Skoda Superb Test Drive από το 2008 -

Βοημικός άγιος

Το παράθυρο στο δωμάτιο του ξενοδοχείου Scalaria ήταν σε ολόκληρο τον τοίχο. Και έξω από το παράθυρο είναι η κρύα επιφάνεια της λίμνης Austrian και το βουνό κορυφώνεται στον ορίζοντα. Τη δεύτερη μέρα ο ουρανός παρέμεινε προστατευμένα σύννεφα. Πήρε σκοτεινά. Και η διάθεση ήταν τέτοια που ήθελα να πίνω ένα shnapse. Αλλά επρόκειτο να κάνουμε ένα βραδινό αυτοκίνητο με τα πόδια στο νέο Skoda Superb. Ήταν σαν να μην είμαστε αρκετοί για μια μακρά ημερήσια εκδρομή μέσα από τα περιβάλλοντα του Σάλτσμπουργκ! Όλοι ήθελαν να περάσουν και να περάσουν από αυτό το αλπικό υπνάκο έλξης σε ένα νέο τσεχικό αυτοκίνητο. Αρχικά, εγκαταστάσαμε στο πίσω κάθισμα αυτής της επιχειρηματικής τάξης sedan.
Ένα απρόσμενο ταξίδι κατά μήκος της λίμνης έπρεπε να σκεφτεί. Η μάρκα Skoda, αν και ανήκει στη γερμανική ανησυχία της Volkswagen, και το πεδίο του Τύπου πραγματοποιήθηκε στο γερμανόφωνο έδαφος, εξαιρετικά δεν θέλει να είναι σαν ένα στερεό γερμανικό sedan. Προσπάθησε να ενσωματώσει τα χαρακτηριστικά ενός τσεχικού εθνικού χαρακτήρα. Μετά από όλα, ο Chekhov θεωρείται ταπεινός και ειρηνικός λαός. Τόσο υπέροχο είναι το ίδιο - για τίποτα που είναι μεγάλο, αλλά η εμφάνιση είναι εντελώς Unzer. Είναι επίσης γνωστό για τον Chekhov ότι τους αρέσει να εφεύρουν. Για παράδειγμα, ο Joseph Resel το 1826 πρότεινε ένα νέο πλοίο - ένα βίδα κωπηλασίας. Το 1953, ο χημικός Otto Vichterle δημιούργησε ένα υδρόφιλο πήκτωμα, λόγω του οποίου εμφανίστηκαν οι φακοί μαλακών επαφής. Ο πιο χαρούμενος Τσεχικός εφευρέτης ήταν ο Yara Zimmerman (παρεμπιπτόντως, είναι σίγουρο και δεν είναι γνωστό αν υπήρχε στην πραγματικότητα), ο οποίος, μεταξύ άλλων, ήρθε με τα πατίνια του χελιού. Χάρη σε αυτούς, ένας συγκεκριμένος σκιτσαριστής του όπλου κέρδισε σε όλους τους διαγωνισμούς, και στη συνέχεια, όταν δεν είχε πουθενά να κρεμάσει νέα μετάλλια, έριξε αυτό το θέμα. Ο Antonin Kaspara έκανε για τυφλές δονητικές μπότες που βλέπουν το δρόμο. Ο Karel Drunbal προσαρμόστηκε το μοντέλο από χαρτόνι της πυραμίδας για αυτο -υποστρώματα ξυραφιού λεπίδες. Σε γενικές γραμμές, ο κατάλογος είναι μεγάλος. Αλλά εδώ είναι ποιος ειδικά από τους μηχανικούς της Skoda εφευρέθηκε Twindoor, είναι σιωπηλός για λόγους εταιρικής ηθικής: τελικά, συνεργάστηκαν με μια φιλική ομάδα.
