Skoda Superb 2002 Κριτικές - 2008
Κριτικές Skoda SuperB2002 - 2008 συλλέγονται από τους πλοιάρχους και τους μηχανικούς των πρατηρίων υγρών καυσίμων για την αντικειμενική αξιολόγηση της αξιοπιστίας και διαθέτει το Superb λειτουργίας.
| Μηχανή |  |
Κινητήρας 1.8 Turbo.Κινητήρας 1.8 turbo συχνά Υπάρχει ένα πρόβλημα με την πίεση του λαδιού στο σύστημα Λιπαντικά λόγω της αντλίας λαδιού του κινητήρα mesh. Διαγνωστικά Διαθεσιμότητα: Για την ανίχνευση απόφραξη, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον κινητήρα του κινητήρα. Bibeedia συνιστά τον έλεγχο της αντλίας λαδιού mesh φορές σε 100.000 χιλιόμετρα, δεδομένου ότι λόγω της μείωσης της πίεσης λαδιού που προκαλείται από μια μείωση στο εύρος ζώνης αντλία λαδιού, εκκεντροφόρους, hydrocomathers και κεφαλών κυλίνδρων υποφέρουν. Κατά την εκτέλεση 150-200000 χιλιόμετρα, οι ειδικοί ανακαλύπτουν Κρίσιμη φθορά των διακοπτών εργαλείαΩς εκ τούτου, Bibipedia συνιστά ότι το καπάκι της βαλβίδας μπορεί να αφαιρεθεί όταν τρέχει 150.000 χιλιόμετρα και ελέγχει οπτικά την κατάσταση του γραναζιού του εκκεντροφόρου. Αν δεν διορθώσετε την απόφραξη του εργαζομένου πετρελαίου στην ώρα τους, και / ή «Skip» η φθορά του εκκεντροφόρου σε αυτή την περίπτωση, τα ακόλουθα δυσάρεστα γεγονότα μπορούν να συμβούν: ένα αυξημένο κινητήρα χτυπήσει, ολίσθηση ενός από τους εκκεντροφόρους, μια συνάντηση έμβολο με βαλβίδες. Καπάκι Επισκευή είναι συχνά πιο ακριβά από την αντικατάσταση του κινητήρα στο χρησιμοποιημένο. Όταν εκτελείτε 150 έως 200.000 χιλιομέτρων, επισκευή απαιτείται ή την αντικατάσταση της τουρμπίνας στο κινητήρα 1.8 turbo.Ωρες ωρες Είτε το παρέμβυσμα στον εναλλάκτη θερμότητας είναι κατεστραμμένη ή η ίδια η εναλλάκτη θερμότηταςΚατά συνέπεια, το λάδι πέφτει σε αντιψυκτικό, σχηματίζεται μια κλίμακα σε ένα δοχείο διαστολής. Χαρακτηριστικό σφάλμα είναι Η αποτυχία του καταρράκτη ανάφλεξης στον κινητήρα 1.8 turbo. Διαγνωστικά Διαθεσιμότητα: Απώλεια ισχύος, άνιση λειτουργία του κινητήρα. Οι πολλαπλασιαστές εξυπηρετούν 100-150000 χιλιόμετρα.βενζινοκινητήρας 2.0Σε Engine 2.0, αυξημένη κατανάλωση πετρελαίου παρατηρείται συχνά.2.8 κινητήρα.Κάθε 15.000 χιλιόμετρα απαιτείται για την αντικατάσταση των μπουζί.Diesel κινητήρεςΚινητήρας 1.9 - η μηχανή είναι αξιόπιστο, δεν υπάρχει ασθένεια με την έγκαιρη και υψηλής ποιότητας αναλώσιμα. Motor πόρων υπερσυμπιεστή 1,9 κυμαίνεται από 100 έως 200 χιλιάδες χιλιόμετρα Πριν από την επισκευή ή αντικατάσταση, ανάλογα με τη λειτουργία. κινητήρα Diesel 2.5 V6 είναι περίεργο Η αυξημένη φθορά του άξονα διανομήςπου βρίσκεται στα κεφάλια κεφάλι και μερικές φορές μερικές φορές Συμβαίνει το ηλεκτρονικό εξάρτημα της αντλίας καυσίμου. Καύσιμο συμπτώματα δυσλειτουργίας της αντλίας: μείωση ισχύος, καπνός, αυξημένη ταχύτητα ρελαντί. |
| Μετάδοση |  |
