα μέσο μεταφοράς, αλλά ένα άνετο όχημα. Και το πρώτο σημάδι της άνεσης είναι ένα ευρύχωρο σαλόνι. Οι διαστάσεις του μπορούν να μετρηθούν σε οτιδήποτε. Μερικοί άνδρες μετρούν την απόσταση από την εγγύτητα του πλέξιμο των επιβατών στα δεξιά και πίσω, για μένα η πιο απλή παράμετρος είναι διαθέσιμη από το κάθισμα του οδηγού, που ρίχνεται στο πίσω κάθισμα. Και όσο πιο ενοχλητικό να το πάρετε, τόσο πιο άνετα να καθίσετε πίσω ως επιβάτης. Αυτή η μικρή γυναικεία εξαιρετική δοκιμή ήταν εξαιρετική.
Ήμουν πάντα έκπληκτος πώς μια απλή λεπτομέρεια θα μπορούσε να μεταμορφώσει ολόκληρη την εικόνα. Στον περιορισμένο σχεδιασμό των εξαιρετικών, τα χρωμιωτικά καλούπια έγιναν τέτοια στοιχεία και, από κοινού, αντανακλώντας όλα τα στοιχεία του πίνακα ελέγχου. Ένα στενό ένθετο από τον Pseuderev δεν επικεντρώνεται στον εαυτό του και δεν μειώνει το κόστος του τερματισμού. Ωστόσο, συχνά, θέλοντας να προσθέσετε πολυτέλεια της καμπίνας και να μην λαμβάνετε υπόψη την ποιότητα της εφαρμογής, οι σχεδιαστές ξεχνούν την αίσθηση της αναλογίας όταν χρησιμοποιούν το πλαστικό κάτω από το δέντρο και το φινίρισμα όπως στα ακριβά αυτοκίνητα γίνεται άμεσα μια απομίμηση. Αν και ένα τέτοιο φινίρισμα έχει τους οπαδούς του. Προφανώς, αυτή είναι η ίδια ομάδα -στόχος, στην οποία στο σπίτι μπορείτε να βρείτε μια ταπετσαρία ψευδοκάκελ στο μπάνιο, και στο σαλόνι - πλαστικά πλακάκια οροφής ψευδοαιμικών.
Ωστόσο, ανεξάρτητα από την ποιότητα της επισκευής, ένα καλό σπίτι όπου είναι ευτυχείς στους επισκέπτες είναι κατάλληλο για να είναι έτοιμοι να προσφέρουν σε όλους ένα βολικό μέρος. Το Superb προσφέρει επίσης σε όλους τους επιβάτες άνετα καθίσματα για ταξίδια. Καθισμένος σε ένα θερμαινόμενο κάθισμα ελαφρού δέρματος σε μεμονωμένα ρεύματα αέρα, κλίνει σε ένα βολικό υποβραχιόνιο (στο οποίο, παρεμπιπτόντως, οι κάτοχοι κυπέλλων είναι κρυμμένοι) και κουρασμένοι από την επικοινωνία με τον οδηγό, ο πίσω επιβάτης μπορεί να διασκεδάσει με μια ταινία ή την παρακολούθηση της διαδρομής που διατίθεται από τους GPS στην οθόνη της Κεντρικής Κονσόλας. Ή, σε ακραίες περιπτώσεις, διαβάστε ένα βιβλίο κάτω από έναν προσωπικό λαμπτήρα.
Ωστόσο, ας επιστρέψουμε πίσω από το τιμόνι. Είναι χαρά να διαχειριστείτε υπέροχα και, παρά τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, παραμένει σάπια και σε περιορισμένο χώρο. Η ρομποτική μετάδοση DSG από την ανησυχία της Volkswagen έχει ήδη ερωτευτεί μαζί μου επίσης πάντα και χωρίς ταχύτητα καθυστέρησης. Ο στρόβιλος παραλαμβάνεται κάπου μετά από 70 χλμ./H και μαζί με το σκυλάκι του οδηγού UII-Huuu! Από έκπληξη, μια μικρή εκπομπή αδρεναλίνης γίνεται αισθητή στο αίμα.