Με τον παραδοσιακό τρόπο, όταν το κουμπί πατηθεί στη μέση του καλύμματος του κορμού, το υπέροχο ανοίγει μόνο το καπάκι του κορμού, όπως το sedan, το οποίο είναι αυτό το αυτοκίνητο. Αλλά αν το αλέκετε λίγο προς τα δεξιά και πατήστε ένα άλλο κουμπί λίγο προς τα δεξιά, τότε το καπάκι του κορμού θα ανοίξει με το πίσω παράθυρο, σαν ένα hatchback. Με τόσο ανοιχτό χασμουρητό, οι μεγάλες αποσκευές είναι πιο βολικές για φόρτωση μέσα. Ο τόπος γι 'αυτόν κυμαίνεται από 565 έως 1670 λίτρα εάν τα πίσω καθίσματα είναι διπλωμένα. Και δεν είμαστε καν σε αμφιβολία για το αν ο δυνητικός ιδιοκτήτης του υπέροχου σε αυτό θα μεταφερθεί ή δεν θα είναι. Με την αληθινή τσεχική πεισματικότητα, θα τον ωθήσει εκεί. Επιπλέον, στο Lexus LX 570 πηγαίνουν πίσω από τα ντουλάπια της Ikea. Δεν είμαστε όλοι χωρίς αμαρτία.
Ωστόσο, οι εφευρέσεις δεν εμπόδισαν ποτέ τις παραδόσεις. Εξαιρετικός διάδοχος, τι άλλο να ψάξετε. Ρίξτε μια ματιά - τι βαρύ, ειδικά squat, ειδικά Anfas. Ένα αυτοκίνητο με έντονη αυτοεκτίμηση. Όχι σαν έκδοση του 2001 της έκδοσης του 2001. Το μοντέλο δεύτερης γενιάς μιμείται τον πρόγονο - το 1935, το πρώτο μεγάλο Εξαιρετικό Limous με 6κύλινδρο κινητήρα. Αλλά το δεύτερο μισό των τριάντα του περασμένου αιώνα ήταν η εποχή του λαϊκού θριάμβου Skoda, και τώρα είναι τώρα πολύ λιγότερο συνηθισμένοι για την λιμουζίνα από ένα ζωηρό αυτοκίνητο. Αλλά ήμασταν τυχεροί: ο ξεχασμένος Oldimer τοποθετήθηκε κοντά στη γραμμή των νέων sedans D-Class. Μόλις βγήκαμε σε αυτό, καθώς οι εργαζόμενοι σε πολιτικά ρούχα έρχονταν: λένε, βγαίνουν από το εκθετήριο μουσείων μας, αλλιώς είστε επίσης κολλημένοι με σουέτ.
Έπρεπε να καθαρίσω και είμαστε βολικά εγκατεστημένοι στον πίσω καναπέ. Το προηγούμενο μοντέλο εδώ ήταν επίσης αρκετά δωρεάν. Τώρα υπάρχουν άλλα 19 mm στο χώρο των ποδιών, που κέρδισε κυρίως λόγω της εγκάρσιας θέσης του κινητήρα. Στο πίσω μέρος μπορείτε να καθίσετε άνετα, για τα πόδια και να στέκεστε υπάρχει μια ειδική, σαν να σε μια μακρόχρονη επτά ή κάποια S-Class. Και πριν - θα εκπλαγείτε αν δεν έχετε ακούσει γι 'αυτό! - Το Superb είχε μια ειδική συσκευή με το αστείο όνομα του ράφι του ποδιού. Τα πόδια δεν έπρεπε να αφαιρεθούν και να τοποθετηθούν κάπου στο ράφι, μόνο το μεσαίο τμήμα του πίσω της τηλεόρασης.