Οι μεταδόσεις χαρακτηρίζονται ως αξιόπιστη, δεν φέρνουν προβλήματα ακόμη και με μεγάλες διαδρομές. Στις εκδόσεις 1.8 Turbo με ενεργό τρόπο βόλτα, ο συμπλέκτης είναι περίπου 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. |
| Σύστημα ελέγχου και ανάρτησης | |
Εμπρός ανάρτησηΗ πηγή των πίσω σινεμπλόκ των μοχλών είναι περίπου 60.000 χιλιομέτρων, τα μπροστινά σινεμπλόκ περίπου 90.000 χιλιομέτρων.Πίσω ανάρτησηΗ πίσω ανάρτηση είναι πολυδιάστατη με ένα υποτακτικό αποτέλεσμα, αυτό συμβαίνει λόγω της μερικές φορές προκύπτει μία ενδοτική δράση Ανακούφιση του οπίσθιου εγκάρσιου τιμονιού (πρήξιμο μοχλούς). Μετά την αντικατάσταση των εξέχουσες μοχλούς, είναι απαραίτητο να γίνει ευθυγράμμιση. |
| Σύστημα πέδησης | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Θερμαινόμενο αέρα και κλιματισμό |  |
Σε εκδόσεις με κινητήρα 2.8 καλοριφέρ θερμάστρα μπορεί να φράξει(Δηλαδή, υπάρχει μία μείωση στο εύρος ζώνης του καλοριφέρ θερμαντήρα). Διάγνωση της παρουσίας ενός προβλήματος: Cool αέρας φυσάει στη μέγιστη θερμοκρασία. Αντιμετώπιση προβλημάτων με το καλοριφέρ μόνο αντικατάσταση, το πλύσιμο και τον καθαρισμό δεν βοηθούν. Συχνά, η μονάδα ελέγχου του κλίματος και το κεντρικό αρχείο ηλεκτρονική μονάδα τα σφάλματα των προσαρμογή αποσβεστήρες τον έλεγχο του κλίματος, ωστόσο, Skoda Superb ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στις περισσότερες περιπτώσεις δεν παρατηρήσετε τις αποκλίσεις στον έλεγχο του κλίματος, καθώς και πρόσθετες δυσλειτουργίες, τα δεδομένα σφάλμα δεν οδηγούν. |
| Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
Εποικοδομητική ατέλειες - θέση και όχι σφίξιμο της κεντρικής ηλεκτρονικής μπλοκ του δικτύου του πλοίου: Βρίσκεται ένα μπλοκ κάτω από τα πόδια του οδηγού. Συχνά εξαιτίας της υγρασίας Το ηλεκτρονικό μπλοκ του δικτύου επί του σκάφους είναι κατεστραμμένο. Bibipedia συνιστά την εγκατάσταση ενός μεγάλου ελαστικό τάπητα κάτω από το οδηγό πόδι για την αποφυγή ζημιών στο μπλοκ δικτύου του πλοίου. Αποκλεισμός συμπτώματα δυσλειτουργίας: λανθασμένη λειτουργία του κεντρικού κλειδώματος, παράθυρα, συναγερμό, ηλεκτρικά εσωτερικό και εξωτερικό εξοπλισμό. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ηλεκτρονική μονάδα έχει επισκευαστεί, αλλά η επισκευή της εργασίας και καταλαμβάνει 2 έως 5 ώρες. συχνά συναντά Διάβρωση του Plafons Επιστροφή Αριθμός οπίσθιου φωτισμού. Επισκευή: Αντικατάσταση της πίσω πινακίδας οπίσθιου φωτισμού |
| σταθερότητα του σώματος στη διάβρωση | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
* Πληροφορίες που συλλέγονται από ειδικούς από σταθμούς υπηρεσιών
|
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
|
Μεσαία προβλήματα |
|
Σοβαρά προβλήματα με το υψηλό κόστος επισκευής |
το σχόλιό σου
Θα κυνηγήσει για Superb 2006 1.8 ενημέρωσε την υπηρεσία για να κάνουν τους δίσκους των φρένων σε Tokar. Έχω 68.000 χιλιόμετρα. Κάποιος το έκανε αυτό με δισκόφρενα; Ίσως θα πρέπει να αντικαταστήσει νέους δίσκους; Συμβουλεύει μια εταιρεία. Ευχαριστώ.
