Skoda Superb 2002 Δοκιμαστική μονάδα - 2008 -

Κλασικά μορφών

Είναι ακριβό να διατηρήσετε μια αναγνωρισμένη επιχειρηματική τάξη; Αποφασίσαμε να το ελέγξουμε σε ένα από τα πιο προσιτά αυτοκίνητα αυτής της τάξης. Μιλάμε για το Skoda Superb, το οποίο πέρασε τις δοκιμές ως εταιρικό όχημα.
 

Πολλοί θα ήθελαν να έχουν ένα αυτοκίνητο με ανώτερη τάξη, να βγουν από τα μαζικά τμήματα Β και Γ. Αλλά συχνά ο λόγος αμφιβολίας γίνεται, αν όχι η τιμή του ίδιου του αυτοκινήτου, τότε η συντήρησή του. Είναι πραγματικά τόσο ακριβό;
 

Πρώτον, αξίζει να αποφασίσουμε ότι δεν είναι όλοι οι εκπρόσωποι της επιχειρηματικής τάξης να κοστίζουν τα χρήματα υψηλού επιπέδου. Ας υποθέσουμε ότι η Skoda Superb είναι ένας από τους πιο εντυπωσιακούς εκπροσώπους των διαθέσιμων μοντέλων D-Class.
 

Οι τιμές ξεκινούν με 985.000 ρούβλια. Το συνολικό τμήμα είναι ένας υπερσυμπιεσμένος κινητήρας με όγκο 1,8 λίτρα. Λίγο πιο ακριβό θα κοστίσει την επιλογή με κινητήρα ντίζελ 1.9 TDI 1 020 000 τρίψιμο. Το πιο ακριβό, αλλά το πιο ισχυρό είναι υπέροχο με κινητήρα 2,8 V6 1 235 000.
 

Όλες οι τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με αυτόματη ταχύτητα 5. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ρυθμίζεται γρήγορα στον τρόπο οδήγησης. Εάν θέλετε να οδηγήσετε με ένα αεράκι, μπορείτε να μεταβείτε στη λειτουργία χειροκίνητης μεταγωγής. Σε αυτή την περίπτωση, το κιβώτιο κατέχει ευσεβώς ορμή στο επιλεγμένο εργαλείο.
 

Οι βασικές διαμορφώσεις όλων των εκδόσεων είναι οι ίδιες. Ο κατάλογος του υπάρχοντος εξοπλισμού είναι πολύ ευρύ: χώροι στάθμευσης, ζάντες αλουμινίου, πλυντήριο προβολέα στο φως Bixenon, αισθητήρα βροχής, ραδιοφωνική μαγνητοσκόπηση με CD και MP3 και πολλά πιο ευχάριστα πράγματα που θα πάρουν περισσότερα από μία σελίδες του τιμοκαταλόγου . Στην περίπτωσή μας, επιλέχθηκε η πιο φθηνή από την υπέροχη οικογένεια με κινητήρα 1,8 T και αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων στη διαμόρφωση άνεσης χωρίς πρόσθετες επιλογές.
 

Σύμφωνα με την κατανάλωση καυσίμου, η Skoda Superb δεν είναι έτοιμη να εκπλήξει και να αναστατωθεί. Σε έναν μικτό κύκλο, ένας υπερσυμπιεσμένος κινητήρας καταναλώνει περίπου 16 λίτρα καύσιμων ανά 100 χλμ. Μια δεξαμενή με χωρητικότητα 62 λίτρων είναι αρκετή για δύο έως τρεις ημέρες.
 

Σχεδίαζε να, σαν ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο της πόλης, μία φορά κάθε 15 χιλιάδες. Το-1 δεν έφερε καμία δυσάρεστη εκπλήξεις. Η φθορά των εξαρτημάτων αντιστοιχεί στον μέσο κανόνα.
 