Δεν παρακολουθήσαμε την τηλεόραση, εξετάσαμε την εμφάνιση του νέου θαυμάσιου και ακούσια ενόδικου ενδιαφέροντος για την εραλδική του λογότυπου. Ειδικά πίσω από αυτό μοιάζει με ένα μεσαιωνικό οικόσημο σε μια ιππική ασπίδα. Μερικές φορές ονομάζονται Blazons, ο συμβολισμός τέτοιων εμβλημάτων διαβάζεται εύκολα και ένας σημαντικός ρόλος διαδραματίζει ένα χρωματικό πεδίο. Η Skoda έχει μια επίσημη ερμηνεία του συμβολισμού του λογότυπου σε αυτό το σκορ. Το μαύρο είναι αιώνες - παραδοχή, πράσινη - αβλαβής στο περιβάλλον. Ωστόσο, η πράσινη υπέροχη τροποποίηση της πράσινης γραμμής, που βασίζεται με βάση τα πιο αδύναμα στη γραμμή των 1,9TDI στροβίλων με χωρητικότητα 105 ίππων, δεν θα παρέχεται. Αγαπάμε περισσότερο και πλουσιότερο. Επομένως, δεν μπορούμε επίσης να δούμε τη βασική διαμόρφωση της άνεσης. Προσφέρεται φιλοδοξία και κομψότητα. Η τιμή ξεκινά με 790.000 ρούβλια (εδώ είναι καιρός να ανακαλέσουμε μια τέτοια γραμμή της ταυτότητας της Τσεχίας ως σύνεση). Από τους έξι πιθανούς κινητήρες στη Ρωσία, θα υπάρχουν μόνο τέσσερις - και οι τρεις βενζίνης (1,4 / 125 hp, 1,8 / 160 hp, 3,6 / 260 hp) και ο ισχυρότερος κινητήρας ντίζελ (2,0 / 170 hp). Αλλά εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς περιβαλλοντική λιτότητα: ένα μειωμένο επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών στην ατμόσφαιρα εξασφαλίζεται από ένα σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου.
Ήρθε η ώρα να εγκαταλείψετε την εραλδική και να πάρετε πιο ακριβείς επιστήμες. Συμπλέκοντας μια μασχάλη σε μια μασχάλη με όμορφα λόγια και ξηρούς αριθμούς, κάθουμε τελικά στο μπροστινό κάθισμα. Στην πραγματικότητα, για χάρη αυτού, δεν πίνουμε το Schnapps την προηγούμενη μέρα. Προκειμένου να γλιστρήσει κατά μήκος των δρόμων που περιτυλίγονται κάτω από τον έντονο ουρανό βροχή που βρόχο από τη λίμνη μέχρι τη λίμνη. 6,5 δευτερόλεπτα έως εκατό - κορυφαία εξαιρετική με κινητήρα 3,6 FSI θα κυκλοφορήσει λίγο αργότερα από άλλες τροποποιήσεις. Όπως τα αυτοκίνητα με λιγότερο ισχυρούς κινητήρες, είναι μαλακά και ήσυχα, πικάντικες ανωμαλίες του δρόμου. Αλλά μόνο εδώ είναι μια μόνιμη όλη -τροχιά. Βολικό, ανταποκρινόμενο τιμόνι τεσσάρων -spoke, όπως συνηθίζεται σήμερα, με ένα σύνολο λειτουργικών κουμπιών. Μεγάλες σειρές τιμονιού και ρύθμιση καθισμάτων, Μια μεγάλη λαβή ενός κιβωτίου ταχυτήτων έξι -ταχύτητας. Και η μόνη εθνική τσεχική γραμμή που δεν είναι χαρακτηριστική αυτού του αυτοκινήτου είναι βραδύτητα.