ΑπαντώΜπορείτε, φυσικά, τραβήξτε προς τα έξω, αλλά με την πάροδο του χρόνου, η κτυπήσει του τιμονιού κατά το φρενάρισμα θα επιστρέψει. Είναι καλύτερα να αντικαταστήσει τους δίσκους. Η ροή είναι 100-200 ρούβλια για το δίσκο του gimor: να καλέσετε την υπηρεσία, αφαιρέστε τους δίσκους, πηγαίνετε σε ένα ρολόι ταξί, σπάνια όταν η άμεση εξυπηρέτηση είναι να παρασυρθούν.
ΑπαντώΝαι, είναι προβλήτα της. Ρίχνονται χρήματα και χρόνο. Μετά από αυτό, έπρεπε ακόμα να αντικαταστήσει τους δίσκους. Θα συμβούλευα Lemfoerder.
ΑπαντώΚαι αντιμετωπίζεται όπως και 2.0 πετρελαίου zhors;
ΑπαντώΦίλοι μου ζητήσετε βοήθεια από μένα Superb 2006. Για να ξεκινήσει το ρομπότ κρύο στο ρελαντί Kagda, ο κινητήρας ψύχεται περίπου μετά από 2 ώρες, στροφές γύρω στο 1200, στη συνέχεια μειώνεται σε 900 τι μπορεί να ζητηθεί ο λόγος.
ΑπαντώΕίναι δύσκολο να πει κανείς, καθώς δεν υπάρχει το μοντέλο της μηχανής. Αλλά η χωμάτινο του αισθητήρα ρευστού κράτησης είναι εντελώς απογοητευμένοι, το οποίο στέκεται στην δεξιά (από την κίνηση) είναι υπεύθυνη για τα βέλη στον πίνακα (ο χρόνος καύσης των κεριών) δίνει αναγνώσεις από τη θερμοκρασία του κινητήρα. ορυχείο πράσινο. (Lower η tollahnija στερέωσης trocers μέσω του αισθητήρα ρέει γύρω από 0.5 λίτρα) (ο αισθητήρας δίνει το μήνυμα ότι ο κινητήρας είναι κρύος και ο υπολογιστής ξεκινά όπως όταν παγετός δίνει περισσότερο καύσιμο.)
ΑπαντώΑπό την corop του φόρουμ για DZH. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα, πήγα μακριά! Αλλά ένα χειμώνα σταματήσει την εκκίνηση. Συνδεδεμένο τον υπολογιστή και κοίταξε στη θερμοκρασία της θερμοκρασίας του ρευστού, ο αισθητήρας φαίνεται 273 μοίρες. Αξίζει ο αισθητήρας δεν είναι ακριβό, αλλά κατά 2,8 να αλλάξει αιμορροΐδες.
ΑπαντώΟ δείκτης electrollamp όλα έπιασε φωτιά δουλεύει τι πρέπει να κάνετε.
ΑπαντώΕίχα τόσο πολύ, μπορώ να ξεκινήσω, ο οποίος λέει ότι κάποια λάμπα δεν καίγεται. Έχει ανέβει ολόκληρο το αυτοκίνητο σε έναν κύκλο, ζήτησε από τη γυναίκα του να κάνουν κλικ στα φρένα - όλα είναι μια χαρά, εγκαύματα τα πάντα. Μια ωραία στιγμή φυτεύτηκε με τους επιβάτες και πήρε τις τσάντες τους από τον κορμό, όταν χαστούκισε το πορτμπαγκάζ ανοιγόκλεισε το δικαίωμα φάκελο και αμέσως είδε τους υπολογιστές του λαμπτήρα.
ΑπαντώΚατά την αλλαγή Sperb 2005, 1.8 Turbo άσχημα άρχισαν να μπει στο κρύο, χθες σταμάτησε για 30 λεπτά, ξεκίνησε μόλις τρεις ώρες αργότερα. Τι θα μπορούσε να είναι, μπορεί το άλογο να έχει; Λέγω.
Απαντώ