Ερχεται η ΑΝΟΙΞΗ! Άνοιξη του δρόμου! Οι εραστές συναντούν την Spring Heartbeat και τους λάτρεις των αυτοκινήτων - έναν συχνό ξυλοδαρμό του μενταγιόν για τους δρόμους μας. Οι τρύπες σκαλισμένες από τις οδικές υπηρεσίες με ενθουσιασμό παίρνουν τους τροχούς με τα χέρια τους και κατάφεραν να ρίξουν έντονα την ταχύτητα των αυτοκινήτων προφυλακτήρα που τρέχουν πίσω από τα αυτοκίνητα στα οποία οι οδηγοί κοίταζαν. Οι σπασμένοι δρόμοι προσέλκυσαν την προσοχή σε ένα τέτοιο μείον στο Skoda Superb, όπως η μόνωση θορύβου του πυθμένα. Εάν δώσετε ιδιαίτερη προσοχή από κάτω από τα πόδια, τότε στις αναμνήσεις οι χαρούμενες στιγμές του πατινάζ από ένα λόφο σε μια πλαστική γυναίκα πάγου εμφανίζεται. Ωστόσο, η ηχομόνωση των υπόλοιπων τμημάτων μπορεί να ειπωθεί μόνο για να πει ευχαριστώ! Για προσεκτική στάση στα αυτιά του οδηγού και των επιβατών.
Δεν μπορώ παρά να πω για την εμπειρία μου με ένα αυτοκίνητο καυσίμου ντίζελ στο πρόσωπο της Skoda Superb. Όταν ήρθε η ώρα, πήγα σε ένα από τα βενζινάδικα με μικρά πράσινα χριστουγεννιάτικα δέντρα και κόκκινα φώτα. Ενώ ασχολήθηκα με το άνοιγμα του καλύμματος της δεξαμενής καυσίμου, ο πιο κοντά οδηγός σε μένα τραβήχτηκε από τον οδηγό, ο οποίος ήταν συνδεδεμένος στη στήλη από την άλλη πλευρά. Δεν είχα άλλη επιλογή παρά να χρησιμοποιήσω ένα άλλο όπλο. Έγραψα την ακραία σοβαρότητα του σωλήνα για βραδινή κόπωση και την πυρίτιδα, προφανώς, ειδικά πιστόλια για καύσιμα ντίζελ. Και ποια ήταν η απογοήτευσή μου όταν, μετά από 7 λεπτά βασανιστηρίου, είδα ότι το γειτονικό όπλο ήταν ένα τυπικό μέγεθος. Και αυτό που χρησιμοποίησα πραγματικά ξεχωριστό είναι να ανεφοδιάσω με φορτηγά καυσίμων ντίζελ.
Η διαφορά στο ποσό που δόθηκε για το καύσιμο ντίζελ, με το κόστος του ίδιου όγκου του AI 95, αποδείχθηκε ασήμαντο. Ωστόσο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, η κατανάλωση καυσίμου ήταν 7,1 λίτρα ανά 100 χλμ., Κρίνοντας από τον υπολογιστή με το σκάφος. Οικονομικός? Πολύ! Λαμβάνοντας υπόψη ότι στην καρδιά του Skoda Superb ένας υπερσυμπιεσμένος κινητήρας δύο διμερών με χωρητικότητα 170 ίππων χτυπάει.
Νομίζω ότι δεν θα εξαπατώ πολύ, λέγοντας ότι το Skoda Superb δεν είναι αρκετά πλούσιο για να αγοράσει φθηνά πράγματα. Το σύνολο των ηλεκτρονικών, οι τρέχουσες ιδιότητες, ο σχεδιασμός και η εργονομία, συγκρίσιμα με την τιμή θα αποτελέσει σημαντικό επιχείρημα κατά την επιλογή ενός νέου αυτοκινήτου σε μια δύσκολη στιγμή για έναν Ρώσο αγοραστή.
Skoda Superb 2.0 TDI CR DSG 1 139 000 p.
Το συντακτικό συμβούλιο του Business Car Club ευχαριστώ LLC Volkswagen Group Rus, το τμήμα Skoda για το αυτοκίνητο που παρέχεται.
Συγγραφέας: Natalia Bernadskaya
 
 

 

Πηγή: Επιχειρησιακός σύλλογος