Το γεγονός ότι η υπηρεσία της Skoda Superb δεν θα κοστίσει πια, και ίσως φθηνότερη από τις τάξεις ή το C. Για την πρώτη συντήρηση, 67 ευρώ ήταν ευχαριστημένα. Όπου πρέπει να πληρώσετε υπερβολικά για την τάξη που ανήκει, βρίσκεται σε πλύση αυτοκινήτων. Εκεί καταλαβαίνουν τα μαθήματα πολύ καλά.

Δεν υπάρχει σταθερότητα στο αυτοκίνητο. Σε μήκος, δεν είναι ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο από 4803 mm, σε πλάτος 1765 mm, σε ύψος 1469 mm. Αυτό δεν προκαλεί προβλήματα στο χώρο στάθμευσης λόγω καλής επισκόπησης.


Στην καμπίνα, κάθε ένας από τους επιβάτες θα έχει αρκετό χώρο με περίσσεια. Ακόμη και οι ψηλοί μπροστινοί αναβάτες, που σπρώχνουν με μέγιστη θέση τα καθίσματα, δεν θα μπορούν να παρεμβαίνουν στο πίσω μέρος. Μιλώντας με τη γλώσσα των αριθμών, τότε οι μηχανικοί μπροστά παρείχαν 1132 mm χώρου διαβίωσης και 1006 mm πίσω. Το συνολικό μήκος της καμπίνας ήταν 2049 mm. Εάν θέλετε, μπορείτε να περάσετε άνετα τη νύχτα στο μακρύ ταξίδι.
 

Ο μεγάλος εσωτερικός χώρος δεν επηρέασε τον όγκο του κορμού. Τα μεγέθη του είναι επίσης εντυπωσιακά 462 λίτρα. Και αυτό είναι με τα αποσυντεθείσα πίσω καθίσματα. Το άνοιγμα και η πρόσβαση στον κορμό ήταν πολύ βολικό. Το ύψος φόρτωσης, δηλαδή η απόσταση από το πάτωμα στο κάτω άκρο του ανοίγματος, είναι μόνο 671 mm. Σημειώνετε ιδιαίτερα ένα τόσο μικρό ύψος όταν φορτώνετε βαρύ βαλίτσες δρόμων, καθώς και όταν τοποθετείτε μακρά μέτρα στην καμπίνα.
 

Ως τυπικός εκπρόσωπος της εξαιρετικής επιχειρηματικής τάξης είναι εξοπλισμένος με έναν ελαφρύ τροχό, ο οποίος, ωστόσο, δεν στερείται περιεχομένου πληροφοριών. Σας επιτρέπει να ελέγχετε με ακρίβεια τη δεδομένη τροχιά. Η αναστολή του τσεχικού-γερμανικού αυτοκινήτου ήταν μαλακή και άνετη.
 

Δεν σπάει σε χτυπήματα και λάκκους. Ταυτόχρονα, η ταλάντευση δεν παρατηρείται. Είναι σβήσιμο χάρη σε μια ισορροπημένη ρύθμιση ανάρτησης. Οι τροχοί μιας ευρύτερης ακτίνας θα αυξήσουν τη δυνατότητα ελέγχου. Μπορείτε να τα παραγγείλετε ως πρόσθετη επιλογή ή επιλέγοντας ένα πιο ακριβό σύνολο.
 

Το Skoda Superb είναι πολύ ευχάριστο να ελέγχει σε ένα πυκνό ρεύμα της πόλης. Με την ήρεμη, μη επιθετική εμφάνισή του, δεν ενοχλεί τους άλλους. Αλλά λόγω των στερεών μεγεθών, σέβεται. Σε ένα πλήθος της πόλης, ένα αυτοκίνητο αισθάνεται σαν ψάρι στο νερό. Και δικαιολογεί πλήρως τα χρήματα που ο κατασκευαστής του ζητά.
 