Ζώνη αναθεώρησης
Αλάτι ελάχιστο. Το Hallstatt, ένα χωριό στην Άνω Αυστρία, καταλαμβάνει μια λεπτή λωρίδα γης, συσφίγγεται ανάμεσα στα βράχια και τη λίμνη. Πιστεύεται ότι η πόλη είναι περίπου 4.500 χρόνια. Οι άνθρωποι εδώ άρχισαν να συσσωρεύονται για εξόρυξη αλατιού. Ακόμη και στον Xix αιώνα, ήταν δυνατό να μπει στο Hallstatt μόνο από το νερό, αλλά φτάσαμε σε θαυμάσια σήραγγα, κόβουμε τη θλίψη. Αυτή η πόλη ονομάζεται όμορφη πόλη Priozer του κόσμου. Περιλαμβάνεται στον κατάλογο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO.
Κακές καιρικές συνθήκες. Το νέο Superb διαθέτει ένα ειδικό αδιάβροχο διαμέρισμα για την αποθήκευση μιας υγρής ομπρέλα στο εσωτερικό πλαίσιο της πίσω αριστερής πόρτας. Προσφέρουμε να αποθηκεύσουμε μια ασύμμετρη ομπρέλα Senz εκεί, η οποία επιτρέπει στην ομπρέλα να αντισταθεί σε έναν ισχυρό άνεμο. Λοιπόν, βροχή, υπάρχει ελπίδα. Σε δωρεάν πώληση στις Κάτω Χώρες. Το αρσενικό μοντέλο Senz XL κοστίζει 60.
Λεπίδα. Μπορείτε, φυσικά, όπως το Karel Drbal, να ακονίσετε πεισματικά τις λεπίδες ξυραφιού με τη βοήθεια πυραμίδων από χαρτόνι, αλλά είναι καλύτερο να αγοράσετε κάτι πιο τεχνικά τέλειο. Φαίνεται σαν ένα κορυφαίο μοντέλο Philips RQ1095 σε τιμή 9500 ρούβλια, αλλά αν πραγματικά θέλετε, μπορείτε να βρείτε 12.000 ρούβλια το καθένα. Οι διπλές λεπίδες από ανοξείδωτο χάλυβα μπορούν να κάνουν ό, τι πρέπει. Αλλά δεν έχουν μάθει ακόμα πώς να έχουν νόημα.
Περιλήψεις μετά
1. Το νέο Superb μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα για να βοηθήσει τον οδηγό στο χώρο στάθμευσης όταν το αυτοκίνητο είναι το ίδιο το στάθμευσης. Για να μην συγχέεται με τους αισθητήρες στάθμευσης, σε αυτή την περίπτωση, το ίδιο το αυτοκίνητο σπατάλη μόνο.
2. Τα καθίσματα θερμαίνονται εδώ όχι μόνο μπροστά, αλλά και από πίσω. Η επιλογή είναι χρήσιμη, έτσι ώστε το χειμώνα να είναι ζεστό όχι μόνο για τον μισθωτό οδηγό, αλλά και για τον εργοδότη του.
3. Για πρώτη φορά στο αυτοκίνητο της ομάδας Volkswagen, ήταν θαυμάσιος ποιος ανατέθηκε στη χρήση των προβολέων AFS, γεγονός που βελτιώνει την ορατότητα ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
4. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου θα εκπλήξει τους πιθανούς αγοραστές του με την ποιότητα του τερματισμού. Και αυτή η έκπληξη δεν θα είναι απλώς ευχάριστη, αλλά ενθουσιώδης.
Skoda Superb 1.8 TSI
Ο κινητήρας είναι τεσσάρων βενζίνης
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 1798
Power (L.S. At RPM) 160 στα 5000-6200
Στιγμή (nm at rpm) 250 στο 1500-4200
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό, 6 ταχυτήτων
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4838/1817/1462
Εξοπλισμένη μάζα (kg) 1454
Επιτάχυνση σε 100 km/h (c) 8.6
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 220
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ. Στον κύκλο της πόλης (L) 10.4
Τιμή στη Μόσχα (Rub.) Από 840.000
Κείμενο: Άννα Κιλίμνικ
Φωτογραφία: Skoda Auto

 

 

Πηγή: "Autopilot"