Για αιώνες

Ένας υπερσυμπιεσμένος κινητήρας με όγκο 1,8 λίτρων δοκιμάζεται με χρόνο. Ένας αξιόπιστος και οικονομικός κινητήρας εγκαθίσταται σχεδόν σε ολόκληρη τη γραμμή τόσο της Skoda όσο και της Volkswagen. Έχει καλά χαρακτηριστικά ταχύτητας και είναι ανεπιτήδευτα σε λειτουργία. Αλλά, ίσως, σύντομα θα πρέπει να δώσει τη θέση του σε πιο σύγχρονους κινητήρες FSI.


Οδήγηση
Το Superb είναι ένα ήρεμο άνετο αυτοκίνητο που είναι ευχάριστο να οδηγείτε τόσο σε ένα πυκνό ρεύμα πόλεων όσο και σε αυτοκινητόδρομους. Απαντά γρήγορα στο τιμόνι.

Σαλόνι
Το σαλόνι είναι σαν ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, τίποτα δεν είναι εξαιρετικό. Αλλά είναι πολύ ανεπιτήδευτος στη λειτουργία και τον καθαρισμό. Ο χώρος αποσκευών είναι ευχάριστος σε μέγεθος.

Ανεση
Στην καμπίνα, όλοι είναι προετοιμασμένοι για μέγιστο χώρο. Ταυτόχρονα, μια άνετη αναστολή θα προσφέρει μέγιστη ευχαρίστηση σε οποιοδήποτε ταξίδι. Ένα μαύρο χρώμα είναι η τάξη.

Ασφάλεια
Όχι μόνο το σύγχρονο σώμα, αλλά και η αφθονία των αερόσακων είναι σε φρουρά των επιβατών.

Τιμή
Τα χρήματα που δαπανώνται για το Superb δεν θα είναι κρίμα και δεν ζητάει τόσα πολλά. Παραμένει μόνο να επιλέξετε από τα προτεινόμενα σύνολα.


Τεχνικά χαρακτηριστικά του Skoda Superb 1.8 T
Διαστάσεις, MM 4803/1765/1469 mm
Βενζινοκινητήρας, 1781 cm3, 150 hp/5700 min-1
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 5 ταχυτήτων
Dynamics Max 212 km/h; 10.9 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές Ford Mondeo, Kia Magentis, VW Passat


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Ευρύς κορμός, αξιόπιστος κινητήρας.
- Υπερβολική εγκυρότητα, αρχαία του σαλόνι και εμφάνιση.
 

Η γνώμη μας

Το Skoda Superb είναι ιδανικό για χρήση ως εταιρικές μεταφορές και ένα αυτοκίνητο για την καθημερινή ζωή. Σας επιτρέπει να φτάσετε άνετα στη δουλειά, να μεταφέρετε την οικογένεια στη χώρα και απλά να ταξιδέψετε. Ταυτόχρονα, το κόστος λειτουργίας δεν επηρεάζεται. Το Superb είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν να έχουν επιχειρηματική τάξη για λογικά χρήματα.
 

Μέγιστος εγωόφ
Φωτογραφία: Sergey Krestov
 
 
 
 

Πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Οκτώβριος 2007]

Δοκιμές συντριβής βίντεο Skoda Superb 2002 - 2008

Skoda Superb 2002 Δοκιμές δοκιμών - 2008

Skoda Superb 2002 - 2008 Δοκιμή σύγκρουσης

Δοκιμή Krassh: Λεπτομερείς πληροφορίες
26%
Οδηγός και επιβάτες

Δυσλειτουργίες Skoda Superb 2002 - 2008

Skoda Superb Malfunctions: Λεπτομερείς πληροφορίες
Superb 2002 - 2008
Κινητήρας
Μετάδοση
Σύστημα ελέγχου και ανάρτηση
Σύστημα πέδησης
Θέρμανση και κλιματισμό αέρα
Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης
Ηλεκτρικά εξαρτήματα και ούτω καθεξής
Σταθερότητα σώματος διάβρωσης